1981 24 Heures du Mans - 1981 24 Hours of Le Mans

Le Mans en 1981

Les 24 Heures du Mans 1981 étaient le 49e Grand Prix d'Endurance, et ont eu lieu les 13 et 14 juin 1981. C'était aussi la huitième manche du Championnat du Monde d'Endurance 1981 des Pilotes et la cinquième manche du Championnat du Monde d'Endurance 1981 de Fait .

Avant la course

Le circuit avait été élargi à l'approche des Esses, ajoutant un ruissellement en herbe après la courbe Dunlop.

Porsche avait un nouveau programme pour les futurs règlements du Groupe C en 1982, et avait persuadé Jacky Ickx de se retirer. La principale raison de l'engagement au Mans était de tester un nouveau moteur pour la nouvelle voiture à venir. Ce moteur de 2,6 L était dérivé d'un moteur Indianapolis 500 qui n'a jamais couru. Les nouveaux moteurs étaient montés dans une paire de châssis 936 . Ickx a partagé l'un des 936 mis à jour avec Derek Bell ; Jochen Mass , Vern Schuppan et Hurley Haywood ont conduit l'autre.

Les frères Kremer engageaient une Porsche 917 , une décennie après la dernière apparition de la voiture aux 24 Heures du Mans.

Peu de temps après être entré en semi-retraite, la légende de NASCAR Cale Yarborough a fait son seul départ. Cela a fait de Yarborough l'un des rares pilotes de l'histoire à participer aux Daytona 500 , Indianapolis 500 et 24 Heures du Mans.

Course

La course s'est déroulée par temps très chaud, mais l'essai moteur a été concluant : après la première heure, Ickx et Bell avaient construit une grosse avance et sont restés en tête pour le reste de la course. Ils ont gagné avec une marge encore plus grande qu'en 1976 - 14 tours. Ickx avait remporté Le Mans pour la 5e fois, dépassant un record établi par son compatriote belge Olivier Gendebien en 1962.

La course a été entachée par la mort d'un pilote et d'un commissaire pendant la course lors d'incidents distincts, et plusieurs commissaires ont également été blessés dans ces incidents. Jean-Louis Lafosse, 40 ans, a violemment accidenté son Rondeau dans les premières étapes de la ligne droite des Mulsannes alors qu'il suivait la Lola T600 de de Villota/Edwards/Fernández et a été tué sur le coup. Aucune cause n'a jamais été déterminée bien qu'un morceau de débris s'envole de la voiture juste avant que le Rondeau ne se dirige soudainement vers la droite, ainsi que des photographies d'avant l'accident montrant des signes de dommages causés par une excursion hors piste, suggérant une défaillance de la suspension comme un cause possible. Deux commissaires ont été grièvement blessés dans l'accident mortel de Lafosse. Thierry Boutsen , qui allait piloter et gagner en Formule 1 , avait échappé plus tôt à un grave accident dans la deuxième heure, détruisant sa WM-Peugeot mais sans se blesser ; le commissaire de course Thierry Mabillat a été tué dans l'accident après avoir été heurté par un morceau de la rambarde cassée ; et 2 de ses collègues, Claude Hertault et Serge David, ont été grièvement blessés mais ont survécu ; ce dernier a perdu un bras.

Résultats officiels

Pos	Classer	Non	Équipe	Conducteurs	Châssis	Pneus	Tours
					Moteur
1	S +2,0	11	Système Porsche	Jacky Ickx Derek Bell	Porsche 936/81	ré	354
					Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
2	GTP 3.0	8	Jean Rondeau	Jacky Haran Jean-Louis Schlesser Philippe Streiff	Rondeau M379	g	340
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
3	GTP 3.0	7	Otis Jean Rondeau	Gordon Spice François Migault	Rondeau M379	g	335
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
4	Gr.5	55	Claude Bourgoignie Charles Ivey Racing	Claude Bourgoignie John Cooper Dudley Wood	Porsche 935 K3	ré	330
					Porsche Type-935 3.1 L Turbo Flat-6
5	IMSA GTX	47	Charles Pozzi SA	Jean-Claude Andruet Claude Ballot-Léna Hervé Regout	Ferrari 512BB /LM	M	328
					Ferrari 4,9 L Plat-12
6	IMSA GTX	42	Course Cooke-Woods	Anne-Charlotte Verney Bob Garretson Ralph Kent-Cooke	Porsche 935 K3	g	327
					Porsche Type-935 3.2 L Turbo Flat-6
7	GTP +3.0	1	Système Porsche	Jürgen Barth Walter Röhrl	Porsche 944 LM	ré	323
					Porsche 2.5L Turbo I4
8	Gr.5	65	Martini Racing	Michele Alboreto Eddie Cheever Carlo Facetti	Lancia Beta Monte-Carlo	P	322
					Lancia 1.4L Turbo I4
9	IMSA GTX	46	Rennod Racing	Pierre Dieudonné Jean Xhenceval Jean-Paul Libert	Ferrari 512BB /LM	g	320
					Ferrari 4,9 L Plat-12
dix	Gr.5	60	Équipe de course de Vegla	Dieter Schornstein Harald Grohs Götz von Tschirnhaus	Porsche 935 J	ré	320
					Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6
11	IMSA GTO	36	Système Porsche	Manfred Schurti Andy Rouse	Porsche 924 Carrera GTR	ré	315
					Porsche 2.0L Turbo I4
12	S +2,0	12	Système Porsche	Jochen Mass Vern Schuppan Hurley Haywood	Porsche 936/81	ré	312
					Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6
13	GTP +3.0	4	WM AEREM	Denis Morin Charles Mendez Xavier Mathiot	WM P79/80	M	307
					Peugeot PRV 2.7L Turbo V6
14	Gr.5	68	Joli club	Martino Finotto Giorgio Pianta Giorgio Schön	Lancia Beta Monte-Carlo	P	292
					Lancia 1.4L Turbo I4
15	S +2,0	18	L'équipe Lola	Emilio de Villota Guy Edwards Juan Fernández	Lola T600	g	287
					Ford Cosworth DFL 3,3 L V8
16	Gr.5	51	BMW Italie-France	Philippe Alliot Bernard Darniche Johnny Cecotto	BMW M1 Gr.5	ré	277
					BMW M88 3.5L I6
17	GT	70	Thierry Perrier	Thierry Perrier Valentin Bertapelle Bernard Salam	Porsche 934	M	274
					Porsche 2.9 L Turbo Flat-6
18	S 2.0	31	Jean-Philippe Grand	Jean-Philippe Grand Yves Courage	Lola T298	g	272
					BMW 2.0L I4
19 NC	S 2.0	33	Compagnie Primagaz	Pierre Yver Michel Dubois Jacques Heuclin	Lola T298	g	203
					BMW 2.0L I4
20 NC	S 2.0	32	Écurie Renard-Delmas	Louis Descartes Hervé Bayard	Renard-Delmas D1	g	187
					ROC- Simca 2.0L I4
21 DNF	IMSA GTX	43	Bob Akin Motor Racing	Bob Akin Paul Miller Craig Siebert	Porsche 935 K3	g	320
					Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6
22 DNF	Gr.5	57	Claude Haldi Charles Ivey Racing	Claude Haldi Mark Thatcher Hervé Poulain	Porsche 935	ré	260
					Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6
23 DNF	IMSA GTX	49	NART	Alain Cudini Philippe Gurdjian John Morton	Ferrari 512BB /LM	M	247
					Ferrari 4,9 L Plat-12
24 abandons	Gr.5	53	EMKA Productions Limitée	David Hobbs Eddie Jordan Steve O'Rourke	BMW M1 Gr.5	ré	236
					BMW M88 3.5L I6
25 abandons	GT	72	BMW Zol'Auto	Jean-François Rousselot François Sérvanin Laurent Ferrier	BMW M1	ré	212
					BMW M88 3.5L I6
26 abandon	S +2,0	20	Alain de Cadenet Belga	Alain de Cadenet Jean-Michel Martin Philippe Martin	De Cadenet - Lola LM	ré	210
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
27 abandon	Gr.5	52	Würth -Lubrifilm Team Sauber	Dieter Quester Marc Surer David Deacon	BMW M1 Gr.5	ré	207
					BMW M88 3.5L I6
28 abandons	Gr.5	66	Martini Racing	Riccardo Patrese Hans Heyer Piercarlo Ghinzani	Lancia Beta Monte-Carlo	P	186
					Lancia 1.4L Turbo I4
29 DNF	S +2,0	21	Alain de Cadenet Dorset Racing Associates	Martin Birrane Nick Faure Vivian Candy	De Cadenet - Lola LM	ré	171
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
30 abandons	S +2,0	23	Dome Co. Ltd.	Chris Craft Bob Evans	Dôme RL81	ré	154
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
31 DNF	IMSA GTX	40	Joest Racing	Mauricio de Narváez Kenper Miller Günther Steckkönig	Porsche 935 J	ré	152
					Porsche Type-935 2,8 L Turbo Flat-6
32 DNF	IMSA GTX	48	Simon Phillips	Simon Phillips Mike Salmon Steve Earle	Ferrari 512BB /LM	M	140
					Ferrari 4,9 L Plat-12
33 abandon	IMSA GTX	45	Scuderia Supercar Bellancauto SRL	Fabrizio Violati Maurizio Flammini Duilio Truffo	Ferrari 512BB /LM	M	118
					Ferrari 4.9L Plat-12
34 DNF	S +2,0	22	Course André Chevalley	Patrick Gaillard André Chevalley Bruno Sotty	ACR 80B	g	114
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
35 abandons	IMSA GTO	37	Mazdaspeed Co. Ltd.	Tetsu Ikuzawa Tom Walkinshaw Peter Lovett	Mazda RX-7	ré	107
					Mazda 13B 1.3 L 2- Rotor
36 abandons	S 2.0	30	Jean-Marie Lemerle	Jean-Marie Lemerle Max Cohen-Olivar Alain Levié	Lola T298	g	104
					BMW 2.0L I4
37 abandons	S +2,0	27	Ian Bracey	Tiff Needell Tony Tondeuse	Ibec-Hesketh 308LM	ré	95
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
38 DNF	S +2,0	dix	Porsche Kremer Racing	Bob Wollek Xavier Lapeyre Guy Chasseuil	Porsche 917 K/81	ré	82
					Porsche 4.9L Plat-12
39 abandons	S +2,0	14	Joest Racing	Reinhold Joest Dale Whittington Klaus Niedzwiedz	Porsche 908 /80	ré	80
					Porsche 2.1 L Turbo Flat-6
40 abandons	S +2,0	24	Otis Jean Rondeau	Jean Rondeau Jean-Pierre Jaussaud	Rondeau M379	g	58
					Ford Cosworth DFL 3,3 L V8
41 abandon	Gr.5	59	Porsche Kremer Racing	Ted Field Bill Whittington Don Whittington	Porsche 935 K3	g	57
					Porsche Type-935 3.2 L Turbo Flat-6
42 abandons	IMSA GTX	50	Équipe BASF Cassetten GS Sport	Hans-Joachim coincé Jean-Pierre Jarier Helmut Henzler	BMW M1 Gr.5	ré	57
					BMW M88 3.5L I6
43 abandon	C	83	WM AEREM	Jean-Daniel Raulet Marcel Mamers	WM P81	M	50
					Peugeot PRV 2.7L Turbo V6
44 abandons	Gr.5	69	Tuff-Kote Dinol Racing	Jan Lundgårdh Axel Plankenhorn Mike Wilds	Porsche 935 L1 "Bébé"	ré	49
					Porsche 1.4 L Turbo Flat-6
45 abandons	GT	71	Helmut Marko RSM	Christian Danner Peter Obernofer Prince Léopold von Bayern	BMW M1	ré	49
					BMW M88 3.5L I6
46 abandon	Gr.5	61	Équipe de course Weralit	Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup	Porsche 935 K3	ré	48
					Porsche Type-935 3.0 L Turbo Flat-6
47 abandon	Gr.5	67	Martini Racing	Emanuele Pirro Beppe Gabbiani	Lancia Beta Monte-Carlo	P	47
					Lancia 1.4L Turbo I4
48 abandons	GTP +3.0	5	WM AEREM	Guy Fréquelin Roger Dorchy Xavier Mathiot	WM P79/80	M	46
					Peugeot PRV 2.7vL Turbo V6
49 abandons	IMSA GTX	41	Course de Preston Henn	Preston Henn Mike Chandler Marcel Mignot	Porsche 935 K3	ré	45
					Porsche Type-935 3.0L Turbo Flat-6
50 abandons	S +2,0	26	Océanique Jean Rondeau	Henri Pescarolo Patrick Tambay	Rondeau M379	g	41
					Ford Cosworth DFL 3,3 L V8
51 abandons	GT	73	Équipe de course Eminence	Jean-Marie Alméras Jacques Alméras	Porsche 924 Carrera GTR	M	30
					Porsche 2.0L Turbo I4
52 abandons	S +2,0	25	Calberson Jean Rondeau	Jean Ragnotti Jean-Louis Lafosse	Rondeau M379	g	28
					Ford Cosworth DFV 3.0L V8
53 abandon	IMSA GTO	38	Mazdaspeed Co. Ltd.	Yojiro Terada Hiroshi Fushida Win Percy	Mazda RX-7	ré	25
					Mazda 13B 1.3 L 2- Rotor
54 abandons	C	82	WM AEREM	Thierry Boutsen Serge Saulnier Michel Pignard	WM P81	M	15
					Peugeot PRV 2.7L Turbo V6
55 abandons	IMSA GTO	35	Stratagraphe Inc.	Cale Yarborough Billy Hagan Bill Cooper	Chevrolet Camaro	g	13
					V8 de 6,4 L de Chevrolet

Statistiques

• Pole Position - #11 Porsche System (Jacky Ickx) - 3:29.44
• Tour le plus rapide - Système Porsche n°12 (Hurley Haywood) - 3:34.00
• Distance - 4825.348 km
• Vitesse moyenne - 201,056 km/h

Gagnants du trophée

• Indice d'Efficacité Thermique - #31 Jean-Philippe Grand

Les références