24 Heures du Mans 2006 - 2006 24 Hours of Le Mans
24 Heures du Mans 2006 | |
Précédent : 2005 | Suivant : 2007 |
Index : Courses | Gagnants |
Les 24 Heures du Mans 2006 étaient le 74e Grand Prix d'Endurance et ont eu lieu du 17 au 18 juin 2006. Les vainqueurs de la course étaient Frank Biela , Marco Werner et Emanuele Pirro , au volant de l' Audi R10 TDI . Pour la première fois dans l'histoire de la course, le vainqueur était une voiture à moteur diesel .
Avant la course
Avant cette course, l' ACO a réaménagé la zone autour de la courbe Dunlop et de la chicane Dunlop, en déplaçant la courbe Dunlop plus étroitement pour créer plus de zone de dégagement, tout en transformant la chicane Dunlop en un plus grand ensemble de virages. Dans le cadre du développement, une nouvelle sortie de voie des stands prolongée a été créée pour les motos circulant sur le circuit Bugatti . Cette deuxième sortie des stands réintègre la piste juste au-delà de la chicane Dunlop et avant le pont Dunlop .
Avant les journées d'essais officielles, la FIA a demandé aux voitures de sport d'utiliser également cette nouvelle voie des stands et a imposé une limite de vitesse de 60 km/h sur toute la longueur de 450 m, au lieu d'utiliser la sortie normale des stands dans la courbe Dunlop comme prévu. Celui-ci était à l'origine utilisé pour les journées d'essais du Mans, mais suite aux plaintes des équipes, l'ACO a décidé de revenir à l'ancienne sortie de la voie des stands pour la course.
Qualification
Dans la catégorie LMP1, lors des qualifications par temps de pluie de mercredi, Pescarolo C60 a pris les deux premières places. Puis, un jour plus tard, par temps sec, les nouvelles Audi R10 TDI ont dépassé les Pescarolos pour remporter les deux premières places.
En LMP2, la Lola Ray Mallock Ltd. a couru deux secondes plus vite que la nouvelle Lola Intersport.
En LMGT1, l'équipe d'usine Aston Martin a balayé la première ligne, avec la Corvette #64 juste derrière elle.
En GT2, la Porsche française IMSA Performance Matmut a réalisé le meilleur temps ; cependant, Luca Riccitelli a fait décoller la voiture au Nord du Karting en fin de séance, se blessant à la cheville et endommageant gravement le châssis de la voiture. Dans un geste unique, l'ACO est allé à l'encontre de ses propres règles et a autorisé l'équipe à remplacer le châssis par une toute nouvelle voiture. La voiture était toujours contrainte de partir en fond de grille. La Scuderia Ecosse Ferrari 430 est ainsi partie en tête de la catégorie GT2.
Temps de qualification
Les leaders de classe et le meilleur temps au tour de chaque jour sont en gras .
Pos | Non. | Équipe | Auto | Classer | Jour 1 | Jour 2 | Derrière |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | LMP1 | 4:17.189 | 3:30.466 | Leader |
2 | 8 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | LMP1 | 4:17.768 | 3:30,584 | +0.118 |
3 | 16 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybride - Judd | LMP1 | 4:13.832 | 3:32.584 | +2.118 |
4 | 17 | Pescarolo Sport | Pescarolo C60 Hybride - Judd | LMP1 | 4:14.447 | 3:32.990 | +2.524 |
5 | 13 | Concours de courage | Courage LC70 - Mugen | LMP1 | 4:25.582 | 3:34.120 | +3.654 |
6 | 14 | Course pour la Hollande | Dôme S101Hb - Judd | LMP1 | 4:22.873 | 3:34.864 | +4.398 |
7 | 9 | Création Autosportif | Création CA06/H - Judd | LMP1 | 4:22.021 | 3:36,459 | +5.993 |
8 | 2 | Ingénierie Zytek | Zytek 06S | LMP1 | 4:27,754 | 3:39,252 | +8.786 |
9 | 5 | Esprit Suisse | Courage LC70 - Judd | LMP1 | 4:23.727 | 3:40.182 | +9.716 |
dix | 19 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Lola B06/10 - ARE | LMP1 | 4:37,362 | 3:40.467 | +10.001 |
11 | 12 | Concours de courage | Courage LC70 - Mugen | LMP1 | 4:35,943 | 3:40,722 | +10.256 |
12 | 25 | Ray Mallock Ltd. | MG-Lola EX264 -AER | LMP2 | 4:34.940 | 3:41.555 | +11.089 |
13 | 33 | Intersport Racing | Lola B05/40 -AER | LMP2 | 4:34.160 | 3:43.869 | +13.403 |
14 | 22 | Rollcentre Racing | Radical SR9 - Judd | LMP2 | 4:43.803 | 3:44.324 | +13.858 |
15 | 39 | Chamberlain-Synergy Motorsport | Lola B05/40 -AER | LMP2 | 4:37,362 | 3:45.732 | +15.068 |
16 | 32 | Barazi-Epsilon | Courage C65 -AER | LMP2 | 4:27.357 | 3:47.467 | +17.001 |
17 | 37 | Course Paul Belmondo | Courage C65 - Mécachrome | LMP2 | 4:45.086 | 3:48,846 | +18.380 |
18 | 27 | Sports mécaniques miracles | Courage C65 -AER | LMP2 | 4:56.168 | 3:50,826 | +20.360 |
19 | 6 | Lister Storm Racing | Lister Storm LMP hybride - Chevrolet | LMP1 | 4:31.565 | 3:50,940 | +20.476 |
20 | 007 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:31.179 | 3:52,015 | +21.559 |
21 | 009 | Aston Martin Racing | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:32.053 | 3:52.561 | +22.095 |
22 | 64 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 4:51.557 | 3:53.100 | +22.534 |
23 | 20 | Concours Pir | Pilbeam MP93 - Judd | LMP2 | 4:25.398 | 3:53.285 | +22.819 |
24 | 69 | BMS Scuderia Italie | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:35.531 | 3:53.611 | +23.145 |
25 | 67 | Équipe Convers MenX | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:33.561 | 3:53.781 | +23.315 |
26 | 63 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | GT1 | 4:54,941 | 3:53,993 | +23.327 |
27 | 66 | ACEMCO Sports mécaniques | Saleen S7-R | GT1 | 4:35.016 | 3:54.476 | +24.010 |
28 | 72 | Luc Alphand Aventures | Chevrolet Corvette C5-R | GT1 | 4:42.545 | 3:55.629 | +25.163 |
29 | 24 | Binnie Motorsports | Lola B05/42 - Zytek | LMP2 | 4:51.872 | 3:56.123 | +25.657 |
30 | 35 | Course de force G | Courage C65 - Judd | LMP2 | 4:48.714 | 3:56,452 | +25.986 |
31 | 36 | Course Paul Belmondo | Courage C65 - Mécachrome | LMP2 | 4:50,408 | 3:56.460 | +25.994 |
32 | 62 | Equipe Modène | Aston Martin DBR9 | GT1 | 4:35.789 | 3:57.776 | +27.310 |
33 | 61 | Cirtek Motorsport | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:40.097 | 3:59,822 | +29.356 |
34 | 53 | JLOC Isao Noritake | Lamborghini Murcielago R-GT | GT1 | 4:58.656 | 4:00.287 | +29.821 |
35 | 30 | Gerald Welter | WR LMP04 - Peugeot | LMP2 | 5:15.480 | 4:00.775 | +30.309 |
36 | 50 | Larbre Compétition | Ferrari 550-GTS Maranello | GT1 | 4:47.924 | 4:01.920 | +31.454 |
37 | 76 | IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:41.623 | 4:03.438 | +32.972 |
38 | 87 | Scuderia Ecosse | Ferrari F430 GT2 | GT2 | 4:52.423 | 4:04.596 | +34.130 |
39 | 83 | Seikel Motorsport | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:53.695 | 4:04.897 | +34.431 |
40 | 80 | Voler Lézard Motorsports | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:46.888 | 4:05.266 | +34.800 |
41 | 90 | Krohn Racing | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:39.912 | 4:05.700 | +35.234 |
42 | 85 | Spyker Squadron BV | Spyker C8 Spyder GT2-R - Audi | GT2 | 4:48,691 | 4:06.299 | +35,833 |
43 | 77 | Equipe Multimatique Panoz | Panoz Esperante GT-LM - Ford | GT2 | 4:55.638 | 4:06.642 | +36.176 |
44 | 86 | Spyker Squadron BV | Spyker C8 Spyder GT2-R - Audi | GT2 | 4:45,916 | 4:07.939 | +37,473 |
45 | 89 | Sebah Automotive Ltd. | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:54.946 | 4:08.688 | +38.222 |
46 | 81 | Équipe LNT | Panoz Esperante GT-LM - Ford | GT2 | 4:50.424 | 4:12,043 | +41.577 |
47 | 93 | Équipe Taisan Advan | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5:05.305 | 4:14.477 | +44.011 |
48 | 73 | Équipe de course sur glace Pol | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 4:57.096 | 4:16,246 | +45.780 |
49 | 91 | T2M sport automobile | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5:06.716 | 4:17,342 | +46,876 |
50 | 98 | Course de Noël del Bello | Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 5:07.105 | 4:23.547 | +53.081 |
Course
Cette course a marqué la première victoire au Mans pour une voiture de sport à moteur diesel , l' Audi R10 TDI , et la deuxième fois qu'une voiture de sport à moteur diesel a remporté un événement majeur du sport automobile international, après la victoire de l'Audi R10 TDI aux 12 Heures de 2006 Sebring .
Cette course marquait également la première fois depuis les 24 Heures du Mans 1991 que Porsche (ou un prototype à moteur Porsche) ne remportait pas au moins une catégorie. Une Panoz Esperante a réussi à bouleverser le contingent des Porsche de la catégorie GT2.
Le rythme de 355 tours de Corvette Racing dans sa victoire en classe GT1 est devenu le record pour un véhicule GT homologué.
Résultats officiels
Les gagnants des classes sont marqués en gras . Les voitures qui n'achèvent pas 70 % de la distance du vainqueur sont répertoriées comme non classées (NC).
Pos | Classe Pos. |
Classer | Non | Équipe | Conducteurs | Châssis | Pneu | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | 1 | LMP1 | 8 | Audi Sport Team Joest |
Frank Biela Marco Werner Emanuele Pirro |
Audi R10 TDI | M | 380 |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
||||||||
2 | 2 | LMP1 | 17 | Pescarolo Sport |
Sébastien Loeb Éric Hélary Franck Montagny |
Pescarolo C60 Hybride | M | 376 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
3 | 3 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest |
Rinaldo Capello Tom Kristensen Allan McNish |
Audi R10 TDI | M | 367 |
Audi TDI 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
||||||||
4 | 1 | GT1 | 64 | Corvette Racing |
Oliver Gavin Olivier Beretta Jan Magnussen |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 355 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
5 | 4 | LMP1 | 16 | Pescarolo Sport |
Emmanuel Collard Érik Comas Nicolas Minassian |
Pescarolo C60 Hybride | M | 352 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
6 | 2 | GT1 | 007 | Aston Martin Racing |
Tomáš Enge Darren Turner Andrea Piccini |
Aston Martin DBR9 | M | 350 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
7 | 3 | GT1 | 72 | Luc Alphand Aventures |
Luc Alphand Patrice Goueslard Jérôme Policand |
Chevrolet Corvette C5-R | M | 346 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
8 | 1 | LMP2 | 25 | Ray Mallock Ltée (RML) |
Mike Newton Thomas Erdos Andy Wallace |
MG-Lola EX264 | M | 343 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
9 | 4 | GT1 | 62 |
Équipe russe de course d'âge de Modène |
Antonio García David Brabham Nelson Piquet Jr. |
Aston Martin DBR9 | M | 343 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
dix | 5 | GT1 | 009 | Aston Martin Racing |
Pedro Lamy Stéphane Sarrazin Stéphane Ortelli |
Aston Martin DBR9 | M | 342 |
Aston Martin 6.0L V12 | ||||||||
11 | 6 | GT1 | 66 | ACEMCO Sports mécaniques |
Johnny Mowlem Terry Borcheller Christian Fittipaldi |
Saleen S7- R | M | 337 |
Ford 7.0L V8 | ||||||||
12 | 7 | GT1 | 63 | Corvette Racing |
Ron Fellows Johnny O'Connell Max Papis |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 327 |
Chevrolet LS7R 7.0L V8 | ||||||||
13 | 2 | LMP2 | 24 | Binnie Motorsports |
William Binnie Yojiro Terada Allen Timpany |
Lola B05/42 | M | 326 |
Zytek ZG348 3.4L V8 | ||||||||
14 | 3 | LMP2 | 27 | Sports mécaniques miracles |
Andy Lally John Macaluso Ian James |
Courage C65 | K | 324 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
15 | 1 | GT2 | 81 | Équipe LNT |
Lawrence Tomlinson Tom Kimber-Smith Richard Dean
|
Panoz Espérante GT-LM | P | 321 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 | ||||||||
16 | 2 | GT2 | 83 |
Seikel Motorsport Farnbacher Racing |
Lars-Erik Nielsen Pierre Ehret Dominik Farnbacher |
Porsche 911 GT3-RS | Oui | 320 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
17 | 3 | GT2 | 87 | Scuderia Ecosse |
Andrew Kirkaldy Chris Niarchos Tim Mullen |
Ferrari F430 GT | M | 311 |
Ferrari F136 4.0L V8 | ||||||||
18 | 4 | GT2 | 80 | Voler Lézard Motorsports |
Johannes van Overbeek Patrick Long Seth Neiman |
Porsche 911 GT3-RSR | M | 309 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
19 | 4 | LMP2 | 33 | Intersport Racing |
Clint Field Liz Halliday Duncan Dayton
|
Lola B05/40 | g | 297 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
20 | 5 | LMP2 | 22 | Rollcentre Racing |
Martin Short João Barbosa Stuart Moseley
|
Radical SR9 | ré | 294 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
21 | 6 | LMP2 | 32 | Barazi-Epsilon |
Juan Barazi Michael Vergers Neil Cunningham |
Courage C65 | M | 294 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
22 | 5 | GT2 | 93 | Équipe Taisan Advan |
Kazuyuki Nishizawa Shinichi Yamaji Philip Collin
|
Porsche 911 GT3-RS | Oui | 291 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
23 | 6 | GT2 | 73 |
Gordon Racing Team Ice Pol Racing Team |
Yves-Emmanuel Lambert Christian Lefort Romain Iannetta |
Porsche 911 GT3-RSR | ré | 282 |
Porsche 3.8L Flat-6 | ||||||||
24 | 5 | LMP1 | 2 |
Équipe d' ingénierie de Zytek Essex Invest |
John Nielsen Casper Elgaard Philip Andersen |
Zytek 06S | M | 269 |
Zytek ZB408 4.0L V8 | ||||||||
25 | 6 | LMP1 | 19 | Chamberlain-Synergy Motorsport |
Bob Berridge Gareth Evans Peter Owen |
Lola B06/10 | ré | 267 |
AER P32T 3.6L Turbo V8 | ||||||||
26 NC |
7 | LMP2 | 20 | Concours Pir |
Marc Rostan Simon Pullan Chris MacAllister |
Pilbeam MP93 | M | 244 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
27 NC |
8 | GT1 | 53 | JLOC Isao Noritake |
Marco Apicella Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi |
Lamborghini Murcielago R-GT | P | 283 |
Lamborghini L535 6.0L V12 | ||||||||
28 abandons |
7 | GT2 | 89 | Sebah Automotive Ltd. |
Christian Ried Xavier Pompidou Thorkild Thyrring |
Porsche 911 GT3-RSR | ré | 256 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
29 DNF |
7 | LMP1 | 9 | Création Autosportif SA |
Felipe Ortiz Giuseppe Gabbiani Jamie Campbell-Walter |
Création CA06/H | M | 240 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
30 abandons |
9 | GT1 | 50 | Larbre Compétition |
Patrick Bornhauser Jean-Luc Blanchemain Gabriele Gardel |
Ferrari 550 -GTS Maranello | M | 222 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
31 DNF |
8 | GT2 | 76 | IMSA Performance Matmut |
Raymond Narac Luca Riccitelli Romain Dumas |
Porsche 911 GT3-RSR | M | 211 |
Porsche 3.8L Flat-6 | ||||||||
32 DNF |
9 | GT2 | 86 | Spyker Squadron bv |
Jeroen Bleekemolen Mike Hezemans Jonny Kane |
Spyker C8 Spyder GT2-R | M | 202 |
Audi 3.8L V8 | ||||||||
33 abandon |
dix | GT1 | 67 | Équipe Convers MenX |
Alexey Vasilyev Robert Pergl Peter Kox |
Ferrari 550 -GTS Maranello | M | 196 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
34 DNF |
dix | GT2 | 91 | T2M sport automobile |
Yutaka Yamagishi Jean-René de Fournoux Miro Konopka |
Porsche 911 GT3-RS | ré | 196 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
35 abandons |
8 | LMP2 | 39 |
Chamberlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing pour le Portugal |
Miguel Amaral Warren Hughes Miguel Ángel de Castro
|
Lola B05/40 | ré | 196 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | ||||||||
36 abandons |
8 | LMP1 | 6 | Lister Storm Racing |
Gavin Pickering Nicolas Kiesa Jens Møller |
Lister Storm LMP Hybride | ré | 192 |
Chevrolet LS1 6.0L V8 | ||||||||
37 abandons |
9 | LMP1 | 14 | Course pour la Hollande |
Jan Lammers Alex Yoong Stefan Johansson |
Dôme S101Hb | ré | 182 |
Judd GV5 5.0L V10 | ||||||||
38 DNF |
dix | LMP1 | 12 | Concours de courage |
Sam Hancock Alexander Frei Gregor Fisken |
Courage LC70 | Oui | 171 |
Mugen MF458S 4.5L V8 | ||||||||
39 abandons |
11 | GT2 | 90 |
Course de foudre blanche Krohn Racing |
Jörg Bergmeister Niclas Jönsson Tracy Krohn |
Porsche 911 GT3-RSR | M | 148 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
40 abandons |
9 | LMP2 | 30 | Gérard Welter |
Patrice Roussel Frédéric Hauchard Julien Briché |
WR LMP04 | P | 134 |
Peugeot 2.0L Turbo I4 | ||||||||
41 abandon |
11 | LMP1 | 5 | Esprit Suisse |
Harold Primat Marcel Fässler Philipp Peter |
Courage LC70 | M | 132 |
Judd GV5 S2 5.0L V10 | ||||||||
42 abandons |
11 | GT1 | 61 |
Russian Age Racing Cirtek Motorsport |
Tim Sugden Nigel Smith Christian Vann
|
Ferrari 550 -GTS Maranello | M | 124 |
Ferrari F133 5.9L V12 | ||||||||
43 abandon |
12 | GT2 | 98 | Course de Noël del Bello |
Adam Sharpe Patrick Bourdais Tom Cloet
|
Porsche 911 GT3-RSR | M | 115 |
Porsche 3.6L Flat-6 | ||||||||
44 abandons |
dix | LMP2 | 36 | Course Paul Belmondo |
Claude-Yves Gosselin Karim A. Ojjeh Pierre Ragues |
Courage C65 | M | 84 |
Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 | ||||||||
45 abandons |
11 | LMP2 | 37 | Course Paul Belmondo |
Jean-Bernard Bouvet Didier André Yann Clairay |
Courage C65 | M | 48 |
Ford ( Mecachrome ) 3.4L V8 | ||||||||
46 abandon |
12 | LMP2 | 35 | Course de force G |
Franck Hahn Jean-François Leroch Ed Morris |
Courage C65 | ré | 47 |
Judd XV675 3.4L V8 | ||||||||
47 abandon |
13 | GT2 | 85 | Spyker Squadron bv |
Donny Crevels Peter Dumbreck Tom Coronel |
Spyker C8 Spyder GT2-R | M | 40 |
Audi 3.8L V8 | ||||||||
48 abandons |
12 | LMP1 | 13 | Concours de courage |
Shinji Nakano Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa
|
Courage LC70 | Oui | 35 |
Mugen MF458S 4.5L V8 | ||||||||
49 abandons |
14 | GT2 | 77 | Équipe Multimatic Motorsport Panoz |
Gunnar Jeannette Scott Maxwell Tom Milner
|
Panoz Espérante GT-LM | P | 34 |
Ford ( Élan ) 5.0L V8 | ||||||||
50 abandons |
12 | GT1 | 69 | BMS Scuderia Italie |
Fabrizio Gollin Fabio Babini Christian Pescatori |
Aston Martin DBR9 | P | 3 |
Aston Martin 6.0L V12 |
Statistiques
- Tour le plus rapide - #7 Audi Sport Team Joest - 3:31.211
- Distance - 5187,0 km
- Vitesse moyenne - 215,409 km/h
- Vitesse de trappe la plus élevée - #14 Racing for Holland - 331 km/h (échauffement), #9 Creation Autosportif - 332 km/h (qualifications)