Relais de la flamme olympique d'été de 2012 - 2012 Summer Olympics torch relay

Emblème du relais de la flamme olympique de Londres 2012
Ville hôte Londres , Royaume-Uni
Pays visités Grèce, Royaume-Uni, République d'Irlande, Jersey, Guernesey, Ile de Man
Distance 12 800 km (8 000 milles)
Porteurs de flambeau 8 000
Date de début 10 mai 2012
Date de fin 27 juillet 2012
Concepteur de torche Edward Barber et Jay Osgerby
anneaux olympiques
Fait partie d'une série sur
Jeux olympiques d'été de 2012
Carte simplifiée du parcours du relais de la flamme olympique des Jeux olympiques d'été de 2012. La courbe ne suit pas l'itinéraire réel mais montre simplement la progression de la torche à travers les endroits étiquetés comme suit :

Le relais de la torche des Jeux olympiques d'été de 2012 s'est déroulé du 19 mai au 27 juillet, avant les Jeux olympiques d'été de 2012 à Londres . Le processus de sélection des porteurs de flambeau a été annoncé le 18 mai 2011.

En plus des tournées au Royaume-Uni, le programme comprenait les trois dépendances de la couronne de Jersey , Guernesey et l' île de Man , ainsi que la République d'Irlande .

Organisation

La cérémonie d'allumage traditionnelle a eu lieu le 10 mai au temple d'Héra, à Olympie , siège des Jeux Olympiques de l' Antiquité . La torche a voyagé à travers la Grèce, arrivant au stade Panathinaiko à Athènes le 17 mai pour la cérémonie de remise.

Le relais de la flamme britannique a duré 70 jours, avec 66 célébrations en soirée. Environ 8 000 personnes ont porté le flambeau sur une distance totale d'environ 8 000 milles (12 800 km), à partir de Land's End à Cornwall. L'itinéraire a été largement rapporté comme conçu de manière à garantir que la torche se trouve à moins de 10 milles de 95% de la population britannique. Un large éventail de personnes a porté le flambeau à travers le pays, principalement des sportifs, des militaires et d'autres héros locaux de villes et de villages du Royaume-Uni. Un certain nombre de célébrités ont également tenu la flamme au cours de son voyage, notamment Matt Smith , Patrick Stewart , Jamie Oliver , Joanna Lumley et Jennifer Saunders (conjointement), Rupert Grint , James McAvoy , Mel C , le boys band The Wanted , la troupe de danse et Britain's Got. Les lauréats du talent Diversity et Sir Bruce Forsyth . La torche a eu une journée hors du Royaume-Uni à Dublin le 6 juin (ainsi que des visites dans les dépendances de la Couronne de Jersey, Guernesey et l'île de Man). Le relais s'est concentré sur les sites du patrimoine national, les lieux d'importance sportive, les événements sportifs clés, les écoles inscrites au réseau Get Set School, les espaces verts, la biodiversité, les « Live Sites » (lieux avec de grands écrans), les festivals locaux et d'autres événements.

Après une tournée de trois mois du LOCOG , les autorités locales ont soumis des idées au gouvernement régional et au LOCOG en mai 2010. Cependant, certains comtés tels que Somerset ont refusé de proposer des idées citant des coûts potentiels allant jusqu'à 300 000 £.

La date de démarrage du Relais a été annoncée le 26 mai 2010, de même que les trois partenaires présentateurs : Coca-Cola, Lloyds TSB et Samsung. La campagne de nomination des relayeurs a été annoncée le 18 mai 2011 et intitulée « Moment to Shine ».

Voyage au Royaume-Uni

L'Airbus A319 de British Airways spécialement peint a porté la flamme de la Grèce au Royaume-Uni

Le 16 mai, un Airbus A319 de British Airways , avec une livrée dorée personnalisée et nommé "The Firefly", a volé de Heathrow à Athènes pour récupérer la flamme. Le 18 mai, l'avion a effectué le vol BA2012 d'Athènes à destination de RNAS Culdrose en Cornouailles. La flamme ne s'est pas éteinte pendant le vol, ayant été classée comme "flamme de cérémonie" par l' Autorité de l'aviation civile , mais a été conservée dans quatre lampes Davy fixées dans un berceau solidement fixé aux sièges de la rangée 1. Il y avait suffisamment de carburant sans fumée pour durer 30 les heures.

La princesse royale , le maire de Londres Boris Johnson , Lord Coe et David Beckham faisaient partie des 80 invités, ainsi qu'un groupe d'adolescents : le rugbyman Dennis Coles d' East Ayrshire représentant l'Écosse, la joueuse de hockey Chloe Brown de Bangor représentant l'Irlande du Nord, l'athlète Sean White de Swansea représentant le Pays de Galles, la joueuse de hockey Georgia Higgs de Cornouailles et Sakinah Muhammad de Hackney représentant Londres.

Après un séjour d'une nuit au RNAS Culdrose , des membres du 771e Escadron aéronavale ont transporté la flamme jusqu'à Land's End à bord d'un hélicoptère Sea King . Là, le chaudron olympique a été allumé. La star olympique de la voile Ben Ainslie a couru la première étape du relais.

Les torches

Article détaillé : Torche olympique de Londres 2012
Flambeau des Jeux olympiques d'été de 2012
La torche olympique exposée à Cardiff , au Pays de Galles

À l'été 2010, le Conseil de conception a été chargé de préparer le dossier de conception et de commencer la recherche d'une conception pour la torche et les artefacts de relais connexes. Avec plus de 800 designers intéressés par le projet, une short list de 22 a été présentée à Locog. 6 ont été sélectionnés pour présenter des designs la sélection étant faite quelques mois plus tard. Le design gagnant est venu de Barber Osgerby , dirigé par Edward Barder et Jay Osgerby.

Leur conception des torches olympiques 2012 était composée de deux peaux en alliage d'aluminium, perforées de 8 000 trous pour représenter les 8 000 relayeurs qui porteraient la flamme. Techniquement, les trous ont également aidé à dissiper la chaleur sans qu'elle ne soit acheminée vers le bas de la poignée et ont fourni une adhérence supplémentaire.

La forme triangulaire des torches représentait :

L'or des torches représentait les qualités de la flamme olympique – éclat et chaleur. La torche mesure 80 centimètres (31 pouces) de haut et pèse 800 grammes (1,8 lb). Pour réaliser cette conception primée, TECOSIM (une société d'ingénierie) était responsable de la recherche, de l'ingénierie et du développement technique de la torche et des éléments de relais associés, y compris les chaudrons de célébration. L'ingénierie assistée par ordinateur (IAO) a été utilisée pour simuler divers scénarios que la torche pourrait rencontrer pendant le relais, des conditions environnementales aux dommages physiques. La sécurité des porteurs de torche était d'une importance primordiale à tout moment, c'est pourquoi TECOSIM a effectué des tests physiques rigoureux pour valider la conception. Il a été testé pour résister à toutes les conditions météorologiques probables, des vents violents à la pluie et à la neige en altitude, en utilisant le BMW Climatic Windtunnel à Munich ainsi que lors d'essais sur le terrain. La production des torches a démarré fin 2011.

Carburant

Le LOCOG, en collaboration avec le partenaire de développement durable et sponsor EDF Energy , s'est engagé en 2009 à fournir une « solution de carburant à faible émission de carbone pour les flammes de la torche olympique et du chaudron ». Lorsque la torche a été dévoilée le 8 juin 2011, le président de Londres 2012, Sebastian Coe, a reconnu l'échec de l'initiative, car « En termes simples, nous n'y sommes pas vraiment arrivés... Nous avons juste manqué de temps et nous avons essayé très difficile de le faire". La conception finale de la torche a utilisé une "formule éprouvée" de butane et de propane.

S'avérer

Environ 3 000 personnes auraient été à Land's End pour envoyer la torche le jour 1, tandis que le jour 2, la police a délibérément limité les foules au pont Shaldon à Teignmouth, Devon, à environ 7 000, tandis que les différentes étapes à travers Plymouth étaient aurait attiré 55 000 personnes. Les photographies montrent également des foules jusqu'à 10 de profondeur de chaque côté de la route dans le centre de Falmouth (jour 1). Arrivé au Pays de Galles pour la première fois le jour 8, la torche aurait été accueillie par 25 000 personnes à Caerphilly. Les chiffres le long de la route ne diminuaient en rien au fil des jours, avec Bowness près du lac Windermere, par exemple, en rassemblant 5 000 le jour 34; Skegness, Lincolnshire (une ville de moins de 20 000 habitants) avec 5 foules profondes des deux côtés de ses rues le jour 40 ; et Maidstone le jour 62, accueillant une foule estimée à 40 000 personnes. Lorsque le relais atteignit Londres, le nombre de personnes présentes était encore plus exceptionnel, une grande partie d'Oxford Street présentant des foules de 13 mètres des deux côtés (le jour 69). Cette journée s'est terminée avec une foule de 60 000 personnes pour les événements en soirée à Hyde Park. Le service de police a donné une estimation pour le Royaume-Uni dans son ensemble de quelque 12 millions de personnes bordant le parcours de la torche.

Controverse

Au début du mois de juin, alors que le relais de la flamme entrait dans sa troisième semaine, il a été révélé que bon nombre des personnes sélectionnées pour porter la flamme lors du relais étaient des dirigeants d'entreprise ayant des liens commerciaux avec des commanditaires olympiques.

Sécurité

Le relais de la torche traversant le pont Monnow , Monmouth , Pays de Galles , l'équipe de sécurité de la torche est vue en train de courir de chaque côté du porteur de la torche.

La torche était escortée par une équipe d'officiers qualifiés du service de police métropolitaine connue sous le nom d'équipe de sécurité de la torche. Ceux-ci ont été choisis parmi 644 candidatures initiales au cours d'un processus de sélection de huit mois. Leur rôle principal était de protéger les flammes olympique et paralympique ainsi que d'assurer la sécurité du relayeur. Ces « coureurs » faisaient partie d'une équipe de sécurité de la torche plus large composée de motocyclistes, de cyclistes à pédales, d'officiers supérieurs et de planificateurs opérationnels.

Incidents

Près de Land's End , un homme a dépassé le pace car mais a été rapidement plaqué au sol par l'équipe de sécurité de la torche, pensant qu'il tentait d'atteindre le porteur du flambeau.

À Derry , en Irlande du Nord , des échauffourées ont éclaté entre la police et des manifestants républicains, alors qu'ils bloquaient l'itinéraire prévu près du Guildhall . Conséquemment, le relais a été contraint de dévier afin d'atteindre le pont de la Paix .

À Bishop Auckland dans le comté de Durham , le porteur du flambeau était Kieran Maxwell, un jeune de 13 ans de Newton Aycliffe . Il avait reçu un diagnostic de sarcome d' Ewing en 2010 et avait perdu une partie de sa jambe gauche. Il est tombé en portant la torche mais a été rapidement aidé à se relever par l'équipe de sécurité de la torche.

Alors que la torche quittait Headingley vers Leeds , un homme avec un seau d'eau a été aperçu dans la foule. Il a été rapidement abordé par l'équipe de sécurité avant qu'il ne puisse vider le contenu.

Le 25 juin, UK Uncut a organisé des manifestations contre les changements apportés au National Health Service alors que la torche passait devant l' hôpital Royal Hallamshire de Sheffield .

Un homme portant l' inscription « Free Tibet » sur son dos a été arrêté le 10 juillet, après avoir couru devant la torche alors qu'elle traversait Henley-on-Thames .

Un jeune de 17 ans a été arrêté le 20 juillet à Gravesend, dans le Kent, après avoir tenté en vain de saisir la torche en criant « Allahu Akbar ».

Les modes de transport

En plus des coureurs sur route, la Flamme était véhiculée sur d'autres modes de transport, parfois conservée dans des lampes Davy .

La torche olympique est lancée sur la rivière Cam lors de l'étape de Cambridge du relais de la flamme olympique d'été de 2012.

Sur l'eau, la torche a roulé dans un bateau à moteur dans le port de Bristol , dans un canot de sauvetage de la RNLI le long du détroit de Menai , en ferry sur le Mersey Ferry et sur le bateau à vapeur MV Tern à travers Windermere . Dans des embarcations non motorisées, il a été poussé le long de la rivière Cam à Cambridge et a ramé le long de la rivière Medway à Maidstone . Son dernier voyage vers le stade olympique le 27 juillet s'est fait en hors-bord, piloté par le footballeur David Beckham le long de la Tamise.

Sur rail, la torche était tirée par des locomotives à vapeur de divers calibres. Le Scot LMS Royal Class locomotive n ° 6115 Ecossais Guardsman transmis sur la East Coast Main Line entre York et Thirsk . Scots Guardsman a été utilisé comme remplaçant du n ° 4472 Flying Scotsman . Il a été découvert peu de temps après son retour d'une longue révision que Flying Scotsman avait de nombreuses fissures inaperçues qui devaient être réparées de toute urgence et, par conséquent, l'emblématique et célèbre « Scotsman » n'a pas pu reprendre du service à temps pour transporter la flamme olympique. Des voyages ont également été effectués sur des chemins de fer historiques à voie standard au Great Central Railway , au North Yorkshire Moors Railway et au Severn Valley Railway. Sur des voies plus petites, la torche a visité le chemin de fer Ffestiniog et un chemin de fer miniature Cleethorpes Coast Light Railway . Il a été repris funiculaire ferroviaire du chemin de fer Aberystwyth Cliff , Hastings Hill East Cliff Railway et Great Orme Tramway , ainsi que la voie étroite Crémaillère la Snowdon Mountain Railway . Les tramways électriques ont porté le flambeau sur le tramway de Blackpool et le Manx Electric Railway . Après son arrivée à Londres, la torche a fait un voyage dans le métro de Londres entre Wimbledon et Wimbledon Park .

Par la route, la torche effectuerait 80 % de sa tournée, dans un fourgon de sécurité . Un train routier a été utilisé dans les Mumbles et il a roulé dans un bus à toit ouvert à travers la campagne de Cumbrie . La torche a été transportée sur trois roues par un side-car moto TT sur l' île de Man , par un cycle paralympique sur route autour du circuit automobile de Brands Hatch et en VTT sur le parcours Hadleigh Farm dans l'Essex.

Des chevaux ont été utilisés lorsque le flambeau a été porté aux hippodromes de Cheltenham et Chester . Il a été transporté sur un cheval Cob à Aberaeron et transporté par tramway hippomobile sur le Douglas Bay Horse Tramway .

Des voyages en avion ont été effectués lorsque la torche a voyagé en tyrolienne du haut du pont Tyne jusqu'au bord de la rivière Gateshead , et lorsqu'elle a été transportée en téléphérique jusqu'aux hauteurs d'Abraham . Il était également suspendu au-dessus de l'eau lorsqu'il était transporté par le Middlesbrough Transporter Bridge sur la rivière Tees .

Itinéraire en Grèce

Relais de la flamme olympique en Grèce
Jour 3 Cérémonie de Patras
10 mai
11 mai
12 mai
Mai 13
14 mai
15 mai
16 mai
17 mai

Parcours au Royaume-Uni

Jour 3 : Le relais de la flamme olympique atteint le County Ground à Taunton .
Jour 14 : La flamme passant entre deux torches à Burscough , Lancashire .
Jour 15 : Le flambeau est porté à travers Onchan , île de Man .
Jour 19 : La torche à Dublin, Irlande.
Jour 37 : Remise du relais de la flamme à Oldham , Grand Manchester .
Jour 46 : Un panneau d'avertissement pour la circulation à Stamford, Lincolnshire avant la flamme traversant la ville
Jour 50 : La flamme olympique est transférée dans une lanterne à Cambridge pour être conservée pendant la nuit.
Jour 54 : Le porteur du flambeau Damien Davis de l'équipe Wayne porte la flamme olympique à travers Ludgershall dans le Wiltshire.
Jour 66 : Lucy Caslon fondatrice et directrice de l'association caritative Msizi Africa attend de recevoir la flamme olympique à Sutton , dans le sud de Londres
Jour 68 : La médaillée d'or Beckie Scott reçoit le flambeau à Brent , au nord-ouest de Londres .
Au cours de la semaine précédant les Jeux olympiques, le National Theatre de Londres a mis en place un « Fire Garden » pour célébrer le relais de la flamme.

Date Carte
19 mai (jour 1) : de Land's End à Plymouth
20 mai (jour 2) : Plymouth à Exeter
21 mai (jour 3) : Exeter à Taunton
22 mai (jour 4) : Taunton à Bristol
23 mai (jour 5) : Bristol à Cheltenham
24 mai (jour 6) : Gloucester à Worcester
25 mai (jour 7) : Worcester à Cardiff
26 mai (jour 8) : Cardiff à Swansea
27 mai (jour 9): Swansea à Aberystwyth
28 mai (jour 10) : Aberystwyth à Bangor
29 mai (jour 11) : Beaumaris à Chester
30 mai (jour 12) : Chester à Stoke-on-Trent
31 mai (jour 13): Stoke-on-Trent à Bolton
1er juin (jour 14) : Bolton à Liverpool
2 juin (jour 15) : Liverpool à Castletown
3 juin (jour 16) : Belfast à Portrush
4 juin (jour 17) : de la rivière Bann à Derry
5 juin (jour 18) : Derry à Newry
6 juin (jour 19) : Dublin à Belfast
7 juin (jour 20) : Newcastle à Moorfields
8 juin (jour 21) : Stranraer à Glasgow
9 juin (jour 22) : Glasgow à Inverness
10 juin (jour 23) : Kirkwall à Lerwick
11 juin (jour 24) : Stornoway à Aberdeen
12 juin (jour 25) : Aberdeen à Dundee
13 juin (jour 26) : St Andrews à Edimbourg
14 juin (jour 27) : Édimbourg à Alnwick
15 juin (jour 28) : Alnwick à Newcastle upon Tyne
16 juin (jour 29) : Gateshead à Durham
17 juin (jour 30) : Durham à Middlesbrough
18 juin (jour 31) : Middlesbrough à Hull
19 juin (jour 32) : Hull à York
20 juin (jour 33) : York à Carlisle
21 juin (jour 34) : Dumfries à Bowness-on-Windermere
22 juin (jour 35) : Kendal à Blackpool
23 juin (jour 36) : Lytham St Annes à Manchester
24 juin (jour 37) : Salford à Leeds
25 juin (jour 38) : Leeds à Sheffield
26 juin (jour 39) : Sheffield à Cleethorpes
27 juin (jour 40) : Grimsby à Lincoln
28 juin (jour 41) : Lincoln à Nottingham
29 juin (jour 42) : Nottingham à Derby
30 juin (jour 43) : Derby à Birmingham
1er juillet (jour 44) : Birmingham à Coventry
2 juillet (jour 45) : Coventry à Leicester
3 juillet (jour 46) : Leicester à Peterborough
4 juillet (jour 47) : Peterborough à Norwich
5 juillet (jour 48) : Norwich à Ipswich
6 juillet (jour 49) : Ipswich à Chelmsford
7 juillet (jour 50) : Chelmsford à Cambridge
8 juillet (jour 51) : Cambridge à Luton
9 juillet (jour 52) : Luton à Oxford
10 juillet (jour 53) : Oxford à Reading
11 juillet (jour 54) : Lecture à Salisbury
12 juillet (jour 55) : Salisbury à Weymouth
13 juillet (jour 56) : de Portland Bill à Bournemouth
14 juillet (jour 57) : Bournemouth à Southampton
15 juillet (jour 58) : Southampton à Portsmouth
16 juillet (jour 59) : de Portsmouth à Brighton et Hove
17 juillet (jour 60) : Brighton et Hove à Hastings
18 juillet (jour 61) : Hastings à Douvres
19 juillet (jour 62) : Accord avec Maidstone
20 juillet (jour 63) : Maidstone à Guildford
21 juillet (jour 64) : Greenwich à Waltham Forest
22 juillet (jour 65) : Redbridge à Bexley
23 juillet (jour 66) : Lewisham à Wandsworth
24 juillet (jour 67) : Kingston à Ealing
25 juillet (jour 68) : Harrow à Haringey
26 juillet (jour 69) : Camden à Westminster
27 juillet (jour 70) : du palais de Hampton Court au parc olympique

Fin de relais

La fin du relais a eu lieu lors de la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques d'été de 2012 .

La torche est arrivée à bord d'un hors-bord piloté par David Beckham , via le Limehouse Cut . Steve Redgrave a reçu la flamme de la jeune footballeuse Jade Bailey , la relayeuse sur le bateau, et l'a transportée jusqu'au stade olympique . Puis Redgrave a passé le flambeau aux sept jeunes athlètes, chacun nommé par un athlète. Les athlètes ont ensuite appliqué chacun leur torche sur l'un des 204 pétales, qui s'est ensuite allumé et a convergé pour créer le chaudron , conçu par Thomas Heatherwick .

Voir également

Les références

Liens externes

Vidéo externe
icône vidéo Relais de la flamme olympique de Londres 2012 - Cérémonie des illuminations d'Olympia sur YouTube
icône vidéo Londres reçoit la flamme olympique - Cérémonie de remise sur YouTube
icône vidéo La vasque olympique est allumée pour Londres 2012 sur YouTube