2S1 Gvozdika - 2S1 Gvozdika
2S1 (SAU-122) | |
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Taper | Artillerie automotrice |
Lieu d'origine | Union soviétique |
Historique d'entretien | |
En service | 1972-présent |
Utilisé par | voir Opérateurs |
Guerres |
La guerre soviétique en Afghanistan Iran-Irak Guerre Guerre du Golfe guerre en Abkhazie (1992-1993) guerres de Yougoslavie Kosovo Guerre Première Guerre de Tchétchénie Seconde guerre de Tchétchénie la guerre en Irak 2008 Guerre d' Ossétie du Sud guerre russo-géorgienne Première Guerre civile en Libye Deuxième Guerre civile en Libye Guerre civile syrienne Guerre dans le Donbass 2020 Conflit du Haut-Karabakh |
Historique de fabrication | |
Designer | Usine de tracteurs de Kharkiv |
Conçu | 1956-1961 |
Produit | 1971-1991 |
N° construit | plus de 10 000 |
Variantes | voir variantes |
Caractéristiques | |
Masse | 16 tonnes (35 273 livres) |
Longueur | 7,26 m (23 pi 10 po) |
Largeur | 2,85 m (9 pi 4 po) |
Hauteur | 2,73 m (8 pi 11 po) |
Équipage | 4 |
Coquille | 122 x 447mm .R chargement séparé, chargé tubé |
Calibre | 122 mm |
Culasse | Cale coulissante horizontale , semi-automatique |
Élévation | -3 à +70 degrés |
traverser | 360 degrés |
Cadence de tir | Maximum : 5 tr/min Continu : 1–2 tr/min |
Vitesse initiale | 680 m/s (2 200 pi/s) |
Portée de tir maximale | Conventionnel : 15,3 km (9,5 mi) Allongé : 21,9 km (13,6 mi) |
Armure | 20 mm (0,78 po) |
Armement principal |
Obusier 2A18 de 122 mm (4,8 pouces) |
Moteur | YaMZ-238N diesel 220 kW (300 ch) |
Suspension | barre de torsion |
opérationnelle gamme |
500 km (310 mi) |
Vitesse maximum | Route : 60 km/h (37 mph) Hors route : 30 km/h (18 mph) Natation : 4,5 km/h (2,8 mph) |
Le 2S1 Gvozdika (russe : 2С1 «Гвоздика» , "Carnation") est un obusier automoteur soviétique basé sur le châssis polyvalent MT-LBu , équipé d'un obusier 2A18 de 122 mm . "2S1" est sa désignation GRAU . Une autre désignation russe est SAU-122 mais dans l'armée russe, elle est communément connue sous le nom de Gvozdika . Le 2S1 est entièrement amphibie avec très peu de préparation, et une fois à flot est propulsé par ses chenilles. Une variété de largeurs de chenilles sont disponibles pour permettre au 2S1 de fonctionner dans des conditions de neige ou de marécage. Il est protégé par NBC et possède une capacité de vision nocturne infrarouge.
La description
Le 2S1 a sept roues de route de chaque côté ; le train de roulement peut être équipé de différentes largeurs de voie pour s'adapter au terrain. L'intérieur est séparé en un compartiment conducteur à gauche, un compartiment moteur à droite et un compartiment de combat à l'arrière. Dans le compartiment de combat, le commandant est assis à gauche, le chargeur à droite et le tireur à l'avant. La tourelle entièrement soudée est située au-dessus du compartiment de combat. Le 2S1 utilise un obusier de 122 mm basé sur l'obusier tracté D-30. Le pistolet est équipé d'un pilon électrique, d'un frein de bouche à double déflecteur et d'un extracteur de fumée . Il est capable de tirer des obus HE (explosifs explosifs), des tracts , des obus HE/RAP , des obus perforants, des fléchettes et des obus chimiques.
Historique de fabrication
Le premier prototype était prêt en 1958. Le 2S1 est entré en service dans l' armée soviétique au début des années 1970 et a été vu pour la première fois en public lors d'un défilé de l' armée polonaise en 1974. Le véhicule a été déployé en grand nombre (72 par division de chars , 36 par véhicule motorisé division de fusiliers ). Il a été désigné M1974 par l'armée américaine et fabriqué dans des usines d'État soviétiques, polonaises et bulgares.
Variantes
Ancienne Union soviétique/Russie
- 2S34 Hosta – Modernisation du 2S1 avec le canon de 122 mm 2A31 remplacé par le canon-mortier de 120 mm 2A80-1 . D'autres améliorations incluent un nouveau système de contrôle de tir Malakhit, un système d'observation du champ de bataille et la possibilité de tirer avec lesmunitions guidées Kitolov-2M . Une unité, la 21e brigade mécanisée à Totskoïe est actuellement équipée du système.
- 2S15 Norov - Un prototype de chasseur de chars équipé d'un système de conduite de tir à base de radar et d'un canon de 100 mm.
- 2S8 Astra
Ukraine
- Kevlar-E - Véhicule de combat d'infanterie basé sur la plate-forme 2S1, équipé d' une station d'armes à distance Shturm et d'une place pour 6 passagers en plus des 3 membres d'équipage. Le moteur diesel V8 d'origine de 300 chevaux a été remplacé par un moteur diesel de 420 chevaux, produit par Caterpillar , Cummins ou Deutz , augmentant la vitesse maximale sur route à 70 km/h. De plus, le véhicule est amphibie, comprend la climatisation, un système de détection et d'extinction d'incendie, un système NBC , un système de navigation et un équipement de vision nocturne. La variante a été introduite pour la première fois en avril 2018.
Pologne
Le 2S1 Gvozdika (ainsi que d'autres véhicules connexes tels que le MT-LB et l' Opal ) ont été produits en Pologne par Huta Stalowa Wola sous le nom de 2S1 Goździk.
- 2S1M Goździk – Version avec kit amphibie spécial qui augmente les capacités amphibies du véhicule.
- 2S1T Goździk – Version avec système de conduite de tir numérique TOPAZ de WB electronics . Le système se compose d'un système d'interphone numérique FONET-IP, d'une nouvelle radio numérique, d'un récepteur GPS militaire, d'un ordinateur militaire et d'un logiciel dédié. Le même système est utilisé sur d'autres systèmes d'artillerie des forces armées polonaises comme l' AHS Krab , le Dana -T et le WR-40 Langusta .
Roumanie
- OAPR modèle 89 ( Obuzierul autopropulsat românesc, modèle 89 ) – variante roumaine combinant la tourelle du 2S1 Gvozdika et une version modifiée du châssis du MLI-84 . Conçu vers 1978, produit entre 1987 et 1992. Aussi simplement connu sous le nom de modèle 89 .
L'Iran
- Raad-1 (« tonnerre ») – variante iranienne basée sur la coque du Boragh APC.
Birmanie
- 2S1U – En mars 2019, une entreprise ukrainienne et l'armée birmane ont signé un accord de joint-venture pour construire une usine capable de fabriquer des véhicules blindés de transport de troupes (APC) et des obusiers automoteurs. Les types d'APC qui seront fabriqués dans l'usine seraient des BTR-4U à huit roues, tandis que les obusiers seront des 2S1U, basés sur le châssis polyvalent MT-LBu.
Les opérateurs
Opérateurs actuels
- Algérie – 145
- Angola
- Arménie – 20
- Azerbaïdjan - 81 2S1 et nombre inconnu d'UR-77
- Bosnie-Herzégovine – 5
- Biélorussie – 246
- Bulgarie – 506. En 2013 livré 11 canons automoteurs de Pologne
- Tchad – 10
- Cuba
- Croatie - 9 (à utiliser avec 15 Panzerhaubitze 2000 du stock de l'armée allemande)
- Érythrée – 20
- Ethiopie
- Finlande – 72 (connu sous le nom de 122 PsH 74 ). En 2013, trois livrés de Pologne.
- Géorgie 48
- Inde – 110 (à remplacer)
- L'Iran
- Irak
- Kazakhstan – 10
- Libye
- Moldavie
- Pologne – 324 (à remplacer par SMK Rak et AHS Krab )
- Russie – 622
- Serbie – 72
- Slovaquie – 49
- Ossétie du Sud
- Syrie – 400
- Transnistrie
- Turkménistan - nombre inconnu en service à partir de 2016
- Ukraine – 638. En juin 2018, 33 2S1 livrés depuis la Pologne et en juillet 2019 16 livrés depuis la République tchèque.
- Uruguay – 6 livrés en 1998 de la République tchèque
- Ouzbékistan
- Viêt Nam
- Yémen
Anciens opérateurs
- République tchèque – Éliminé au début des années 2000.
- Tchécoslovaquie – Transmis aux États successeurs.
- Allemagne de l'Est - Éliminé en 1990 après la réunification allemande.
- Hongrie – Éliminé en 2004. À l'origine, il y avait 144 morceaux de Gvozdikas.
- État islamique – Apparemment ; actuellement probablement tous détruits.
- Roumanie – 48 statuts de réserve depuis 2005 (42 OAPR 89 et 6 2S1 Gvozdikas).
- Slovénie – 8 statut de réserve.
- Union soviétique – Transmis aux États successeurs.
- Yougoslavie – Transmis aux États successeurs.
Histoire des combats
- Afghanistan – Guerre soviéto-afghane
- Tchétchénie (Russie) - Première guerre de Tchétchénie (1994-1996), Deuxième guerre de Tchétchénie (1999 à 2000)
- Irak - guerre Iran-Irak , la guerre du Golfe , guerre en Irak
- Yougoslavie – Guerres yougoslaves , Guerre du Kosovo
- Géorgie – 2008 Guerre d'Ossétie du Sud
- Libye - Première guerre civile libyenne , deuxième guerre civile libyenne
- Syrie – Guerre civile syrienne
- Ukraine – Guerre dans le Donbass
Voir également
- PLZ-07
- PLZ-89
- Liste de l'artillerie
- Liste des AFV
- Obusier de 122 mm 2A18 (D-30)
- 2S19 Msta
- 2S3 Akatsuya
- 2S35 Koalitsiya-SV
Les références
- Trewhitt, Philippe (1999). Véhicules de combat blindés . New York, NY : Amber Books. p. 124. ISBN 0-7607-1260-3.
Liens externes
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