327e Escadron de chasseurs-intercepteurs - 327th Fighter-Interceptor Squadron

327e Escadron de chasseurs-intercepteurs
Escadron F-102A Delta Daggers à Thule AB en 1958
actif	1942-1944 ; 1955-1960
Pays	États Unis
Branche	Armée de l'air américaine
Rôle	défense aérienne
Insigne
Emblème du 327th Fighter-Interceptor Squadron
Emblème du 327e Escadron de chasse (approuvé le 14 octobre 1942)

Le 327th Fighter-Interceptor Squadron est une unité inactive de l'US Air Force . Sa dernière affectation était avec la 64th Air Division à la base aérienne de Thulé , au Groenland, où elle a été inactivée le 25 mars 1960.

L' escadron a d'abord été actif pendant la Seconde Guerre mondiale en tant qu'unité d'entraînement. Il a été dissous en 1944 lorsque l' Army Air Forces a réorganisé ses unités d'entraînement et de soutien aux États-Unis.

L'escadron est de nouveau activé en août 1955 à la base aérienne de George , en Californie. Là, il est devenu le premier escadron opérationnel à piloter le Convair F-102 Delta Dagger . En 1958, il a déménagé à Thulé, où il a remplacé une unité pilotant des Northrop F-89 Scorpions plus anciens .

Histoire

La Seconde Guerre mondiale

L' escadron a été activé pour la première fois à Hamilton Field , en Californie, en juillet 1942 sous le nom de 327th Fighter Squadron , l'un des escadrons originaux du 328th Fighter Group . L'escadron a d'abord participé à la défense aérienne de la côte du Pacifique depuis Hamilton et plus tard depuis Mills Field . Il a également servi d'Unité de Formation Opérationnelle (OTU). Le programme OTU impliquait l'utilisation d'une unité mère surdimensionnée pour fournir des cadres aux « groupes satellites ». Le 1er mars 1943, la mission de l'escadron est passée à l'exploitation d'une unité de formation de remplacement (RTU) Bell P-39 Airacobra . Les unités d'entraînement de remplacement étaient également des unités surdimensionnées, mais elles formaient les équipages avant leur déploiement sur les théâtres de combat.

En février 1944, le 327th déménagea à Marysville Army Air Field , où il continua en tant que P-39 RTU. Cependant, l' Army Air Forces a constaté que les unités militaires classiques, basées sur des tableaux d'organisation relativement rigides, s'avéraient moins bien adaptées à la mission d'entraînement. En conséquence, il a adopté un système plus fonctionnel dans lequel chaque base a été organisée en une unité numérotée distincte, tandis que les groupes et les escadrons agissant comme RTU ont été dissous ou inactivés. Cela a entraîné la dissolution de la 327e, ainsi que d'autres unités à Marysville, au printemps 1944 et son remplacement par la 433d AAF Base Unit (Fighter Replacement Training Unit, Single Engine), qui a assumé la mission, le personnel et l'équipement de l'escadron.

Défense aérienne de la guerre froide

L'escadron a été à nouveau activé l' escadron 327e Fighter-Interceptor à George Air Force Base , en Californie en Août 1955. George, l'escadron était initialement équipé d' un radar équipé et puissant roquettes souris armée nord - américaine F-86D Sabres . Ces avions avaient été utilisés à George par le 94th Fighter-Interceptor Squadron , qui s'est déplacé de George à la base aérienne de Selfridge dans le cadre du projet Arrow du Commandement de la défense aérienne (ADC), qui visait à ramener sur la liste active le chasseur unités qui avaient compilé des records mémorables des deux guerres mondiales et les unissent à leurs groupes traditionnels.

En avril 1956, le 327th fut le premier escadron ADC à piloter le Convair F-102A Delta Dagger en service opérationnel et devint la première unité supersonique du Commandement de la défense aérienne. Ces avions étaient également équipés d' une liaison de données , qui leur permettait de s'interfacer directement avec les ordinateurs de l' environnement semi-automatique au sol dans les centres de direction au sol, éliminant ainsi le besoin de communications vocales par radions air-sol.

L'escadron a déménagé à la base aérienne de Thulé , au Groenland, en juillet 1958, assumant le rôle de défense aérienne à partir du Northrop F-89 Scorpions du 74th Fighter-Interceptor Squadron . L'escadron y a été désactivé le 25 mars 1960, mais la mission de défense aérienne de Thulé a été reprise dans les six semaines par le 332d Fighter-Interceptor Squadron .

Lignée

• Constitué sous le nom de 327th Fighter Squadron le 24 juin 1942

Activé le 10 juillet 1942

Démantelé le 31 mars 1944

• Reconstitué et redésigné 327th Fighter-Interceptor Squadron le 20 juin 1955

Activé le 18 août 1955

Discontinué le 25 mars 1960

Devoirs

• 328th Fighter Group, 10 juillet 1942 - 31 mars 1944
• 27e division aérienne , 18 août 1955
• 4722d Groupe de défense aérienne , 1er décembre 1956
• 27e division aérienne, 25 juin 1958
• 64th Air Division , 3 juillet 1958 - 25 mars 1960

Gares

• Hamilton Field, Californie, 10 juillet 1942
• Mills Field, Californie, 5 octobre 1942
• Marysville Army Air Field, Californie, du 1er février au 31 mars 1944
• Base aérienne de George, Californie, 18 août 1955
• Base aérienne de Thulé, Groenland, 3 juillet 1958 - 25 mars 1960

Avion

• Bell P-39 Airacobra, 1942-1944
• F-86D Sabre nord-américain, 1955-1956
• Dague Convair F-102 Delta, 1956-1960

Banderoles de service

Streamer de services	Campagne	Rendez-vous	Remarques
	Théâtre américain sans inscription	10 juillet 1942 – 31 mars 1944	327e Escadron de chasse

Voir également

• Liste des escadrons d'interception du commandement de la défense aérospatiale de l'armée de l'air des États-Unis
• Liste des unités Sabre et Fury dans l'armée américaine

Les références

Remarques

Notes d'explication

Notes de bas de page

Bibliographie

 Cet article incorpore  du matériel du domaine public du site Web de l' Agence de recherche historique de l' Air Force http://www.afhra.af.mil/ .

• Buss, Lydus H. (éd), Sturm, Thomas A., Volan, Denys et McMullen, Richard F., History of Continental Air Defence Command et Air Defence Command juillet à décembre 1955, Direction des services historiques, Air Defence Command, Ent AFB, CO, (1956)
• Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). Un manuel de l'Organisation de défense aérospatiale, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO : Bureau de l'histoire, Centre de défense aérospatiale.
• Craven, Wesley F; Cate, James L, éd. (1955). L'armée de l'air pendant la Seconde Guerre mondiale . Vol. VI, Hommes & Avions. Chicago, Illinois : University of Chicago Press. LCCN  48003657 . |volume=a du texte supplémentaire ( aide )

Goss, William A (1955). « L'organisation et ses responsabilités, chapitre 2 L'AAF ». Dans Craven, Wesley F; Cate, James L (éd.). L'armée de l'air pendant la Seconde Guerre mondiale . Vol. VI, Hommes & Avions. Chicago, Illinois : University of Chicago Press. LCCN  48003657 . OCLC  704158 . |volume=a du texte supplémentaire ( aide )

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Lectures complémentaires

• "Les escadrons d'interception de chasseurs d'ADCOM". L'intercepteur (janvier 1979) Commandement de la défense aérospatiale, (Volume 21, numéro 1)

Liens externes

• "F-102 Delta Dagger pour Strike Fighters V2" . Razbam. 2014 . Consulté le 30 septembre 2014 .
• "Convair F-102A Delta Dagger - TAM, Travis AFB, Fairfield, Californie" . Affichages d'avions statiques sur Waymarking.com . Consulté le 30 septembre 2014 .