Pont du canal d'Aberdeen - Aberdeen Channel Bridge
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Pont du canal d'Aberdeen
香港 仔 海峽 大橋
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 Pont du canal d'Aberdeen en octobre 2016
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| Coordonnées | 22°14′44″N 114°09′36″E / 22.245456°N 114.159902°E Coordonnées : 22.245456°N 114.159902°E22°14′44″N 114°09′36″E / |
| Porte | Ligne de l'île du Sud |
| Des croix | Canal Aberdeen |
| Lieu | Station Lei Tung et station Wong Chuk Hang |
| Caractéristiques | |
| Conception | Pont à poutres-caissons |
| Matériel | Béton |
| Longueur totale | 230 m (750 pi) |
| Liquidation ci-dessous | 14 m (46 pi) |
| Histoire | |
| Designer | Atkins dans le monde |
| Début des travaux | 2011 |
| Fin du chantier | 2015 |
| Ouvert | 28 décembre 2016 |
| Statistiques | |
| Péage | Facturé par MTR |
| Emplacement | |
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L' Aberdeen Channel Bridge est un pont ferroviaire à double voie à Hong Kong. Il porte le MTR de ligne Île du Sud sur le canal Aberdeen , reliant la station Lei Tung et Wong Chuk Accrocher la station . Son nom reflète le canal que le pont traverse.
Le pont portait une voie de circulation dans chaque sens. La construction du pont a commencé en 2011 et s'est achevée en 2015. Le pont est la seule liaison ferroviaire d' Ap Lei Chau vers l'île de Hong Kong , avant cela, le premier pont, le pont Ap Lei Chau était le seul lien fixe pendant longtemps, a été utilisé par la circulation routière a été construit et mis en service depuis 1977.
