Tramways d'Aberdeen Corporation - Aberdeen Corporation Tramways

Tramways d'Aberdeen Corporation
Aberdeen, rue Union, tramway 34.jpg
Tram 34 sur Union Street, Aberdeen ca. 1900
Opération
Lieu Aberdeen
Ouvert 27 août 1898
proche 3 mai 1958
Statut Fermé
Infrastructure
Gabarit de voie 1435 mm ( 4 pieds  8 1 / deux   en )
Système (s) de propulsion Électrique
Statistiques
Longueur de l'itinéraire 25,94 km

Les tramways d'Aberdeen Corporation desservaient autrefois la ville d' Aberdeen , en Écosse .

Le système

Le système de tramway de la ville était le tramway municipal le plus au nord du Royaume-Uni. De 1906 à 1918, le système a été confié à R. S, Pilcher, qui occupait les fonctions de directeur général et ingénieur en chef.

Le système a été électrifié, avec des tramways utilisant les poteaux de chariot standard jusqu'en 1935, lorsque des collecteurs d'étrave ont été installés pour prendre le pouvoir des câbles aériens. Les tramways étaient à deux niveaux et peints dans une livrée vert foncé et crème, souvent avec les mots "CORPORATION TRANSPORT" peints en évidence sur les côtés.

À la fin des années 1930, la ville a acheté 18 tramways à la Nottingham Corporation Tramways , qui a fermé ses portes en 1936. D'autres tramways d'occasion ont ensuite été obtenus de Manchester. Les derniers nouveaux tramways de la ville ont été construits par RY Pickering de Wishaw en 1949.

Le service le plus connu de la ville était la route 1, du pont du Don au pont de Dee , dont la numérotation est conservée par l'actuel service de bus numéro 1 desservant les mêmes zones. Le dernier tramway de la ville a fonctionné le 3 mai 1958, remplacé par des bus diesel.

Un court tronçon de voie qui servait de terminus à la route Sea Beach reste le long du Beach Boulevard où, après leur dernier jour de service, toute la flotte a été incendiée. Ce reste passait autrefois juste en face de l'ancien dépôt de Constitution Street (maintenant Aberdeen Science Center ), mais l'extrémité ouest est maintenant occupée par un hôtel.

Non. De À Via Remarques
1 Pont de Dee Pont de Don Rue Union
2 Castle Street Mannofield Great Western Road
3 Castle Street Castle Street Union Street, Queen's Cross, Fountainhill Road, Rosemount Place, Rosemount Viaduct et Union Terrace Route circulaire
4 Castle Street Hazlehead Queen's Road
5 Castle Street Porte du roi Terrasse Union
6 Castle Street Castle Street Terrasse Union, viaduc de Rosemount, place Rosemount, chemin Fountainhill, Queen's Cross et rue Union Route circulaire
7 Rue Saint-Nicolas Woodside et Scatterburn George Street et Great Northern Road
9 Castle Street Plage de la mer Rue de la Constitution

Le système de tram était soutenu par 14 lignes de bus numérotées n ° 4, n ° 8 et n ° 11 au n ° 22, le n ° 4 étant une extension de la ligne de tram n ° 4.

Dépôt

Il y avait un dépôt de tramway à Queen's Cross (référence de grille NJ 92362 05887 ). Le bâtiment a été acheté par Grampian Television en 1960 et converti en studios de télévision et siège social. En 2003, Grampian Television a déménagé ses studios et ses bureaux dans de nouveaux locaux; l'ancien dépôt de tramway a ensuite été démoli et de nouveaux appartements construits sur le site.

Successeurs

Suite à la fermeture du réseau de tramway, Aberdeen Corporation a continué d'exploiter des bus. Suite à la loi de 1973 sur le gouvernement local (Ecosse) , la flotte passa au nouveau conseil régional de Grampian en 1975, devenant ainsi le transport régional de Grampian . La livrée vert foncé et crème a été conservée. Suite à la loi de 1985 sur les transports, la société a été privatisée par la suite, devenant le groupe GRT , qui est devenu plus tard FirstGroup . Depuis 2009, les bus d'Aberdeen sont exploités par First Aberdeen .

Il y avait des propositions pour un nouveau système de tramway en 2013, mais elles ont été rejetées en septembre 2014.

Voir également

Les références

  1. ^ Index Biographique des Anciens Fellows de la Société Royale d'Edimbourg 1783–2002 (PDF) . La Royal Society of Edinburgh. Juillet 2006. ISBN 0 902 198 84 X. Archivé de l'original (PDF) le 4 mars 2016 . Récupéré le 30 décembre 2017 .
  2. ^ Paton, Craig; Morrice, Emma. "Regardez: Focus sur les tramways d'Aberdeen 60 ans après la fin de leur service" . Express du soir . Récupéré le 1er juillet 2019 .

Liens externes