Ada Ciganlija - Ada Ciganlija

Ada Ciganlija
Nom natif :
а Циганлија
а Циганлија, Биоград.jpg
Ada Ciganlija
Ada Ciganlija est situé à Belgrade
Ada Ciganlija
Ada Ciganlija
Emplacement à Belgrade
Géographie
Emplacement  Belgrade
Coordonnées 44°47′N 20°24′E / 44.783°N 20.400°E / 44.783; 20.400 Coordonnées: 44°47′N 20°24′E / 44.783°N 20.400°E / 44.783; 20.400
Zone 1,05 mille carré (2,7 km 2 )
Administration
Information additionnelle
Site officiel www .adaciganlija .rs
Ada Ciganlija

Ada Ciganlija (en serbe cyrillique : Ада Циганлија , prononcé  [ˈǎːda tsiˈɡǎnlija] ), familièrement abrégé en Ada , est une île fluviale artificiellement transformée en péninsule, située dans le cours de la rivière Sava à travers le centre de Belgrade , en Serbie . Le nom peut également faire référence au lac artificiel adjacent Sava et à sa plage. Pour profiter de son emplacement central, au cours des dernières décennies, il a été transformé en une zone de loisirs extrêmement populaire, notamment pour ses plages et ses installations sportives, qui, pendant les saisons estivales, peuvent accueillir plus de 100 000 visiteurs par jour et jusqu'à 300 000 visiteurs. pendant le weekend. En raison de cette popularité, Ada Ciganlija a été communément surnommée « More Beograda » (« la mer de Belgrade »), qui a été officiellement acceptée comme slogan publicitaire en 2008, stylisée sous le nom de More BeogrADA .

Emplacement

Emplacement d'Ada entre Novi Beograd et le reste de Čukarica.
Vue satellite sur Ada Ciganlija

Ada Ciganlija est située sur la rive sud de la rivière Sava, à 4 km de son embouchure, et appartient entièrement à la municipalité de Belgrade de Čukarica . Son extrémité orientale borde à peu près le quartier urbain de Senjak à l'ouest (à travers une crique appelée ukarica Bay), et le corps de la péninsule borde les quartiers de Čukarica et Makiš (tous deux de l'autre côté du lac Sava). À travers la rivière, les frontières Ada Ciganlija Novi Beograd ( en particulier résidentiels Bloks et les quartiers urbains de Savski Nasip ) et une autre péninsule artificielle appelée Mala Ciganlija ( "Little Ciganlija"). Entre Ada Ciganlija et Novi Beograd se trouve Ada Međica , une île fluviale entièrement isolée.

Géographie

Autrefois une île, Ada Ciganlija est maintenant une péninsule allongée, s'étendant sur 6 km d'ouest en est et sur 700 m du nord au sud dans sa plus grande largeur, et couvrant une superficie de 2,7 km 2 . L'ensemble du complexe écologique d'Ada Ciganlija, qui s'étend jusqu'à la municipalité de Novi Beograd, couvre une superficie de 8 km 2 , y compris les îles d'Ada Ciganlija et d'Ada Međica, les voies navigables entre les deux Adas et le lac Sava, et une partie de Makiš lui-même. Le lac Sava, autrefois une branche de la Sava, a été transformé en un lac avec deux barrages, tandis que la partie restante au nord-est a été transformée en baie de Čukarica. Il y a un autre petit lac sur Ada Ciganlija lui-même, connu sous le nom d'Ada Safari.

Grâce à la combinaison de facteurs, Ada Ciganlija bénéficie d'un microclimat . Situé entre une rivière, un lac artificiel, diverses îles et une zone fortement boisée, l'humidité de l'air est élevée par rapport au reste de la ville, contribuant à annuler les températures élevées de Belgrade en été.

Hydrologie

Lac de Sava

Ada Ciganlija et le lac Sava
Lac de Sava
Le lac Sava couvert de glace en hiver
Lac de Sava en hiver
Le lac Sava est situé à Belgrade
Lac de Sava
Lac de Sava
Emplacement Belgrade , Serbie
Coordonnées 44°47′21″N 20°24′8″E / 44.78917°N 20.40222°E / 44.78917; 20.40222 ( Lac de Sava )
Taper artificiel
Entrées primaires Sava
Sorties primaires Sava
 Pays du bassin Serbie
Max. longueur 4,2 km (2,6 mi)
Max. largeur 200 m (660 pi)
Superficie 0,86 km 2 (0,33 mille carré)
Profondeur moyenne 4 m (13 pi)
Max. profondeur 14 m (46 pi)
Longueur du rivage 1 9 km (5,6 mi)
Élévation de la surface 78 m (256 pi)
îles rien
Règlements Belgrade
1 La longueur du rivage n'est pas une mesure bien définie .

Le lac Sava ( serbe : Савско језеро, Savsko jezero ), souvent aussi appelé Ada , a été créé à partir du bras droit de la Sava avec la construction de deux barrages près des pointes nord et sud de l'île en 1967. Le lac est de 4,2 km (2,6 mi) de long, a une largeur moyenne de 200 m (660 pi) et une profondeur de 4 à 6 m (13 à 20 pi). Il couvre une superficie de 0,86 km 2 (0,33 mille carré) et se trouve à 78 m (256 pi) au-dessus du niveau de la mer, l'une des zones les plus basses de Belgrade. 7 km (4,3 mi) de ses rives des deux côtés ont été transformés en plage de gravier. L'eau atteint régulièrement 24 °C (75 °F) en été.

Les deux barrages permettent à l'eau de s'écouler à travers des tubes et des pompes. De cette façon, le corps principal du lac est relié au plus petit plan d'eau au sud-ouest, qui est lui-même séparé de la rivière par le troisième barrage. Ce mini lac « tampon » appelé Taložnik (« dépôt ») est utilisé comme épurateur pour les eaux du lac de Sava et des installations hydrauliques de la ville, qui utilisent également cette eau. L'eau filtrée est constamment pompée dans le lac tandis qu'au nord-est, l'eau est pompée par des pompes électriques à travers un autre barrage dans la baie de Čukarica. De cette façon, un écoulement artificiel d'eau à travers le lac est créé. Parce que l'eau est également utilisée pour la boisson, l'assainissement et la protection de l'environnement du lac sont impératifs et le lac est soumis à une protection environnementale rigoureuse. Les mauvaises herbes sont soignées au fond du lac pour purifier l'eau en liant le phosphore , l' azote et la saleté. L'utilisation de bateaux à moteur est strictement interdite sur le lac et les chiens ne sont pas autorisés sur la plage.

La faune du lac se compose principalement d'espèces de poissons qui ont été introduites depuis les années 1950. Les poissons les plus communs dans le lac sont la carpe argentée et la carpe herbivore introduites , mais on peut également trouver de gros poissons - chats wels autochtones , pesant plus de 100 kg (220 lb), ce qui inquiète les nageurs. Les autorités ont donc publié une déclaration selon laquelle ils sont inoffensif. En mars 2019, un poisson-chat de 2 m (6 pi 7 po) de long a été capturé dans le lac. Le poisson-chat de cette taille est une rareté et, comme l'exige la loi, il a été remis dans le lac. D'autres poissons-chats de cette taille ont été signalés par les plongeurs les années précédentes, mais ils gisaient paresseusement au fond du lac, ne nageant pas jusqu'à la surface.

Il y a 20 à 25 espèces de poissons dans le lac, y compris la carpe autochtone , le grand brochet , le sandre , la brème commune , l' aspe et la perche européenne , et la barbotte brune importée et très envahissante , la carpe prussienne et la graine de citrouille . Il y a aussi des écrevisses et des crabes , et depuis les années 2010, le curseur à oreilles rouges habite également le lac, probablement relâché dans le lac par les propriétaires qui les gardaient comme animaux de compagnie.

La méduse d' eau douce Craspedacusta sowerbyi a été découverte en 2008, attirant beaucoup d'attention pour le lac. Ces anthomedusae commencent leur vie sous forme de polypes et ne se développent en méduses que si les conditions, telles que la pureté et la température de l'eau supérieure à 25 °C, sont réunies. Cependant, les autorités affirment que ces méduses inoffensives et presque invisibles (elles ne mesurent que 3 mm (0,12 po) à 5 mm (0,20 po) de large, la cloche mesure 12 mm (0,47 po) de diamètre et n'ont pas de cellules de piqûre) ont été réellement présentes. dans le lac depuis plus de 20 ans. Les premiers spécimens ont été découverts en 1994 et ils peuvent également être trouvés dans le Danube . Ils ne vivent que quelques jours.

Ada Safari

Ada Safari ( en serbe : Ада Сафари ) est un petit lac de forme irrégulière situé à la pointe nord d'Ada Ciganlija, principalement utilisé pour la pêche . À la fin des années 1960, le trou s'est formé lorsque le sable a été creusé pour construire le remblai permanent qui reliait Ada Ciganlija au continent, le transformant en péninsule en 1974.

C'était la dernière zone marécageuse restante lors de la transformation d'Ada Ciganlija, infestée de sous - bois et de roseaux , jusqu'à sa conversion en lac en 1994, longue de 235 m (771 pi) pour une superficie de 6 ha (15 acres). Il a été officiellement ouvert en 1995. Les pompes à eau sont utilisées pour remplir le lac, amenant l'eau du lac Sava. Des espèces de poissons rares ont été introduites afin de créer une station de pêche, qui se compose désormais de 300 places de pêche numérotées autour du lac avec un permis spécial obligatoire pour la pêche. Les espèces de poissons comprennent la carpe commune , la carpe herbivore , le carassin , le poisson-chat wels , la carpe prussienne , le sandre et la tanche , ce qui est rare en Serbie. Les poissons sont pour la plupart relâchés dans le lac car les pêcheurs peuvent conserver leurs prises au cas où le poisson pèse moins de 10 kg (22 lb), s'ils paient un supplément et s'il ne s'agit pas d'une tanche , qui est protégée par la loi.

Certains animaux errent librement dans la région, comme les lapins , les canards , les oies et les cygnes . Un petit zoo a été construit à côté du lac, contenant principalement des oiseaux des marais, ainsi que des animaux plus exotiques tels que des paons , des faisans et des chèvres naines . Il y a aussi un restaurant sur le rivage et une maison serbe typique du XVIIIe siècle de Šumadija qui a été déconstruite de la Serbie centrale et transférée ici. La maison a été construite vers 1735 dans le village de Junkovac , près de Topola . Il y a aussi une "Forêt magique", un espace pour les enfants avec des reproductions des personnages de contes de fées : la méchante sorcière, Cendrillon, le loup et les trois petits cochons, le petit chaperon rouge, l'épouvantail et l'homme de fer, etc. petit ruisseau sur lequel le pont et la croix, tous deux en bois, ont été construits. Les poissons sont spécialement préparés pour l'hiver dans le processus de "baignade hivernale de la carpe". Chaque année, la deuxième semaine de novembre, des poissons (jusqu'à 9 tonnes au total) sont emmenés du lac jusqu'au rivage par les pêcheurs professionnels. Le lac est ensuite vidé et les plus gros spécimens de poissons sont "baignés" dans les petites baignoires avec de l'eau mélangée aux ingrédients médicaux et cicatrisants.

Baie de Čukarica

Ada Ciganlija - Belgrade.jpg

Le bras de la rivière Sava qui séparait l'île du continent s'appelait le bras Čukarica ( арички рукавац ). La Société de navigation serbe, fondée en 1890, a décidé d'utiliser le bras comme zimovnik , ou abri d'hiver pour les navires et les bateaux. En amont de Čukarica, à l'époque village de banlieue de Belgrade, la Société a endigué le bras avec des pieux triangulaires inclinés, enchaînés, épais, appelés pilotne . Face au ruisseau, ils arrêtaient la glace qui s'élevait alors dalle par dalle jusqu'à ce qu'elle atteigne le sommet des piles et se brise en morceaux. Le ruisseau prendrait alors des morceaux plus petits à côté des navires amarrés. En cas de gel complet de la rivière, les remorqueurs ont été déployés, les membres d'équipage étant armés de haches, de grappins et de dynamite.

Comme la Société construisait et gardait zimovnik toute seule, sans l'aide de l'État, elle facturait l'utilisation de l'objet. Dans la section centrale du bras, sur la banque Čukarica, la première usine de construction navale en Serbie a été ouverte. Bien que les moteurs devaient être acquis à l'étranger, le chantier naval produisait des bateaux à vapeur de petite et moyenne taille . Connu sous le nom de chantier naval de Čukarica ( ukarička brodarnica ), il réparait également tous les navires serbes et produisait en continu des barges en fer de toutes sortes et de toutes tailles pour les marchés serbe et bulgare.

Lorsqu'Ada a été reliée au continent via les digues en 1967, la partie nord du bras a été transformée en la baie de Čukarica ( арички залив ), bien que le nom précédent ait également survécu. Le bras est allongé dans la direction sud-ouest-nord-est, délimité par la pointe nord d'Ada Ciganlija, le remblai et la rive droite de la Sava (quartiers de Careva Ćuprija et tronçon sud de Bara Venecija , anciennement connu sous le nom de Šest Topola ). C'est ici que la rivière Topčiderka se jette dans la Sava. Près du point de connexion avec le flux principal de la Sava, la baie est aujourd'hui traversée par le pont Ada .

La baie est utilisée pour les activités sportives et de loisirs car les clubs de kayak y étaient installés, ainsi que la marina pour les petits bateaux, tandis que les rives sont encerclées de pistes cyclables. La baie mesure 1,3 km (0,81 mi) de long et 120 à 160 m (390 à 520 pi) de large. La surface de la baie elle-même est de 16 ha (40 acres), mais la zone que l'administration municipale incluse dans la localité de la baie comprend 5,8 ha (14 acres) supplémentaires d'aquatorium et 20,8 ha (51 acres) de terres environnantes. En mars 2018, la ville a annoncé un concours de design urbain pour l'adaptation de la superficie totale de la baie (42,6 ha (105 acres)). La zone boisée sur le continent, à l'entrée de la baie, appartient administrativement à la commune de Savski Venac et couvre 3,61 ha (8,9 acres).

Depuis le début des années 1980, il existe un problème écologique constant en raison de la pollution massive de la baie en raison des eaux polluées de la rivière Topčiderka. Les ordures et les limons très pollués remplissent la baie et créent des hauts-fonds . A marée basse, la baie est inutilisable pour les bateaux de la marina, située au milieu de la baie ou pour les kayakistes de Partizan et Crvena Zvezda qui utilisent la baie pour s'entraîner. Le limon atteint jusqu'à 5 m (16 pi) d'épaisseur, sent mauvais et est toxique, la baignade dans la baie est donc interdite.

En 2011, la quantité estimée de boues d'ordures dans la baie était de 120 000 m 3 (4 200 000 pi3). Les boues ne peuvent pas être simplement draguées et jetées dans la Sava plus en aval en raison de la toxicité. Le projet de construction d'une usine de traitement sur la berge près de la foire de Belgrade qui désintoxiquerait les boues et produirait des engrais à partir de celles-ci a été abandonné en raison des coûts élevés. À l'époque, le limon est dragué et la végétation coupée juste assez pour le rendre navigable pour les petits bateaux de la marina. La baie a été partiellement draguée en 2016.

La pollution de la baie s'est poursuivie, y compris deux collecteurs de précipitations atmosphériques qui se déversent dans la baie, auxquels les eaux usées fécales sont illégalement connectées, et la baie a été décrite comme la bombe à retardement écologique. En décembre 2019, le projet gagnant a été annoncé. Il comprend la transformation de la baie en eau vive artificielle et la marina appropriée . Un projet d'Aleksandar Nedeljković, nommé « Vol de la mouette » envisage la reconstruction et l'élévation de tous les remblais le long des rives de la baie, en les transformant en murs de soutènement verticaux . Des pompes pour la création des eaux vives le jour, seraient utilisées pour purifier l'eau la nuit et empêcher les boues de se déposer au fond. Le nom proposé pour la marina et le centre sportif est "Whitewater Arena". Cependant, ce projet, tout comme d'autres du concours (conduite de la Topčiderka directement dans le lit principal de la Sava par les canalisations) n'aborde pas le problème des dépôts de boues déjà existants ou de la toxicité des déchets. De plus, il a été carrément qualifié de beaucoup trop cher, même par ses auteurs (jusqu'à 70 millions d'euros).

Une expérience a été menée lorsque l'eau de la baie et de la rivière a été pompée dans les bassins spéciaux des pépinières de la société d'État pour la gestion forestière "Srbijašume". L'eau a été traitée par diverses plantes sélectionnées, dans le processus appelé phytoremédiation , et la qualité de l'eau s'est améliorée de la cinquième à la deuxième catégorie, mais la technologie n'a pas été poussée plus loin. Au lieu de cela, en 2019 et 2020, il a été appliqué au lac Trešnja , dans la banlieue de Ripanj , où il s'est avéré très efficace pour réduire les polluants dans l'eau. Après plusieurs mois de mauvaises odeurs qui se sont propagées depuis la baie, le dragage a commencé en novembre 2020. Jusqu'en février 2021, les 40 000 m 3 (1 400 000 pi3) ont été enlevés, créant ainsi un canal pour permettre à l'eau de s'écouler hors de la baie dans la rivière. Les boues de dragage sont épandues le long de la section centrale du cours du Danube, en amont du pont Pančevo .

Au lieu de revitaliser, la baie s'est avérée plus polluée que jamais. En avril 2021, l'eau était classée dans la cinquième catégorie la plus basse. L'eau était anoxique , pleine d'azote ammoniacal et d' orthophosphates . Les eaux usées rouges des eaux usées ont également influencé les qualités organoleptiques de l'eau - changement de couleur, trouble, odeur forte et résidus visibles de matière organique, mais en mai, l'administration municipale a annoncé qu'elle inspectait le bassin versant de Topčiderka, fondait les usines polluantes et les fermait, résolvant ce problème.

Faune

Cygnes

Ada Ciganlija possède un écosystème unique , créant une oasis dans la zone urbaine. La majeure partie de la péninsule est boisée. La forêt de feuillus originale et épaisse se compose principalement de chênes, d'ormes, de bouleaux et de saules. Au milieu du 20e siècle, d'autres reboisements planifiés d'Ada Ciganlija comprenaient la plantation de peupliers américains et de frêne vert . En 2010, la superficie forestière totale couvrait 1,79 km 2 (0,69 mille carré), soit les deux tiers de l'île. Cette caractéristique d'Ada donne à ses visiteurs l'illusion d'être en pleine nature sauvage, aidée par le fait que le bruit ambiant de la ville est complètement atténué par l'épaisse forêt.

La majeure partie de la forêt de l'île est protégée, y compris l'ensemble des sections centrale, nord et ouest. Ces parties de la péninsule sont entièrement sauvages avec une végétation non cultivée et très peu ou pas de présence humaine, ce qui la rend unique par rapport aux autres îles et péninsules urbaines européennes.

Une partie du complexe forestier central de l'Ada a été déclarée habitat protégé « Champignons d'Ada Ciganlija » par la ville le 29 novembre 2013. Outre la faune des bois caractérisée par les sols humides, elle abrite 250 espèces de champignons, dont beaucoup sont répertoriées sur Listes serbes et internationales d'espèces rares ou menacées. C'est le seul habitat connu en Serbie de Myriostoma coliforme .

En termes de faune, en plus d'avoir de nombreux amphibiens et insectes , Ada Ciganlija contient plusieurs espèces de mammifères , considérées comme spéciales en raison de la situation de la péninsule dans une zone urbaine. Renards , lièvres et chevreuils habitent la presqu'île. Cependant, les écologistes avertissant que la biocénose de l'île a été trop affectée, une nouvelle population de 60 lièvres et 100 faisans a été introduite dans l'écosystème en 2006.

Les espèces d'oiseaux comprennent les vanneaux , les colverts , les cailles et les faisans les plus communs . Bois commun et le parc des oiseaux durant la saison de nidification comprennent mésange charbonnière , mésange bleue , mésange à longue queue , Sittelle torchepot , Pic vert , pic épeiche , loriot , rossignol , fauvette , pinson commun , corneille mantelée , Magpie européenne , bois commun pigeon , pigeon sauvage , bergeronnette printanière et hirondelle rustique .

Contrairement à d'autres rivières et zones humides de Belgrade, les cygnes visitaient rarement le lac, y compris occasionnellement des cygnes noirs . À partir de septembre 2020, les cygnes ont commencé à arriver au lac, jusqu'à ce que plusieurs dizaines affluent au total et restent sur Ada. Le nombre de cygnes à Belgrade n'a cessé de croître depuis les années 2010, atteignant quelque 600 oiseaux à l'hiver 2021. Ce sont pour la plupart des cygnes tuberculés et s'adaptent rapidement : de plus en plus d'entre eux deviennent sédentaires plutôt que migrateurs, s'habituant aux humains qui les nourrir, devenant populaires parmi les résidents et devenant les mascottes des quartiers qu'ils habitent.

Ada est également le lieu d'hivernage de certains oiseaux migrateurs menacés , notamment le cormoran pygmée qui hiverne à Belgrade en grand nombre. Les cormorans pygmées habitaient le marais de Pančevački Rit , juste au nord de Belgrade, au début du 20e siècle, mais après que cette zone a été drainée et urbanisée, ils ont disparu. Au début des années 90, plusieurs centaines d'oiseaux ont commencé à passer l'hiver sur le Malo Ratno Ostrvo , dans le Danube . Lorsque leur nombre a dépassé 1 000, ils se sont réinstallés dans trois nouveaux emplacements : d'abord dans le bosquet de saules sur la rive de la Sava ( Foire de Belgrade ), puis dans la zone proche de la pointe d'Ada et de la voisine Mala Ciganlija . Leur nombre est passé chaque année à 6 750 en 2007/08, mais depuis lors, il diminue généralement et en 2015, il était de 3 850, ce qui représente encore 5,4% de la population européenne et 2% de la population mondiale de cormorans pygmées. On craignait que la construction du nouveau pont Ada en 2008-2012 ne perturbe l'habitat, mais les oiseaux l'ont bien supporté. Leur habitat a été protégé par la loi en 2008. Toute destruction, défrichage ou élagage de la végétation est interdit, de manière à effrayer, déranger ou tuer les oiseaux.

Dans c. 1900, les derniers nids de goélands leucophées en Serbie ont été repérés sur Ada. Les couples nicheurs ne sont à nouveau repérés qu'en 2021, mais dans les gorges de Đerdap , à quelque 250 kilomètres (160 mi) à l'est.

Règlements

Partizan

La seule colonie sur Ada Ciganlija est dans sa partie nord, située derrière un autre barrage. Il s'appelle Partizan , à cause du club d'aviron du Partizan voisin . Les autorités de la ville prévoient de déplacer la colonie. Lors des inondations européennes de 2006 , les autorités de la ville les ont exhortés à se déplacer vers le continent depuis la colonie, qui était située à près de 8 m (26 pi) en dessous du barrage, alors que la Sava atteignait une hauteur record de 723 cm (285 po). Le mur du barrage, au bord de l'effondrement, a été renforcé et élevé à la hâte dans un effort pour éviter une catastrophe, mais même dans ces conditions, la population a refusé de déménager, affirmant que la ville n'utilisait que la situation pour les déplacer.

En 1959, la construction de la colonie a été suggérée et les premières maisons ont été construites en 1960. Il s'agissait de petites maisons de week-end en série d'une superficie de 12 m 2 (130 pieds carrés). La majeure partie de la construction d'origine a été achevée de 1964 à 1966. Comme l'Ada Safari à proximité n'était pas encore adapté et était un marais, les colons d'origine, issus des classes supérieures, partaient et à la place les travailleurs qui ont migré de l'intérieur de la Serbie s'est installé. Un élan supplémentaire a été un afflux de réfugiés des guerres yougoslaves depuis 1991.

Au fur et à mesure que leurs familles grandissaient, les habitants agrandissaient les maisons. En 2016, Partizan comptait quelque 1 000 habitants dans 260 maisons couvrant une superficie de 14 ha (35 acres). Selon les derniers plans d'urbanisme, l'agglomération doit encore être évacuée car elle est construite sans aucun permis et est située dans la zone de protection sanitaire.

Ancien bain

Près de la pointe nord, en tant qu'extension nord-est de la colonie de Partizan, il y a un ancien bain "Partizan" ( Staro Kupatilo ). Depuis 1983, c'est le siège d'une colonie artistique, occupée par les peintres et les sculpteurs. Dans les années 1980, le lieu a organisé de nombreuses expositions artistiques. Après les inondations de 2006, un projet de reconstruction de la digue pour éviter les inondations a été introduit. Le remblai, qui devait empêcher l'inondation de 25 puits d'eau Renney, traverse de part en part le bâtiment des thermes qui devait être démoli afin de combler cette lacune dans le remblai. L'écart, qui est considéré comme la section la plus faible de l'ensemble du système de remblai de l'île, se trouve à seulement 100 m (330 pi) de la colonie de Partizan. A côté du bâtiment se trouve le parking pour les véhicules communaux utilisés pour les travaux sur Ada. En 2011, la direction a ordonné aux artistes de déménager. En 2017, le bâtiment est toujours debout.

Histoire

Nomenclature

L'étymologie du nom pourrait être d'origine celtique, ce qui est probablement le scénario le plus probable. Certains pensent qu'il est dérivé d'une certaine forme du mot pour le romani ( cigani , « gitans »), attesté en 1717 en allemand : Zigeuner-Insel lorsqu'il a été mentionné comme un village dépeuplé après la prise de contrôle autrichienne de Belgrade .

Un ouvrage italien de 1788 la mentionne comme Isola degli Zingari . Le toponyme original aurait pu être singalia , du Celtic Singi (cf. Singidunum ). Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été rebaptisé « Ada serbe » ( Srpska ada ). La première partie du nom d'Ada Ciganlija, ada , signifie « île fluviale » en serbe, un mot d' origine turque (qui signifie « île »), mais en Serbie enclavée, il désigne spécifiquement les îles fluviales, à côté du mot serbe déjà existant pour île, ostrvo . Une île fluviale peut également être appelée ostrvo (par exemple Veliko Ratno Ostrvo ) mais jamais l'inverse.

L'histoire humain

Antiquité

Les restes appartenant aux Scordisci , une tribu celtique qui ont fondé Singidunum et Taurunum , les prédécesseurs de Belgrade et Zemun , respectivement, ont été retrouvés.

années 1680-1914

Armée serbe sur Ada Ciganlija pendant la Première Guerre mondiale

La zone d'Ostružnica, près de la pointe sud d'Ada Ciganlija, était l'emplacement du pont Long , le premier pont permanent de l'histoire de Belgrade. Comme le côté opposé, Syrmian à travers la Sava était un vaste marais à l'époque ( New Belgrade moderne ), le pont ne s'est pas arrêté à la rive mais a continué sur une certaine longueur au-dessus du marais. À cause de cela, les gens l'appelaient aussi le Pont au-dessus du marais ( Most preko močvare ). Le pont a été construit par les Autrichiens pour les aider à conquérir Belgrade des Ottomans lors du siège de Belgrade en 1688 . Selon les archives, un maître artisan de Belgrade chevronné, Đorđević, "a construit en un mois seulement, avec l'aide de ses 400 ouvriers, le pont long, en utilisant 2 000 troncs d'arbres, 1 100 pieux en bois, 15 500 paquets de palissades et 12 000 piquets de palissade". Juste à côté, un peu plus près d'Ada Ciganlija, les Autrichiens ont construit un autre pont flottant, classique, qui « s'appuyait sur le Pont Long ».

La colonie rom qui existait sur Ada au XVIIe siècle a été déplacée de l'île vers la rive droite de la Sava, à l'embouchure de la Topčiderka, avant l'occupation autrichienne de Belgrade de 1717 à 1739. On ne sait pas si cela s'est produit quelque temps avant ou pendant les combats de 1716 à 1718. Une carte de la période autrichienne montre une colonie rom avec 24 maisons à l'embouchure de Topčiderka. Les cartes montrent également que le règlement existait au cours de la prochaine occupation autrichienne de 1788 à 1791.

Lorsque l'armée autrichienne a attaqué Belgrade au 18ème siècle, les Ottomans ont expulsé la population serbe de la ville, ils se sont donc installés temporairement sur Ada. Lorsque Belgrade fut libérée par les rebelles serbes lors du premier soulèvement serbe , le chef du soulèvement, Karađorđe , accorda l'île à Mladen Milovanović , le premier chef de la ville. Après l'effondrement du soulèvement, Milovanović s'enfuit en Hongrie , mais revint en 1813 et tenta en vain de retrouver l'or qu'il avait creusé et caché quelque part sur Ada.

L'importance d'Ada Ciganlija remonte à 1821, lorsqu'elle a été déclarée domaine public protégé par le prince de Serbie , Miloš Obrenović . Le premier plan d'urbanisme officiel de Belgrade a été rédigé en 1867. C'était l'œuvre d' Emilijan Josimović , le premier urbaniste serbe de formation. Il considérait Ada comme le principal centre sportif de Belgrade et devait être transformé en "source d'air frais", un terme que Josimović utilisait pour les grandes forêts. Négligée depuis, Ada est sur le devant de la scène en 1908 lorsque la Société des journalistes de Belgrade organise le premier bal des journalistes sur la pointe inférieure d'Ada. En 1911, le premier long métrage longueur serbe image de mouvement , la vie et ses actes de l'immortel Vožd Karađorđe a été filmé sur l'île.

Première Guerre mondiale

Le 28 juillet 1914, lorsque l' Autriche-Hongrie déclare la guerre à la Serbie , déclenchant ainsi la Première Guerre mondiale , les forces serbes se répandent sur l'île pour empêcher les Autrichiens de s'en servir comme point de départ pour entrer en Serbie. Deux batailles majeures s'ensuivirent, les 22 et 24 septembre 1914 et en septembre 1915. Dans un effort pour exploiter le retrait de l'armée serbe de la Syrie en septembre 1914, le lieutenant austro-hongrois maréchal Kasimir von Lütgendorf  [ de ] décida de mener la feinte attaque sur les rivières Sava (Ciganlija et Međica) qui devait être suivie de l' opération de débarquement sur la rive serbe de la rivière, conquête des quartiers de Banovo Brdo et Topčider puis, par la route ouest, entrée dans le centre-ville de Belgrade. L'attaque a commencé le 22 septembre lorsque le premier groupe d'Autrichiens a tenté de débarquer sur la pointe sud d'Ada. L'emplacement était défendu depuis le blockhaus « He-goat », de l'autre côté de la rivière dans la forêt de Makiš. Sous le feu intense du blockhaus, les Autrichiens débarquèrent plus au nord, dans la zone que les Serbes ne défendaient même pas car c'était la plaine des marais et on pensait que personne n'y débarquerait. De cette façon, les Autrichiens ont réussi à débarquer sur l'île sans trop de résistance. Le major Dobrivoje Mojsilović, commandant par intérim de la défense de l'Ada, a engagé les Autrichiens dans un effort pour les forcer à se retirer de l'autre côté de la rivière. La réserve serbe a été envoyée à la bataille et le major Mojsilović, qui a été blessé, a été remplacé par le major Svetomir Đukić . Après plusieurs charges qui ont abouti à des combats au corps à corps , les Serbes ont acculé les Autrichiens à la pointe nord de l'Ada. Pendant ce temps, derrière le dos serbe, l'Autriche a débarqué plus de troupes de Međica de sorte que les forces serbes ont fini d'être encerclées . Ils ont réussi à s'échapper, mais à ce moment-là, ils ont été attaqués par le flanc par les nouvelles forces autrichiennes. Les Serbes se sont retirés dans la partie la plus orientale de l'île et ont commencé à creuser . Le 23 septembre, les Autrichiens ont mené trois charges sur des positions serbes, s'approchant à seulement 30 pas des tranchées, mais ont reculé. Comme l'armée autrichienne avait des problèmes avec l'invasion de la Serbie occidentale et l'attaque de Šabac , le général Alfred Krauß  [ de ] demanda au commandant des forces pour l'ensemble des Balkans, Oskar Potiorek , de lui envoyer deux régiments de Lütgendorf. Potiorek a non seulement accepté, mais il a ordonné à Lütgendorf de rediriger toutes ses forces vers Šabac. Le 24 septembre, les Autrichiens se retirent. Les Serbes les ont suivis pour s'assurer que ce n'est pas un autre stratagème, mais le retrait était complet. Les Serbes ont perdu 1 officier et 17 soldats, tandis que les Autrichiens ont perdu 4 officiers et 310 soldats.

Il y a eu une fusillade d'un an entre les deux armées, avec de longues périodes de calme entre les deux, avant que l'armée allemande n'intervienne et ne commence à battre sans arrêt l'île à l'artillerie lourde à la fin du mois de septembre 1915. Une bataille au corps à corps s'ensuit et les Allemands les combattants ont chassé les Serbes de l'île. Les défaites serbes ont été lourdes, transformant efficacement Ada en un cimetière ouvert, lui valant le surnom d'« île de la mort ».

Interbellum

Pendant l' Interbellum , Ada n'était pas la zone de loisirs la plus populaire car la principale zone de plage se trouvait à sa pointe nord, dans la section Gospodarska Mehana du quartier de Senjak. Pourtant, même alors, l'un des principaux écrivains serbes Branislav Nušić , l'a surnommée Vodeni cvet (fleur aquatique) en raison de sa beauté.

En 1920, la ville a décidé d'organiser l'Ada dans le cadre du concours international de design concernant l'aménagement et l'expansion de Belgrade. Le concours a été annoncé en 1921. L'un des travaux soumis, intitulé Urbs Magna ("Grande ville"), proposait la construction du grand stade multifonctionnel et la transformation de l'île en parc des sports. Les premières installations des clubs de natation et d'aviron de l'île ont été construites par la suite. Le premier plan d'urbanisme général de Belgrade , achevé en 1924, envisageait l'île comme une zone d'excursion et de loisirs. En 1936, le gouvernement de la ville a adopté un nouveau plan d'urbanisme général qui projetait Ada comme "l'île des sports".

Seconde Guerre mondiale et après

Pendant l'occupation allemande, alors que la nourriture se faisait rare et que certaines parties de la population commençaient à mourir de faim, l'administration municipale a morcelé une partie de l'île et attribué les lots à ses employés et autres employés pour cultiver des légumes et d'autres aliments. Jusqu'en 1941, une prison était située sur Ada Ciganlija. Dans la nuit du 17 juillet 1946, les nouvelles autorités communistes exécutèrent un certain nombre d'anciens politiciens à Ada Ciganlija, tandis que des officiers militaires étaient jugés en tant que collaborateurs des nazis pendant la Seconde Guerre mondiale , notamment les dirigeants tchetniks Draža Mihailović et Kosta Mušicki , et des ministres du gouvernement de Milan Nedić : Tanasije-Tasa Dinić, Đura Dokić et Velibor Jonić . Malgré d'autres plans, Ada fut une prison de 1928 à 1954 et fut surnommée la "Petite Alcatraz serbe ". Il a été établi sur la notion du roi Alexandre Ier de Yougoslavie et les prisonniers comprennent Milovan Đilas , Moša Pijade et Borislav Pekić .

En 1947, une piscine publique est construite derrière les locaux du club d'aviron "Crvena Zvezda". Connue sous le nom de "piscine Sever" ( Severov bazen ), elle est devenue très populaire car c'était l'un des rares lieux de ce type à Belgrade à cette époque. De nombreux nageurs y ont organisé des préparatifs pour les jeux olympiques.

En 1957, le gouvernement de la ville a décidé de remettre de l'ordre sur l'île sauvage et négligée. La plage s'est progressivement prolongée au fur et à mesure que la prolifération et les arbres étaient coupés et défrichés, sous le contrôle strict des experts de la faculté de foresterie de l' Université de Belgrade . Les travaux de transformation de l'île ont commencé en 1960. En septembre 1961, un remblai à l'extérieur de l'île était terminé. Il mesure 6 km (3,7 mi) de long, 8 m (26 pi) de large à la couronne et empêchait la Sava d'inonder l'île chaque printemps, comme elle le faisait auparavant. Déjà à l'époque, Ada était le site de baignade et d'excursion le plus grand et le plus visité. Milan Pećinar  [ sr ] , ingénieur et membre de l' Académie serbe des sciences et des arts a suggéré la double solution pour Ada, à la fois comme source d'eau potable et comme centre de sports et de loisirs. Son plan a été réalisé en 1967 lorsque Ada a été connecté au continent sur les pointes nord et sud, ainsi qu'au lac Sava et au bassin de décantation de Taložnik . Un pipeline souterrain a été construit en 1969 qui a conduit l'eau de la rivière dans le lac nouvellement formé. L'eau est purifiée dans le Taložnik , avant d'être conduite plus loin dans le lac et vers la principale installation d'eau de Belgrade à Makiš.

À la fin des années 1960 et au début des années 1970, les premiers championnats sportifs sont organisés, comme les championnats de kayak en 1971, entraînant la construction d'installations spéciales. La popularité d'Ada s'est encore accrue dans les années 1980 avec l'émission de musique et de divertissement Leto na Adi (« L'été sur Ada »), retransmise en direct par la Radio Télévision de Serbie . Toujours dans les années 1980, le défrichement partiel du bois du côté de Makiš a commencé, ainsi que le remplissage de la plage de ce côté. Avec le temps, une plage continue de plus de 7 km (4,3 mi) de long autour de tout le lac s'est formée. Le 21 août 1996, la plate-forme de saut à l'élastique de 60 mètres (200 pieds) de haut est devenue opérationnelle. Le côté de Makiš a été officiellement déclaré zone de baignade au cours de la saison 2010. En juin 2017, la construction de deux nouvelles canalisations qui augmenteraient la quantité d'eau transférée de Taložnik à l'installation de traitement des eaux de Makiš a commencé. En conséquence, lors des travaux de l'intersaison 2018-2019, le niveau du lac a été considérablement abaissé.

Ada Ciganlija est aujourd'hui gérée par le gouvernement municipal via l'entreprise publique "Ada Ciganlija" ( JP "Ada Ciganlija" ), qui entretient les terrains des zones de loisirs et, en particulier, la plage et le lac Sava. Il est responsable de la propreté, de l'entretien comme la taille des algues sous-marines, de la sécurité publique (sauveteurs), etc. Même si l'île est un bien public, l'île elle-même n'est pas exclusivement gérée et détenue par la ville. Il existe de nombreuses entités privées qui administrent des entreprises et des installations de loisirs, comme le terrain de golf. Notamment, de nombreuses personnalités sportives serbes célèbres ont investi dans la région.

Equipements, activités et tourisme

Ada Ciganlija
Plage d'Ada Ciganlija. Le Makiš fortement boisé peut être vu de l'autre côté du lac Sava

Outre les installations sportives, une plage de 7 kilomètres de long du lac de Sava dispose d'une zone de baignade pour enfants étroitement surveillée et clôturée. Ada Ciganlija dispose d'une grande tour d'observation sportive et de gradins sur plusieurs niveaux, qui est également sa structure la plus importante et l'une des très rares structures solides permanentes. L'une de ces structures est l'hôtel "Jezero" à l'entrée.

Le bord nord de l' île est bordé de barges flottantes attenantes, ou de maisons sur l'eau appartenant à de nombreux habitants de Belgrade comme refuge de week-end étant donné l'environnement exceptionnellement calme et verdoyant de la péninsule. De plus, de nombreux citadins viennent profiter des sorties de pêche, des pique-niques et des barbecues.

Depuis la plage, on peut admirer une vue imprenable sur le centre de Belgrade et les couchers de soleil sont particulièrement beaux lorsqu'on les regarde d'ici.

sport

Ski nautique
Ski nautique

L'île a été conceptualisée comme le point focal de Belgrade pour les activités sportives et les loisirs de masse. A ce titre, il dispose d'un grand nombre d'équipements, qui se multiplient chaque année. Ils comprennent:

  • Football américain

Ada Ciganlija a par le passé été l'hôte de nombreux événements de sports nautiques locaux et internationaux tels que des compétitions d'aviron et de kayak. Le tout premier terrain de golf en Serbie a été construit sur cette île ces dernières années avec un club house de golf, un magasin de golf, une école de golf et un practice. Ce terrain de golf est également le siège de la première et à ce jour la seule association de golf serbe. Il existe également une piste cyclable et de patin à roues alignées séparée qui fait le tour complet du lac (environ 8 km de long) et est reliée au sentier qui longe la rivière Sava au centre-ville.

L'île abrite le « Rowing Sport Club » et plusieurs sociétés d'aviron comme VK Partizan , VK Crvena Zvezda et VK Grafičar . Une école et un club de voile , en plus de toutes les installations de voile d'accompagnement, se trouvent sur Ada Ciganlija.

Au sein du complexe de l'Association de football de Belgrade, un monument à Hugo Buli  [ sr ] (1875-1941 ou 1942) a été consacré le 22 mai 2021. Le 12 mai 1896 Buli a apporté le premier football en Serbie, et le 19 mai a organisé le premier match de football dans l'état .

Restaurants et vie nocturne

Salon

Pendant des décennies, Ada Ciganlija était populaire parmi les solitaires et les pêcheurs, dont le célèbre acteur Pavle Vujisić . Après sa mort en 1988, il a été proposé que la route d'accès à Ada porte son nom, mais une autre rue du nouveau quartier d' Altina à Zemun a plus tard été nommée d'après lui. L' acteur Dragan Nikolić , les écrivains Momo Kapor et Zuko Džumhur et les chanteurs d'opéra Živan Saramandić  [ sr ] et Milka Stojanović sont d' autres bohémiens célèbres qui ont habité occasionnellement sur Ada après les années 1960 . L' auteur Nobel Ivo Andrić a appelé Ada la « Boka Kotorska de Belgrade » et le « joyau vert de nos rivières pannoniennes ».

Le nombre de splavovi (barges flottantes) a commencé à augmenter à la fin des années 1970 et les visiteurs ont commencé à inclure également des membres de l'élite politique et commerciale, y compris le maire Živorad Kovačević . L'une des premières péniches était la "JAT", ouverte à la fin des années 1970. Il était à l'origine destiné uniquement aux employés de la JAT Airways , mais est rapidement devenu un lieu de rassemblement pour la clientèle régulière, devenant un lieu célèbre de la ville. Il a été abandonné dans les années 2000, lorsqu'il a été vendu à un propriétaire privé. Avant d'être rénovée, la péniche s'est détachée et a été prise par la rivière en aval. Le propriétaire n'a pris que des mesures d'urgence pour le maintenir à flot, mais en janvier 2019, il a coulé sous les fortes chutes de neige. La barge elle-même était considérée comme l'une des meilleures de la rivière. « Argument », le premier restaurant sur splav à Belgrade a été ouvert en 1983. Il ressemblait à un « wagon de chemin de fer », sans aucune spécificité. Dans les années 1990, il a été déplacé dans le quartier d' Ušće . A l'époque, Ada n'était pas très connectée au reste de la ville, ce qui donnait à ce lieu une certaine aura d'exclusivité. Splav "Sara" a été le tout premier lieu à Belgrade avec uniquement de la musique électronique. Il n'a été ouvert que pendant un an en 1994.

Belgrade a la réputation d'offrir une vie nocturne animée, et de nombreux clubs ouverts jusqu'à l'aube se trouvent dans toute la ville. Les caractéristiques de la vie nocturne les plus reconnaissables de Belgrade sont les splavovi , réparties le long des rives de la Save et du Danube. L'île compte plus de 70 restaurants, bars et cafés ainsi qu'un café-cinéma.

Centre commercial Ada

Les premières idées de construction d'un centre commercial côté Čukarica, en face de l'entrée Ada Ciganlija où se trouvait l'ancienne société "Minel Dinamo", sont apparues en 2007. La construction a commencé en mars 2017 et l'objet a été inauguré le 24 mai 2019, sous le nom d'Ada Centre commercial (Ada Mol). Il a 5 étages, une superficie totale de plus de 90 000 m 2 (970 000 pieds carrés) et un design atypique et attrayant, par rapport aux centres commerciaux habituels en forme de boîte à Belgrade : il a une façade ondulée avec des terrasses et des étages en forme de marche.

La construction elle-même était déjà problématique, à la fois financièrement (liens avec le maire Siniša Mali) et en termes de processus de construction. Après un certain temps, l'investisseur a atteint un socle rocheux et a décidé d'utiliser de la dynamite. Comme le centre commercial est encastré dans la falaise qui est entièrement urbanisée au sommet et que des explosions de dynamite ont été utilisées pendant près d'un an, les maisons et les bâtiments des résidents se sont effondrés avec le temps. Les tuiles tombaient, tandis que les cadres des fenêtres se séparaient des murs. En fin de compte, les résidents n'ont reçu aucun soutien de la part de l'investisseur ou du gouvernement de la ville, car l'inspecteur municipal a conclu que les fissures sur une douzaine de maisons n'étaient pas causées par les explosions ci-dessous.

Comme l'ouverture de l'installation a été précipitée, afin qu'elle puisse être ouverte solennellement par les politiciens, elle n'était pas complètement terminée lorsqu'elle a été ouverte. Certaines sections étaient vides, sales et couvertes de poussière, les murs étaient nus, sans panneaux, les panneaux du sol étaient mal placés et des fils électriques dépassaient dans les couloirs. La façade n'était pas complètement terminée non plus, alors que certains travaux sur les chemins d'accès et le bâtiment lui-même ont été signalés comme « relâchés ». Au cours des prochains mois, une séquence de malchance pour l'objet s'est poursuivie. Déjà en juin, il a été évacué deux fois en quelques jours seulement, après avoir été inondé pendant les fortes pluies. Cela a donné à l'établissement un surnom de "Kada Mol" ( kada , en serbe pour baignoire). En juillet, il a de nouveau été évacué à cause du système d'alarme défectueux et en septembre à cause du sabotage du même système.

Le projet initial prévoyait également une passerelle ( pasarela ), qui relierait directement le centre commercial à la section piétonne de la rue Radnička. La passerelle n'a pas été construite, mais l'investisseur, qui a estimé le coût de la passerelle piétonne courte à 1 million d'euros, a promis qu'elle sera construite d'ici fin 2019. La construction de la passerelle a commencé en mai 2020. Elle ne va pas. pour ne relier le centre commercial qu'à l'arrêt de bus de l'autre côté de la rue Paštrovićeva, comme prévu initialement, mais continuera à partir de là à travers la rue Radnička, atteignant la zone d'entrée d'Ada Ciganlija. La date limite a été fixée à septembre 2020. Le projet a été décrit comme "pas vraiment compliqué", mais la date limite a d'abord été déplacée au 1er décembre 2020, puis au 15 mars 2021, avant d'être déplacée au 30 avril 2021.

En juin 2020, la construction d'une autre passerelle vers Ada Ciganlija a été annoncée, un peu plus loin de l'Ada Moll. Il reliera directement le quartier de Čukarička Padina à l'hypermarché Tempo Centar , et plus loin à Ada Ciganlija, via la route Obrenovac à 8 voies. La date limite est fixée à juin 2021.

Repères

De l'art
Spectacle eau et lumière au bord du lac

L'un des monuments les plus remarquables de l'île est la fontaine, basée sur le célèbre Jet d' eau ( jet d' eau), située dans le lac Léman . Celle de Belgrade fait également 140 mètres de haut et elle a été installée en 1996. La fontaine fonctionne toute la journée toute l'année, sauf en cas de gel ou de vent particulièrement fort. Il fonctionne également le soir entre le printemps et l'automne et est éclairé par un jeu de lumières. Pendant les mois d'été, dans les dernières heures, l'île organise un spectacle de lumière laser spécial pour ceux qui sont encore présents sur la plage.

Cette île possède également un atelier de sculpture artistique situé à l'extrémité est en direction de la ville. Ada Ciganlija dispose également d'un théâtre pour enfants proposant des représentations programmées, ainsi qu'une fonction de divertissement sur le thème de Robinson Crusoé qui met en scène des spectacles à thème.

Transport

Vue depuis l'avion

Bien qu'il existe des routes terrestres menant à l'île à travers les barrages artificiels, elles sont rarement utilisées en raison de la mauvaise accessibilité aux routes principales de la ville et au système de transport public. De nombreuses lignes des transports publics de la ville ( GSP Beograd ) passent à proximité de l'entrée est : lignes de bus 23, 37, 51, 52, 53, 56, 56L, 57, 58, 88, 89, 91, 92, 511, 551 et 552, tandis que les lignes de tramway 12 et 13 passent également à proximité. En raison du nombre toujours plus important de visiteurs, GSP Beograd a mis en place des lignes de bus saisonnières spéciales, spécialement conçues pour le transport vers Ada Ciganlija depuis des régions éloignées de Belgrade. Ils se sont développés ces dernières années : Ada1 (Belgrade central et Vidikovac ), Ada2 (Zemun, Blokovi ), Ada3 ( Konjarnik ), Ada4 ( Mirijevo ), Ada5 ( Bežanijska Kosa , Novi Beograd).

Il existe des services de ferry réguliers pour emmener les gens des rives du fleuve de Belgrade sur l'île. En 2008, l'introduction expérimentale des transports publics par bateau a commencé, dont l'un des itinéraires part du Blok 44 (Novi Beograd)-Ada Ciganlija. Il y a aussi un petit véhicule routier électrique qui fait le tour de l'île appelé le "train touristique". Il y a aussi une marina récréative impromptue à l'extrémité aval de l'île. Il est prévu d'agrandir cette marina et de la rendre permanente. La navigation sur le lac ainsi que la circulation automobile sur terre sont strictement interdites. Il y a un grand parking du côté Makiš de la rivière.

En 1922, la société "Čavlina et Sladoljev" de Zagreb a rédigé le projet de relier les deux rives de la rivière Sava par le téléphérique . En 1928, l'entreprise de construction "Šumadija" proposa à nouveau la construction du téléphérique, qu'ils appelèrent "tramway aérien", mais ce projet était prévu pour relier Zemun à Kalemegdan sur la forteresse de Belgrade , via l' île de la Grande Guerre . L'intervalle des cabines était fixé à 2 minutes et l'ensemble du parcours devait durer 5 minutes. Le projet ne s'est jamais réalisé. Ingénieur et PDG de l'institut yougoslave d'urbanisme et d'habitation "Juginus", Mirko Radovanac, a relancé l'idée dans les années 1990. Après avoir mené des enquêtes approfondies (analyse du trafic, entretiens avec les navetteurs, recherches climatiques, géologiques, urbaines et autres), "Juginus" a présenté le projet en 1993. Ils ont proposé que les terminus soient au centre sportif Košutnjak et au bloc 44 dans le quartier de Savski Blokovi à New Belgrade , de l'autre côté de la Sava. Les arrêts intermédiaires incluraient le principal rond-point des transports en commun à Banovo Brdo , Makiš et Ada Ciganlija, cinq au total. Ils l'appelaient "la route idéale". Le plan prévoyait également la construction de zones commerciales autour des terminus, qui couvriraient 2 000 m 2 (22 000 pieds carrés) et contribueraient à la rentabilité du projet. En plus d'être écologique et d'être une attraction, on a estimé que cela raccourcirait le trajet de 45 minutes. Le gouvernement municipal a inclus le projet dans le plan d'urbanisme général de la ville, qui prévoyait la construction en plusieurs phases, la première étant une section de 1 000 m (3 300 pi) de long, le bloc 44-Ada Ciganlija. Il reposerait sur 8 piliers en acier, à 35 m (115 pi) au-dessus du sol et le voyage durerait 3 minutes. Les cabines devaient recevoir non seulement les navetteurs, mais aussi les vélos, les planches à roulettes, les traîneaux et les skis, car le téléphérique devait fonctionner toute l'année. L'installation complète aurait 27 piliers, elle mesurerait 5 km (3,1 mi) de long et serait parcourue en 15 minutes par 2 000 navetteurs par heure. Bien que le projet ait été relancé publiquement par les maires Dragan Đilas (2008-2013) et Siniša Mali (2013-2018), il est toujours en attente.

Des ponts

Pont d'Ada

Pont Ada , ouvert à la circulation le 1er janvier 2012

Un nouveau pont à haubans est en cours de construction sur la Sava, au-dessus de la pointe est de l'Ada Ciganlija. Le pont devrait être un futur point de repère en raison de sa hauteur et de sa grandeur. La culée centrale mesurera 200 mètres de haut et portera des centaines de câbles suspendant le pont. Il fournira une liaison terrestre directe vers l'île via les ascenseurs ainsi qu'une station de métro léger prévue qui s'arrêtera à mi-pont pour desservir les passagers à destination et en provenance de l'île.

Pont Ada II

Lorsque les plans ont été élaborés pour le pont Ada, l'une des propositions était l'emplacement sur la pointe opposée, en amont d'Ada Ciganlija, au lieu de celle en aval, où il a finalement été construit. Il relierait Makiš sur la droite, et Savski Nasip sur la rive gauche de la Sava. Lorsque le pont Ada était sur le point d'être terminé, les architectes ont suggéré cet autre emplacement comme l'endroit où le prochain pont de Belgrade pourrait ou devrait être construit.

Nouveau pont Belgrade-Ada Ciganlija

En mars 2020, il a été annoncé que la construction du premier pont piéton-cycliste à Belgrade commencera en 2021. Il reliera New Belgrade à l'île d'Ada Ciganlija de l'autre côté de la Sava, dans le prolongement de la rue Omladinskih Brigada dans le bloc 70. Un garage public partiellement souterrain de 300 places de stationnement sera construit au bout de la rue. Il s'agit de la deuxième partie du projet d'administration de la ville qui serait le résultat du vote en ligne des citoyens (la première partie est la relocalisation du vieux pont de la Sava sur la terre ferme, dans le parc Ušće pour devenir une « attraction »). Les journalistes et le public se sont éloignés du vote ou l'ont démystifié comme étant truqué.

Aspect social

Depuis qu'Ada Ciganlija a commencé à gagner en popularité, il y a eu des opinions différentes sur son importance. Pendant les difficultés économiques des années 1980 et les guerres ultérieures des années 1990, il était souvent considéré comme un « mal nécessaire », comme le seul recours disponible pour les masses de personnes économiquement défavorisées. L'utilisation de cette zone de loisirs a toujours été gratuite, ce qui l'a souvent surpeuplée et considérée comme ayant une mauvaise hygiène, car, pendant des décennies, Ada n'avait pas d'installations adéquates ni de soins institutionnalisés. Cela a cependant changé et la zone est aujourd'hui correctement entretenue et dispose d'infrastructures appropriées et d'un contenu commercial et récréatif approprié. Il est désormais possible de pratiquer des sports qui n'étaient même pas inventés lorsque la transformation d'Ada a commencé et c'est devenu un lieu de rassemblement très populaire, en particulier parmi les jeunes, et une destination incontournable pour les touristes étrangers visitant Belgrade.

Voir également

Les références

Liens externes