L'amiral Ouchakov - navire de défense côtière de classe - Admiral Ushakov-class coastal defense ship

L'amiral russe Senyavin en 1901.jpg
L'amiral Seniavin en cours en 1901
Aperçu de la classe
Nom: Classe de l' amiral Ouchakov
Constructeurs: Nouveaux chantiers navals de l'Amirauté et travaux baltes , Saint-Pétersbourg , Russie
Les opérateurs:
Précédé par: Gangut
Succédé par: rien
Construit: 1892–1899
En commission: 1895–1935
Prévu: 3
Complété: 3
Perdu: 1
Mis au rebut: 2
Caractéristiques générales
Taper: Navire de défense côtière
Déplacement: 4.971 tonnes longues (5.051 t)
Longueur: 87,3 m (286 pieds 5 pouces)
Faisceau: 15,85 m (52 ​​pieds 0 pouces)
Brouillon: 5,9 m (19 pieds 4 pouces)
Propulsion:
La vitesse: 16 nœuds (30 km / h; 18 mph)
Complément: 404
Armement:
Armure:

La classe Admiral Ouchakov étaient des cuirassés de défense côtière construits pour la marine impériale russe dans les années 1890 pour contrer les navires blindés de la marine suédoise . Les trois navires étaient stationnés dans la mer Baltique lorsque la guerre russo-japonaise a commencé et ont navigué avec la flotte de la Baltique autour du cap de Bonne-Espérance vers le Pacifique. Deux navires ont été capturés par les Japonais et un a été sabordé pendant la bataille de Tsushima .

Conception

Caractéristiques générales

Ils avaient un ensemble longueur de 87,33 mètres (286 pieds 6 pouces), un rayon de 16 m (52 ft) et un projet de 5,9 m (19 pieds 6 pouces) à une charge de profondeur. Ils ont déplacé 4 971 tonnes longues (5 051 t).

Propulsion

L' amiral Ouchakov utilisait des moteurs à vapeur à triple expansion verticaux qui produisaient 4 290 kW (5 750 ihp). Ils étaient alimentés par 8 chaudières cylindriques à charbon, sauf à l' amiral Ouchakov qui n'avait que quatre chaudières. Les moteurs ont conduit 2 arbres pour une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km / h; 18 mph). Ils transportaient 300 tonnes longues (300 t) de charbon à charge normale et 450 tonnes longues (460 t) à charge profonde.

Armement

L' amiral Ouchakov avait quatre canons de calibre 45 de 250 millimètres (10 po ) dans deux tourelles jumelées, montées avant et après de la superstructure, à l'exception du général-amiral Apraksin , dont la tourelle arrière n'avait qu'un seul canon. Leur armement secondaire se composait de quatre canons de 120 mm (4,7 po) montés dans des casemates aux coins de la superstructure.

Armure

Leur blindage consistait en une ceinture de flottaison de 254 millimètres (10 pouces) de longueur 52 mètres (170 pieds) qui protégeait les éléments vitaux du navire. Il s'est effilé à 102 millimètres (4 po ) aux extrémités où il a rencontré des cloisons de 152 à 203 millimètres (6 à 8 po) d'épaisseur qui protégeaient les extrémités du navire. Le tablier avait une épaisseur de 51 à 76 mm (2 à 3 po). Les tourelles et la tourelle avaient 203 millimètres de blindage. L'armure Harvey a été utilisée partout.

Construction

Bateau Constructeur Couché Lancé Commandé Sort
Amiral Ouchakov Nouveaux chantiers navals de l'Amirauté 1er janvier 1892 1 novembre 1893 Février 1895 Sabordé après une action de surface , 28 mai 1905
Amiral Seniavin Travaux de la Baltique Août 1892 22 août 1894 1896 Capturé par le Japon , 28 mai 1905; renommé Mishima
Général-amiral Apraksin Nouveaux chantiers navals de l'Amirauté 24 octobre 1894 12 mai 1896 1899 Capturé par le Japon, 28 mai 1905; renommé Okinoshima

En service

Guerre russo-japonaise

Les trois amiral Ouchakov ont été affectés au 3e escadron du Pacifique, sous le commandement du contre-amiral Nikolai Nebogatov , et ont navigué le 2 février 1905 pour renforcer le 2e escadron du Pacifique de l' amiral Zinovy ​​Rozhestvensky en route vers le Pacifique. Ils ont quitté la mer Baltique et ont navigué autour de l'Europe, à travers la longueur de la mer Méditerranée, à travers le canal de Suez, à travers l'océan Indien, dans la mer de Chine méridionale où ils se sont rencontrés à Van Fong en Indochine française le 26 avril. Ils quittèrent le mouillage le 1er mai et rencontrèrent la flotte japonaise le 14 mai lors de ce qu'on appellerait la bataille de Tsushima .

Pendant la plus grande partie de la première partie de la bataille, les navires de Nebogatov suivirent le 2e escadron plus puissant et furent largement ignorés par les Japonais, de sorte que ses navires étaient en bon état lorsque la nuit tomba. L'amiral Siniavin n'avait pas été touché du tout, bien que l' amiral Ouchakov ait eu son arc brisé. Il avait ordonné à ses navires de tourner au nord pour se rendre à Vladivostok plus tôt dans la journée, après que l'amiral Rozhestvensky ait été blessé, mais il a ordonné un virage vers le sud-ouest pour échapper aux torpilleurs japonais pendant la soirée, mais il a tourné vers le nord pendant la nuit. L'amiral Ouchakov n'a pas pu atteindre la vitesse requise pour suivre et est tombé. Elle a été coulée ou sabordée par son équipage le lendemain matin. L'amiral Seniavin et l'amiral général Graf Apraksin sont restés avec lui et se sont rendus le lendemain matin quand il a été repéré par la flotte japonaise.

Remarques

Bibliographie

  • Gardiner, Robert, éd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . New York: Livres Mayflower. ISBN   0-8317-0302-4 .
  • Gribovskii, VY; Tchernikov, II (1996). Amiral de cuirassé Ouchakov (en russe). Saint-Pétersbourg, Russie: Zamechatelʹnye korabli. ISBN   5-7355-0356-1 . OCLC   36969945 .
  • Pleshakov, Constantine (2002). La dernière armada du tsar . New York: Livres de base. ISBN   0-465-05791-8 .

Liens externes