Agip - Agip

Agip
Fondé	1926 à Rome
Quartier général	Rome , Milan , Italie
Parent	Eni

Agip ( Azienda Generale Italiana Petroli , anglais: General Italian Oil Company ) est un détaillant italien d' essence , de diesel, de GPL , de lubrifiants , de mazout et de bitume créé en 1926. Il est une filiale de la multinationale pétrolière Eni depuis 2003, quand Eni a acquis Agip Petroli SpA, créant la Division Refining and Marketing (R&M).

Histoire

En 1924, Sinclair Oil , une compagnie pétrolière américaine, et le ministère italien de l'Économie nationale ont créé un accord de coentreprise de cinquante ans pour explorer le pétrole en Émilie-Romagne et en Sicile , sur une superficie de 40 000 km². 40% du capital était détenu par le ministère, toutes les dépenses ont été engagées par Sinclair Oil et 25% des bénéfices sont allés au ministère italien. L'opposition politique, dirigée par Giacomo Matteotti et Don Sturzo , a allégué que la coentreprise était préjudiciable à la nation et a déclenché une controverse qui a conduit à des soupçons de corruption; Matteotti a en effet été tué deux jours avant de prononcer un discours sur cette question. Don Sturzo a poursuivi la controverse, déclarant qu'une entreprise publique était le seul moyen de maintenir l'indépendance énergétique nationale.

Le charbon en Italie était rare et de mauvaise qualité. Il était importé de l'étranger à des prix qui pesaient sur la balance commerciale de l'Italie et une croissance industrielle limitée. Les centrales électriques , peu développées et principalement concentrées dans le nord du pays, ne pouvaient pas satisfaire les besoins en énergie.

La constitution de la société et les lois ad aziendam

Par arrêté royal du 3 avril 1926, le gouvernement du Royaume d'Italie créa l' Azienda Generale Italiana Petroli (AGIP), société anonyme , pour mener toutes les activités liées à l' industrie pétrolière . 60% du capital social était détenu par le ministère du Trésor , 20% par l' Istituto Nazionale Assicurazioni (INA) et les 20% restants par la caisse italienne d'assurance sociale. Le premier président était Ettore Conti , un entrepreneur dans le secteur de l'électricité. La création de la société a été attribuée par de nombreux analystes à Giuseppe Volpi di Misurata , ministère des Finances, et Giuseppe Belluzzo , ministère de l'Économie nationale. Cependant, Volpi di Misurata était directement impliqué dans des intérêts pétroliers, en collaboration avec la FIAT de Giovanni Agnelli , et avec le soutien financier de la Banca Commerciale Italiana , qui avait recherché sans succès du pétrole en Émilie-Romagne. En 1927, une loi sur les mines a été promulguée, qui a donné la propriété du sous-sol à l'État et a imposé la règle selon laquelle toute activité liée au pétrole était soumise à une autorisation et / ou à une concession du gouvernement.

Agip a connu des difficultés après la crise de 1929 mais a commencé à prospérer dans les années 1930. En 1933, une nouvelle loi fut promulguée selon laquelle les raffineries protectionnistes restreintes et Agip pouvaient opérer plus facilement dans ce domaine.

Premiers stades et développement

Agip avait une installation de raffinage à Fiume et en 1936, elle a repris une raffinerie à Porto Marghera , propriété de Volpi di Misurata. Peu de temps après, il a conclu un accord avec Montecatini pour créer une entreprise commune, Anic (Fuel Hydrogenation National Company), qui devait poursuivre la dérivation de carburant par hydrogénation de lignite . Anic a construit deux raffineries pour traiter le pétrole extrait en Albanie de Azienda Italiana Petroli Albanesi (AIPA), une filiale d'Agip. Cependant, l'huile albanaise était de mauvaise qualité et son traitement s'est avéré non rentable.

Simultanément, cependant, en raison des coûts de soutien aux campagnes coloniales, Agip a dû abandonner certains investissements étrangers, en particulier leurs campagnes d'exploration en Irak . C'est l'explorateur Ardito Desio qui a trouvé du pétrole en Libye et en 1939 est venue la soi-disant "opération Petrolibia", dans laquelle Agip était lié à FIAT, avec laquelle l'année précédente il avait créé une société italienne de carburants synthétiques, pour explorer le possibilité d'obtenir de l'essence à partir de la chimie synthétique .