Commodore de l'air - Air commodore

Commodore de l'air
UK-Air-OF6-Flag.svg
Un drapeau de commandement du commodore de l'air de la RAF
RAF britannique OF-6.svg
L'insigne d'épaule/manche du Commodore de l' Air de la Royal Air Force
Air Commodore star plate.svg
Une plaque étoile de la RAF Air Commodore
Branche de services Forces aériennes
Abréviation Air Cdre / AIRCDRE
Rang Une étoile
Code de classement OTAN OF-6
Rang non OTAN O-7
Formation 1er août 1919 ( RAF ) ( 1919-08-01 )
Prochain rang supérieur vice-maréchal de l'air
Prochain rang inférieur Capitaine de groupe
Rangs équivalents

Air commodore (en abrégé Air Cdre dans la RAF et PAF ; Air Cmde dans l' IAF , AIR CDRE dans la RNZAF et RAAF ) est un grade d'une étoile et est un officier de l'air (Flag Rank, niveau de directeur général adjoint) qui originaire et continue d'être utilisé par la Royal Air Force . Le grade est également utilisé par les forces aériennes de nombreux pays qui ont une influence britannique historique comme le Zimbabwe , et il est parfois utilisé comme traduction anglaise d'un grade équivalent dans les pays qui ont une structure de grades spécifique à la force aérienne non anglaise. Le nom du rang est toujours la phrase complète ; il n'est jamais abrégé en « commodore », qui est un grade dans diverses forces navales.

Le commodore aérien est un grade d'une étoile et est un grade d'officier de l'air (grade de drapeau, niveau de directeur général adjoint), étant immédiatement supérieur au capitaine de groupe et immédiatement subordonné au vice-maréchal de l'air . Il a un code de classement OTAN OF-6 et équivaut à un commodore de la Royal Navy ou à un brigadier de l' armée britannique ou des Royal Marines . Contrairement à ces deux grades, cependant, il a toujours été un grade substantif. De plus, les commodores de l'air ont toujours été considérés comme des officiers de l'air alors que les commodores de la Royal Navy n'ont pas été classés comme officiers du grade de drapeau depuis les guerres napoléoniennes, et les brigadiers de l'armée britannique n'ont pas été considérés comme des officiers généraux depuis 1922, date à laquelle ils ont cessé d'être titrés. comme brigadiers-généraux. Dans d'autres forces de l'OTAN, comme les Forces armées des États-Unis et les Forces armées canadiennes , le grade équivalent à une étoile est celui de général de brigade .

Le grade équivalent dans la Women's Auxiliary Air Force , la Women's Royal Air Force (jusqu'en 1968) et le Princess Mary's Royal Air Force Nursing Service (jusqu'en 1980) était "commandant aérien".

Utilisation et histoire de la Royal Air Force

Dans la RAF actuelle, les commodores de l'air occupent généralement des postes supérieurs au sein des groupes , agissant directement en soutien de l' officier de l' air commandant . Cependant, pendant l'entre-deux-guerres, et dans le cas de l'actuel No. 83 Expeditionary Air Group , l'officier de l'air qui commandait détenait ou détient le grade de commodore de l'air. Dans le Corps d'entraînement aérien , un commodore de l'air nommé détient l'autorité ultime sur l'organisation des cadets en tant que commandant des cadets de l'Air .

Origines

Le 1er avril 1918, la RAF nouvellement créée a adopté ses titres de grade d'officier de l' armée britannique , les officiers de ce qui est maintenant le commodore de l'air détenant le grade de brigadier-général . En réponse à la proposition selon laquelle la RAF devrait utiliser ses propres titres de grade, il a été suggéré que la RAF pourrait utiliser les grades d'officier de la Royal Navy , avec le mot « air » inséré avant le titre de grade naval. Bien que l' Amirauté se soit opposée à cette simple modification de leurs titres de grade, il a été convenu que la RAF pourrait fonder bon nombre de ses titres de grade d'officier sur les grades d'officier de la Marine avec des termes pré-modifiants différents. Il a également été suggéré que les grades des officiers de l'air pourraient être basés sur le terme « ardian », qui était dérivé d'une combinaison des mots gaéliques pour « chef » ( ard ) et « oiseau » ( eun ), avec le terme « quatrième ardian " ou "flight ardian" étant utilisé pour l'équivalent de brigadier-général et commodore. Cependant, le titre de grade basé sur le grade de la Marine a été préféré et le commodore de l'air a été adopté le 1er août 1919.

Insigne de la RAF, drapeau de commandement et plaque étoile

L'insigne de grade est une bande bleu clair sur une large bande noire portée à la fois sur le bas des manches de la tunique ou sur les épaules de la combinaison de vol ou de l'uniforme décontracté. Sur l' uniforme du mess , les commodores de l'air portent un large anneau en or sur les deux bas des manches.

Le drapeau de commandement d'un commodore de l'air a une étroite bande rouge qui traverse le centre et est rectangulaire avec une section découpée lui donnant deux queues. C'est le seul drapeau de commandement de la RAF de cette forme et sa forme est similaire à celle d'un large fanion de commodore de la Royal Navy . La plaque d'étoile du véhicule d'un commodore de l'air représente une seule étoile blanche (le commodore de l'air équivaut à un rang à une étoile) sur un fond bleu de l'armée de l'air. Les commodores aériens de la RAF sont classés comme officiers de l'air et, à ce titre, ont deux rangées de feuilles de chêne dorées sur le sommet de leurs chapeaux de tenue de service.

Commodores de l'air honoraires, commodores en chef de l'air et commandants de l'air

Churchill dans son uniforme de commodore de l'air à la conférence de Téhéran en 1943

Le monarque régnant peut nommer des commodores aériens honoraires pour les escadrons et les stations volantes de la RAF. Par exemple, le Prince Charles est RAF Valley 'air honoraire de commodore et Winston Churchill était 615 Squadron ' air honoraire de commodore. Comme le titre l'indique, il s'agit d'un poste honorifique accordé par le monarque régnant et il n'accorde pas au destinataire le commandement d'une unité ou d'une formation. Il est conçu pour renforcer le lien entre l'unité militaire et l'individu et promouvoir le rôle de l'armée de l'air auprès du public.

Les officiers en service peuvent recevoir une nomination équivalente au grade honorifique. Dans de tels cas, l'individu est nommé commandant de l'air honoraire et conserve son grade régulier.

Les grandes organisations ou formations de l'armée de l'air peuvent être honorées en ayant un commodore en chef de l'air nommé en leur nom. Ces nominations RAF sont rares et à ce jour (2020) n'ont été attribuées qu'à cinq membres supérieurs de la famille royale, dont trois régnant ou futurs monarques du Royaume-Uni. Le commodore en chef de l'air n'est pas un grade et une telle nomination ne confère pas le grade de commodore de l'air au destinataire.

Autres forces aériennes

Commonwealth des nations

Le rang commodore de l' air est également utilisé dans plusieurs des forces aériennes du Commonwealth , y compris le Bangladesh Air Force , le Ghana Air Force , Armée de l' Air indienne , Armée de l' Air namibien , Pakistan Air Force , la Royal Australian Air Force de , Royal New Zealand Air Force , Sri Lanka Air Force et Trinité et Tobago Air Guard .

L' Aviation royale canadienne a utilisé le grade jusqu'à l'unification des Forces canadiennes en 1968, lorsque des titres de grade de type armée ont été adoptés. Un commodore de l'air est alors devenu brigadier-général (d'après le titre des forces armées américaines, plutôt que le brigadier britannique , qui avait été détenu par des officiers équivalents dans l'ancienne armée canadienne ). Dans l'usage officiel canadien-français, le titre du grade était commodore de l'air . Le poste de commodore de l'air honoraire existe toujours dans les Cadets de l' Aviation royale du Canada . De même , le grade a été remplacé par le général de brigade en 1973 dans la Royal Malaysian Air Force .

Comme pour la RAF, les grandes organisations ou formations de l'armée de l'air dans les autres royaumes du Commonwealth peuvent être honorées en ayant un commodore en chef de l'air nommé en leur nom. Ces nominations sont rares et à ce jour (2020) n'ont été attribuées qu'à trois membres supérieurs de la famille royale - la reine Elizabeth II , le prince Philip et le prince Charles  - dans seulement trois forces aériennes du Commonwealth non britanniques ( ARC , RNZAF , RAAF ). Le commodore en chef de l'air n'est pas un grade et une telle nomination ne confère pas le grade de commodore de l'air au destinataire.

Pays non membres du Commonwealth

Le commodore de l'air, est également un grade dans l' armée de l'air égyptienne , la Royal Air Force d'Oman , la Royal Thai Air Force et la Force aérienne du Zimbabwe .

Dans l' armée de l'air indonésienne, le grade de Komodor Udara , un calque de « air commodore » a été utilisé jusqu'en 1973. L'équivalent actuel est Marsekal Pertama , un calque de « First Marshal » et cela est généralement traduit en anglais par air commodore.

Alors que les noms de la plupart des grades de l' armée de l'air hellénique (HAF) sont des calques en grec des grades de la RAF, l'équivalent HAF de O-7/OF-6 est Taxiarchos tis aeroporias , qui peut être traduit littéralement du grec moderne par « brigadier de l'armée de l'air" (ou "brigadier d'aviation"). (Une traduction libre du grade militaire de taxiarchis , originaire de la Grèce antique, est "celui qui commande" et la racine grecque taxis est également à la base du terme aéronautique taxi - c'est-à-dire déplacer un ou plusieurs avions sur le au sol.) Néanmoins, Taxiarchos tis aeroporias est normalement traduit en anglais par « air commodore » et le grade a été introduit pendant la Seconde Guerre mondiale, après que les forces armées grecques ont été reconstituées en exil, souvent aux côtés ou au sein de formations militaires du Commonwealth, telles que la RAF Commandement du Moyen-Orient .

D'autres forces aériennes ont, ou ont eu une fois, un grade équivalent nommé simplement commodore (ou un terme dérivé tel que comodoro ), sans le préfixe qualificatif « air ». Les exemples incluent l' Armée de l' Air argentine , Armée de l' Air chilienne et Forces aériennes royales néerlandaises . Un tel grade a souvent essentiellement le même insigne de grade que celui d'un commodore de l'air de la RAF.

Voir également

Les références