Alberta Autoroute 11 - Alberta Highway 11

Autoroute 11
Autoroute 11
Autoroute David Thompson
	L'autoroute 11 surlignée en rouge
Informations sur l'itinéraire
Longueur	318,2 km (197,7 mi)
Principaux carrefours
Extremite ouest	Autoroute 93 à Saskatchewan River Crossing
Extrémité est	Autoroute 12 près de Nevis
Emplacement
Communes spécialisées ; et rurales;	ID No. 9 , le comté de Clearwater , le comté de Lacombe , Red Deer County , Stettler No. 6 Comté
Grandes villes	Cerf élaphe
Les villes	Rocky Mountain House , Lac Sylvan
Réseau routier

La route provinciale n° 11 de l'Alberta , communément appelée route 11 et officiellement nommée route David Thompson , est une route provinciale dans le centre de l'Alberta , au Canada. Il s'étend sur 318 km (198 mi) de l' autoroute 93 à Saskatchewan River Crossing près du mont Sarbach dans le parc national Banff à l' est jusqu'à l' autoroute 12 près de Nevis . Il passe par Nordegg et par Rocky Mountain House , Sylvan Lake et Red Deer le long de son parcours. La route porte le nom de David Thompson , un trafiquant de fourrures , arpenteur et cartographe canadien -britannique qui a exploré la région entre Rocky Mountain House et Kootenae House (près de l'actuelle Invermere , Colombie-Britannique ) à travers le col Howse .

Description de l'itinéraire

Autoroute 11 vers Banff en août 2017

La majorité de la route 11 est entretenue par Alberta Transportation . Le segment du parc national Banff est entretenu par le gouvernement du Canada et, dans les limites de Red Deer, la ville a compétence et est responsable de l'entretien. Il commence à la promenade des Glaciers (autoroute 93) et se déplace vers l'est sur 6 km (3,7 mi) à travers le parc national Banff, où la circulation est requise pour acheter un laissez-passer pour les parcs nationaux.

Au-delà du parc national Banff, la route longe la rivière Saskatchewan Nord et traverse la réserve forestière des montagnes Rocheuses, peu peuplée . Il passe par la rive ouest du lac Abraham et Nordegg. L'autoroute continue vers l'est jusqu'à Rocky Mountain House, où elle coïncide avec l' autoroute 22 . En continuant vers l'est, l'autoroute passe par Alhambra , Condor , Eckville et Benalto avant de contourner le lac Sylvan et d'entrer dans la ville de Red Deer. L'autoroute est une autoroute divisée à quatre voies entre l' autoroute 20 et Red Deer, et traverse une chaussée et un pont au-dessus du lac Cygnet.

L'autoroute 11 rencontre l' autoroute 2 ( autoroute Queen Elizabeth II ) à un échangeur, entrant à Red Deer en tant que 67 Street. Elle croise l'avenue Gaetz ( autoroute 2A ) au nord du centre-ville de Red Deer, près du centre commercial Parkland, et traverse la rivière Red Deer avant de tourner vers le sud et de devenir la 30e avenue. À 55 Street, l'autoroute 11 tourne vers l'est et sort de Red Deer, pour une longueur totale de 10 km (6,2 mi) dans la ville.

L'autoroute passe le domaine skiable Canyon , traverse la rivière Red Deer et passe Joffre . À l'est de Joffre, la route suit le haut de la vallée de la rivière Red Deer et croise la route 21 . La route 11 se termine à son intersection avec la route 12 près de Nevis, à 20 km (12 mi) à l'ouest de Stettler .

Futur

Zone du Cerf élaphe

Les niveaux de circulation sur la route 11 ont progressivement augmenté à l'ouest de Red Deer, ce qui a donné lieu à de multiples études par Alberta Transportation pour la planification à long terme des améliorations de la route. Les études demandent que l'autoroute soit mise à niveau vers une norme d' autoroute dans laquelle toutes les intersections à niveau seraient supprimées entre l'autoroute 2 à Red Deer et l'intersection de l'autoroute 20 à Sylvan Lake. Il y a aussi un plan qui appelle à la fermeture permanente de l' autoroute 781 /50 intersection de la rue, avec la route 781 étant réalignés à l'intersection de l' autoroute 20. Il y a aussi une étude sur le jumelage de la route 11 entre le lac Sylvan et la route 766 nord près d'Eckville. Actuellement, les améliorations ne sont pas financées.

Red Deer construit également le North Highway Connector, également connu sous le nom de Northland Drive, qui servira de contournement nord. Le connecteur commence à l'intersection des autoroutes 2A/ 11A , traverse la rivière Red Deer et rejoint l'autoroute 11 dans l'est de Red Deer. La phase I est actuellement en construction et se raccorde à l'autoroute 11 à l'intersection de la 30 avenue et de la 67 rue, tandis qu'une phase II proposée se raccorderait à la 20 avenue à environ 1,6 km (0,99 mi) plus à l'est.

Alberta Transportation a également le droit de passage pour réaligner la route 11 à l'est de Red Deer, en contournant son alignement actuel de la 55e rue; la documentation fait temporairement référence à ce tracé sous le nom d' autoroute 11X .

Col de Howse

Des propositions ont également été faites pour prolonger la route 11 à l'ouest de la route 93 à travers le col Howse et la relier à la route 1 de la Colombie-Britannique au nord-ouest de Golden , en Colombie-Britannique, connue sous le nom de « route du col Howse ». Les partisans de l'autoroute soutiennent qu'elle fournirait une route alternative vers la Colombie-Britannique et réduirait la congestion le long de la route transcanadienne et de la route Yellowhead . Ils soutiennent également que cela réduirait la distance entre le centre de l'Alberta et Vancouver de 95 km (59 mi), réduirait la distance parcourue à travers le parc national Banff et ouvrirait le centre de l'Alberta à davantage d'opportunités économiques.

Les opposants à l'autoroute soutiennent qu'elle aurait un impact environnemental important dans une zone écologiquement sensible, en particulier dans le parc national Banff, qui est une zone protégée. Ils soutiennent également que le coût de construction du tronçon de la route en Colombie-Britannique le long de la rivière Blaeberry serait prohibitif , d'autant plus que la route transcanadienne et la route Yellowhead nécessitent des améliorations importantes et qu'il s'agit d'une faible priorité en Colombie-Britannique. Le col Howse est également désigné lieu historique national, ce qui protège davantage la zone du développement et, par conséquent, il est peu probable que l'autoroute soit construite.

Grands carrefours

D'ouest en est :

Municipalité rurale / spécialisée	Emplacement	km	mi	Destinations	Remarques
Numéro d'identification 9 ( Parc national Banff )	Traversée de la rivière Saskatchewan	0.0	0.0	Autoroute 93 (Icefields Parkway) – Jasper , Lake Louise , Banff	Autoroute 11 terminus ouest Laissez- passer du parc national requis sur l'autoroute 11 dans le parc national Banff.
Numéro d'identification 9 ( Parc national Banff )		4.4	2.7	Porte est du parc national Banff
Comté de Clearwater		41,9	26,0	Traverse la rivière Cline
		87,7	54,5	Autoroute 734 (chemin forestier) – Waiparous , Edson , Hinton
	Nordegg	89,9	55,9	Rue Stewart	Route d'accès Nordegg
		144,0	89,5	Route de Sunchild	L' accès à Sunchild First Nation et Première nation O'Chiese
		168,7	104,8	Route 11A est – Rocky Mountain House Route 756 nord – Parc provincial Crimson Lake
		172,5	107,2	Traverse la rivière Saskatchewan Nord
	Maison des Montagnes Rocheuses	174,2	108,2	Autoroute 22 nord (Cowboy Trail) – Drayton Valley	Extrémité ouest de la simultanéité de l'autoroute 22
		177,7	110,4	Autoroute 11A ouest / Autoroute 598 est (52 Avenue) – Leslieville	Accès au lieu historique national Rocky Mountain House
		181,1	112,5	Vers l' autoroute 752 sud (Township Road 392)
		186,1	115,6	Autoroute 22 sud (Cowboy Trail) – Caroline , Sundre	Extrémité est de la simultanéité de l'autoroute 22
		198,7	123,5	Route de Range 54 – Alhambra
		203.6- 203,9	126,5– 126,7	Autoroute 761 – Leslieville , Stauffer	Les intersections nord et sud sont décalées ; Concurrence de l'autoroute 761 sur 300 m (980 pi)
		206,8	128,5	Chemin de rang 45 – Condor
Comté de Lacombe		218,4	135,7	Autoroute 766 sud	Extrémité ouest de la simultanéité de l'autoroute 766
Comté de Lacombe		219,9	136,6	Autoroute 766 nord – Eckville	Extrémité est de la simultanéité de l'autoroute 766
/ ↓		221,0	137,3	Traverse la rivière Medicine
Comté de Red Deer		225.7	140.2	UAR 164 sud – Benalto
		227,5	141,4	Chemin de canton 390	Ancienne autoroute 11A est
	Lac Sylvan	237,2	147,4	60 rue	Échange proposé
		238,8	148,4	Autoroute 781 sud – Innisfail
		238,8	148,4	50 rue	Entrée /sortie en direction ouest
		240,4	149,4	Autoroute 20 nord – Bentley , Rimbey	Échangeur proposé et réalignement de l' autoroute 781
		254.2	158,0	Sentier du lac brûlé	Ancienne autoroute 596
Ville de Red Deer		255,0	158,4	Autoroute 2 – Edmonton , Calgary	Échangeur (sortie 401 sur l'autoroute 2); devient 67 rue
		256,6	159,4	La promenade Taylor
		258.2	160,4	Avenue Gaetz ( autoroute 2A ) – Lacombe , Penhold
		259.3	161.1	Promenade Riverside	Grade séparé
		259.4	161,2	Traverse la rivière Red Deer
		261,5	162,5	30 avenue	Rond point; raccordement à l' autoroute 11A en construction autoroute 11 branches sud
		263.0	163,4	55 rue / 30 avenue	Autoroute 11 embranchements est
Comté de Red Deer		274,3	170,4	Autoroute 808 sud
/ ↓		275.2	171,0	Traverse la rivière Red Deer
Comté de Lacombe		280.1	174,0	Autoroute 815 nord – Joffre
		299,4	186,0	Route de Range 235	Autoroute 921 sud (non signée)
		304.7	189,3	Autoroute 601 nord – Alix
		311.0	193,2	Route de rang 223	Autoroute 921 nord (non signée)
/ ↓		313.3	194,7	Autoroute 21 – Bashaw , Camrose , Trois Collines
Comté de Stettler n° 6		318.2	197,7	Route 12 – Lacombe , Stettler	Autoroute 11 terminus est
1 000 milles = 1,609 km ; 1 000 km = 0,621 mi Terminus de concurrence Accès incomplet à péage Non ouvert