Aldo Costa - Aldo Costa
Aldo Costa | |
|---|---|
| Née |
5 juin 1961 |
| Nationalité | italien |
| mère nourricière | Université de Bologne - Génie mécanique |
| Occupation | Ingénieur sport automobile |
| Employeur | Dallara |
| Connu pour | Directeur de l'ingénierie de Mercedes F1 W05 Hybrid , Mercedes F1 W06 Hybrid , Mercedes F1 W07 Hybrid , Mercedes AMG F1 W08 EQ Power + et Mercedes AMG F1 W09 EQ Power + |
| Titre | Directeur technique |
Aldo Costa (né le 5 juin 1961) est un ingénieur italien et directeur technique de Dallara . Avec onze championnats des constructeurs, Costa est considéré comme l'un des ingénieurs et designers les plus titrés de la catégorie.
Costa est né à Parme . Après l'école, il a poursuivi ses études et est diplômé de l' Université de Bologne en génie mécanique. Il a commencé à travailler chez Abarth , membre du groupe FIAT. En 1988, après quelques mois, Costa rejoint Minardi en se concentrant sur la suspension, Nigel Cowperthwaite s'occupant de l'aérodynamique. Costa a suivi Giacomo Caliri en tant que directeur technique de l'équipe. Costa a rejoint la Scuderia Ferrari en 1995 et en 1998 est devenu l'assistant du designer en chef de l'équipe, Rory Byrne . Lorsque Byrne a annoncé son intention de prendre sa retraite en 2004, Costa a été nommé son successeur. Byrne a attribué la conception de la Ferrari 2005 à Costa.
Avant la saison 2006, Costa a été promu responsable de la conception et du développement chez Ferrari, alors que l'équipe annonçait Nikolas Tombazis comme nouveau designer en chef. Le 12 novembre 2007, Ferrari a annoncé que Costa assumerait le rôle de directeur technique. En mai 2011, Ferrari a annoncé que Costa avait quitté son poste de directeur technique pour assumer de nouvelles responsabilités au sein de l'entreprise. Pat Fry a repris le rôle de designer en chef de la Scuderia Ferrari.
Le 20 juillet 2011, il a été annoncé que Costa quitterait Ferrari d'un commun accord. Le 30 septembre 2011, la nouvelle a fait surface selon laquelle il rejoindrait Mercedes en tant que directeur technique de l'équipe. Costa a dirigé la conception de la voiture Mercedes AMG Petronas F1 W04 2013 sous la direction du directeur technique Bob Bell.
En 2014 , 2015 , 2016 , 2017 et 2018, il a été le concepteur / directeur de l'ingénierie pour le champion du monde Mercedes F1 W05 Hybrid , Mercedes F1 W06 Hybrid , Mercedes F1 W07 Hybrid , Mercedes AMG F1 W08 EQ Power + et Mercedes AMG F1 W09 EQ Power + voitures.
En juillet 2018, il a été annoncé que Costa quitterait son poste à la fin de la saison et deviendrait conseiller. Il a évoqué le besoin de passer plus de temps avec sa famille dans son Italie natale. En janvier 2020, il rejoint le constructeur italien de voitures de course Dallara en tant que directeur technique.
Championnats du monde de Formule 1
Les références
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