Armée de l'Air algérienne - Algerian Air Force

Armée de l'Air algérienne
Armée de l'air algérienne
Insigne de l'armée de l'air algérienne
Fondé 1962 ; il y a 59 ans ( 1962 )
Pays  Algérie
Taper Aviation
Rôle Guerre aérienne
Taille 14.000 personnes (2012 est)
621 avions
Partie de Forces armées nationales populaires algériennes
Commandants

Commandant actuel
Général de division Mahmoud Laraba
Insigne
Cocarde Cocarde d'Algérie.svg
Avion piloté
Attaque Su-24
Combattant MiG-29 , Su-30
Hélicoptère Mi-24 , Mi-28
Intercepteur MiG-25 , Su-30
Patrouille Fokker F27 , King Air
Reconnaissance MiG-25 , Su-24 , chercheur d'UAV , B-1900D HISAR
Entraîneur Z 142 , T-34C , L-39 , Yak-130
Transport C-130 , Il-76 , C-295

L' Armée de l'Air algérienne ( AAF ) ( arabe : القوات الجوية الجزائرية ‎, Al Quwwat aljawwiya aljaza'eriiya ; français : Forces Aériennes ) est le bras aérien de l' Armée populaire algérienne .

Histoire

L'aviation militaire algérienne a été créée pour soutenir la lutte de l'Armée nationale populaire contre les forces d'occupation françaises. Il s'inscrivait dans le cadre des décisions du congrès de la Soummam du 20 août 1956, qui recommandait un plan à long terme pour former une armée moderne.

De 1958 à 1962

Une structure a été créée pour former les futurs pilotes. De nombreux pilotes ont été envoyés dans des pays amis tels que l' Égypte , l' Irak , la Syrie et l' URSS , pour se former en tant que pilotes d'avion et techniciens en aéronautique.

Pendant cette période, l'armée coloniale française a commencé les lignes de Challe et Morrice utilisées pour isoler les combattants de l'ALN à l'intérieur du pays et pour arrêter les approvisionnements en provenance de Tunisie et du Maroc. Puis vint l'idée de former des pilotes de transport et d'hélicoptère pour assurer le ravitaillement de l'armée de libération nationale, et de préparer le premier noyau de l'aviation militaire.

De 1962 à 1970

C-130H Hercule

Lors de l'indépendance de l'Algérie en 1962, l'armée de l'air algérienne a été créée dans le cadre des forces de défense nationale. Basée à Maison Blanche (Maison Blanche) , cette branche de service embryonnaire comprenait à l'origine cinq chasseurs MIG-15 offerts par le président Nasser d'Égypte et deux transports légers Beech D.185S achetés pour l'usage personnel du président Ben Bella en 1963. Les combattants égyptiens étaient accompagnés d'une petite mission de formation égyptienne. Un vol d'hélicoptères a également été acquis pendant la révolution.

La formation était l'une des préoccupations majeures des dirigeants de l'ALN/FLN. L'aviation militaire avait un noyau de pilotes et de techniciens de l'ASDFDASF après l'indépendance, qui ont jeté les bases de l'actuelle Armée de l'Air. Les autorités algériennes ont envoyé des stagiaires dans des pays amis comme l'Égypte, la Syrie, l'Irak, la Chine et l'URSS, en attendant la création d'écoles de l'armée de l'air algérienne.

En 1966, la Base Aérienne de Tafraoui dans la 2ème Région Militaire a été construite en tant qu'école d'officiers de l'air (EOA) où les élèves premiers officiers étaient reçus pour se former comme pilotes et techniciens en aéronautique.

Lorsque des affrontements frontaliers avec le Maroc ont eu lieu en 1963, le gouvernement algérien a décidé de renforcer les capacités de son armée et de son armée de l'air. Au cours des années suivantes, l'armée de l'air algérienne a acquis des avions de l'URSS, principalement des MiG-15UTI et des MiG-17 . Le bombardier léger MiG-17F , l' intercepteur MiG-21 F13 , le chasseur/bombardier Su-7 BMK et quelques avions de transport An-12 ont été achetés à l'URSS. Des hélicoptères Mi-1 et Mi-4 ont également été déployés. Pendant la guerre des Six Jours en 1967 et la guerre d'usure entre 1967 et 1973, deux escadrons de MiG-17 F, un escadron de MiG-21 F13 et un escadron de Su-7 BMK étaient stationnés en Égypte pour soutenir les forces arabes coalition.

De 1970 à 1980

Pendant la guerre du Yom Kippour , l'armée de l'air algérienne a participé au conflit sous le commandement militaire égyptien unifié. Les MiG-21F-13 et les plus récents MiG-21PF ont été principalement utilisés pour protéger la région du Caire . Les avions MiG-17F et Su-7BMK ont également participé à la guerre, principalement dans des missions de mitraillage et de bombardement. En octobre 1973, deux Su-7BMK, un MiG-21 et un certain nombre de MiG-17F ont été abattus par Israël.

En 1976, les avions de l'armée de l'air algérienne sont revenus d'Égypte vers leurs bases d'attache en Algérie. Peu de temps après, des dizaines de MiG-23MF , MiG-23BN et MiG-25P ont été acquis et entrés dans l'inventaire. Les MiG-21F-13 et les MiG-21PF ont été remplacés par des intercepteurs plus performants MiG-21MF et plus tard MiG-21Bi.

De 1980 à 2000

Le Haut Commandement a dissocié la Défense Aérienne du territoire du Département de l'Armée de l'Air, qui a été construit en 1986 en tant que commandement de l'armée de l'air.

L'organisation a la structure suivante :

  • Un commandement central assisté d'un état-major et d'une inspection, d'une division des armes, d'un département d'appui et de bureaux spécialisés
  • Commandements aériens dans les régions militaires
  • Bases aériennes, écoles, centres de formation, institutions de soutien, entreprises de rénovation d'équipements et de défense, et unités de contrôle

Au cours de cette période, peu de changements ont eu lieu dans l'inventaire des avions de combat de l'armée de l'air algérienne. Dix Su-24 MK ont été reçus de l'URSS, tandis que le MiG-17 F a été progressivement supprimé. Un nouveau fournisseur d'avions a émergé juste après la révolution iranienne lorsque l'Algérie a reçu 18 C-130 H Hercules, 12 T-34 Mentors et 12 Hawker Beechcraft fournis par les États-Unis de 1981 à 1989, pour le transport et la formation.

Depuis 2000

L'armée de l'air a acheté un grand nombre de MiG-29 (indice 9,13) à la Biélorussie et à l' Ukraine de 1999 à 2003. Au moins 25 Su-24 MK ont également été acquis au cours de la même période. Après le grand accord militaire conclu avec la Russie en mars 2006, l'Algérie a commandé 28 Su-30 MKA, 16 Yak-130 As et 34 MiG-29 SMT.

En 2008, le contrat MiG-29 SMT a été annulé et les avions livrés ont été renvoyés en Russie et échangés contre 16 chasseurs multirôles Su-30MKA. Alors que la flotte actuelle de première ligne se compose principalement d'avions d'origine russe tels que le Sukhoi Su-30 et le MiG-29 , l'Algérie a exprimé son intérêt pour l'acquisition d'avions en provenance de Chine. L'Algérie a été considérée comme un opérateur potentiel du projet de chasseur chinois JF-17 Thunder de 4e génération .

C'est désormais presque officiel, l'Algérie a signé un contrat pour l'acquisition de 14 chasseurs furtifs Su-57 et devient le premier client vers qui le constructeur Sukhoi exportera ce chasseur russe plus avancé.

L'armée de l'air algérienne a également signé deux autres contrats portant sur 14 bombardiers Su-34 et 14 avions de domination aérienne Su-35. Une option pour deux autres escadrons de 14 appareils pour chaque type d'appareil a également été signée pour compenser le retrait naturel d'appareils de la flotte de l'Armée de l'Air dans un futur proche.

Bases aériennes

Voir aussi Liste des aéroports en Algérie pour les autres aérodromes pouvant avoir une double fonction civilo-militaire.

L'armée de l'air dispose de deux régiments de Fusiliers Commandos de l'Air , essentiellement des troupes de défense des bases mais qui auraient participé à des opérations antiterroristes. Il s'agit des 772e et 782e Régiment des Fusiliers Commandos de l'air (RFCA).

Avion

Inventaire actuel

Un Su-30MKA algérien
Un Iliouchine IL-78
C-130H algérien sur le tarmac de l'aéroport
Avion Origine Taper Une variante En service Remarques
Avions de combat
MiG-25 Russie intercepteur MiG-25S 13
MiG-29 Russie multirôle MiG-29S/UB/M/M2 32 / 14
Sukhoï Su-24 Russie attaque Su-24M2/MR/MR 22 modernisé au format M2
Sukhoï Su-30 Russie Supériorité aérienne Su-30MKA 57 16 sur commande
Reconnaissance
Hêtre 1900 États Unis surveillance 1900D 6
Gulfstream G550 États Unis ISR 3
Pétrolier
Iliouchine Il-78 Russie ravitaillement en vol Il-78MP 5
Transport
ATR 72 France / Italie transport VIP 600 1
Airbus A340 La France transport VIP A340-500 1
Hêtre 1900 États Unis transport 1900D 6
C-130 Hercule États Unis pont aérien tactique C-130H 14
C-130J Super Hercule États Unis pont aérien tactique 4 sur commande
CASA C-295 Espagne transport 5
Iliouchine Il-76 Russie pont aérien tactique 13
Super King Air États Unis utilitaire 90/200/350 24 3 avions assurent la patrouille maritime
Pilatus PC-6 la Suisse utilitaire 2 Avion compatible STOL
Hélicoptères
Cloche 412 États Unis utilitaire 3
PZL Mi-2 Pologne liaison 22
Mil Mi-8 Russie utilitaire / attaque Mi-17/171 137 42 Mi-171Sh2
Mil Mi-24 Russie attaque 33 mis à niveau par le groupe Paramount
Mil Mi-26 Russie transports lourds Mi-26T2 16
Mil Mi-28 Russie attaque 42
Kamov Ka-27 Russie utilitaire Ka-32 3
Eurocopter AS355 La France utilitaire 14
AgustaWestland AW101 Royaume-Uni / Italie VIP 2
AgustaWestland AW139 Italie utilitaire 11
Avion d'entraînement
Aéro L-39 République Tchèque entraîneur 55
PZL W-3 Sokół Pologne formateur / utilitaire 8
Yakovlev Yak-130 Russie LIFT / combat léger 16
AgustaWestland AW119 Italie entraîneur de giravion 8
Zlin Z 43 République Tchèque entraîneur 8 produire localement sous le nom de Safir-43
Zlin Z 142 République Tchèque entraîneur 86 46 unités produites localement sous le nom Firnas-142
drone
Aile Loong II Chine UCAV MÂLE 24 livrés entre 2021 et 2022
CH-4B Chine UCAV MÂLE
CH-3A Chine surveillance
Chercheur Denel Afrique du Sud reconnaissance Chercheur II dix
Amel Algérie surveillance
Al Fajer L-10 Algérie surveillance
Yabhon United 40 Emirats Arabes Unis / Algérie UCAV MÂLE produit localement
Météore/Selex Mirach 100/5 Italie reconnaissance

Incidents

Le 11 avril 2018, un avion de transport stratégique Il-76 s'est écrasé dans un champ peu après son décollage de l' aéroport de Boufarik . Il a fait 257 morts.

Le 28 janvier 2020, un avion de chasse Sukhoi Su-30 s'est écrasé dans les montagnes, faisant 2 morts.

Le 25 juin 2020, un drone CH-4 à moyenne altitude et longue endurance s'est écrasé en raison de problèmes inconnus.

Les références

Liens externes