Station Arborway - Arborway station

Arborway
Un train arrive à Arborway en 1967
Coordonnées	42 ° 18'07 "N 71 ° 06'41" W  /  42,3020 71,1114 ° N ° O / 42.3020; -71.1114 Coordonnées: 42 ° 18'07 "N 71 ° 06'41" W  /  42,3020 71,1114 ° N ° O / 42.3020; -71.1114
Propriété de	Massachusetts Bay Transportation Authority
Plateformes	2
Des pistes	1
Histoire
Fermé	28 décembre 1985
Anciens services
Station précédente MBTA Station suivante Terminus Ligne verte Branche E Rue Saint-Marc vers Park Street

Arborway était un arrêt de tramway MBTA et un lieu de transfert en bus à Boston, Massachusetts . Il a servi la MBTA branche Ligne verte E . Il était situé à Arborway Yard, près du complexe de la station Forest Hills . Il a fermé en 1985 lorsque la section extérieure de la succursale a été temporairement - et finalement définitivement - fermée.

Histoire

Une boucle de trolleybus construite en 1987 à Forest Hills, jamais utilisée par les chariots, a plutôt été utilisée pour le service de bus de la route 39

Le 12 décembre 1895, le West End Street Railway a ouvert son Forest Hills Yard avec un garage à 12 voies sur le côté est de Washington Street, desservant des lignes de tramway nouvellement électrifiées. Le Boston Elevated Railway (BERy), successeur du West End, a ouvert un deuxième carhouse sur le site deux ans plus tard. En 1913, le BERy a ouvert une rampe de Washington Street Elevated dans une petite cour à l'intérieur du complexe. La rampe a été désaffectée au bout de six mois et retirée en 1922.

Le 1er mars 1924, le BERy a ouvert une station de transfert de tramway à l'intérieur de la cour pour soulager la foule à la station Forest Hills . La ligne Jamaica Plain via South Huntington a été rapidement étendue à Arborway, améliorant ainsi les connexions avec les autres lignes. Le BERy a remplacé les anciennes carhouses par un nouveau carhouse à six voies et un garage de bus en 1924-1925. Les bus ont progressivement remplacé les tramways; toutes les lignes de terminaison Arborway à l'exception de la ligne South Huntington (Arborway Line, plus tard la branche Green Line E ) ont été converties en bus en 1956. En 1962, la MTA a ouvert son siège social au 500 Arborway.

Arborway a fermé le 28 décembre 1985 lorsque la ligne a été «temporairement» suspendue et finalement fermée. Lorsque la nouvelle station Forest Hills a été ouverte en 1987, une boucle pour la branche E a été incluse dans le complexe de la station, de sorte qu'Arborway ne serait utilisé que pour les escales et l'entretien. Aucun tramway n'a jamais utilisé la gare, qui a plutôt été utilisée par la suite pour les bus de la route 39 de 2000 à 2017. La boucle et la zone d'attente ont été supprimées en 2017 dans le cadre du remplacement du viaduc Casey . Le carhouse Arborway est resté jusqu'en 2001, date à laquelle il a été démoli et remplacé par une installation plus petite pour les bus alimentés au GNC .

Les références

Liens externes

Médias liés à la station Arborway sur Wikimedia Commons