Programme de sécurité des enfants passagers BeSeatSmart - BeSeatSmart Child Passenger Safety Program

Le programme BeSeatSmart est un programme fédéral basé sur des subventions soutenu par le Governor's Highway Safety Program, Vermont, et hébergé par le ministère de la Santé du Vermont. BeSeatSmart fournit des sièges de sécurité pour enfants, une aide pratique, des conseils, des consultations, des présentations, des formations, du matériel et un soutien aux résidents du Vermont. BeSeatSmart fournit des conseils sur les meilleures pratiques donnés et fournis par l' American Academy of Pediatrics (AAP) et la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Mission

Le programme de sécurité des enfants passagers du Vermont, BeSeatSmart, vise à augmenter et à maintenir l'utilisation des sièges de sécurité et de la ceinture de sécurité pour les enfants de 0 à 18 ans. Cela se fait par la formation annuelle de nouveaux techniciens, la formation annuelle des techniciens existants, la création et le soutien de postes de montage, la tenue d'inspections ouvertes au public, une ligne d'assistance téléphonique pour tout ce qui concerne le CPS (Child Passenger Safety), un site Web , une aide pratique pour les enfants ayant des besoins médicaux spéciaux, des expositions lors d'événements publics et de campagnes médiatiques, et la distribution de sièges d'auto à bas prix aux enfants dans le besoin et à risque.

Histoire

BeSeatSmart a débuté en 1994 sous le nom de programme KISS (Kids in Safety Seats). Le programme a débuté en partenariat avec le Vermont Department of Health et Grand Union Supermarkets. Ce petit programme, pionné par son auteur, J. Michèle Laberge, est devenu un programme novateur et primé de sécurité des enfants passagers. Le Vermont a reçu plus de 6 000 sièges gratuits de Ford Motor Company, General Motors et Safe Kids Worldwide en raison de la performance du programme. Depuis sa création, plus de 12 000 sièges ont été distribués aux familles du Vermont dans les 14 comtés du Vermont.

Loi

La loi actuelle du Vermont sur la sécurité des passagers des enfants se lit comme suit : « 23 VSA § 1258... Loi primaire sur les systèmes de retenue pour enfants

(a) Personne ne doit conduire un véhicule à moteur, autre qu'un autobus scolaire de type I, dans cet État sur une voie publique à moins que chaque occupant de moins de 18 ans ne soit correctement retenu dans un système de retenue pour enfants approuvé par le gouvernement fédéral, tel que défini dans 49 CFR § 571.213 (1993) ou une ceinture de sécurité approuvée par le gouvernement fédéral, comme suit : (1) tous les enfants de moins d'un an et tous les enfants pesant moins de 20 livres, quel que soit leur âge, doivent être attachés dans une position dos à la route, correctement attachés dans un système de retenue pour enfant passager approuvé par le gouvernement fédéral, qui ne doit pas être installé devant un sac gonflable actif ; (2) un enfant pesant plus de 20 livres, âgé d'un an ou plus et de moins de huit ans, doit être attaché dans un dispositif de retenue pour enfant passager ; et (3) un enfant âgé de huit à 18 ans doit être attaché dans un système de ceinture de sécurité ou un système de retenue pour enfant passager. Exemptions (b) Une personne ne sera pas jugée en violation du présent article si : (1) le véhicule à moteur est régulièrement utilisé pour transporter des passagers contre location, à l'exception d'un véhicule à moteur possédé ou exploité par une garderie; ou (2) le véhicule automobile a été fabriqué sans ceintures de sécurité. Amendes (c) La pénalité pour violation du présent article est la suivante : (1) 25 $ pour une première violation; (2) 50,00 $ pour une deuxième infraction ; (3) 100,00 $ pour la troisième infraction et les infractions subséquentes Pas de frais supplémentaires »

Interprétation actuelle de la loi

L'interprétation standard actuelle de la loi sur la sécurité des enfants passagers est la suivante : 1. Les enfants resteront dans une position dos à la route qui n'est pas installée devant un airbag actif jusqu'à ce que les deux étapes suivantes aient été franchies : • L'enfant a un an ET • L'enfant pèse vingt livres 2. Les enfants âgés de un à huit ans doivent être attachés dans un siège de sécurité pour enfant passager 3. Les enfants restent dans un siège jusqu'à ce que les deux étapes suivantes aient été franchies • L'enfant a 8 ans ET • Le l'enfant peut réussir le test en 5 étapes pour sortir d'un rappel

Meilleur entrainement

Les meilleures pratiques, selon l'American Academy of Pediatrics et la National Highway Traffic Safety Administration, les recommandations actuellement suivies par BeSeatSmart sont les suivantes :

  1. Enfants dos à la route aussi longtemps que possible, de préférence jusqu'à la limite supérieure de poids dos à la route ; AU MOINS jusqu'à l'âge de deux ou trois ans.
  2. Harnais les enfants orientés vers l'avant aussi longtemps que possible; de préférence jusqu'à l'âge de 5 ou 6 ans ou jusqu'à la limite de poids ou de taille de leur siège.
  3. Utilisez des sièges d'appoint pour les enfants jusqu'à ce qu'ils réussissent le test d'appoint en 5 étapes - quelque part entre 8 et 12 ans.
  4. Utilisez la ceinture de sécurité pour les enfants qui ont réussi le test d'appoint en cinq étapes. Au moins 8 ans.

Les enfants de moins de 13 ans doivent rester sur la banquette arrière.

Programmation BeSeatSmart

La programmation comprend, mais sans s'y limiter, la distribution de sièges d'auto à prix réduit, les stations d'ajustement de sièges d'auto, les inspections de sièges d'auto, les rappels de sièges d'auto, les consultations pour besoins de santé spéciaux, les consultations d'autobus, les présentations pour les parents, les soignants et les fournisseurs, les programmes de formation des formateurs pour les écoles et programmes de démarrage rapide, affichages, cours de formation sur la certification de la sécurité des passagers des enfants de la NHTSA, cours pour les hôpitaux et les infirmières.

Voir également

Les références

Liens externes