Pont de Bonar - Bonar Bridge
| Pont de Bonar | |
|---|---|
 Le point de passage à gué à travers le Kyle of Sutherland | |
  Pont de Bonar Emplacement dans la région de Sutherland
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| Population | 724 (2011) |
| Référence de grille du système d'exploitation | NH615915 |
| • Édimbourg | 141 milles (227 km) |
| • Londres | 472 milles (760 km) |
| Espace conseil | |
| Zone de lieutenance | |
| Pays | Écosse |
| Etat souverain | Royaume-Uni |
| Ville postale | ARDGAY |
| Code postal district | IV24 |
| Indicatif téléphonique | 01863 |
| Police | Écosse |
| Feu | Écossais |
| Ambulance | Écossais |
| Parlement britannique | |
| Parlement écossais | |
Bonar Bridge ( gaélique écossais : Drochaid a' Bhanna , prononcé [ˈt̪ɾɔxɪtʲ ə ˈvan̪ˠə] ) est un village sur la rive nord du Kyle of Sutherland à l'ouest et le Dornoch Firth à l'est dans la paroisse de Creich dans la région du conseil des Highlands d' Ecosse .
Le Kyle of Sutherland ("le Kyle" pour les habitants) est un estuaire des rivières Oykel , Cassley , Shin et Carron qui entrent toutes dans le Kyle au-dessus du pont de Bonar.
L'estuaire (en aval) et les rivières (en amont) séparent Sutherland de Ross et Cromarty au sud, et l'estuaire s'ouvre dans le Dornoch Firth à l'est.
Histoire
Préhistoire
Les preuves de l'habitat préhistorique abondent dans la région avec de nombreux anciens cercles de huttes et cairns .
Une fouille a été réalisée en 2004 par le programme de télévision Time Team UK. Il a fouillé un petit henge et un crannog (maison d'île artificielle) dans le Loch Migdale .
Trésor de Migdale
En mai 1900, une collection inestimable de bijoux du début de l'âge du bronze connue sous le nom de Migdale Hoard a été découverte par des ouvriers faisant sauter un monticule de granit derrière Bonar Bridge, près de ce qui est connu sous le nom de "Tulloch Hill".
Datant d'environ 2000 avant JC, les artefacts sont sous la garde du National Museums Scotland à Édimbourg . Le trésor de Migdale comprend une tête de hache en bronze, des ensembles de bracelets et de bracelets de cheville en bronze, et une série de boutons de charbon de jais et de cannel magnifiquement sculptés qui pourraient bien avoir orné une veste de l'âge du bronze, des ornements de cheveux en bronze et des fragments d'une coiffe en bronze élaborée.
Symbole Picte Pierres
Il y a un certain nombre de pierres de symboles pictes dans les environs, les plus proches étant à Creich (dans un champ près du cimetière), à l' église Kincardine et à Edderton (une à l'église, une dans le champ).
Temps nordique/viking
Sutherland a été nommé ainsi (Sudrland) par le Norse de Orkney comme elle formait la partie sud de la province de Norse « Cat ». Le Caithness moderne était la partie "Ness", la troisième partie "Strathnavern" (StrathNaver moderne) étant la troisième partie (maintenant principalement dans le Sutherland moderne). Le Dornoch Firth était la frontière entre "Cat" et Ross et était appelé "Ekkjal" (Oykell) par les Scandinaves et il est mentionné dans la saga Orkneyinga .
« Au XIe ou XIIe siècle, un combat des habitants avec les Danois est enregistré à Drin-leah (Drum Leadh), près de Bonar Bridge, d'où les envahisseurs ont été repoussés avec de grandes pertes pour leurs navires à Portnacoulter, [Meikle Ferry]. Le nombre extraordinaire de tumulus [cairns] ou de tombes sur la scène de [l'action], alors qu'ils témoignent de la vérité de la tradition et de la grandeur du massacre, ne peut manquer d'exciter l'émerveillement de refléter des personnes au grand nombre de personnes qui ont dû être engagées et la densité de population qui en résulte à cette époque reculée".
Apparition sur les cartes
Les plus anciens enregistrements de noms de lieux locaux (sur le côté nord du Kyle) trouvés sur les cartes sont (dans l'ordre du plus ancien) Sordel (Swordale, du nom nordique) qui fait maintenant partie de Bonar Bridge et a Swordale Farm, Little Swordale (Sordel Beg) (un nom mixte gaélique nordique avec "Beag" signifiant petit en gaélique) qui est maintenant abandonné, Creich (parfois avec Little Creich appelé), Migdale puis plus tard Tulloch. Un nom "Eam" apparaît plusieurs fois vers Invershin, passé Drumliach.
Une de ces cartes est Sutherland, Strath Okel & Strath Charron de Robert Gordon de 1654 ou l' Atlas Bleu de 1654, tous deux trouvés à la Bibliothèque nationale d'Écosse.
Du côté sud du Kyle, MidFearn (Ferne 1573) est l'emplacement le plus ancien illustré, suivi de Kincardine (avec son église).
17ème siècle
Les batailles d' Invercarron et de Carbisdale ont eu lieu en 1650 pendant les guerres des Trois Royaumes près du village de Culrain , situé à l'ouest du pont de Bonar. Les batailles ont eu lieu entre les forces du gouvernement covenantaire écossais et les forces royalistes fidèles au roi, dirigées par James Graham, 1er marquis de Montrose . Les royalistes sont vaincus.
18ème siècle
En 1746, le comte de Cromartie et ses forces revenant vers le sud ont été attaqués par le clan Sutherland près de Bonar Bridge, dans ce qui est devenu la bataille de Bonar Bridge . La plupart des officiers jacobites ont été capturés, de nombreux hommes ont été tués et les autres ont été conduits sur le rivage où plusieurs se sont noyés en essayant de nager le Kyle of Sutherland . Ainsi, le clan MacKenzie a été empêché de rejoindre l'armée jacobite à la bataille de Culloden .
XIXe siècle
Jusqu'en 1812, le seul moyen de traverser le Dornoch Firth était le ferry. Dans la nuit du 16 août 1809, plus de 100 personnes sont montées à bord du ferry du côté de Dornoch avec des marchandises et des stocks pour le marché de Tain. Le ferry-boat surchargé est parti et, bien que les conditions soient calmes, le bateau était dangereusement bas dans l'eau. À peu près à mi-chemin, le bateau a tourné à côté de la marée et a commencé à prendre de l'eau. Il a coulé presque immédiatement avec la perte de quelque 99 vies, dont le shérif de Dornoch, Hugh MacCulloch. Plus de 2 900 £ ont été collectés pour les secours en cas de catastrophe, en grande partie provenant de l'étranger. Il en résulta la construction du pont Bonar en 1812.
XXe siècle
En 1927, un banc de globicéphales s'est échoué dans la baie entre Bonar Bridge et Ardgay. (Voir une autre photo dans les archives du musée de Tain )
Transport
Le village est à la jonction de la route A836 avec la A949 . L'A836 mène au nord vers Lairg et Tongue et à l'est sur Kyle sur 4 miles jusqu'à la jonction B9176 vers l'A9 à Skiach , près d' Alness . Puis longe la rive sud du Dornoch Firth jusqu'à l' A9 près de Tain . L'A949 s'étend vers l'est le long de la rive nord du Firth jusqu'à l'A9 près de Dornoch , à l'autre extrémité du pont Dornoch Firth qui prend l'A9 sur le Dornoch Firth depuis Tain ici.
Le village est une plaque tournante des transports pour les élèves se rendant à Dornoch Academy , Golspie High School et Tain Royal Academy . Stagecoach North Scotland propose de nombreux services via Bonar Bridge, notamment le 25X-Inverness à Dornoch, le 62-Tain à Lairg, le 166-Bonar Bridge à Helmsdale, le 167-Lairg à Dornoch et le X99 Wick à Inverness.
Le village est à 1,6 km de la gare d' Ardgay , qui se trouve au sud de Kyle. Ardgay se trouve sur la Far North Line , la ligne de chemin de fer reliant Inverness à Wick et Thurso . Pendant longtemps, la station Ardgay ( NH600904 ) s'appelait la station Bonar Bridge.
Les avions légers peuvent atterrir à l'aérodrome de Dornoch ; sinon, l'aéroport le plus proche est Inverness.
traversée de la rivière
Points de ferry originaux sur le Kyle of Sutherland
A l'origine, le Kyle of Sutherland et les rivières qui l'alimentent étaient traversés là où se trouve le pont Bonar, et à d'autres points en aval tels que Creich (où se trouve encore la petite ruine du ferry "Stell") et à ce qu'on appelait "Portnacoulter" ( Meikle Ferry ) et en amont à ce qu'on appelait Portinleck ( Culrain -Invershin) par de petits bacs (ou Cobbles) et beaucoup plus en amont par de petits ponts (ex pont Oykel).
Passage à gué du Kyle of Sutherland – à Bonar
Le site du pont Bonar offrait le meilleur point de passage à gué sans avoir à se déplacer trop à l'ouest pour traverser un pont. C'était donc l'endroit préféré pour traverser tout en conduisant le bétail du nord et du nord-est au marché plus au sud. Le point de passage à gué se situe légèrement en aval du pont actuel, plus ou moins là où se trouvait la station de pêche au saumon « Bonar shot », sous l'ancienne glacière en contrebas du chemin Dornoch.
Premier pont
La construction du premier pont ( photo ) sur le Kyle of Sutherland à Bonar Bridge a commencé en septembre 1811 et s'est achevée en novembre 1812. L'ingénieur était Thomas Telford et les constructeurs étaient Simpson & Cargill. Les composants du pont ont été coulés dans le Denbighshire et assemblés là-bas, avant d'être démontés et transportés sur son site pour la réérection. Le New Statistical Account for Scotland explique que l'on a pris en considération les sites de Meikle Ferry (appelés Portnacoulter, Port a' Choltair en gaélique, du nom de sa forme de « soc » la lame d'une charrue) qui était considéré comme trop large, à Creich (également considéré comme trop large) et à Portinleck (entre Culrain et Invershin ) qui était plus en amont de l'estuaire et nécessitait un plus long voyage ainsi qu'un deuxième pont sur la rivière Carron .
Une plaque sur le côté Ross-Shire du pont a été gravée avec le texte suivant : "Voyageur, arrêtez-vous et lisez avec gratitude les noms des commissaires parlementaires nommés en l'an 1803 pour diriger la réalisation de plus de cinq cents milles de routes à travers le Highlands of Scotland et de nombreux ponts , en particulier ceux de Beauly, Scuddel, Bonar, Fleet et Helmsdale, reliant ces routes !"
Ce fonte pont en arc porté la route du Grand Nord, et a été le prototype de plusieurs autres ponts Telford, y compris Craigellachie Pont , Mytbe Pont et Holt Flotte Pont . Les ponts utilisaient tous un contreventement en forme de losange dans les écoinçons de l'arc . S'étendant sur 45,7 m (150 pi), le pont Bonar a coûté 9 736 £ à construire et a duré 80 ans. L'historien Roland Paxton a déclaré qu'il "combinait l'élégance avec l'économie et la force à un degré sans précédent" .
Le pont a été emporté par une inondation le 29 janvier 1892, un hiver de nombreuses grandes inondations dans le nord de l'Écosse. Apparemment, cet événement s'est produit comme prédit par le prophète Brahan .
Deuxième pont
Le pont de remplacement en acier et en granit a été « construit par les conseils de comté de Ross et Cromarty et Sutherland 1893 Ouvert le 6 juillet 1893 » (tiré d'une gravure sur une plaque de marbre à l'extrémité Bonar de ce pont).
Troisième pont
Le troisième pont construit à Bonar est le pont actuellement debout. Il a été construit à côté de l'ancien pont alors qu'il était encore debout (mais considéré comme faible et avait besoin d'être rénové) et après son ouverture à la circulation le 14 décembre 1973, le deuxième pont a été démantelé.
Pont Dornoch Firth
Le trafic et le commerce via le pont Bonar ont diminué depuis la construction du pont Dornoch Firth , plus bas dans l'estuaire à l'est, et d'autres routes directes vers le nord-ouest depuis Dingwall .
Toponomie
Le mot gaélique écossais pour gué est "Àth" (prononcé "Ah"). Le Kyle of Sutherland avait un gué ici et il s'appelait « Am Ban Àth », « Ban » signifiant « juste », ce qui serait « Fairford » en anglais.
Au fil du temps, "Ban Àth" est devenu enregistré comme :
- – « Bana » – sur cette carte du XVIIIe siècle faisant partie de « Bana Ferry »).
- – "Bona" – sur cette carte militaire de 1730).
- – « Bonar » – sur cette carte de 1744) dans le cadre de « Bonar Ferry ».
- – "Bonar" – après la construction en 1812 du premier pont sur ce site.
Ainsi l'évolution du nom reflète l'évolution de la traversée de l'eau à cet endroit : FairFord -> FairFord Ferry -> FairFord Bridge
Les habitants appellent le village "Bonar", laissant généralement tomber "Bridge".
la faune et la flore
Saumon atlantique, truite de mer, truite arc-en-ciel, truite brune, buses, balbuzard pêcheur, phoque gris, huîtrier, etc.
Économie
- Crofting et agriculture
- Sylviculture
- Pêche sportive au saumon (à la canne) dans les domaines et rivières avoisinants
- Cerf traque
- Filet à saumon (anciennement)
Tourisme
La plupart des années, le village célèbre sa semaine de gala ou la semaine de la reine du saumon, en août.
Les lieux d'intérêt à proximité pour les touristes visitant la région comprennent:
- Ardgay
- Château de Carbisdale - un château de folie construit par la duchesse douairière de Sutherland et maintenant une auberge de jeunesse détenue et gérée par la Scottish Youth Hostel Association
- Église de Croick (carte), avec ses gravures évocatrices sur les vitraux de l'église des victimes des Highland Clearances dans la région d'Amat. Page d'Ecosse non découverte
- Culrain – sous le château de Carbisdale
- Dornoch – un pittoresque Royal Burgh avec un célèbre terrain de golf (Royal Dornoch), une superbe plage et une aire de camping, et bien d'autres.
- Les chutes de Shin - où vous pouvez voir des saumons tenter de sauter les chutes en amont pour frayer
- Invershin
- Lairg
- Ospisdale
- Rosehall
- Château de Skibo - qui est maintenant un hôtel/retraite de luxe connu sous le nom de Carnegie Club
- Spinningdale
Des sports
- Bonar Bridge/Ardgay Golf Club — un parcours de 9 trous de style boisé dans une belle campagne surplombant Migdale Loch.
- Club de football Bonar Bridge FC
Des personnes notables
- Ishbel Ross (1895-1975), journaliste et auteur de non-fiction
- John Murray (1898-1975), théologien