Barrière de flèche - Boom barrier
Une barrière de flèche , également connu en tant que grille de flèche , un bar, ou un poteau pivotant pour permettre à la rampe pour bloquer l' accès des véhicules ou des piétons passant par un point contrôlé. Typiquement, la pointe d'une barrière à flèche s'élève en arc vertical jusqu'à une position presque verticale. Les barrières de flèche sont souvent à contrepoids , de sorte que le poteau est facilement basculé. Les barrières à flèche sont souvent appariées bout à bout ou décalées de manière appropriée pour bloquer le trafic dans les deux sens. Certaines barrières à flèche ont également un deuxième bras qui pend de 300 à 400 mm en dessous du bras supérieur lorsqu'il est abaissé, pour augmenter la visibilité d'approche, et qui s'accroche aux maillons de sorte qu'il repose à plat avec la flèche principale lorsque la barrière est levée. Certaines barrières comportent également un pivot à peu près à mi-chemin, où lorsque la barrière est levée, la moitié la plus extérieure reste horizontale, la barrière ressemblant à un L à l' envers lorsqu'elle est levée.
Barrière automatique de rampe
Il existe différentes technologies pour une barrière automatique à rampe. L'un d'eux est électromécanique, qui est largement utilisé en raison de sa fiabilité. Les autres technologies sont souvent spécifiques au fabricant. Ces dispositifs électromécaniques sont livrés avec des unités d'entraînement 24VDC qui peuvent fonctionner en continu sans générer de chaleur, de sorte que les barrières à flèche électromécaniques peuvent être utilisées en continu et dans un cycle de service intensif.
Fonctionnement de la barrière automatique
Une barrière à flèche automatique peut être actionnée par :
- Bouton poussoir
- Télécommande
- Étiquettes RFID / Lecteur RFID
- Détecteurs de boucle
- Capteurs opto-électroniques
- Tout dispositif de contrôle d'accès tiers
Usage
Les barrières à flèche se trouvent généralement aux passages à niveau , aux ponts - levis , aux parkings , aux points de contrôle et aux entrées des zones réglementées. Ils sont également la méthode habituelle pour contrôler le passage à travers les postes de péage , et peuvent également être trouvés sur certaines rampes d'entrée d' autoroute qui sont automatiquement contrôlées pour s'abaisser afin de restreindre la circulation en cas de nettoyage d'accidents ou de fermetures de routes sans qu'il soit nécessaire d'envoyer des travailleurs routiers ou la loi. l'application d'un véhicule pour bloquer le passage. Certaines barrières à flèche sont automatiques et motorisées ; d'autres sont actionnés manuellement. Les portails manuels sont parfois suspendus à la manière d'un portail normal (c'est- à- dire à charnière horizontale). À certains endroits, des barrières sont installées dans les rues de banlieue comme mesure d' apaisement de la circulation , empêchant la circulation de transit, tout en permettant aux véhicules autorisés tels que les services d'urgence et les bus de profiter de l'itinéraire le plus court et le plus direct.