Fleuve Brahmapoutre - Brahmaputra River

Brahmapoutre
Luit, Dilao
Retour à la maison.jpg
Le Brahmapoutre à Guwahati , Assam, Inde
Brahmapoutre.png
Chemin du fleuve Brahmapoutre
Étymologie Du sanskrit ब्रह्मपुत्र (brahmapoutre, "fils de Brahma "), de ब्रह्मा (brahmā, "Brahma") + पुत्र (putra, "fils").
Emplacement
Des pays
Région autonome Tibet
Villes
Caractéristiques physiques
La source Glacier d'Angsi , Manasarovar
 • emplacement Himalaya
 • coordonnées 30°23′N 82°0′E / 30.383°N 82.000°E / 30,383 ; 82.000
 • élévation 5 210 m (17 090 pi)
Bouche Gange
 • emplacement
Delta du Gange
 • coordonnées
25°13′24″N 89°41′41″E / 25.22333°N 89.69472°E / 25.22333; 89.69472 Coordonnées: 25°13′24″N 89°41′41″E / 25.22333°N 89.69472°E / 25.22333; 89.69472
 • élévation
0 m (0 pi)
Longueur Cartographié 3 969 km (2 466 mi).
Taille du bassin 651 334 km 2 (251 481 milles carrés)</ref>
Décharge  
 • emplacement L'embouchure du Gange
 • moyenne 19 824 m 3 /s (700 100 pi3/s)
 • maximum 100 000 m 3 /s (3 500 000 pi3/s)
Décharge  
 • emplacement Delta du Brahmapoutre - Brahmapoutre/ Meghna (Taille du bassin 712 035 km 2 (274 918 milles carrés)
 • moyenne 25 000 m 3 /s (880 000 pi3/s)
Caractéristiques du bassin
Affluents  
 • la gauche Rivière Lhasa , la rivière Nyang , Parlung Zangbo , la rivière Lohit , Dhansiri , Kolong rivière
 • droit Kameng rivière , rivière Manas , rivière Beki , rivière Raidak , rivière Jaldhaka , rivière Teesta , Subansiri

Le Brahmapoutre ( / ˌ b r ɑː m ə p u t r ə / ), également connu sous le Yarlung Tsangpo au Tibet , la Chine , la rivière Siang / Dihang dans l' Arunachal Pradesh et Luit , Dilao en Assam, est un trans- fleuve frontière qui traverse le Tibet , l'Inde et le Bangladesh. C'est le 9ème plus grand fleuve du monde par son débit, et le 15ème le plus long .

Avec son origine dans la région du lac Manasarovar , près du mont Kailash , situé sur le versant nord de l' Himalaya dans le comté de Burang au Tibet comme la rivière Yarlung Tsangpo , il coule le long du sud du Tibet pour percer l'Himalaya dans de grandes gorges (y compris le Yarlung Tsangpo Grand Canyon ) et dans l' Arunachal Pradesh . Il coule vers le sud-ouest à travers la vallée de l' Assam sous le nom de Brahmapoutre et au sud par le Bangladesh sous le nom de Jamuna (à ne pas confondre avec Yamuna de l'Inde). Dans le vaste delta du Gange , il se confond avec le Padma , le nom populaire du fleuve Gange au Bangladesh, et enfin, après avoir fusionné avec Padma, il devient le Meghna et de là, il coule sous le nom de fleuve Meghna avant de se jeter dans le golfe du Bengale. .

Long d'environ 3 848 km (2 391 mi), le Brahmapoutre est un fleuve important pour l' irrigation et le transport dans la région. La profondeur moyenne de la rivière est de 30 m (98 pi) et sa profondeur maximale est de 135 m (443 pi) (à Sadiya ). La rivière est sujette à des inondations catastrophiques au printemps lorsque la neige de l'Himalaya fond. Le débit moyen de la rivière est d'environ 19 800 m 3 /s (700 000 pi3/s) et les crues atteignent environ 100 000 m 3 /s ( 3,5 millions cu ft/s). C'est un exemple classique de rivière tressée et est très sensible à la migration et à l' avulsion du chenal . C'est aussi l'une des rares rivières au monde à présenter un mascaret . Il est navigable sur la plus grande partie de sa longueur.

La rivière draine l'Himalaya à l'est de la frontière indo-népalaise, la partie centre-sud du plateau tibétain au-dessus du bassin du Gange , la partie sud-est du Tibet, les collines de Patkai-Bum, les versants nord des collines du Meghalaya, les plaines de l'Assam , et la partie nord du Bangladesh. Le bassin, en particulier au sud du Tibet, se caractérise par de fortes précipitations. Le Kangchenjunga (8 586 m) est le seul sommet au-dessus de 8 000 m, c'est donc le point culminant du bassin du Brahmapoutre.

Le cours supérieur du Brahmapoutre était longtemps inconnu, et son identité avec le Yarlung Tsangpo n'a été établie que par l'exploration en 1884-1886. Cette rivière est souvent appelée la rivière Tsangpo-Brahmapoutre.

Les cours inférieurs sont sacrés pour les hindous . Alors que la plupart des rivières du sous-continent indien portent des noms féminins, cette rivière porte un nom masculin rare. Brahmapoutre signifie « fils de Brahma » en sanskrit .

Géographie

Cours

Tibet

Le cours supérieur du fleuve Brahmapoutre, connu sous le nom de Yarlung Tsangpo en langue tibétaine, prend sa source sur le glacier Angsi , près du mont Kailash, situé sur le versant nord de l' Himalaya dans le comté de Burang au Tibet . On pensait auparavant que la source de la rivière se trouvait sur le glacier Chemayungdung, qui couvre les pentes de l'Himalaya à environ 97 km (60 mi) au sud-est du lac Manasarovar dans le sud-ouest du Tibet.

La rivière mesure 3 969 km (2 466 mi) de long et son aire de drainage est de 712 035 km 2 (274 918 mi2) selon les nouvelles découvertes, tandis que les documents précédents montraient que sa longueur variait de 2 916 km (1 812 mi) à 3 364 km (2 090 mi ) et son aire de drainage comprise entre 520 000 et 1,73 million de km 2 .

Depuis sa source, la rivière s'étend sur près de 1 100 km (680 mi) dans une direction généralement vers l'est entre la chaîne principale de l'Himalaya au sud et la chaîne de Kailas au nord.

Au Tibet, le Tsangpo reçoit de nombreux affluents. Les affluents les plus importants de la rive gauche sont le Raka Zangbo (Raka Tsangpo), qui rejoint la rivière à l'ouest de Xigazê (Shigatse), et le Lhassa (Kyi), qui passe devant la capitale tibétaine de Lhassa et rejoint le Tsangpo à Qüxü . La rivière Nyang rejoint le Tsangpo par le nord à Zela (Tsela Dzong). Sur la rive droite, une deuxième rivière appelée Nyang Qu (Nyang Chu) rencontre le Tsangpo à Xigazê.

Après avoir dépassé Pi (Pe) au Tibet, la rivière tourne brusquement vers le nord et le nord-est et coupe un cours à travers une succession de grandes gorges étroites entre les massifs montagneux de Gyala Peri et Namcha Barwa en une série de rapides et de cascades. Par la suite, la rivière tourne vers le sud et le sud-ouest et traverse une gorge profonde (le " Yarlung Tsangpo Grand Canyon ") à travers l'extrémité orientale de l'Himalaya avec des parois de canyon qui s'étendent vers le haut sur 5 000 m (16 000 pi) et plus de chaque côté. Au cours de ce tronçon, la rivière traverse la ligne de contrôle sino-indienne pour entrer dans le nord de l'Arunachal Pradesh, où elle est connue sous le nom de rivière Dihang (ou Siang), et tourne plus au sud.

Arunachal Pradesh

Bassin du Brahmapoutre en Inde
Une vue sur le coucher du soleil dans le Brahmapoutre depuis Dibrugarh

Le Yarlung Tsangpo quitte la partie du Tibet contrôlée par la Chine pour entrer dans l'État indien de l' Arunachal Pradesh , où le fleuve est appelé Siang. Il fait une descente très rapide depuis sa hauteur d'origine au Tibet et apparaît finalement dans les plaines, où il s'appelle Dihang. Il coule sur environ 35 km (22 mi) vers le sud, après quoi il est rejoint par la rivière Dibang et la rivière Lohit à la tête de la vallée de l'Assam. Au-dessous du Lohit, la rivière est appelée Brahmapoutre et Doima (mère de l'eau) et Burlung-Buthur par les tribus indigènes Bodo , elle entre ensuite dans l'État d' Assam et devient très large - jusqu'à 20 km (12 mi) dans certaines parties de Assam.

Assam

Le Dihang, qui sort des montagnes, se tourne vers le sud-est et descend dans un bassin de faible altitude en entrant dans le nord-est de l'État d'Assam. Juste à l'ouest de la ville de Sadiya, la rivière tourne à nouveau vers le sud-ouest et est rejointe par deux ruisseaux de montagne, le Lohit et le Dibang. En dessous de ce confluent, à environ 1 450 km (900 mi) de la baie du Bengale, le fleuve devient conventionnellement connu sous le nom de Brahmapoutre ( « Fils de Brahma »). En Assam, le fleuve est puissant, même pendant la saison sèche, et pendant les pluies, ses rives sont distantes de plus de 8 km. Alors que la rivière suit son cours tressé de 700 km (430 mi) à travers la vallée, elle reçoit plusieurs ruisseaux himalayens à débit rapide, notamment les rivières Subansiri, Kameng, Bhareli, Dhansiri, Manas, Champamati, Saralbhanga et Sankosh. Les principaux affluents des collines et du plateau au sud sont le Burhi Dihing, le Disang, le Dikhu et le Kopili.

Entre les districts de Dibrugarh et de Lakhimpur , la rivière se divise en deux canaux : le canal nord de Kherkutia et le canal sud du Brahmapoutre. Les deux canaux se rejoignent à environ 100 km (62 mi) en aval, formant l' île de Majuli , qui est la plus grande île fluviale du monde. À Guwahati , près de l'ancien centre de pèlerinage de Hajo , le Brahmapoutre traverse les rochers du plateau de Shillong et est le plus étroit à 1 km (1 100 yd) d'une rive à l'autre. Le terrain de cette zone l'a rendu logistiquement idéal pour la bataille de Saraighat , la confrontation militaire entre l'empire moghol et le royaume d'Ahom en mars 1671. Le premier pont combiné chemin de fer/route à travers le Brahmapoutre a été construit à Saraighat . Il a été ouvert à la circulation en avril 1962.

L'environnement des plaines inondables du Brahmapoutre dans l'Assam a été décrit comme l' écorégion des forêts semi-persistantes de la vallée du Brahmapoutre .

Bangladesh

Fleuves du Bangladesh, y compris le Brahmapoutre

Au Bangladesh, le Brahmapoutre est rejoint par la rivière Teesta (ou Tista), l'un de ses plus grands affluents. Au-dessous de la Tista, le Brahmapoutre se divise en deux branches distributaires . La branche ouest, qui contient la majorité du débit de la rivière, se poursuit plein sud comme la Jamuna ( Jomuna ) pour se confondre avec le Gange inférieur, appelé la rivière Padma ( Pôdda ). La branche orientale, autrefois la plus grande, mais maintenant beaucoup plus petite, s'appelle le Brahmapoutre inférieur ou ancien ( Brommoputro ). Il s'incurve vers le sud-est pour rejoindre la rivière Meghna près de Dhaka . Le Padma et le Meghna convergent près de Chandpur et se jettent dans le golfe du Bengale. Cette dernière partie de la rivière s'appelle Meghna.

Le Brahmapoutre pénètre dans les plaines du Bangladesh après avoir tourné vers le sud autour des collines de Garo sous Dhuburi, en Inde. Après avoir traversé Chilmari, au Bangladesh, il est rejoint sur sa rive droite par la rivière Tista, puis suit un cours de 240 km (150 mi) plein sud comme la rivière Jamuna. (Au sud de Gaibanda, le vieux Brahmapoutre quitte la rive gauche du courant dominant et passe devant Jamalpur et Mymensingh pour rejoindre la rivière Meghna à Bhairab Bazar.) Avant sa confluence avec le Gange, le Jamuna reçoit les eaux combinées du Baral , Atrai , et les rivières Hurasagar sur sa rive droite et devient le point de départ de la grande rivière Dhaleswari sur sa rive gauche. Un affluent du Dhaleswari, le Buriganga ("Old Ganga"), traverse Dhaka, la capitale du Bangladesh, et rejoint la rivière Meghna au-dessus de Munshiganj.

Le Jamuna rejoint le Gange au nord de Goalundo Ghat, au-dessous duquel, comme le Padma, leurs eaux combinées s'écoulent vers le sud-est sur une distance d'environ 120 km (75 mi). Après que plusieurs canaux plus petits se séparent pour alimenter le delta du Gange-Brahmapoutre vers le sud, le corps principal du Padma atteint son confluent avec la rivière Meghna près de Chandpur, puis pénètre dans la baie du Bengale par l'estuaire de Meghna et des canaux moins importants traversant le delta. . La croissance du delta du Gange-Brahmapoutre est dominée par les processus de marée.

Le delta du Gange , alimenté par les eaux de nombreux fleuves, dont le Gange et le Brahmapoutre, fait 59 570 kilomètres carrés (23 000 milles carrés) le plus grand delta fluvial du monde.

Caractéristiques du bassin

Le fleuve Brahmapoutre vu de l'espace

Le bassin de la rivière Brahmapoutre est de 651 334 km 2 et c'est un bon exemple de rivière tressée et serpente pas mal et forme fréquemment des bancs de sable temporaires. Une région d'activité tectonique importante s'est développée dans la rivière Jamuna et est associée au soulèvement de l'Himalaya et au développement de l'avant-fond du Bengale. Plusieurs chercheurs ont émis l'hypothèse que le contrôle structurel sous-jacent sur l'emplacement des principaux systèmes fluviaux du Bangladesh. Morgan et McIntire ont observé une zone de « faiblesse structurelle » le long du cours actuel des rivières Ganga-Jamuna-Padma due soit à un affaissement, soit à une faille en profondeur. (1959). Scijmonsbergen (1999) soutient que les changements de largeur dans la Jamuna peuvent répondre à ces failles et qu'ils peuvent également provoquer une augmentation de la sédimentation en amont de la faille. Il a présenté quelques images pour affirmer qu'une faille en aval du pont polyvalent de Bangabandhu a affecté la migration du canal. D'énormes accumulations de sédiments alimentés par l'érosion himalayenne ont été produites en raison de l'approfondissement du bassin du Bengale, l'épaisseur des sédiments au-dessus du socle précambrien passant de quelques centaines de mètres dans la région du plateau à plus de 18 km dans l'avant-fond du Bengale. au sud. Le contexte tectonique et climatique des grands déversements d'eau et de sédiments dans les rivières du Bangladesh a été défini par la subsidence en cours dans le bassin du Bengale, combinée à des taux élevés de soulèvement de l'Himalaya. Le contrôle du soulèvement et de l'affaissement est cependant clair. Les cours des fleuves Jamuna et Ganga sont des contrôles de premier ordre en raison du fait qu'ils sont le plus influencés par les terrasses Plcistocnc surélevées des tracts Barind et Madhupur.

Hydrologie

Le système Ganga-Brahmapoutre a le troisième plus grand débit moyen des rivières du monde—environ 30 770 m 3 (1 086 500 pi 3 ) par seconde; et le fleuve Brahmapoutre fournit à lui seul environ 19 800 m 3 (700 000 pi 3 ) par seconde du débit total. La charge de sédiments en suspension combinée des rivières d'environ 1,87 milliard de tonnes (1,84 milliard de tonnes) par an est la plus élevée au monde.

Autrefois, le cours inférieur du Brahmapoutre était différent et passait par les districts de Jamalpur et de Mymensingh . Cependant, lors d'un tremblement de terre de magnitude 8,8 le 2 avril 1762 , le canal principal du Brahmapoutre à la pointe de Bhahadurabad a été basculé vers le sud et s'est ouvert sous le nom de Jamuna en raison du soulèvement tectonique du tractus de Madhupur .

Climat

L'augmentation de la température est l'une des principales causes de la fonte des neiges dans le bassin versant supérieur du Brahmapoutre. Le débit du fleuve Brahmapoutre est fortement affecté par la fonte des neiges dans la partie supérieure de son bassin versant. Ensuite, le débit du fleuve dû à la fonte des neiges dans le bassin du fleuve Brahmapoutre affecte le débit en aval du fleuve. Cette augmentation du débit due au recul important de la neige donne lieu à de graves problèmes catastrophiques tels que les inondations et l'érosion.

Décharge

Compétition d'aviron de Sualkuchi sur le fleuve Brahmapoutre

Le fleuve Brahmapoutre se caractérise par ses débits importants de sédiments, ses débits importants et variables, ainsi que par ses rapides aggradations de canaux et ses taux accélérés de dénudation du bassin. Au fil du temps, l'approfondissement du bassin du Bengale causé par l'érosion entraînera une augmentation du rayon hydraulique, permettant ainsi l'énorme accumulation de sédiments alimentés par l'érosion himalayenne par un transport efficace des sédiments. L'épaisseur des sédiments accumulés au-dessus du socle précambrien a augmenté au fil des ans, passant de quelques centaines de mètres à plus de 18 km dans l'avant-fond du Bengale au sud. L'affaissement continu du bassin du Bengale et le taux élevé de soulèvement de l'Himalaya continuent de contribuer aux grands déversements d'eau et de sédiments de sable fin et de limon, avec 1 % d'argile, dans le fleuve Brahmapoutre.

Le changement climatique joue un rôle crucial en affectant l'hydrologie du bassin. Tout au long de l'année, il y a une augmentation significative de l'hydrogramme, avec un large pic entre juillet et septembre. Le fleuve Brahmapoutre connaît deux saisons de hautes eaux, une au début de l'été causée par la fonte des neiges dans les montagnes et une à la fin de l'été causée par le ruissellement des pluies de mousson. Le débit de la rivière est fortement influencé par la fonte des neiges et des glaces des glaciers, qui sont situés principalement dans les régions de l'est de l'Himalaya dans les parties amont du bassin. La contribution de la fonte des neiges et des glaciers au ruissellement annuel total est d'environ 27 %, tandis que les précipitations annuelles contribuent à environ 1,9 m et 19 830 m3/s de débit. Le débit journalier le plus élevé enregistré dans le Brahmapoutre à Pandu était de 72 726 m3 /s en août 1962 tandis que le plus bas était de 1 757 m3 /s en février 1968. L'augmentation des taux de fonte des neiges et des glaciers est susceptible d'augmenter les débits estivaux dans certains systèmes fluviaux pendant quelques décennies, suivies d'une réduction du débit à mesure que les glaciers disparaissent et que les chutes de neige diminuent. Cela est particulièrement vrai pour la saison sèche où la disponibilité de l'eau est cruciale pour les systèmes d'irrigation.

Évolution de la plaine inondable

Le cours du Brahmapoutre a radicalement changé au cours des deux derniers siècles et demi, déplaçant son cours vers l'ouest sur une distance d'environ 80 km (50 mi), laissant derrière lui son ancien cours de rivière, nommé à juste titre l'ancien fleuve Brahmapoutre. Dans le passé, la plaine inondable de l'ancien cours de la rivière avait des sols qui étaient mieux formés que les sédiments classés de la rivière Jamuna en exploitation. Ce changement de cours de la rivière a entraîné des modifications du processus de formation du sol, notamment l'acidification, la argiles et accumulation de matière organique, les sols montrant une quantité croissante d'homogénéisation biotique, de marbrures, le revêtement autour des Peds et l'arrangement, la forme et le motif du sol en cours de maturation. À l'avenir, les conséquences de l'affaissement local du sol associées à des propositions de prévention des inondations, par exemple des brise-lames localisés, qui augmentent les profondeurs d'eau des plaines inondables en dehors des brise-lames, peuvent modifier les niveaux d'eau des plaines inondables. Au fil des ans, des barres, des barres de défilement et des dunes de sable se forment au bord de la plaine inondable par dépôt. La différence de hauteur de la topographie du canal n'est souvent pas supérieure à 1 m-2 m. De plus, les inondations au cours de l'histoire de la rivière ont provoqué la formation de digues fluviales en raison du dépôt du débit de débordement. La différence de hauteur entre le sommet de la digue et les plaines inondables environnantes est généralement de 1 m le long des petits canaux et de 2 à 3 m le long des principaux canaux. L'évasement de crevasse, un dépôt fluvial sédimentaire qui se forme lorsqu'un ruisseau brise ses digues naturelles ou artificielles et dépose des sédiments sur une plaine inondable, se forme souvent en raison d'une brèche dans la digue, formant un lobe de sédiments qui se prograde sur la plaine inondable adjacente. Enfin, des bassins d'inondation se forment souvent entre les digues des rivières adjacentes.

Inondation

Villages inondés le long du Brahmapoutre

Pendant la mousson (juin-octobre), les inondations sont très fréquentes. La déforestation dans le bassin versant du Brahmapoutre a entraîné une augmentation des niveaux d'envasement, des crues soudaines et l'érosion des sols dans des habitats critiques en aval, comme le parc national de Kaziranga au centre de l'Assam. Parfois, des inondations massives causent d'énormes pertes aux récoltes, à la vie et aux biens. Les inondations périodiques sont un phénomène naturel d'importance écologique car elles contribuent au maintien des prairies de plaine et de la faune associée. Des inondations périodiques déposent également des alluvions fraîches, reconstituant le sol fertile de la vallée du Brahmapoutre. Ainsi, les inondations, l'agriculture et les pratiques agricoles sont étroitement liées.

Les effets des inondations peuvent être dévastateurs et causer des dommages importants aux cultures et aux maisons, une grave érosion des berges avec pour conséquence la perte de propriétés familiales, d'écoles et de terres, et la perte de nombreuses vies, de bétail et de pêcheries. Lors des inondations de 1998, plus de 70 % de la superficie du Bangladesh a été inondée, affectant 31 millions de personnes et 1 million de foyers. La crue de 1998, qui a duré exceptionnellement longtemps de juillet à septembre, a fait 918 morts et a endommagé respectivement 16 00 et 6 000 km de routes et de digues, et touché 6 000 km 2 de cultures sur pied. Les inondations de 2004, plus de 25 % de la population du Bangladesh ou 36 millions de personnes, ont été affectées par les inondations ; 800 vies ont été perdues; 952 000 maisons ont été détruites et 1,4 million gravement endommagées ; 24 000 établissements d'enseignement ont été touchés dont la destruction de 1 200 écoles primaires, 2 millions de gouvernements et de puits tubulaires privés ont été touchés, plus de 3 millions de latrines ont été endommagées ou emportées, ce qui augmente les risques de maladies d'origine hydrique dont la diarrhée et le choléra. En outre, 1,1 million d'hectares de riz ont été submergés et perdus avant de pouvoir être récoltés, avec 7% de la récolte annuelle de riz aus (début de saison) ; 270 000 ha de pâturages ont été touchés, 5 600 têtes de bétail ont péri ainsi que 254 00 volailles et 63 MT de production de poisson perdue.

Des mesures de lutte contre les inondations sont prises par le département des ressources en eau et le Brahmapoutre Board, mais jusqu'à présent, le problème des inondations n'est toujours pas résolu. Au moins un tiers des terres de l' île de Majuli a été érodé par le fleuve. Récemment, il a été suggéré qu'une route protégée par un tapis de béton le long de la berge et l'excavation du lit de la rivière peuvent freiner cette menace. Ce projet, nommé Projet de restauration du fleuve Brahmapoutre, n'a pas encore été mis en œuvre par le gouvernement. Récemment, le gouvernement central a approuvé la construction des autoroutes du Brahmapoutre.

Morphologie du canal

Le cours du Brahmapoutre a radicalement changé au cours des 250 dernières années, avec des preuves d'une avulsion à grande échelle, dans la période 1776-1850, de 80 km de l'est du tractus de Madhupur à l'ouest de celui-ci. Avant 1843, le Brahmapoutre coulait dans le canal maintenant appelé le "Vieux Brahmapoutre" . Les berges de la rivière sont principalement constituées de sable et de limons faiblement cohésifs, qui s'érodent généralement par rupture de dalle à grande échelle, où les matériaux précédemment déposés subissent un affouillement et une érosion des berges pendant les périodes de crue. À l'heure actuelle, le taux d'érosion de la rivière a diminué à 30 m par an contre 150 m par an de 1973 à 1992. Cette érosion a cependant détruit tellement de terres qu'elle a fait 0,7 million de personnes sans abri en raison de la perte de terres.

Plusieurs études ont discuté des raisons de l'avulsion de la rivière dans son cours actuel, et ont suggéré un certain nombre de raisons, notamment l'activité tectonique, les changements dans le cours en amont de la rivière Teesta, l'influence d'un débit accru, des inondations catastrophiques et la capture de la rivière dans un ancien cours de rivière. À partir d'une analyse des cartes de la rivière entre 1776 et 1843, il a été conclu dans une étude que l'avulsion de la rivière était plus probablement progressive que catastrophique et soudaine, et peut avoir été générée par l'érosion des berges, peut-être autour d'une grande barre médiane du chenal, provoquant une déviation du chenal dans le chenal de la plaine inondable existant.

Le canal du Brahmapoutre est régi par les périodes de pointe et d'étiage au cours desquelles son lit subit d'énormes modifications. La migration de la ligne bancaire du Brahmapoutre est incohérente avec le temps. Le lit du Brahmapoutre s'est considérablement élargi depuis 1916 et semble se déplacer davantage vers le sud que vers le nord. Avec la lente migration contemporaine du fleuve, la rive gauche s'érode plus rapidement que la rive droite.

Ingénierie fluviale

Le fleuve Brahmapoutre connaît des niveaux élevés d' érosion des berges (généralement par rupture de dalle) et une migration des canaux causée par son fort courant, le manque de végétation des berges et le sable meuble et le limon qui composent ses berges. Il est donc difficile de construire des ouvrages permanents sur le fleuve, et les ouvrages de protection destinés à limiter les effets d'érosion du fleuve sont souvent confrontés à de nombreux problèmes pendant et après la construction. En fait, un rapport de 2004 du sous-groupe sur les catastrophes et les urgences au Bangladesh (BDER) a déclaré que plusieurs de ces systèmes de protection ont « juste échoué ». Cependant, certains progrès ont été réalisés sous la forme de travaux de construction qui stabilisent des sections de la rivière, bien que la nécessité d'un entretien lourd. Le pont de Bangabandhu , le seul pont à enjamber le principal affluent du fleuve, le Jamuna , a ainsi été inauguré en juin 1998. Construit sur une étroite ceinture de tresse du fleuve, il mesure 4,8 km de long avec une plate-forme de 18,5 m de large, et il est utilisé pour transporter le trafic ferroviaire ainsi que les lignes de gaz, d'électricité et de télécommunications. En raison de la nature variable de la rivière, la prédiction du cours futur de la rivière est cruciale dans la planification de l'ingénierie en amont pour éviter les inondations sur le pont.

La Chine avait construit le barrage de Zangmu dans le cours supérieur du fleuve Brahmapoutre dans la région du Tibet et il a été mis en service le 13 octobre 2015.

Histoire

Le fleuve Brahmapoutre vu depuis un satellite SPOT
Le Brahmapoutre et ses affluents dans le nord-est de l'Inde et au Bangladesh
La carte de 1776 de James Rennell montre le débit du Brahmapoutre avant un tremblement de terre le 2 avril 1762 et la rivière Teesta coulant dans trois canaux vers le Gange avant une inondation en 1787.

Histoire antérieure

Le groupe Kachari appelait la rivière "Dilao", "Tilao". Les premiers récits grecs de Curtius et Strabon donnent son nom à Dyardanes ( grec ancien Δυαρδάνης) et à Oidanes. Autrefois, le cours du bas Brahmapoutre était différent et passait par les districts de Jamalpur et de Mymensingh . De l'eau coule encore à travers ce cours, maintenant appelé le Vieux Brahmapoutre, en tant que défluent du canal principal.

Une question sur le système fluvial au Bangladesh est de savoir quand et pourquoi le Brahmapoutre a changé son cours principal, sur le site de la Jamuna et de la fourche du "Vieux Brahmapoutre" que l'on peut voir en comparant les cartes modernes aux cartes historiques avant les années 1800. Le Brahmapoutre s'est probablement écoulé directement vers le sud le long de son chenal principal actuel pendant la majeure partie du temps depuis le dernier maximum glaciaire , faisant plusieurs allers-retours entre les deux cours tout au long de l' Holocène .

Une idée sur l' avulsion la plus récente est que le changement du cours des principales eaux du Brahmapoutre a eu lieu soudainement en 1787, l'année de la forte crue de la rivière Tista.

Au milieu du XVIIIe siècle, au moins trois ruisseaux de bonne taille coulaient entre les divisions Rajshahi et Dhaka , à savoir le Daokoba, une branche du Tista, le Monash ou Konai et le Salangi. Le Lahajang et l'Elengjany étaient également des fleuves importants. À l'époque de Renault, le Brahmapoutre, premier pas vers la sécurisation d'un parcours plus direct vers la mer en quittant la jungle de Mahdupur à l'est, commença à envoyer un volume d'eau considérable sur le Jinai ou Jabuna de Jamalpur dans le Monash et le Salangi. Ces rivières se sont progressivement fusionnées et ont continué à se déplacer vers l'ouest jusqu'à ce qu'elles rencontrent le Daokoba, qui montrait une tendance tout aussi rapide à couper vers l'est. La confluence de ces fleuves donnait au Brahmapoutre un cours digne de son immense puissance, et les fleuves de droite et de gauche se sont ensablés. Dans les Altas de Renault, elles ressemblent beaucoup aux rivières de Jessore, qui se sont asséchées après que le Ganga aux cent bouches eut coupé son nouveau chenal pour rejoindre la Meghna au sud de la subdivision Munshiganj .

En 1809, Francis Buchanan-Hamilton écrivait que le nouveau canal entre Bhawanipur et Dewanranj « était à peine inférieur au puissant fleuve et menace de balayer le pays intermédiaire ». En 1830, l'ancien canal avait été réduit à son insignifiance actuelle. Il était navigable par des bateaux de campagne tout au long de l'année et par des chaloupes uniquement pendant les pluies, mais à un point aussi bas que Jamalpur, il était formidable par temps froid. Similaire était la position pendant deux ou trois mois juste en dessous de Mymensingh également.

Coopération internationale

Les eaux du Brahmapoutre sont partagées par le Tibet, l'Inde et le Bangladesh. Dans les années 1990 et 2000, des spéculations répétées ont fait état de projets chinois de construction d'un barrage à Great Bend, en vue de détourner les eaux vers le nord du pays. Cela a été nié par le gouvernement chinois pendant de nombreuses années. Lors de l'atelier de Katmandou du Strategic Foresight Group en août 2009 sur la sécurité de l'eau dans la région himalayenne, qui a réuni dans un développement rare des hydrologues de premier plan des pays du bassin, les scientifiques chinois ont fait valoir qu'il n'était pas possible pour la Chine d'entreprendre une telle diversion. Cependant, le 22 avril 2010, la Chine a confirmé qu'elle construisait bien le barrage de Zangmu sur le Brahmapoutre au Tibet, mais a assuré à l'Inde que le projet n'aurait pas d'effet significatif sur le flux en aval vers l'Inde. Cette affirmation a également été réitérée par le gouvernement indien, dans le but d'apaiser les critiques nationales concernant la construction de barrages chinois sur le fleuve, mais elle reste vivement débattue. Ces dernières années ont vu une intensification de l'opposition populaire, en particulier dans l'État d'Assam, contre la construction de barrages chinois en amont, ainsi que des critiques croissantes du gouvernement indien pour son incapacité perçue à répondre de manière appropriée aux plans hydroélectriques chinois.

Lors d'une réunion de scientifiques à Dhaka en 2010, 25 experts de premier plan des pays du bassin ont publié une déclaration de Dhaka sur la sécurité de l'eau appelant à l'échange d'informations en période d'étiage et à d'autres moyens de collaboration. Même si la Convention des Nations Unies sur les cours d'eau de 1997 n'empêche aucun des pays du bassin de construire un barrage en amont, le droit coutumier offre un certain soulagement aux pays riverains inférieurs. Il existe également un potentiel pour la Chine, l'Inde et le Bangladesh de coopérer sur la navigation maritime transfrontalière.

Importance pour les gens

Les gens qui pêchent dans le Brahmapoutre

La vie de plusieurs millions de citoyens indiens et bangladais dépend du fleuve Brahmapoutre. Son delta abrite 130 millions de personnes et 600 000 personnes vivent sur les îles riveraines. Ces personnes comptent sur les crues « normales » annuelles pour apporter de l'humidité et des sédiments frais aux sols des plaines inondables, fournissant ainsi les nécessités pour l'agriculture et l'agriculture marine. En fait, deux des trois variétés saisonnières de riz (aus et aman) ne peuvent survivre sans les eaux de crue. De plus, les poissons pêchés à la fois dans la plaine inondable pendant la saison des crues et dans les nombreux étangs de la plaine inondable sont la principale source de protéines pour de nombreuses populations rurales.

Développement

Barrages et projets hydroélectriques

Des ponts

Inde

Ponts actuels

Une vue aérienne du pont Dhola-Sadiya
Pont de Ranaghat ou pont de la rivière Churni sur le fleuve Brahmapoutre près de Pasighat dans l'Arunachal Pradesh

D'est en ouest jusqu'à Parshuram Kund, puis du sud-ouest au nord-est de Parshuram Kund à Patum, enfin d'est en sud-ouest de Parshuram Kund à Burhidhing :

  1. Pont Sankosh près de Gossaigaon sur un affluent du Brahmapoutre à la frontière entre le Bengale occidental et l'Assam. 675 mètres.
  2. Pont ferroviaire de Sankosh près de Gossaigaon sur un affluent du Brahmapoutre à la frontière entre le Bengale occidental et l'Assam. 675 mètres
  3. Pont Chilarai près de l' aéroport de Rupsi sur un affluent du Brahmapoutre. 625 mètres
  4. Pont Golakganj juste au sud du pont Chilarai près de l'aéroport de Rupsi sur un affluent du Brahmapoutre. 575 mètres.
  5. Vieux pont Saraighat, pont routier et ferroviaire près de Guwahati en Assam. 1.483 km
  6. Nouveau pont Saraighat , pont routier près de Guwahati en Assam. 1.521 km
  7. Kolia Bhomora Setu , pont routier près de Tezpur en Assam, 3.015 km
  8. Naranarayan Setu , pont routier et ferroviaire près de Bongaigaon en Assam, 2,284 km
  9. Pont Bogibeel, pont routier et ferroviaire près de Dibrugarh en Assam, 4,94 km
  10. Pont Dhola-Sadiya ( pont Bhupen Hazarika), pont routier sur l' affluent de la rivière Lohit du Brahmapoutre près de Chongkham dans l'Assam, long de 9,15 km
  11. Pont de la rivière Dibang , pont routier sur l' affluent de la rivière Lohit du Brahmapoutre dans l'Arunachal Pradesh, long de 6,2 km relie Bomjir et Malek
  12. Pont routier Parshuram Kund sur l'affluent de la rivière Lohit du Brahmapoutre dans l'Arunachal Pradesh, long de 2,6 km
  13. Pont Shilluk-Dambuk, pont routier dans l'Arunachal Pradesh sur l'affluent de la rivière Lohit du Brahmapoutre entre Silluk- Dambuk . 4,4 km de long.
  14. Pont Ranaghat sur le Brahmapoutre à Pasighat dans l'Arunachal Pradesh. 3,3 km de long
  15. Pont Patum sur l'affluent du Brahmapoutre près d' Aalo (anciennement Along) dans l'Arunachal Pradesh. 1.681 km
  16. Pont Wakro, pont routier sur l'affluent de la rivière Lohit du Brahmapoutre dans l'Arunachal Pradesh, 1,444 km
  17. Pont routier Nao-Dihing Bridge sur l'affluent du Brahmapoutre, la rivière Dihing, près de Margherita, Assam et Ledo en Assam. 2,052 km de long
  18. NEEPCO Bridge Road bridge sur l'affluent du Brahmapoutre Buriding River près de Jeypore, Assam. 1.936 km de long
  19. Naharkatiya Bridge pont routier sur l'affluent du Brahmapoutre, la rivière Dihing, près de Naharkatiya dans l'Assam. 961 mètres de long
  20. Pont de chemin de fer de Burhidhing pont routier sur l'affluent du Brahmapoutre, la rivière Dihing, près de Khowang dans l'Assam. 916 mètres de long.
  21. Le Premier ministre Modi lance l'initiative Mahabahu-Brahmapoutre avant les sondages à Assam
Ponts prévus

  • Approuvés et en construction : 5 nouveaux ponts, dont 1 pour remplacer un pont existant et 4 pontés pour fournir une connectivité entièrement nouvelle, ont été annoncés en décembre 2017 par le ministre indien du MoRTH , Nitin Gadkari . D'est en ouest :
  1. Pont Dhubri-Phulbari, pont routier et ferroviaire à Assam, près de la tri-jonction de l'est du Meghalaya, de l'ouest de l'Assam et du nord du Bangladesh 21,03 km
  2. Pont Bhomoraguri-Tezpur (quelques mètres parallèles au pont Kalia Bhomara existant dans la banlieue de Bhomoraguri de la ville de Tezpur dans l'Assam, 3,249 km ont été partiellement achevés en 2021.
  3. Tunnel sous-marin du pont Numaligarh-Gohpur entre Gohpur ( district de Biswanath ) et Numaligarh ( district de Golaghat en Assam 4,41 km
  4. Ponts jumeaux Jorhat - Tezpur :
    (a). Le pont Jorhat-Nematighat à Jorhat sur le Brahmapoutre dans l'Assam et combiné avec le pont Louit Khablu sur un affluent, il reliera Jorhat-Tezpur, 4,0 km,
    (b). Le pont Louit Khablu sur un affluent du Brahmapoutre et combiné avec le pont Jorhat-Nematighat il reliera les villes de Jorhat-Tezpur, long de 5,29 km. Louit Khablu est un panchayat de village dans le district de Lakhimpur avec Gormur Bali Gaon, Gormur PGR, Khabuli Morotpur, Ghesek, Bordubi Maluwal et No.1 Mudoibil sous son code PIN 787052
  5. Pont Disangmukh-Tekeliphuta entre Disangmukh-Tekeliphuta près de Sivasagar en Assam 2,8 km
  • Proposé et en attente d'approbation par le MoRTH : ceux-ci réduiront le risque de blocus, les coûts logistiques, le temps de déplacement, stimuleront l'économie et permettront la connectivité de l' Inde vers l' Est et le quartier .
  1. Le pont de la réserve Barpeta - Nitarkhola : à mi-chemin entre Narnarayan Setu (Jogighopa) et le pont de Guwahati , réduira la distance de 140 km de 100 km à 40 km, ce qui est vital pour la connectivité de l'est de l'Assam au sud de l'Assam, du Meghalaya, du Bengladesh et de Tripura.
  2. Pont Kharupetia - Bhuragaon : près de Morigaon à mi-chemin entre Guwahati et Tezpur, réduira la distance de 180 km de 140 km à 40 km, vital pour relier Tawang et l'extrémité est de l'autoroute du corridor industriel est-ouest de l'Arunachal au sud de l'Assam, Tripura , Bangladesh, Manipur , Mizoram et Myanmar ( Projet Kaladan ). Il favorisera la construction des tronçons autoroutiers suivants : Dhupdhara-Diplokgittim-Nograthaw-Nogthymmai-Rongieng, Nogthymmai-Riangdo, Nogstoin-Tilagaon, Tilagaon- Mawkyrwat- Maooranglang (avec Mawkyrwat-Laitjynrai-tous de Mawthawiang), Commerce Meghalaya-Bangladesh.
  3. Pont Sadiya Sille-Oyan , route de 40 km de long, ponts compris, de Sille-Oyan-Chilling Madhupur- Sadiaover Brahmputra, la distance existante de 180 km de Sille-Oyan à Sadiya de 140 km et la distance existante de 150 km de Pasighat-Sadiya de 110 km. Il est vital pour la voie navigable nationale 2 et l'autoroute du corridor industriel est-ouest de l'Arunachal .
Tunnel sous la rivière
  1. Tunnel sous la rivière Numaligarh - Gohpur . Le tunnel de 15,6 km de long, 22 22 mètres sous le lit de la rivière, aura des routes d' accès de 18 km pour relier la NH-52 et Numaligarh sur la NH-37 . Cet itinéraire total d'environ 33 km stimulera l'économie et la connectivité de défense stratégique, protégera le parc national de Kaziranga en détournant le trafic de l'autoroute à 2 voies encombrée à travers le parc, raccourcira la route Gohpur-Numaligarh de 223 km de 6 heures à 35 km et 30 minutes, Ce tunnel bitube, doté d'un drainage des eaux sous la route et de ventilateurs aériens, disposera d'une inter-connectivité avec les cuves jumelées pour l'évacuation. Il sera équipé de censeurs, de vidéosurveillance, de systèmes automatisés de sécurité et de contrôle du trafic. Il coûtera 12 807 crores de roupies (1,7 milliard de dollars US en 2021).

Bangladesh

  • Ponts actuels au Bangladesh
  • Ponts prévus au Bangladesh
    • Pont Gaibandha-Bakshiganj, pont routier et ferroviaire pour relier les têtes de rail et de route existantes à Gaibandha - Bakshiganj du côté éther de la rivière
    • Pont Siraiganj-Tangail, pont routier et ferroviaire pour relier les têtes de rail et de route existantes à Siraiganj - Tangail du côté éther de la rivière

Voie navigable nationale 2 en Inde

La voie navigable nationale 2 (NW2) est longue de 891 km sur le tronçon Sadiya - Dhubri du fleuve Brahmapoutre dans l' Assam .

Voir également

Les références

Remarques

Citations

  • Rahaman, MM; Varis, O. (2009). « Gestion intégrée de l'eau du bassin du Brahmapoutre : perspectives et espoir pour le développement régional ». Forum des ressources naturelles . 33 (1) : 60-75. doi : 10.1111/j.1477-8947.2009.01209.x .
  • Sarma, JN (2005). « Processus fluvial et morphologie du fleuve Brahmapoutre à Assam, Inde ». Géomorphologie . 70 (3-4): 226-256. Bibcode : 2005Geomo..70..226S . doi : 10.1016/j.geomorph.2005.02.007 .
  • Ribhaba Bharali. Le projet de restauration du fleuve Brahmapoutre. Publié en assamais Pratidin, Amar Assam en octobre 2012.

Lectures complémentaires

Liens externes