Transit du comté de Broward - Broward County Transit

Transit du comté de Broward

Un bus BCT dans la livrée actuelle "Breeze"
Parent	Comté de Broward
Quartier général	1 North University Drive , Plantation , Floride
Zone de service	410 milles carrés (1 100 km 2 )
Type de service	Autobus, transport adapté
Parcours	44
Arrêts	5 040 (exercice 2007)
Hubs	Terminal central de Broward, terminal de bus régional ouest, centre de transit du nord-est
Gares	Centre commercial Lauderhill
Dépôts	Plage de Pompano
Flotte	378, hors transport adapté (AF 2007)
Achalandage quotidien	123 800 (T1 2016)
Achalandage annuel	39 209 100 (2015)
Type de carburant	Diesel , biodiesel , hybride diesel-électrique
Opérateur	Commission du comté de Broward
Directeur général	Tim Garling
Site Internet	www .broward .org / bct

Broward County Transit (également connu sous le nom de BCT ) est l' agence de transport en commun du comté de Broward , en Floride. C'est le deuxième système de transport en commun en Floride après Miami-Dade Transit . Il exploite actuellement le seul système de bus public dans le comté de Broward. En plus de desservir le comté de Broward, il dessert également des parties du comté de Palm Beach et du comté de Miami-Dade , où il chevauche son service avec Miami-Dade Transit et Palm Tran .

Prestations de service

• Service local régulier : Le service local de Broward County Transit se concentre principalement dans le comté de Broward. Cependant, ils exploitent des itinéraires allant du comté de Broward au comté de Palm Beach, reliant leur service à Palm Tran . Il existe également des itinéraires allant du comté de Broward au comté de Miami-Dade, reliant leur service à Miami-Dade Transit .
• Service à arrêts limités : connu sous le nom de The Breeze (séparé du thème général de la flotte), exploite 4 itinéraires, un via SR 7 (US 441)-(441 Breeze), un autre via US-1 (US-1 Breeze), un autre via University Dr (University Breeze), et l'autre via Broward Blvd (Broward Breeze).
• Service de transport adapté et d'autobus communautaire : Des services de transport adapté sont disponibles pour les personnes handicapées et les personnes âgées. Les bus communautaires exploitent des itinéraires spéciaux comme une extension du service de bus local dans le comté de Broward.
• 95 Express : Il s'agit d'un service de bus express qui circule sur l' Interstate 95 de Pembroke Pines et Miramar au centre-ville de Miami. Il ne fonctionne que les jours de semaine et les directions de pointe et coûte 0,65 $ de plus (0,30 $ pour les jeunes, les personnes âgées et les personnes handicapées). Il est principalement exploité à l'aide d' autocars MCI D4500CT .
• 595 Express : il s'agit d'un service de bus express qui circule sur l' Interstate 595 du BB&T Center au centre-ville de Miami. Il ne fonctionne que les jours de semaine et utilise le même tarif express premium que le 95 Express. Comme le 95 Express, il est principalement exploité en autocars MCI D4500CT .

Flotte

Un bus Broward County Transit dans sa livrée en nid d'abeille précédente.

Depuis 2000, BCT développe des livrées thématiques pour chaque nouvelle commande de flotte. La génération précédente, introduite au début des années 1980, n'avait pas de nom.

Génération Bee Line

La génération Bee Line a été introduite pour la première fois en 1997, remplaçant les anciens autobus à plancher surélevé décorés d'une bande fendue orange et bleue sur le côté. Ces bus à plancher bas étaient peints en blanc avec une bande jaune en nid d'abeille sur tous les côtés. Un personnage d'abeille de dessin animé a également été placé sur chaque bus, bien qu'il ait depuis été retiré de la plupart de sa flotte.

La génération Brise

La génération Breeze a été introduite en 2007 pour deux itinéraires de service spéciaux à arrêts limités sur l'US 1 et l'US 441/SR 7, traversant le nord du comté de Broward jusqu'au nord du comté de Miami-Dade. BCT a maintenant ajouté 48 bus NABI 40-LFW de 40 pieds (12 m) à sa flotte. BCT a introduit six autobus articulés New Flyer D60LFR pour le service sur l'itinéraire US 441/SR 7. Les nouveaux bus disposent également d'une connexion Wi-Fi gratuite pour les passagers.

Les bus de la génération Breeze 2007-2018 sont peints en blanc avec deux arcs bleus, un clair et un foncé. Sept de ces bus ont été peints en argent au lieu de blanc pour le service à arrêts limités The Breeze sur l'US 1.

En 2008, BCT a commandé 42 NABI à plancher bas de 40 pi (12 m) nouvellement redessinés, dont 12 bus hybrides.

Livrée actuelle

La livrée actuelle a été introduite en 2020 dans le cadre de la taxe d'un demi-penny, également connue sous le nom de Penny for Transportation. La livrée se compose de l'avant et des côtés des bus peints en argent avec une bande orange et blanche sur le côté du bus, l'arrière du bus étant peint en bleu. Les couleurs orange, jaune et blanc du comté de Broward sont représentées par des bandes diagonales parallèles les unes aux autres sur les panneaux de custode avant et arrière du bus.

Ce schéma de peinture a été introduit sur les 120 autobus 2020 Gillig BRT 40 pieds de BCT , 27 autobus 2020 Gillig BRT 35 pieds et quatre autobus 2021 New Flyer XD60 .

Parcours

Service local

La brise

Les itinéraires Breeze ne fonctionnent que les jours de semaine, offrant un service à arrêts limités sur les couloirs desservis par d'autres itinéraires de bus locaux.

service rapide

Le service express traverse les autoroutes inter-États, reliant les parkings relais du comté de Broward au centre-ville de Miami et à l'aéroport international de Miami . Ces itinéraires fonctionnent uniquement en semaine.

Voir également

• Transports dans le sud de la Floride

Les références

Liens externes

• Site officiel
• Faits sur le système