Bus Éireann - Bus Éireann

Bus Éireann
Bus eireann logo.svg
Broadstone Juillet 2008, les entraîneurs en attente de lavage et de carburant - Flickr - D464-Darren Hall.jpg
Irizar PB a carrossé des Scania au dépôt de Broadstone
en juillet 2008
Parent Córas Iompair Éireann
Fondé 2 février 1987 ; il y a 34 ans ( 1987-02-02 )
Quartier général Broadstone, Dublin
Zone de service Irlande
Type de service Services d'autobus et d'autocars
Alliance Ulsterbus
Flotte 1 200 (janvier 2018)
Type de carburant
GNV diesel (essai)
Directeur général Stephen Kent
Site Internet Autoroute BusÉireann.ie

Bus Éireann ( prononciation irlandaise :  [ˌbˠɔsˠ ˈeːɾʲən̪ˠ] ; « Bus irlandais ») est un opérateur de bus et d'autocars fournissant des services dans toute la République d'Irlande à l'exception des services de bus de la région de Dublin , qui sont fournis par la société sœur Dublin Bus . C'est une filiale de Córas Iompair Éireann (CIÉ). Le hub principal de l'entreprise est Busáras , la gare routière centrale , située à Store Street , dans le centre de Dublin.

Histoire

Bus Éireann Logo 1987–2000
Bus Éireann Logo 2000–2007

Bus Éireann a été créé en février 1987 lorsqu'il a été séparé de Córas Iompair Éireann (CIÉ). Le logo de Bus Éireann incorpore un Setter Irlandais rouge , une race de chien originaire d' Irlande .

Au cours de 2016, il a été signalé que les pertes amassa Bus Éireann d'environ € 6 millions et que ces pertes ont été mis à augmenter tout au long de 2017. En conséquence, Shane Ross , TD , la République d'Irlande du ministre des Transports, du Tourisme et du Sport , a mentionné que la société "risque d'insolvabilité dans les 18 mois". Bus Éireann a conclu jeudi 13 avril une grève générale qui dure depuis le vendredi 24 mars 2017.

Prestations de service

Les principaux services de Bus Éireann en République d'Irlande et en Irlande du Nord en association avec Ulsterbus comprennent : les autoroutes ( interurbaines ), les navetteurs , les services locaux et scolaires . Les services supplémentaires en Irlande incluent les services municipaux à Cork , Galway , Limerick et Waterford et les services municipaux à Athlone , Balbriggan , Drogheda , Dundalk , Navan et Sligo .

Bus Éireann exploite des services internationaux vers la Grande-Bretagne et l'Europe, qui sont également fournis via les ports de Dublin et Rosslare Europort . Les villes desservies sont Londres , Birmingham , Manchester , Liverpool et Leeds . Ceux-ci sont exploités sous la marque Eurolines .

voie express

« Expressway » est une division de Bus Éireann qui fournit des services interurbains dans tout le pays desservant la plupart des principaux aéroports et villes d'Irlande.

Il s'agit d'une partie commerciale de l'entreprise qui, contrairement aux services locaux et municipaux, ne reçoit pas de financement gouvernemental pour fonctionner.

Extension des services

Le plan de développement national prévoyait une large expansion des services de banlieue, en particulier dans la grande région de Dublin, et la société a donc considérablement augmenté ses services sur des routes telles que Dublin / Drogheda / Dundalk , Dublin/ Ashbourne , Dublin/ Ratoath , Dublin/ Dunshaughlin / Navan / Kells / Cavan .

Bus Éireann a également introduit des horaires réguliers au cadran sur les itinéraires populaires de l'autoroute, tels que des services horaires sur les itinéraires Dublin/ Athlone / Galway , Dublin/ Belfast , Tralee / Killarney / Cork / Waterford , Cork/ Limerick / Shannon Airport /Galway.

La ligne Dublin/ aéroport de Dublin / Newry /Belfast est exploitée conjointement par Bus Éireann et Ulsterbus . Au moment de la création de la société en février 1987, il n'y avait aucun service de bus entre Dublin et Belfast. Maintenant, il y a un service horaire dans chaque sens, de 06h00 à 21h00. En octobre 2006, d'autres services ont été introduits sur cette route, partant à 01h00, 03h00, 05h00 et 23h00, ainsi la route est devenue le premier "service 24h/24" du pays. Le service a depuis été mis à niveau vers un service horaire, 24 heures sur 24. Un service similaire a été mis en place sur la route 002 entre l'aéroport de Dublin et Wexford , qui a débuté le 18 janvier 2009. Les services partent de l'aéroport de Dublin pour Wexford à l'heure de 05h00 à 23h00, avec des services de nuit à 01h00. et 03h00.

Comme pour la liaison Dublin/Belfast, la liaison Dublin/Derry est également exploitée conjointement. Le 4 septembre 2006, un nouvel horaire sur la ligne Dublin/Derry a été lancé, augmentant le niveau de service jusqu'à neuf trajets par jour, y compris les services de nuit.

Bus Éireann a indiqué qu'ils ont également l'intention de développer des services similaires à la ligne 24 heures Dublin-Belfast sur les lignes suivantes : Donegal-Dublin, Ballina-Dublin, Sligo-Dublin et Drogheda-Balbriggan-Dublin Airport-Dublin.

Le 20 janvier 2009, Bus Éireann a annoncé qu'il allait licencier 320 employés et retirer 150 bus en raison de la crise économique. Certains services sont définitivement supprimés ou réduits en raison des compressions.

Services touristiques

Bus Éireann organise des visites guidées spéciales d'une journée de Dublin à des endroits tels que Glendalough, Newgrange; au départ de Cork, des excursions d'une journée vers l' Anneau du Kerry , le comté de Clare, l'ouest de Cork et l'île de Cape Clear ; et de Galway, des visites du Connemara et du Burren.

Informations passagers en temps réel

RTPI - Il est géré par la National Transport Authority sous la marque Transport for Ireland, un portail unique fournissant des informations sur les transports publics en Irlande.

L'information en temps réel est disponible sur la majorité des services de Bus Éireann. Le service fournit des informations à la minute près concernant l'arrivée d'un bus à un arrêt spécifique. Il est calculé à l'aide de la position GPS d'un bus et estimé et modifié en fonction des conditions de circulation actuelles. Des informations en temps réel sont mises à disposition des passagers sur le site de Bus Éireann ainsi que via l'application Real Time Ireland.

De nombreux arrêts à travers l'Irlande ont des informations en temps réel disponibles aux arrêts de bus qui permettent au client de voir exactement quand le bus arrivera réellement.

Gares

Gare routière de Parnell Place à Cork

Les gares routières de Bus Éireann ont été modernisées dans de nombreux endroits à travers le pays. Le meilleur exemple est la gare routière de Cork , située à Parnell Place dans le centre-ville, qui a été rénovée dans le cadre des préparatifs de la ville pour devenir la capitale européenne de la culture en 2005.

Les autres nouvelles gares routières incluent Sligo , Waterford et Letterkenny .

Sécurité

Bus Éireann a connu quelques incidents mortels ces dernières années, ceux impliquant des autobus scolaires étant particulièrement scrutés. Après la mort de cinq écolières dans un accident mortel dans le comté de Meath en 2005 impliquant un bus scolaire DAF MB230/Van Hool (ex-première ligne express). Tous les bus scolaires sont équipés de ceintures de sécurité depuis le 31 octobre 2011.

Certains incidents non mortels ont également été assez graves, par exemple, un bus en arrêt de service plongeant dans la rivière Liffey à Dublin, après une collision avec un autre véhicule.

La société a également publié des avis pour encourager une file d'attente ordonnée aux arrêts de bus après une série d'incidents au cours desquels des piétons sur le trottoir ont été heurtés à la tête par les rétroviseurs extérieurs des bus urbains.

Bus au gaz naturel

Bus Éireann a présenté le premier GNV le 17 juillet 2012 à Cork . Il a opéré sur la ligne 216 ( Hôpital universitaire de Cork - Centre-ville de Cork - Mont Oval) jusqu'à la mi-août 2012 dans le cadre d'un essai mené en partenariat avec Ervia . Le bus Eco-city a été fabriqué par MAN .

Flotte

VDL Berkhof Axial à l'extérieur de la gare Connolly de Dublin en juillet 2012

En janvier 2018, la flotte se compose de 1 200 bus et autocars. L'entreprise utilise principalement des bus construits par des entreprises telles que Scania , VDL Berkhof et Volvo . La flotte de Bus Éireann a été fortement investie dans le cadre du Plan National de Développement . La grande majorité de la flotte en exploitation pour les autoroutes, les banlieues et les services locaux a maintenant cinq ans ou moins.

Bus Scoile

Logo Scoile de bus
Bus Scoile au dépôt de Thurles

Bus Éireann exploite le programme de transport scolaire pour le compte du ministère de l'Éducation et des Sciences. County Meath VEC assiste Bus Éireann dans l'administration du service dans le comté de Meath à toutes les écoles secondaires. Bus Éireann est responsable de la planification des itinéraires, de l'emploi des chauffeurs de bus, de la perception des tarifs et du respect des règles de sécurité et des assurances.

Les services « écoles » étaient jusqu'à récemment exploités par d'anciens véhicules de première ligne d'occasion en cascade. En raison des récentes réglementations concernant les ceintures de sécurité, tous les véhicules datés et inadaptés ont été retirés et remplacés par des véhicules d'occasion (principalement du Royaume-Uni). Depuis 2006, Bus Éireann achète des bus neufs à BMC en Turquie. Le déploiement du BMC 1100FE a commencé entre 2006 et 2008.

Un certain nombre d'itinéraires sont sous-traités à des compagnies de bus locales telles que Dunshaughlin Coach Hire, Jerry Ryan, O'Rourkes, Bernard Kavanaghs, Bartons et James Mullally Coach Hire.

La gare routière de Longford dispose d'anciens véhicules de l'école de bus de Dublin qui sont utilisés sur les services de Bus Éireann.

Les références

Liens externes