Campion Air Force Station - Campion Air Force Station

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Campion Air Force Station
Station radar longue portée Galena
Campion Air Force Station ; Station radar longue portée Galena
Fait partie de la onzième force aérienne (PACAF)
Campion Air Force Station
	Campion AFS Localisation de Campion AFS, Alaska
Coordonnées	64 ° 42′21 ″ N 156 ° 43′41 ″ O / 64,70583 ° N 156,72806 ° O Coordonnées : 64 ° 42′21 ″ N 156 ° 43′41 ″ O / 64,70583 ° N 156,72806 ° O
Taper	Station de l'Armée de l'Air
Informations sur le site
Controlé par	Armée de l'air américaine
Histoire du site
Construit	1951
Utilisé	1951-1983
Information sur la garnison
Garnison	743d Escadron de contrôle et d'alerte des aéronefs (1952-1983)

Campion Air Force Station (AAC ID: F-08) est une station radar de surveillance générale fermée de l'US Air Force . Il est situé à 10,3 km à l'est-sud-est de Galena, en Alaska .

La station de contrôle et d'avertissement des aéronefs a été fermée le 1er novembre 1983 et le site a été renommé station radar à longue portée (LRR). Il demeure actif dans le cadre de la région de l' Alaska NORAD .

Histoire

Campion Air Force Station (AFS) était une station radar de défense continentale construite pour fournir à l'armée de l'air américaine un avertissement précoce d'une attaque de l' Union soviétique sur l'Alaska. C'était l'un des dix premiers sites de contrôle et d'alerte d'aéronefs construits au début des années 1950 pour établir un système de défense aérienne permanent en Alaska. La station a été nommée en l'honneur du lieutenant Alan J.Campion , 449th Fighter Interceptor Squadron , Ladd AFB , qui a été tué le 26 novembre 1950 lorsque l' intercepteur Lockheed F-94 Starfire qu'il pilotait s'est écrasé alors qu'il tentait d'atterrir à proximité de Galena AFB , Alaska .

La construction de la gare a commencé en septembre 1950 et s'est achevée en avril 1952. Le Corps des transports de l'armée a entrepris le projet. Le site de la station était située sur le fleuve Yukon et de l' équipement et les matériaux de construction a été lancée par barge à un quai construit sur la rivière 64 ° 41'11 "N 156 ° 44'45" W / 64,68639 ° N 156,74583 ° W / 64.68639; -156.74583 ( Campion River Dock ) . Au départ, il n'y avait pas de routes, qui ont dû être construites dans le cadre de l'effort de construction. Chaque article devait être transporté du quai / de la zone de stockage le long de la rivière, puis le long de la route nouvellement construite jusqu'au site de la station permanente.

Le site de la station et les radars étaient situés derrière quelques petites collines du côté ouest de la rivière. La station comprenait une centrale électrique et de chauffage, des réservoirs de stockage d'eau et de carburant, un gymnase et d'autres immeubles de bureaux de soutien. Deux autres bâtiments contenaient des quartiers d'habitation, des zones de travail et des installations de loisirs ainsi que des possibilités de sports comme le ski, le patinage, les fers à cheval et le basket-ball. Les bâtiments de la gare étaient, à l'exception du bâtiment de génie civil, reliés par des couloirs chauffés. En conséquence, le personnel en poste là-bas, à quelques rares exceptions près, pouvait porter des uniformes «d'été» toute l'année, à moins d'avoir besoin de sortir pendant la saison hivernale. Cependant, si vous avez osé sortir en été avec l'uniforme d'été, préparez-vous à être mangé vivant par les moustiques. Ils pourraient mordre à travers votre veste, votre chemise et votre sous-chemise. Les revêtements des trois tours radar de la station ont été chauffés de l'intérieur pour éviter que le revêtement ne devienne cassant à cause du froid extrême, et donc susceptible d'être endommagé ou détruit par des vents violents. Après plusieurs années de tournées de 15 mois et de nombreuses études de psychologue, il a finalement été décidé de limiter les visites à la station à un an en raison de la tension psychologique et des difficultés physiques. Un chemin de terre de sept miles de long reliait la gare à la ville de Galena.

Juste à l'ouest de la gare elle-même, une piste d'atterrissage en gravier / terre de 4500 pieds n'a vu le trafic aérien qu'en de très rares occasions. La piste de Galena AFB a pris en charge la plupart des vols de transport.

Le 743d Aircraft Control and Warning Squadron , activé en avril 1952, exploitait des radars AN / TPS-1 D, AN / FPS-3 S, AN / FPS-6 , AN / FPS-20 et AN / FPS-6 B. Champion AFS fonctionnait comme un poste d'interception de contrôle au sol (GCI) et d'alerte. En tant que station GCI, le rôle de l'escadron était de guider les avions intercepteurs déployés vers la base d'opérations avancée de Galena AFB vers des intrus non identifiés captés sur les lunettes radar de l'unité. En mars 1953, le Manual Air Defence Direction Center (MCC) à Murphy Dome AFS près de Fairbanks a exercé un contrôle sur les radars de Champion où les données ont été analysées pour déterminer la distance, la direction et la vitesse de l'altitude et si les aéronefs étaient amis ou hostiles.

Au fil des ans, les équipements de la station ont été mis à niveau ou modifiés pour améliorer l'efficacité et la précision des informations recueillies par les radars. En 1983, Campion AFS a été fermé quand l' aéroport a reçu une nouvelle galène AN / FPS-117 au minimum en présence radar 64 ° 44'30 "N 156 ° 57'26" W / 64,74167 ° N 156,95722 ° O / 64,74167; -156.95722 . dans le cadre du programme SEEK IGLOO de l' Alaskan Air Command . Il a été conçu pour transmettre les données de suivi des aéronefs par satellite au centre de contrôle des opérations régionales (ROCC) du NORAD en Alaska à Elmendorf AFB . Plus nécessaire, le 743d ACWS a été inactivé le 1er novembre 1983 et le nouveau radar de Galena désigné sous le nom de Galena Long Range Radar Site (A-05) .

En 1990, la compétence du site Galena LRR a été transférée à la onzième force aérienne avec la redésignation de l'AAC. Le site Galena LRR a ensuite été inactivé en mars 1994.

En 1998, les forces aériennes du Pacifique ont lancé «l'opération Clean Sweep», dans laquelle les stations abandonnées de la guerre froide en Alaska ont été remédiées et les terres ont été restaurées à leur état antérieur. Après des années de négligence, les installations de l'ancienne Campion Air Force Station avaient perdu toute valeur qu'elles avaient lorsque le site a été fermé. La remise en état du site du radar et de la station de soutien a été effectuée par le 611e Escadron de génie civil à Elmendorf AFB , et les travaux de remise en état ont été achevés en 2005.

Aujourd'hui, il est apparemment utilisé comme décharge pour la ville de Galena.

Démographie

Population historique
Recensement	Pop.	% ±
1980	62	-
Recensement décennal américain

Campion Station est apparue une fois lors du recensement américain en 1980 en tant que lieu désigné par le recensement (CDP) avant sa fermeture en 1983.