Carl J. Seiberlich - Carl J. Seiberlich
Carl J. Seiberlich | |
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| Née |
4 juillet 1921 Jenkintown, Pennsylvanie , États-Unis |
| Décédés | 24 mars 2006 (84 ans) Reston, Virginie , États-Unis |
| Enterré | |
| Allégeance |
 États Unis |
| Service / |
 Marine américaine
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| Des années de service | 1943-1980 |
| Rang |
 Contre-amiral
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| Commandes tenues | |
| Batailles / guerres | La Seconde Guerre mondiale: |
| Récompenses | |
Le contre-amiral Carl Joseph Seiberlich (4 juillet 1921 - 24 mars 2006) était un aviateur naval de la marine des États-Unis qui commandait le porte-avions USS Hornet qui a récupéré les astronautes Apollo 11 et Apollo 12 après un plongeon dans le Pacifique. Il a été le premier homme qualifié à faire atterrir des dirigeables, des avions et des hélicoptères sur un porte-avions.
Début de la vie
Carl J.Seiberlich est né à Jenkintown, en Pennsylvanie , le 4 juillet 1921 de Charles A. et Helen L. (Dolan) Seiberlich. Au lycée, il a rejoint les Sea Scouts , remportant le prix du quartier - maître , son rang le plus élevé. Sa première expérience de vol est survenue lorsqu'il a accepté un tour de démonstration autour du port de New York dans un autogire Pitcairn PCA-2 du pionnier de l'aviation Harold Pitcairn .
À la fin de ses études secondaires, Seiberlich a reçu un rendez-vous à la United States Naval Academy , mais un médecin du Philadelphia Navy Yard l'a rejeté pour avoir les pieds plats . Il est entré à la place à l' Université de Pennsylvanie , mais a ensuite décidé de transférer à la United States Merchant Marine Academy à Kings Point, New York . Pendant son séjour, il servit brièvement dans la bataille de l'Atlantique sur les navires de troupes SS Joseph Lykes et SS Mormachawk . Il a obtenu en 1943 un baccalauréat ès sciences en transport maritime et a accepté une commission comme enseigne dans la réserve de la marine des États-Unis en avril 1943.
Seiberlich a été affecté au destroyer USS Mayo . Il a passé le reste de la Seconde Guerre mondiale sur elle, participant à la bataille de Salerne , où Mayo a engagé des chars allemands, et à la bataille d'Anzio , où Mayo a été gravement endommagée par une mine navale . En 1945, Mayo se rend dans le Pacifique et participe à la bataille d'Okinawa . Seiberlich était présent sur Mayo dans la baie de Tokyo pour la signature de l' instrument japonais de reddition sur l' USS Missouri en septembre 1945.
La guerre est finie, Seiberlich rapporté au Centre de formation Naval Air à la Naval Air Station (NAS) Lakehurst , où il a été formé pour voler dirigeables K classe . Ici, il a rencontré Trudy Germi, qui est devenue plus tard sa femme, lors d'un concours de Miss America à Atlantic City . À la fin de ses études, il a été affecté au NAS Santa Ana puis au NAS Moffett , volant des dirigeables. À un moment donné, il a établi un record pour avoir traversé les États-Unis dans un dirigeable. Il est également devenu la première personne à faire un atterrissage de nuit sur un porte-avions , l' USS Mindoro , dans un dirigeable. En 1951, il a reçu le trophée Harmon pour son travail de pionnier dans les dirigeables.
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En mars 1952, Seiberlich se rend au NAS Pensacola pour s'entraîner sur des avions plus lourds que l'air . À la fin de ses études, il a été affecté à NAS Hutchinson , où il s'est qualifié sur le Consolidated PB4Y-2 Privateer . Il a ensuite piloté le Lockheed P2V Neptune . En 1958, il devient directeur général du VS-36 sur le porte-avions USS Valley Forge . L'année suivante, il fréquente le Collège d'état-major des forces armées . Il a ensuite pris le commandement du VS-26, pilotant le Grumman S-2 Tracker du porte-avions USS Randolph .
En 1961, Seiberlich est devenu l'officier des plans du vice-amiral Edmund B. Taylor , commandant des forces de guerre antisubmarine de la flotte de l' Atlantique . En tant que tel, Seiberlich a joué un rôle important dans la surveillance, la reconnaissance et la guerre anti-sous-marine pendant la crise des missiles de Cuba . En 1963, il devient le navigateur du porte-avions USS Intrepid . Il s'est qualifié pour faire atterrir des hélicoptères HSS-1 Seabat sur un porte-avions, devenant ainsi le premier aviateur naval à se qualifier pour atterrir des dirigeables, des avions et des hélicoptères sur un porte-avions.
Après deux ans avec le Naval Air Reserve Training Command à NAS Glenview , Seiberlich a reçu son premier commandement de navire, de la flotte pétrolière USS Salamonie en 1967. Il était son dernier commandant, restant avec lui jusqu'à son déclassement au Philadelphia Navy Yard en décembre 1968. En mai 1969, il prend le commandement du porte-avions USS Hornet . A ce titre, il était en charge de la récupération de l'équipage d' Apollo 11 le 24 juillet 1969, et de l'équipage d' Apollo 12 le 24 novembre 1969. Il est resté aux commandes du Hornet jusqu'à son déclassement, en juin 1970. Il est ensuite devenu le commandant du groupe de guerre anti-sous-marine 3, battant son pavillon du porte-avions USS Ticonderoga .
Seiberlich a ensuite été directeur des programmes aéronautiques, sous-chef adjoint des opérations navales pour la guerre aérienne, chef adjoint du personnel naval et commandant du Commandement du personnel militaire naval. Il a pris sa retraite de la Marine en 1980. Au cours de sa carrière, il avait reçu la Légion du mérite à six reprises. Il avait également reçu la médaille de l' air .
La vie plus tard
Seiberlich est devenu directeur du personnel de VSE Corporation en 1980. En 1982, il est devenu président du US Maritime Resource Center de la United States Merchant Marine Academy à King's Point. L'année suivante, il rejoint American President Lines en tant que directeur des programmes militaires. Il a reçu le prix maritime Vincent T. Hirsch de la Ligue navale des États-Unis pour son rôle dans le soutien aux opérations de transport maritime de l' opération Desert Shield et de l' opération Desert Storm . En 1997, il est devenu consultant pour les programmes de transport et militaires chez TranSystems Corporation. Il a été le représentant des États-Unis au sous-comité de l' Organisation internationale de normalisation sur le transport intermodal et à courte distance, ainsi qu'au groupe de travail international sur la sécurité maritime et au comité d'interface navire / port. RADM CARL J. SEIBERLICH '43, USN (RET.) A été intronisé au Hall of Distinguished Graduates de l' Académie de la marine marchande des États-Unis le 28 septembre 1996, citant ses «carrières distingués dans la marine marchande et la marine» ainsi que «First Kings Pointer to Atteindre le rang de drapeau "
Seiberlich et son épouse Trudy laissent dans le deuil deux fils, Eric Paul Seiberlich et Curt August Seiberlich, une fille, Heidi Seiberlich, et quatre petits-enfants, Cole Frederic Seiberlich, Blair August Seiberlich, Carl Robert Weimer et Margaret Whitney Weimer. Il est décédé au Reston Hospital Center en Virginie le 24 mars 2006. Une messe catholique commémorative a eu lieu le 11 juillet à la chapelle de Fort Myer à Arlington, en Virginie , après quoi il a été enterré avec tous les honneurs militaires au cimetière national d'Arlington .