Patrouilleur de classe Castle - Castle-class patrol vessel

Ex-vaisseau de patrouille de la classe Castle de la Royal Navy.jpg
Patrouilleur de classe Castle
Aperçu de la classe
Constructeurs Hall, Russell & Compagnie
Les opérateurs
Précédé par Classe d'île
succédé par Cours de rivière
Construit 1979-1981
En commission 1982–présent
Prévu 6
Complété 2
Caractéristiques générales
Taper Patrouilleur hauturier
Déplacement 1 427 tonnes à pleine charge
Longueur 246 pi (75 m) (totalement)
Rayonner 37 pi 9 po (11,51 m)
Brouillon 11 pi 3 po (3,43 m)
Propulsion 2 arbres, 2 diesels Paxman, 2 820  ch (2 100 kW)
La vitesse 20 nœuds (37 km/h)
Varier 10 000 milles nautiques (19 000 km) à 10 nœuds (19 km/h)
Complément 40
Capteurs et
systèmes de traitement
  • Radar de type 1006
  • Sonar à balayage latéral Simrad RU
Armement 1 × canon Bofors 40 mm Mark III, remplacé par 1 × canon 30 mm
Installations aériennes Poste de pilotage capable de supporter un hélicoptère Sea King

La classe Castle était une classe de navires de patrouille offshore britanniques de la Royal Navy . Deux navires ont été construits et après près de 30 ans de service ont été vendus à la marine du Bangladesh en 2010. La marine du Bangladesh les a améliorés avec plus d'armes et de capteurs. Ces navires sont désormais reclassés en corvettes par la marine bangladaise.

Concevoir

La classe Castle a été conçue par David K. Brown et était conçue comme une série de six navires de patrouille offshore pour la Royal Navy, conçue en réponse aux critiques de la classe Island précédente pour une vitesse insuffisante, une tenue en mer sous-optimale et l'absence d'un poste de pilotage pour hélicoptères de sauvetage .

En fait, seuls deux navires ont été construits, le HMS  Leeds Castle et le HMS  Dumbarton Castle . Les deux navires ont été construits par Hall Russell à Aberdeen , en Écosse. Ceux-ci présentaient des améliorations significatives par rapport à la classe Island - ils étaient 300 tonnes plus gros, plus stables dans une mer agitée, 3 nœuds (5,6 km/h; 3,5 mph) plus rapides et équipés d'un grand pont d'envol capable de supporter un hélicoptère Sea King . Pendant de brèves périodes, les navires pouvaient accueillir jusqu'à 120 soldats.

Leur mission principale était de servir avec l' Escadron de protection des pêches , protégeant à la fois les flottes de pêche et les champs de pétrole et de gaz de la mer du Nord . Ils pouvaient également servir de mouilleurs de mines et disposaient à bord d'installations de pulvérisation de détergent pour disperser les nappes de pétrole .

Opérations

Après la guerre des Malouines , un navire a été retenu à long terme dans les îles Malouines en tant que navire de garde . Le château de Leeds et le château de Dumbarton alternaient le rôle tous les trois ans, bien que l'équipage du navire effectuait généralement une rotation de six mois.

Remplacement

La classe Castle a été remplacée aux Malouines par un navire unique basé sur la classe River , le HMS  Clyde , et les deux navires de la classe ont été mis hors service . À l'origine en raison du transfert à l' Agence de sécurité maritime du Pakistan en 2007, l'accord a échoué et les deux navires ont été vendus à la marine bangladaise .

Navires en classe

Nom Numéro de fanion Constructeur Posé Lancé Commandé Sort
Château de Leeds P258 Hall, Russell & Company , Aberdeen 18 octobre 1979 29 octobre 1980 27 août 1981 Vendu à la marine du Bangladesh en avril 2010 sous le nom de BNS  Dhaleshwari
Château de Dumbarton P265 25 juin 1980 3 juin 1981 12 mars 1982 Vendu à la marine du Bangladesh en avril 2010 sous le nom de BNS  Bijoy

Les références

  • Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995
  • DK Brown, "The Design of the Castle Class", un point de vue personnel dans Warship 2006 , Conway's Maritime Press
  • Navires de combat Janes 2007