Patrouilleur de classe Castle - Castle-class patrol vessel
Patrouilleur de classe Castle
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Aperçu de la classe | |
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Constructeurs | Hall, Russell & Compagnie |
Les opérateurs |
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Précédé par | Classe d'île |
succédé par | Cours de rivière |
Construit | 1979-1981 |
En commission | 1982–présent |
Prévu | 6 |
Complété | 2 |
Caractéristiques générales | |
Taper | Patrouilleur hauturier |
Déplacement | 1 427 tonnes à pleine charge |
Longueur | 246 pi (75 m) (totalement) |
Rayonner | 37 pi 9 po (11,51 m) |
Brouillon | 11 pi 3 po (3,43 m) |
Propulsion | 2 arbres, 2 diesels Paxman, 2 820 ch (2 100 kW) |
La vitesse | 20 nœuds (37 km/h) |
Varier | 10 000 milles nautiques (19 000 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
Complément | 40 |
Capteurs et systèmes de traitement |
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Armement | 1 × canon Bofors 40 mm Mark III, remplacé par 1 × canon 30 mm |
Installations aériennes | Poste de pilotage capable de supporter un hélicoptère Sea King |
La classe Castle était une classe de navires de patrouille offshore britanniques de la Royal Navy . Deux navires ont été construits et après près de 30 ans de service ont été vendus à la marine du Bangladesh en 2010. La marine du Bangladesh les a améliorés avec plus d'armes et de capteurs. Ces navires sont désormais reclassés en corvettes par la marine bangladaise.
Concevoir
La classe Castle a été conçue par David K. Brown et était conçue comme une série de six navires de patrouille offshore pour la Royal Navy, conçue en réponse aux critiques de la classe Island précédente pour une vitesse insuffisante, une tenue en mer sous-optimale et l'absence d'un poste de pilotage pour hélicoptères de sauvetage .
En fait, seuls deux navires ont été construits, le HMS Leeds Castle et le HMS Dumbarton Castle . Les deux navires ont été construits par Hall Russell à Aberdeen , en Écosse. Ceux-ci présentaient des améliorations significatives par rapport à la classe Island - ils étaient 300 tonnes plus gros, plus stables dans une mer agitée, 3 nœuds (5,6 km/h; 3,5 mph) plus rapides et équipés d'un grand pont d'envol capable de supporter un hélicoptère Sea King . Pendant de brèves périodes, les navires pouvaient accueillir jusqu'à 120 soldats.
Leur mission principale était de servir avec l' Escadron de protection des pêches , protégeant à la fois les flottes de pêche et les champs de pétrole et de gaz de la mer du Nord . Ils pouvaient également servir de mouilleurs de mines et disposaient à bord d'installations de pulvérisation de détergent pour disperser les nappes de pétrole .
Opérations
Après la guerre des Malouines , un navire a été retenu à long terme dans les îles Malouines en tant que navire de garde . Le château de Leeds et le château de Dumbarton alternaient le rôle tous les trois ans, bien que l'équipage du navire effectuait généralement une rotation de six mois.
Remplacement
La classe Castle a été remplacée aux Malouines par un navire unique basé sur la classe River , le HMS Clyde , et les deux navires de la classe ont été mis hors service . À l'origine en raison du transfert à l' Agence de sécurité maritime du Pakistan en 2007, l'accord a échoué et les deux navires ont été vendus à la marine bangladaise .
Navires en classe
Nom | Numéro de fanion | Constructeur | Posé | Lancé | Commandé | Sort |
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Château de Leeds | P258 | Hall, Russell & Company , Aberdeen | 18 octobre 1979 | 29 octobre 1980 | 27 août 1981 | Vendu à la marine du Bangladesh en avril 2010 sous le nom de BNS Dhaleshwari |
Château de Dumbarton | P265 | 25 juin 1980 | 3 juin 1981 | 12 mars 1982 | Vendu à la marine du Bangladesh en avril 2010 sous le nom de BNS Bijoy |
Les références
- Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995
- DK Brown, "The Design of the Castle Class", un point de vue personnel dans Warship 2006 , Conway's Maritime Press
- Navires de combat Janes 2007