Charles Hutton Grégoire - Charles Hutton Gregory
Charles Hutton Grégoire | |
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| Né | 14 octobre 1817 |
| Décédés | 10 janvier 1898 (à 80 ans) Londres
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| Nationalité | Britanique |
| Occupation | Ingénieur |
| Carrière d'ingénieur | |
| La discipline | ingénieur civil |
| Établissements | Institution des ingénieurs civils (président) |
| Avance significative | signalisation sémaphore ferroviaire |
| Récompenses | Chevalier Commandeur de l' Ordre de Saint-Michel et Saint-Georges |
| Signature | |
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Sir Charles Hutton Gregory KCMG (14 octobre 1817 - 10 janvier 1898) était un ingénieur civil anglais . Il a été président de l' Institution of Civil Engineers entre décembre 1867 et décembre 1869.
Charles était le fils du Dr Olinthus Gilbert Gregory , un maître de mathématiques à la Royal Military Academy de Woolwich . La chaire de mathématiques à l'époque était détenue par Charles Hutton , qui était le parrain du Dr Gregory. C'est en l'honneur de Hutton que Charles a été nommé.
Gregory était ingénieur-conseil de plusieurs grands travaux de construction ferroviaire, notamment ceux de Ceylan , Trinidad , Cape Colony , Perak et Selangor . Il fut le premier à utiliser la signalisation par sémaphore ferroviaire qu'il employa d'abord à New Cross sur le London and Croydon Railway en 1841, et le South Eastern Railways en 1842-1843. Cette méthode a plus tard remplacé toutes les autres et a été dominante à partir de 1870. En 1882, il était membre du Comité du tunnel sous la Manche et en 1886, il était commissaire royal pour l' exposition coloniale et indienne .
Avec ces usages en tête, il s'est intéressé aux propriétés des bois moins usuels. En 1886, en compagnie d'autres personnalités telles que Sir Philip Cunliffe-Owen , Sir John Coode et Sir Frederick Bramwell , il assista à une exposition aux travaux de Chelsea de A. Ransome and Co, fabricants d'équipements pour le travail du bois. Là, ils ont vu des expériences sur plus de 40 variétés différentes de bois colonial, y compris le bois de Karri et de Jarrah d'Australie occidentale et le Padouk d'Inde.
Gregory a contribué à faire avancer la carrière de nombreux collègues ingénieurs, par exemple
- Frederick George Slessor (1831-1905) -- en 1874, nommé au personnel de Cape Government Railways , d'abord en tant que chef des levés et ingénieur résident, puis ingénieur résident en chef du système oriental.
- Frank Alexander Brown Geneste (1842-1888) - en 1877, nommé ingénieur adjoint (plus tard de district) sur les chemins de fer du gouvernement du Cap, dans la construction de l'extension ouest de Beaufort.
- Henry David Alexander Reid (1856-1899) – en 1878, pour prendre en charge la construction d'une section du Kandy and Matalit Railway à Ceylan.
- William Hugh Woodcock (1844-1908) -- En 1892, nommé pour faire rapport au gouvernement du Cap sur l'état des ponts des chemins de fer dans toute la colonie; la meilleure méthode complète les travaux du port du Cap.
Gregory a été franc-maçon pendant une grande partie de sa vie professionnelle et a été membre d'au moins six loges. Le 7 décembre 1869 , la Worshipful Company of Turners lui accorda la liberté de la ville de Londres . Il était maître tourneur de la Compagnie en 1879, lorsque le roi Léopold II des Belges reçut le titre de membre honoraire pour « son habileté et son ardeur en tant que tourneur amateur ». Gregory a été nommé Compagnon de l' Ordre de Saint-Michel et Saint-Georges (CMG) en 1876, et nommé KCMG en mai 1884.
En 1894, Sir Charles épousa Fanny Stirling , une actrice décédée l'année suivante. Gregory mourut à Londres le 10 janvier 1898 et fut enterré à côté de sa femme. « La tombe se trouve du côté ouest de l'avenue principale du cimetière de Brompton , pas très loin de l'entrée de Richmond Road ».
Dans son testament, Sir Charles a légué 1 000 £ à « Thomas Olinthus Donaldson, de Lee ». C'était le fils de Thomas Leverton Donaldson , architecte et co-fondateur du Royal Institute of British Architects . Thomas Olinthus était vraisemblablement un filleul du père de Sir Charles, Olinthus Gregory.
Publications
- (1841). « Règles pratiques pour la gestion d'un moteur de locomotive : en gare, sur la route et en cas d'accident ». Londres : John Weale.
- (1844). "Sur les coupes et les remblais de chemin de fer; avec un compte de quelques glissements dans l'argile de Londres, sur la ligne de Londres". Procès-verbal des délibérations de l'Institution des ingénieurs civils. 3 : 135-145.
- (1857). "Rapport de M. Charles Hutton Gregory, CE: daté du 15 août 1857, sur les travaux de la Grand Trunk Railway Company of Canada". Londres : Waterlow.
- (1868). "Discours de CH Gregory Esq. sur son élection en tant que président de l'Institution of Civil Engineers, session 1867-68". Londres : William Clowes & Sons
- (1869). "Remarques sur la notification du gouvernement de l'Inde. (par Charles Hutton Gregory, 9 novembre 1869)". Procès-verbal des délibérations de l'Institution des ingénieurs civils. 29 : 1-3.
Les références
Liens externes
- uvres de Charles Hutton Gregory au Projet Gutenberg
- Oeuvres de ou sur Charles Hutton Gregory à Internet Archive
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