Nom de lieu
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État
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Chemin de fer
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Année de construction
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Taper
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Capacité (tonnes)
|
Constructeur
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Remarques
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Coordonnées
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Flomaton
|
Alabama
|
Chemin de fer de Louisville et Nashville
|
1943
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives, similaires à Decatur et Oneonta
|
31°00′01″N 87°15′02″O / 31.00016°N 87.25065°W / 31.00016; -87.25065
|
Montgomery
|
Alabama
|
Chemin de fer de l'ouest de l'Alabama
|
1913
|
Tour de charbon
|
600
|
Société Roberts & Schaefer
|
Abandonné, Chester Yard
|
32°23′30″N 86°18′27″O / 32.39166°N 86.30757°W / 32.39166; -86.30757
|
Opélika
|
Alabama
|
Chemin de fer de l'ouest de l'Alabama
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
32°38′43″N 85°23′01″W / 32,64 537°N 85,38348°W / 32.64537; -85.38348
|
ressorts union
|
Alabama
|
Chemin de fer central de Géorgie
|
1925
|
Tour de charbon
|
|
Fairbanks-Morse
|
Similaire à Raymond
|
32°08′22″N 85°42′55″W / 32.13956°N 85.71523°O / 32.13956; -85.71523
|
Osier
|
Colorado
|
Chemin de fer panoramique de Cumbres et toltèque
|
|
Quai de charbon
|
|
|
Piste active
|
37°00′50″N 106°20′10″W / 37.01391°N 106.33623°O / 37.01391; -106.33623
|
Jonction de Vance
|
Colorado
|
Chemin de fer du sud du Rio Grande
|
c1890
|
Chutes de charbon
|
|
|
Restauration historique, chargeur automatique en bois Burnett & Clifton 8 poches
|
37°56′14″N 107°53′57″O / 37.93724°N 107.89912°W / 37.93724; -107.89912
|
Nouveau Havre
|
Connecticut
|
Chemin de fer de New York, New Haven et Hartford
|
1927
|
Tour de charbon
|
2 400
|
Société Roberts & Schaefer
|
Chantier actif, Cedar Hill Yard ( CSX Transportation / Providence and Worcester Railroad ), 5 voies
|
41°19′25″N 72°53′39″W / 41,32362°N 72,89422°W / 41.32362; -72.89422
|
Ville de lierre
|
Washington DC
|
Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Cour active, Ivy City Yard ( Amtrak ). Peut-être l'approvisionnement en charbon de la centrale de chauffage à vapeur de B&O Railroad pour les bâtiments Ivy City Yard , pas pour les locomotives.
|
38°54′50″N 76°59′50″O / 38,91387°N 76,99712°W / 38.91387; -76.99712
|
Wilmington
|
Delaware
|
Philadelphie, Baltimore et Washington Railroad (Pennsylvania Railroad)
|
1919
|
Tour de charbon
|
1 200
|
Société Roberts & Schaefer
|
Chantier actif, Edgemoor Yard ( Norfolk Southern Railway ), similaire à Newport News
|
39°44′32″N 75°31′29″O / 39.7423°N 75.52477°O / 39.7423; -75.52477
|
Camak
|
Géorgie
|
Chemin de fer de Géorgie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives, similaires à Chaska, Fire River, Hornepayne, Social Circle, Washago
|
33°27′05″N 82°39′02″W / 33.45149°N 82.65049°O / 33.45149; -82.65049
|
Mâcon
|
Géorgie
|
Chemin de fer central de Géorgie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
32°49′31″N 83°37′38″O / 32,82535°N 83,62733°W / 32.82535; -83.62733
|
Newnan
|
Géorgie
|
Atlanta et West Point Railroad
|
1913
|
Tour de charbon
|
600
|
Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
33°22′11″N 84°47′49″O / 33,36982°N 84,79694°O / 33.36982; -84.79694
|
Raymond
|
Géorgie
|
Chemin de fer central de Géorgie
|
1926
|
Tour de charbon
|
150
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives, similaires à Union Springs
|
33°20′24″N 84°42′59″W / 33.34001°N 84.7165°W / 33.34001; -84.7165
|
Sardes
|
Géorgie
|
Chemin de fer de Savannah et Atlanta
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
32°58′30″N 81°45′22″O / 32.97498°N 81.75622°O / 32.97498; -81.75622
|
Cercle social
|
Géorgie
|
Chemin de fer de Géorgie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives, similaires à Camak, Chaska, Fire River, Hornepayne, Washago
|
33°39′13″N 83°43′01″O / 33,6537°N 83,71695°W / 33.6537; -83.71695
|
Ferry Glenn
|
Idaho
|
Chemin de fer de l'Union Pacifique
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
42°57′10″N 115°18′02″W / 42.95269°N 115.30063°O / 42.95269; -115.30063
|
Bluford
|
Illinois
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
c1925
|
Tour de charbon
|
|
|
|
38°18′58″N 88°43′43″O / 38.31599°N 88.72855°W / 38.31599; -88,72855
|
Carbondale
|
Illinois
|
Chemin de fer Wabash
|
c1913
|
Tour de charbon
|
|
|
Voies actives, triple tours
|
37°44′23″N 89°13′04″O / 37.73983°N 89.21777°W / 37.73983; -89.21777
|
Centralie
|
Illinois
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
1912
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
38°29′52″N 89°08′47″O / 38,49791°N 89,14635°W / 38,49791 ; -89.14635
|
Décatur
|
Illinois
|
Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Chantier actif, Decatur Yard ( Norfolk Southern Railway ), similaire à Flomaton, Oneonta
|
39°50′54″N 88°56′31″O / 39.8482°N 88.94188°O / 39.8482; -88.94188
|
DeKalb
|
Illinois
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
41°55′40″N 88°44′00″O / 41.92783°N 88.73345°W / 41.92783; -88.73345
|
Port franc
|
Illinois
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
42°17′48″N 89°36′32″O / 42,29676°N 89,60880°W / 42.29676; -89.60880
|
Gilman
|
Illinois
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Voies actives, Double tours
|
40°47′15″N 87°59′23″O / 40,7876°N 87,98959°W / 40,7876 ; -87.98959
|
Nelson
|
Illinois
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
1947
|
Tour de charbon
|
300
|
Société Ross & White
|
Pistes actives
|
41°47′59″N 89°35′49″O / 41.79963°N 89.5969°W / 41.79963; -89.5969
|
Reevesville
|
Illinois
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
37°20′45″N 88°43′04″O / 37.34583°N 88.71787°O / 37.34583; -88,71787
|
Francfort
|
Indiana
|
New York, Chicago et St. Louis Railroad (Nickel Plate)
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
40°16′56″N 86°31′30″W / 40.28211°N 86.52504°W / 40.28211; -86.52504
|
Lafayette
|
Indiana
|
Chemin de fer de Monon
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
40°26′28″N 86°52′49″O / 40,44108°N 86,88026°W / 40.44108; -86.88026
|
Michigan
|
Indiana
|
Chemin de fer central de New York
|
|
Tour de charbon
|
250
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
41°43′33″N 86°52′31″O / 41.72586°N 86.87537°O / 41.72586; -86,87537
|
Sullivan
|
Indiana
|
Chemin de fer de Chicago et de l'Est de l'Illinois
|
1941
|
Tour de charbon
|
500
|
Société Ross & White
|
Pistes actives
|
39°06′53″N 87°24′19″O / 39.11472°N 87.40528°O / 39.11472; -87.40528
|
Conseil Bluffs
|
Iowa
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Triage actif, Council Bluffs Yard ( Iowa Interstate Railroad )
|
41°16′27″N 95°51′50″W / 41.27429°N 95.86399°O / 41.27429; -95.86399
|
Grand virage
|
Kansas
|
Chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe
|
1928
|
Tour de charbon
|
300
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
38°21′19″N 98°46′12″O / 38.35525°N 98.77007°O / 38.35525; -98.77007
|
Centre ville
|
Kentucky
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
37°17′35″N 87°07′06″O / 37.29317°N 87.11837°W / 37.29317; -87.11837
|
Sources Dawson
|
Kentucky
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Voies actives, Double tours
|
37°09′54″N 87°40′41″O / 37.16502°N 87.67809°O / 37.16502; -87.67809
|
Irvington
|
Kentucky
|
Chemin de fer de Louisville et Nashville
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
37°52′54″N 86°16′53″O / 37,88171°N 86,2815°W / 37.88171; -86.2815
|
Jonction du Liban
|
Kentucky
|
Chemin de fer de Louisville et Nashville
|
1914
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
37°49′54″N 85°44′02″O / 37.8316°N 85.73389°O / 37.8316; -85.73389
|
Lexington
|
Kentucky
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
300
|
|
Netherland Yard, maintenant une cimenterie
|
38°02′21″N 84°28′23″O / 38,03919°N 84,47314°W / 38.03919; -84.47314
|
Owensboro
|
Kentucky
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
|
Tour de charbon
|
100
|
Construction de Howlett
|
Pistes actives
|
37°46′18″N 87°05′03″O / 37.77166°N 87.08416°O / 37.77166; -87.08416
|
Derby
|
Maine
|
Chemin de fer Bangor et Aroostook
|
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
45°13′55″N 68°58′00″O / 45,23204°N 68,96655°W / 45.23204; -68.96655
|
Millinocket
|
Maine
|
Chemin de fer Bangor et Aroostook
|
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
45°40′03″N 68°42′44″O / 45.66737°N 68.71235°W / 45.66737; -68.71235
|
Jonction nord du Maine
|
Maine
|
Chemin de fer Bangor et Aroostook
|
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
44°47′24″N 68°51′40″O / 44.79011°N 68.86102°O / 44.79011; -68.86102
|
Jonction nord du Maine
|
Maine
|
Chemin de fer central du Maine
|
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
44°47′26″N 68°51′39″O / 44.7905°N 68.86085°W / 44,7905 ; -68.86085
|
Oakfield
|
Maine
|
Chemin de fer Bangor et Aroostook
|
1933
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
46°06′15″N 68°08′56″O / 46.10404°N 68.14896°O / 46.10404; -68.14896
|
Lie
|
Maryland
|
Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Renversé hors de l'emprise, jambes enlevées
|
39°15′22″N 76°46′43″O / 39.25611°N 76.77861°O / 39.25611; -76.77861
|
Chester
|
Massachusetts
|
Chemin de fer de Boston et d'Albany
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
42°17′14″N 72°58′56″O / 42.28734°N 72.98222°O / 42.28734; -72.98222
|
Augusta
|
Michigan
|
Chemin de fer central du Michigan
|
1923
|
Tour de charbon
|
500
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives, 4 pistes
|
42°19′18″N 85°22′10″O / 42.32179°N 85.36948°O / 42.32179; -85.36948
|
Baldwin
|
Michigan
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
c1936
|
Tour de charbon
|
250
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives
|
43°53′49″N 85°51′46″O / 43.89683°N 85.86273°O / 43.89683; -85,86273
|
Clarendon
|
Michigan
|
Chemin de fer central du Michigan
|
1929
|
Tour de charbon
|
|
|
|
42°07′52″N 84°50′47″O / 42.13109°N 84.84625°W / 42.13109; -84.84625
|
Détroit
|
Michigan
|
Chemin de fer central de New York
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Chantier actif, Livernois Yard ( CSX Transportation / Norfolk Southern Railway )
|
42°19′17″N 83°07′19″O / 42.3213°N 83.12195°W / 42.3213; -83.12195
|
Durand
|
Michigan
|
Chemin de fer de l'Ouest du Grand Tronc
|
1886
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
42°54′56″N 83°59′52″O / 42.91566°N 83.99769°O / 42.91566; -83.99769
|
Escanaba
|
Michigan
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
45°44′57″N 87°03′36″O / 45.74905°N 87.05987°W / 45.74905; -87.05987
|
Grand Havre
|
Michigan
|
Chemin de fer de l'Ouest du Grand Tronc
|
1925
|
Tour de charbon
|
|
|
Parc de la jetée de Chinook
|
43°04′04″N 86°13′49″O / 43,06765°N 86,23014°W / 43.06765; -86.23014
|
Greenfield Village
|
Michigan
|
Chemin de fer de Weiser
|
2014
|
Tour de charbon
|
50
|
|
En bois, exposition de musée, à l'Henry Ford
|
42°18′26″N 83°13′46″O / 42.30728°N 83.22952°O / 42.30728; -83.22952
|
Gare du lac
|
Michigan
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
|
Tour de charbon
|
250
|
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
43°51′06″N 85°00′04″O / 43.85177°N 85.00117°W / 43.85177; -85.00117
|
Lansing
|
Michigan
|
Chemin de fer de l'Ouest du Grand Tronc
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives, 4 pistes
|
42°43′09″N 84°31′14″O / 42,71929°N 84,52055°W / 42.71929; -84.52055
|
Ludington
|
Michigan
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
|
Tour de charbon
|
500
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives
|
43°56′55″N 86°25′53″O / 43.94851°N 86.43141°W / 43.94851; -86.43141
|
Nouveau Buffle
|
Michigan
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
1921
|
Tour de charbon
|
250
|
Roberts & Schaefer
|
|
41°47′07″N 86°44′33″O / 41.78530°N 86.74256°W / 41.78530; -86.74256
|
Nouveau Buffle
|
Michigan
|
Chemin de fer du Père Marquette
|
1942
|
Tour de charbon
|
300
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives, 2 pistes
|
41°47′12″N 86°44′32″O / 41.78668°N 86.7421°O / 41.78668; -86.7421
|
Pontiac
|
Michigan
|
Chemin de fer de l'Ouest du Grand Tronc
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
42°39′15″N 83°18′58″O / 42,6543°N 83,31607°O / 42,6543 ; -83.31607
|
Saint Paul
|
Minnesota
|
Chemin de fer du Pacifique Nord
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Northern Pacific Railway Company Como Shops Quartier historique
|
44°58′21″N 93°09′15″O / 44,97239°N 93,15412°W / 44.97239; -93.15412
|
Lambert
|
Mississippi
|
Chemin de fer de Yazoo et de la vallée du Mississippi
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
34°11′53″N 90°16′57″W / 34.19819°N 90.28249°O / 34.19819; -90.28249
|
McComb
|
Mississippi
|
Chemin de fer central de l'Illinois
|
1912
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
31°14′46″N 90°27′04″W / 31,24618°N 90,45104°W / 31.24618; -90.45104
|
Marceline
|
Missouri
|
Chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Piste active
|
39°42′29″N 92°57′19″O / 39.70815°N 92.95514°W / 39.70815; -92.95514
|
Ély
|
Nevada
|
Chemin de fer du nord du Nevada
|
1917
|
Tour de charbon
|
|
Roberts & Schaefer
|
Voies actives, Nevada Northern Railway Museum
|
39°15′36″N 114°52′11″O / 39,26°N 114,86967°W / 39,26 ; -114.86967
|
Chama
|
Nouveau Mexique
|
Denver et Rio Grande Western Railroad
|
1924
|
Tour de charbon
|
75
|
|
Voies actives en bois, Cumbres and Toltec Scenic Railroad
|
36°54′15″N 106°34′40″O / 36,90414°N 106,57779°W / 36.90414; -106.57779
|
Est de Syracuse
|
État de New York)
|
Chemin de fer central de New York
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
43°03′45″N 76°04′17″O / 43.06244°N 76.0715°W / 43.06244; -76.0715
|
Malone
|
État de New York)
|
Chemin de fer central de New York
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Abandonné
|
44°51′54″N 74°16′37″O / 44.86503°N 74.27697°O / 44.86503; -74,27697
|
Oneonta
|
État de New York)
|
Delaware et Hudson Railway
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Abandonné, semblable à Decatur, Flomaton
|
42°26′53″N 75°05′14″O / 42.44813°N 75.08718°W / 42.44813; -75.08718
|
Sénèque occidental
|
État de New York)
|
Chemin de fer de Pennsylvanie
|
années 1890
|
Tour de charbon
|
|
|
|
42°50′56″N 78°45′45″O / 42,84876°N 78,76257°W / 42.84876; -78,76257
|
Jonction d'Akron
|
Ohio
|
Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
41°05′14″N 81°29′14″O / 41,08725°N 81.48723°W / 41.08725; -81.48723
|
Girard
|
Ohio
|
Chemin de fer de Pennsylvanie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
41°09′01″N 80°42′18″O / 41.15037°N 80.70511°W / 41.15037; -80.70511
|
Harvey (Marion)
|
Ohio
|
Chemin de fer de Pennsylvanie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
40°38′44″N 83°06′16″O / 40.64549°N 83.10446°W / 40.64549; -83.10446
|
Springfield
|
Ohio
|
Détroit, Toledo et Ironton Railroad
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
39°54′19″N 83°46′04″O / 39,90516°N 83,76773°W / 39.90516; -83.76773
|
Bartlesville
|
Oklahoma
|
Chemin de fer Missouri-Kansas-Texas
|
1926
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
36°44′44″N 95°59′09″W / 36.74562°N 95.9858°O / 36.74562; -95.9858
|
Cushing
|
Oklahoma
|
Chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe
|
1917
|
Tour de charbon
|
|
Conception de l'
Administration des chemins de fer des États-Unis |
Même design chez Skedee
|
35°58′34″N 96°46′30″O / 35,97621°N 96,77507°W / 35.97621; -96.77507
|
Muskogee
|
Oklahoma
|
Chemin de fer du Kansas, de l'Oklahoma et du Golfe
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
35°45′54″N 95°22′05″O / 35.76495°N 95.36818°W / 35.76495; -95.36818
|
Oakland (Susquehanna)
|
Pennsylvanie
|
Chemin de fer Érié
|
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
41°56′38″N 75°37′34″O / 41.94393°N 75.62609°O / 41.94393; -75.62609
|
Pittston
|
Pennsylvanie
|
Chemin de fer de la vallée de Lehigh
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
41°21′16″N 75°48′09″O / 41,35437°N 75,80254°W / 41.35437; -75.80254
|
Banque rouge
|
Pennsylvanie
|
Chemin de fer de Pennsylvanie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
40°59′07″N 79°33′17″O / 40.98518°N 79.55462°O / 40.98518; -79.55462
|
Rénovo
|
Pennsylvanie
|
Chemin de fer de Pennsylvanie
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
41°19′36″N 77°45′39″O / 41,32679°N 77,76071°W / 41.32679; -77.76071
|
Four de Rockhill (Orbisonia)
|
Pennsylvanie
|
Compagnie de chemin de fer et de charbon East Broad Top
|
|
Chutes de charbon
|
|
|
|
40°14′15″N 77°53′59″W / 40,23747°N 77,89975°W / 40.23747; -77.89975
|
Chaska
|
Tennessee
|
Chemin de fer de Louisville et Nashville
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Piste active, similaire à Camak, Fire River, Hornepayne, Social Circle, Washago
|
36°31′42″N 84°04′36″O / 36,52844°N 84,07667°W / 36.52844; -84.07667
|
Leadvale (Rankin)
|
Tennessee
|
Chemin de fer du Sud
|
1925
|
Tour de charbon
|
|
Société Roberts & Schaefer
|
Station de charbon et coupure de Leadvale
|
36°04′45″N 83°14′23″O / 36.07909°N 83.23985°W / 36.07909; -83.23985
|
Monterey
|
Tennessee
|
Chemin de fer central du Tennessee
|
|
Chargeur automatique
|
|
Fairbanks-Morse
|
Colonne en béton seulement
|
36°08′44″N 85°16′02″O / 36,14569°N 85,26714°W / 36.14569 ; -85.26714
|
Paris
|
Tennessee
|
Chemin de fer de Louisville et Nashville
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
36°17′57″N 88°20′19″O / 36,29909°N 88,33866°W / 36.29909; -88.33866
|
Chutes du balcon
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1942
|
Tour de charbon
|
300
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Piste active, 2 pistes, similaire à Charlottesville, West Hamlin
|
37°37′37″N 79°27′28″O / 37.62695°N 79.45769°W / 37.62695; -79.45769
|
Charlottesville
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1942
|
Tour de charbon
|
300
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Piste active, similaire à Balcon Falls, West Hamlin
|
38°01′39″N 78°28′21″O / 38,02743°N 78,47241°W / 38.02743; -78,47241
|
Forge de Clifton
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1922
|
Tour de charbon
|
800
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives
|
37°48′40″N 79°49′56″O / 37.81104°N 79.8322°O / 37.81104; -79.8322
|
Gladstone
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
300
|
Fanning Schuett
|
Piste active, 1 piste
|
37°32′52″N 78°51′12″O / 37.54776°N 78.85341°W / 37.54776; -78.85341
|
Lynchbourg
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1948
|
Tour de charbon
|
75(100)
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Voies actives, dernière tour de charbon construite par C&O
|
37°23′55″N 79°07′18″O / 37.39858°N 79.12159°W / 37.39858; -79.12159
|
la cour du meunier
|
Virginie
|
Chemin de fer Clinchfield
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
36°51′46″N 82°24′39″O / 36,86271°N 82,41091°W / 36.86271; -82.41091
|
Nouvelles de Newport
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
300
|
Société Roberts & Schaefer
|
Similaire à Wilmington
|
36°59′17″N 76°25′47″O / 36.98800°N 76.42977°W / 36.98800; -76,42977
|
Orange
|
Virginie
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Chargeur automatique
|
|
Fairbanks-Morse
|
Voie active, Washington Subdivision
|
38°13′37″N 78°06′55″O / 38.22694°N 78.11523°O / 38.22694; -78.11523
|
Vicker
|
Virginie
|
Norfolk et Western Railway
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
37°09′47″N 80°29′26″O / 37.16311°N 80.49049°O / 37.16311; -80.49049
|
Bluefield
|
Virginie-Occidentale
|
Norfolk et Western Railway
|
1952
|
Tour de charbon
|
2 000
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Triage actif, Bluefield Yard ( Norfolk Southern Railway )
|
37°16′17″N 81°13′14″O / 37,2715°N 81,22042°W / 37,2715 ; -81.22042
|
Fourche à canne ( Eskdale )
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1935
|
Tour de charbon
|
50
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Abandonné
|
38°05′42″N 81°26′30″O / 38,09496°N 81,44161°W / 38.09496 ; -81.44161
|
Cowen
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Baltimore et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
38°25′12″N 80°32′56″O / 38,42008°N 80,54887°W / 38.42008 ; -80.54887
|
Jonction Elk Run ( Whitesville )
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
500
|
|
Pistes actives
|
38°00′14″N 81°33′05″O / 38.00386°N 81.55145°W / 38.00386; -81.55145
|
Ferme ( Capels , Welch )
|
Virginie-Occidentale
|
Norfolk et Western Railway
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Pistes actives
|
37°26′56″N 81°36′11″O / 37.44895°N 81.603°O / 37.44895; -81,603
|
Manipulateur
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1919
|
Tour de charbon
|
500
|
Roberts & Schaefer
|
Pistes actives
|
38°11′07″N 81°21′25″O / 38.18539°N 81.35708°O / 38.18539; -81.35708
|
Hinton
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1929
|
Tour de charbon
|
800
|
Fairbanks-Morse
|
Quatre pistes
|
37°40′42″N 80°53′02″W / 37.6782°N 80.88397°O / 37.6782; -80.88397
|
Iaeger
|
Virginie-Occidentale
|
Norfolk et Western Railway
|
1956
|
Tour de charbon
|
200
|
|
Voies actives, Auville Yard, la dernière tour de charbon construite
|
37°27′33″N 81°49′03″O / 37.45912°N 81.81763°O / 37.45912; -81.81763
|
Prichard
|
Virginie-Occidentale
|
Norfolk et Western Railway
|
1925
|
Tour de charbon
|
2 000
|
Société Roberts & Schaefer
|
Pistes actives, six pistes
|
38°14′12″N 82°36′28″O / 38.2365°N 82.60789°O / 38.23655; -82.60789
|
Raleigh ( Glen Morgan , Beckley )
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
300
|
|
Pistes actives
|
37°45′31″N 81°09′41″O / 37.75867°N 81.16131°O / 37.75867; -81.16131
|
Ronceverte, Virginie-Occidentale
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1935
|
Tour de charbon
|
75
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Pistes actives, une piste
|
37°44′56″N 80°27′43″O / 37,749°N 80,46201°W / 37,749 ; -80.46201
|
Thurmond
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
1922
|
Tour de charbon
|
500
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives, quatre pistes
|
37°57′36″N 81°04′54″O / 37,95993°N 81,08153°W / 37.95993; -81.08153
|
Hamlin Ouest
|
Virginie-Occidentale
|
Chemin de fer de Chesapeake et de l'Ohio
|
|
Tour de charbon
|
300
|
Société d'ingénierie Ogle
|
Piste active, une piste, similaire à Balcon Falls, Charlottesville
|
38°17′23″N 82°11′36″O / 38.28965°N 82.19322°O / 38.28965; -82.19322
|
Adams
|
Wisconsin
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Tour de charbon
|
|
|
|
43°57′10″N 89°49′18″O / 43.95277°N 89.82171°W / 43.95277; -89.82171
|
Ashland
|
Wisconsin
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
1944
|
Tour de charbon
|
150
|
Lorgner
|
|
46°35′50″N 90°51′10″W / 46,59725°N 90,85264°W / 46,59725 ; -90.85264
|
Jonction Clyman
|
Wisconsin
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Piste active, deux pistes, une reste
|
43°19′25″N 88°42′56″O / 43,32363°N 88,71554°W / 43.32363; -88.71554
|
Dalton
|
Wisconsin
|
|
1943
|
Chargeur automatique
|
|
Fairbanks-Morse
|
Voies actives, il reste deux colonnes en béton (démoli avant août 2016)
|
43°39′20″N 89°12′30″O / 43.65558°N 89.20830°W / 43.65558; -89.20830
|
Marinette
|
Wisconsin
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Chargeur automatique
|
|
Fairbanks-Morse
|
Pistes actives
|
45°05′31″N 87°38′34″O / 45.09195°N 87.64288°O / 45.09195; -87.64288
|
Montfort
|
Wisconsin
|
Chemin de fer de Chicago et du nord-ouest
|
|
Tour de charbon
|
|
|
Abandonné
|
42°57′49″N 90°24′31″O / 42.9637°N 90.40871°O / 42.9637; -90.40871
|