TBY Sea Wolf consolidé - Consolidated TBY Sea Wolf

Loup de mer TBY
TBY-2 consolidé sur le terrain 1945.jpg
Une production TBY-2
Rôle Bombardier torpille
origine nationale États Unis
Fabricant Aéronefs consolidés
Groupe de conception Vought
Premier vol 22 décembre 1941
introduction 1944
Statut Retraité
Utilisateur principal Marine des États-Unis
Nombre construit 180 + 1 prototype
Variantes Vought V-326

Le Consolidated TBY Sea Wolf était un bombardier-torpilleur de la marine américaine de la Seconde Guerre mondiale . Concurrent et contemporain du Grumman TBF Avenger , le Sea Wolf a subi des retards importants et n'a jamais vu le combat ; seulement 180 du type ont été construits avant l'annulation après le jour de VJ .

Design et développement

Le Vought XTBU-1 en décembre 1941

La conception originale n'a pas été réalisée par Consolidated Aircraft , mais plutôt par Vought , qui a conçu le Sea Wolf XTBU-1 de l'époque pour une exigence de 1939 de l' US Navy . Le premier prototype a volé deux semaines après Pearl Harbor . Ses performances furent jugées supérieures à celles de l'Avenger et la Navy passa commande de 1 000 exemplaires.

Un loup de mer TBY-2 aux ailes repliées

Plusieurs incidents malheureux sont intervenus; le prototype a été endommagé lors d'un essai d'atterrissage brutal, et lorsqu'il a été réparé un mois plus tard, il a de nouveau été endommagé lors d'une collision avec un avion d'entraînement. Une fois réparé à nouveau, le prototype a été accepté par la Marine. Cependant, à cette époque, Vought était fortement surengagé dans d'autres contrats, en particulier pour le chasseur F4U Corsair , et n'avait aucune capacité de production. Il a été convenu que Consolidated-Vultee produirait l'avion (en tant que TBY), mais cela a dû attendre que la nouvelle usine de production d' Allentown, en Pennsylvanie , soit terminée, ce qui a pris jusqu'à la fin de 1943.

Historique des opérations

Un Sea Wolf TBY-2 en vol c.1945

Les TBY de série étaient équipés d'un radar , avec un radôme sous l'aile droite. Le premier avion a volé le 20 août 1944. À ce moment-là, l'Avenger équipait tous les escadrons de torpilles de la Marine, et le Sea Wolf n'était plus nécessaire. de plus, de nombreux petits problèmes ont retardé la mise en service. Les commandes ont été annulées après le démarrage de la production et les 180 construits ont été utilisés pour la formation.

Variantes

Loup de mer XTBU-1
Bombardier-torpilleur prototype à trois places propulsé par un moteur R-2800-22, un construit.
Loup de mer TBY-1
Variante de production du XTBU-1, non construite.
TBY-2 Loup de mer
TBY-1 avec une nacelle radar supplémentaire montée sous l'aile tribord, 180 construits, 920 autres ont été annulés.
Loup de mer TBY-3
Variante améliorée, commande de 600 annulée, non construite.

Spécifications (TBY-2 Sea Wolf)

Vue latérale consolidée TBY-2 BuAer 3 1944.png

Données des avions General Dynamics et de leurs prédécesseurs

Caractéristiques générales

  • Équipage : 3
  • Longueur : 39 pi 2 po (11,94 m)
  • Envergure : 56 pi 11 po (17,35 m)
  • Hauteur : 15 pi 6 po (4,72 m)
  • Superficie de l'aile : 440 pi2 (41 m 2 )
  • Profil : racine : NACA 23018 ; conseil : NACA 23010
  • Poids à vide : 11 636 lb (5 278 kg)
  • Masse maximale au décollage : 18 940 lb (8 591 kg)
  • Groupe motopropulseur : 1 × Pratt & Whitney R-2800-22 Double Wasp 18 cylindres à pistons radiaux refroidi par air, 2 100 ch (1 600 kW)

Performance

  • Vitesse maximale : 312 mph (502 km/h, 271 nœuds) à 17 700 pieds (5 395 m)
  • Vitesse de croisière : 156 mph (251 km/h, 136 nœuds)
  • Portée de combat : 1 650 km (1 650 km, 891 nmi) avec une torpille
  • Plafond de service : 29 400 pi (9 000 m)
  • Taux de montée : 1 770 pi/min (9,0 m/s)

Armement

  • Armes à feu :
  • Bombes :
  • Jusqu'à 2 000 lb (910 kg) de bombes ou une torpille

Voir également

Développement associé

Aéronefs de rôle, de configuration et d'époque comparables

Listes associées

Les références

Remarques

Lectures complémentaires

  • Ginter, Steve, Bill Chana et Phil Prophett. Vought XTBU-1 & TBY-2 Sea Wolf (Naval Fighters numéro trente-trois). Simi Valley, Californie : Ginter Books, 1995 . ISBN  0-942612-33-7 .

Liens externes