Convoi HX 300 - Convoy HX 300

Convoi HX.300
Fait partie de la Seconde Guerre mondiale
Date 17 juillet 1944-3 août 1944
Emplacement
Belligérants
  Allemagne   Royaume-Uni
Commandants et chefs
Amiral Karl Dönitz Contre-amiral Sir AT Tillard KBE DSO
Force
inconnue 159 navires marchands
32 escortes
Victimes et pertes
inconnue aucun

Le convoi HX 300 était le 300e de la série numérotée de convois HX de navires marchands de la Seconde Guerre mondiale entre Halifax et Liverpool . Il a commencé son voyage le 17 juillet 1944 et était le plus grand convoi de la guerre, comprenant 166 navires.

Contexte

Ces convois HX avaient été établis peu après la déclaration de guerre; et le premier a navigué le 16 septembre 1939. Les navires en convoi étaient moins vulnérables aux attaques sous - marines que les navires naviguant indépendamment, mais les Alliés avaient du mal à fournir un nombre suffisant de navires de guerre d' escorte pour établir un périmètre de protection pour détecter et vaincre les sous-marins en approche. Les chercheurs en opérations de l' Amirauté britannique évaluant les batailles de convoi de 1941 et 1942 ont déterminé que les pertes de navires en convoi étaient indépendantes de la taille du convoi, mais variaient avec le nombre de sous-marins attaquants et, lorsque les avions de patrouille n'étaient pas disponibles, avec le nombre de navires de guerre d'escorte. Ils ont suggéré que les pertes de convoi pourraient être réduites de 64 pour cent en diminuant la fréquence des convois pour augmenter le nombre moyen de navires marchands dans chaque convoi de 32 à 54 et le nombre de navires de guerre d'escorte de 6 à 9. Une réduction supplémentaire des pertes était théoriquement possible grâce à des convois encore plus grands, mais les difficultés à manœuvrer de grandes formations de navires et à fournir des services portuaires pour l'arrivée simultanée de tant de navires décourageaient les très grands convois jusqu'à ce que des navires de guerre d'escorte de convois commerciaux soient nécessaires pour soutenir l' invasion de la Normandie . Plus d'une centaine de navires ont navigué dans chacun des 7 convois ON et 9 convois HX au cours de l'été 1944. Le HX 300 était le plus grand d'entre eux avec 166 navires marchands disposés en 19 colonnes parallèles pour produire une formation d'environ 14 km de large. et 4 miles (6,4 km) de long. Les navires naviguant de New York , le 17 Juillet 1944 ont été rejoints par 30 navires marchands de port de Halifax le 19 Juillet, 24 départ de Sydney, en Nouvelle - Écosse le 20 Juillet, et 3 de St. John, Terre - Neuve - et-Labrador pour former le plus grand commerce convoi de la guerre.

La corvette canadienne Pictou avait survécu à trois hivers de l'Atlantique Nord de meutes de loups sous-marins avant de se voir confier la sécurité du plus grand convoi commercial de la Seconde Guerre mondiale.

Escorter des navires de guerre

Les navires partant de New York ont ​​été escortés par les chasseurs de sous-marins de la marine américaine SC 1338 et SC 1340 et par le dragueur de mines de classe algérienne Portage et les corvettes de classe Flower Chicoutimi , Kamsack et The Pas de la Western Local Escort Force (WLEF) . Les navires partant d'Halifax étaient escortés par le dragueur de mines WLEF Winnipeg et les corvettes Arvida , Pictou , Lethbridge et Rosthern . Rosthern et les escortes de New York ont ​​été détachés lorsque les navires restants de Halifax ont assumé la responsabilité du convoi le 20 juillet. Les navires partant de Sydney étaient escortés par les chalutiers de classe WLEF Isles, Baffin et Miscou , et le roi norvégien Haakon VII . Les navires de guerre d'escorte de Sydney se sont détachés du convoi après que les navires de guerre d'escorte de Halifax ont assumé la responsabilité des navires de Sydney le 22 juillet. Les quatre navires de guerre de Halifax ont été détachés lors de la mi-Ocean Force d' escorte groupe C5 classe River frégate Dunver et corvettes Dauphin , Wetaskiwin , New Westminster , Hespeler , Algoma et Long Branch ont assumé la responsabilité du convoi le 24 Juillet. Les deux dernières corvettes avaient escorté les navires marchands venant de St. Johns. Les chalutiers navals HMS Cape Mariato et HMS Southern Spray ont assumé la responsabilité du convoi dans les approches occidentales le 2 août. Le convoi n'a pas été attaqué par des sous-marins et est arrivé dans les ports du Royaume-Uni le 3 août 1944.

Résultats

Après que les sept navires de guerre canadiens du groupe d'escorte C5 aient transporté le plus grand convoi de la bataille de l'Atlantique en toute sécurité au milieu de l'océan, de nombreux navires du convoi ont commencé à décharger de la nourriture, du carburant et du matériel pour soutenir la population civile des îles britanniques . Un navire du convoi a attendu dans le Loch Ewe pour transporter des approvisionnements à la garnison des États-Unis en Islande ; neuf navires ont attendu dans le Firth of Clyde jusqu'à ce que le convoi JW 59 se forme pour transporter du matériel de guerre vers l' Union soviétique ; et 46 ont attendu à Oban jusqu'à ce que les ports de la Manche soient prêts pour qu'ils déchargent de la nourriture, du carburant et des munitions pour les armées alliées se déplaçant à l'est de la France , et des camions , des jeeps , des semi-chenilles et des locomotives pour déplacer ces fournitures vers le front. Le HX 300 était l'un des six cents convois commerciaux de la Seconde Guerre mondiale entre l'Amérique du Nord et les îles britanniques. La liste suivante décrit les navires britanniques , américains , norvégiens , grecs , néerlandais , panaméens , polonais , yougoslaves , français et suédois de ce convoi et les cargaisons qu'ils transportaient.

Navire marchand

Nom Drapeau Destination Tonnage (GRT) Cargaison Remarques
Agia Marina (1912)   Grèce Avonmouth 4 151 Véhicules de combat à grains et blindés Rejoint de Sydney
Albert S. Burleson (1943)   États Unis L'Europe  7 244 Marchandises générales Navire Liberty équipé d'un dispositif anti-torpille Net
Aleksandar I (1927)   Yougoslavie Liverpool 5 948 Sucre
Alexander Ramsey (1942)   États Unis Immingham 7 181 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty rejoint d'Halifax
Amelia Earhart (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Presse américaine (1920)   États Unis Port de Hull 5 131 Marchandises générales, y compris les explosifs Rejoint de Halifax
Ancyle (1935)   Royaume-Uni Clyde 8 017 Carburants USN Tanker porte-avions marchand transportant un pont-chargement d'aéronefs non opérationnels rejoints de Saint-Jean, Terre-Neuve
Andrew Turnbull (1944)   États Unis L'Europe  7 240 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Anna N Goulandris (1921)   Grèce Tamise 4 358 Grain Rejoint de Sydney
Anson PK Safford (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Explosifs Navire Liberty
Anthony Wayne (1942)   États Unis Liverpool 7 181 Bateaux de débarquement et locomotives Navire Liberty
Athelduke (1929)   Royaume-Uni Bromborough 8 966 Mélasse
Athelprince (1926)   Royaume-Uni Fin de sel 8 782 Mélasse Rejoint de Sydney
Athelregent (1930)   Royaume-Uni Greenock 8 881 Mélasse Porté 59 charges de profondeur de rechange pour escorter des navires de guerre
Augustus P. Loring (1944)   États Unis Tamise 7 176 Marchandises générales Navire Liberty
BF Shaw (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
Baxtergate (1925)   Royaume-Uni Tamise 5 531 Blé Rejoint de Sydney
Ben A. Ruffin (1944)   États Unis L'Europe  7 182 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Bente Maersk (1928)   Royaume-Uni Firth of Clyde 5 722 Gazole Servir de huileur d'escorte
Bernhard (1924)   Norvège Liverpool 3 563 Sucre
Billy Mitchell (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
Bonita (1918)   Panama Tamise 4 929 Bois Rejoint de Sydney
Colonel britannique (1921)   Royaume-Uni Leith 6 999 Gazole Servir de pétrolier d'escorte transportant 70 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Promesse britannique (1942)   Royaume-Uni Union soviétique 8 443 De l'alcool Cargaison chargée à Philadelphie
Cairnvalona (1918)   Royaume-Uni Tyne 4 929 Marchandises diverses réfrigérées Rejoint de Sydney équipé de HF / DF
Calobre (1919)   Panama Belfast 6 891 Véhicules à moteur
Parc Cataraqui (1944)   États Unis Bristol 2 877 Bois Rejoint de Sydney
Charles Brantley Aycock (1942)   États Unis Newport 7 176 Explosifs et gaz toxiques Navire Liberty
Charles D. McIver (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty équipé d'un dispositif anti-torpille Net
Charles Dauray (1944)   États Unis Union soviétique 7 176 Marchandises générales, y compris les locomotives Navire Liberty
Charles J. Folger (1943)   États Unis Immingham 7 194 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty rejoint d'Halifax
Chesapeake (1928)   Royaume-Uni Firth of Clyde 8 955 Huile diesel et avion Servir de pétrolier d'escorte transportant 58 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Christine Marie (1919)   Royaume-Uni Rochester 3 895 Pâte de bois Rejoint de Saint-Jean, Terre-Neuve
Christopher Gadsden (1942)   États Unis L'Europe  7 177 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax
Ville de Lancaster (1924)   Royaume-Uni Tamise 3 041 Asphalte, sucre et rhum
Ville de Leicester (1926)   Royaume-Uni Manchester 3 351 Farine et marchandises diverses Rejoint de Sydney
Clan MacInnes (1920)   Royaume-Uni Avonmouth 4 672 Farine et marchandises diverses Rejoint de Halifax
Clark Howell (1944)   États Unis Union soviétique 7 198 Marchandises générales, y compris les locomotives Navire Liberty
Clyde L. Seavey (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
Clydefield (1928)   Royaume-Uni Scapa Flow 7 365 Essence
Cyrus T. Brady (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Dalhanna (1930)   Royaume-Uni Liverpool 5 571 Lard et marchandises diverses
Daniel Drake (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
David Bushnell (1942)   États Unis Liverpool 7 181 Explosifs Navire Liberty
Lumière du Jour (1931)   États Unis Heysham 9 180 Essence, pétrole et barges
Dimitrios Chandris (1910)   Grèce Tamise 4 643 Marchandises générales Rejoint de Sydney
Dolly Madison (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty
Dramaturge (1920)   Royaume-Uni Liverpool 5 443 Marchandises générales
Guide de l'Est (1918)   États Unis Loch Ewe 3 704 Marchandises diverses, y compris le bois et 300 charges en profondeur à destination de l' Islande
Edward J. Filene (1944)   États Unis L'Europe  7 240 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Edward Bellamy (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
Edward L. Grant (1943)   États Unis Union soviétique 7 176 Marchandises générales, y compris les locomotives Navire Liberty
Elg (1930)   Norvège Greenock 4 014 Sucre et rhum
Elijah Kellogg (1944)   États Unis Union soviétique 7 176 Locomotives et machines Navire Liberty
Élie blanc (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Éliphalet Nott (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax
Élisabeth Dal (1910)   Royaume-Uni Manchester 4 258 Blé Rejoint de Sydney; perte totale constructive suite à une collision
Elizabeth Blackwell (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les pontons Navire Liberty
Empire MacCallum (1943)   Royaume-Uni Liverpool 8 252 Grain Porte-avions marchand rejoint d'Halifax
Empire Mallory (1941)   Royaume-Uni Avonmouth 6 327 Concentrés de minerai
Empire Mouflon (1921)   Royaume-Uni Hartlepool 3 234 Marchandises générales, y compris les explosifs Rejoint de Sydney
Empire Pibroch (1942)   Royaume-Uni Liverpool 7 046 Marchandises diverses réfrigérées Transporté convoi commodore RADM Sir AT Tillard KBE DSO
Trésor de l'Empire (1943)   Royaume-Uni Liverpool 7 022 Viande, farine et marchandises diverses Rejoint depuis Halifax équipé d'un dispositif anti-torpille net
Évanger (1920)   Norvège Tyne 3 869 Marchandises générales, y compris les barges
Exilona (1919)   États Unis L'Europe  4 971 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles
Ferncourt (1938)   Norvège Manchester 9 918 Huile diesel et véhicules de combat blindés Servir de huileur d'escorte
Fluor Spar (1919)   États Unis Cardiff 5 055 Marchandises générales, y compris les explosifs Rejoint de Halifax
Fort Nipagon (1942)   Royaume-Uni Tamise 7 132 Marchandises générales
Francis D. Culkin (1944)   États Unis L'Europe  7 210 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Francis N. Smith (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Explosifs Navire Liberty équipé d'un dispositif anti-torpille Net
Frank Wiggins (1943)   États Unis Immingham 7 176 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty
Franka (1918)   Yougoslavie Liverpool 5 273 Sucre
Frontenac (1928)   Norvège Portsmouth 7 350 Carburant USN Servir de pétrolier d'escorte transportant 10 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Gabriel Duval (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Parc de la Gatineau (1942)   Royaume-Uni coque 7 128 Marchandises générales, munitions comprises Rejoint de Sydney équipé d'un dispositif anti-torpille net
George P. Garrison (1943)   États Unis L'Europe  7 244 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax équipé d'un dispositif anti-torpille net
Géorgien (1920)   États Unis L'Europe  5 825 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles
Gérard Dou (1941)   Pays-Bas Tamise 7 242 Sucre et marchandises diverses Transporté vice-commodore Vice-amiral Sir RHO Lane-Poole KBE CB
Gerassimos Vergottis (1920)   Grèce Liverpool 6 343 Pâte de bois Rejoint de Halifax
Glarona (1928)   Norvège Manchester 9 912 Pétrole brut et avions
Gylfe (1930)   Norvège Grangemouth 6 129 Gas-oil
Hall J. Kelly (1943)   États Unis L'Europe  7 180 Magasins militaires, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Hartlepool (1932)   Royaume-Uni Tyne 5 500 Bois Rejoint de Sydney
Helder (1920)   Pays-Bas Liverpool 3 629 Sucre et rhum Rejoint de Halifax
Henrik Ibsen (1906)   Norvège Ipswich 4 671 Grain Rejoint de Sydney
Hoegh Hood (1936)   Norvège Liverpool 9 351 Carburant et avions USN
Horace H. Harvey (1943)   États Unis Scapa Flow 7 218 Carburant USN Navire Liberty
Horace Williams (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les explosifs et les véhicules à moteur Navire Liberty
Howard T. Ricketts (1943)   États Unis Port de Hull 7 176 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty rejoint d'Halifax
James B. Duke (1944)   États Unis Immingham 7 200 Explosifs et machines Navire Liberty
James Bowdoin (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax équipé d'un dispositif anti-torpille net
James Ives (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Jan Van Goyen (1919)   Pays-Bas Tamise 5 704 Sucre et lait en poudre
Jean Baptiste Le Moyne (1943)   États Unis Firth of Clyde 7 218 Carburant USN Navire Liberty
John B. Hamilton (1944)   États Unis Glasgow 7 247 Marchandises générales, y compris les tracteurs et le soufre Navire Liberty
John Catron (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les remorques Navire Liberty équipé d'un dispositif anti-torpille Net
John La Farge (1943)   États Unis Firth of Clyde 7 176 Locomotives et matériaux de construction Navire Liberty
John McLoughlin (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
John Mitchell (1942)   États Unis L'Europe  7 191 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
John W. Garrett (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty
Junior Van Noy (1919)   États Unis L'Europe  2 372 Magasins militaires et explosifs Navire de réparation de l'armée
Kohistan (1933)   Royaume-Uni Glasgow 5 884 Marchandises générales
Kronprinsessen Margareta (1914)   Suède Swansea 3 746 Marchandises générales
Parc Lansdowne (1943)   Royaume-Uni Manchester 2 861 Pâte de bois Rejoint de Halifax
Leo J. Duster (1943)   États Unis Union soviétique 7 176 Marchandises générales, y compris les explosifs et les locomotives Navire Liberty
Lista (1920)   Norvège Manchester 3 671 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles
Lucerne (1930)   Royaume-Uni Tamise 6 556 Gazole Servir de pétrolier d'escorte transportant 50 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Macoma (1936)   Pays-Bas Firth of Clyde 8 069 Carburant USN Porte-avions marchand rejoint d'Halifax
Maliakos (1912)   Grèce Tamise 3 903 Pâte de bois Rejoint de Sydney
Margarita Chandris (1920)   Grèce Tamise 5 401 Grain Rejoint de Sydney
Maud (1930)   Norvège Liverpool 3 189 Sucre
Marchand royal (1928)   Royaume-Uni Manchester 5 008 Papier journal Rejoint de Sydney
Michael J. Stone (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Mimosa (1905)   Grèce Tamise 3 071 Bois Rejoint de Sydney
Minerve (1930)   Norvège Liverpool 5 883 Marchandises générales, y compris les péniches de débarquement
Ville mobile (1920)   États Unis L'Europe  6 157 Marchandises générales Rejoint de Halifax
Morska Wola (1924)   Pologne Garston, Merseyside 3 208 Marchandises générales, y compris les explosifs
Mont Othrys (1919)   Grèce Leith 6 527 Grain Rejoint de Sydney
Nacella (1943)   Royaume-Uni Union soviétique 8 196 Essence d'aviation Équipé d'un dispositif de filet anti-torpille
Nanceen (1929)   France Tamise 2 895 Pâte de bois et véhicules à moteur Rejoint de Halifax
Nathan Clifford (1943)   États Unis L'Europe  7 200 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Nathaniel Matthews (1944)   Royaume-Uni Hartlepool 2 437 Marchandises générales
Noah Brown (1944)   États Unis Avonmouth 7 240 Marchandises générales Navire Liberty
Norma (1930)   Norvège Liverpool 4 487 Sucre et marchandises diverses
Réservoir Norsk (1928)   Norvège Manchester 9 720 Essence
Ocean Fame (1942)   Royaume-Uni Tamise 7 173 Sucre Équipé d'un dispositif de filet anti-torpille
Ulysse (1913)   Grèce Tamise 4 577 Munitions et marchandises diverses
Oscar Chappell (1943)   États Unis L'Europe  7 244 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax
Ovule (1938)   Pays-Bas Southampton 6 256 Carburant diesel et avions Servir de huileur d'escorte
Peik (1930)   Norvège Derry 6 099 Mazout de fournaise Rejoint de Halifax
Crayon (1921)   Royaume-Uni Cardiff 4 841 Grain Rejoint de Sydney
Peter V. Daniel (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Explosifs Navire Liberty
Pierre Gibault (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises diverses, y compris les véhicules automobiles et les explosifs Navire Liberty
Pomone (1920)   États Unis L'Europe  7 583 Marchandises générales Rejoint de Halifax
Prométhée (1925)   Royaume-Uni Liverpool 6 095 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Rejoint de Halifax
Rapana (1935)   Royaume-Uni Firth of Clyde 8 017 Carburant USN Porte-avions marchand rejoint d'Halifax
Riley (1936)   Royaume-Uni Manchester 4 993 Grain Rejoint de Sydney
Robert M. La Follette (1943)   États Unis L'Europe  7 191 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Rudby (1924)   Royaume-Uni Rivière Tyne 4 846 Grain Rejoint de Halifax
Saintonge (1936)   Royaume-Uni Tamise 9 386 Carburant USN Servir de pétrolier d'escorte transportant 60 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Salando (1920)   Pays-Bas Tamise 5 272 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles
Samfield (1943)   Royaume-Uni Manchester 7 219 Acier et bois Équipé d'un dispositif de filet anti-torpille
Samsperrin (1944)   Royaume-Uni Liverpool 7 219 Grain
Samuel Ashe (1942)   États Unis L'Europe  7 177 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty
Samuel Johnson (1942)   États Unis L'Europe  7 191 Marchandises générales Navire Liberty
Samuel Nelson (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Véhicules à moteur Navire Liberty
Samuel Parker (1942)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales Navire Liberty rejoint d'Halifax
San Valerio (1913)   Royaume-Uni Isle of Grain 6 493 Mazout de fournaise Servir de huileur d'escorte
Senga (1913)   Yougoslavie Glasgow 5 140 Acier et pâte de bois Rejoint de Sydney
Silas Weir Mitchell (1943)   États Unis Firth of Clyde 7 176 Locomotives et explosifs Navire Liberty équipé d'un dispositif anti-torpille Net
Skeldergate (1930)   Royaume-Uni Manchester 4 251 Pâte de bois Rejoint de Sydney
Solstad (1927)   Norvège Birkenhead 5 952 Huile de graissage
Stalowa Wola (1924)   Pologne Sunderland 3 133 Marchandises générales, y compris les explosifs
Suerte (1910)   Panama 3 649
Thomas Donaldson (1944)   États Unis Union soviétique 7 210 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty
Thorshov (1935)   Norvège Londres 9 955 Carburant diesel et avions Servir de pétrolier d'escorte transportant 60 charges de profondeur de rechange pour escorter les navires de guerre
Tilapa (1928)   Royaume-Uni Tamise 5 392 Viande et marchandises diverses Rejoint de Halifax
Tête de Torr (1937)   Royaume-Uni Glasgow 5 021 Métal et marchandises diverses Vétéran du convoi ON 67 ; rejoint de Halifax
Trocas (1927)   Royaume-Uni Tamise 7 406 Mazout de fournaise
Tynebank (1922)   Royaume-Uni Liverpool 4 651 Sucre
Voco (1925)   Royaume-Uni Birkenhead 5 090 Huile de graissage Transporté 60 charges de profondeur de rechange pour escorter des navires de guerre
Warren Delano (1944)   États Unis Union soviétique 7 210 Marchandises générales, y compris les locomotives Navire Liberty
William R. Davie (1942)   États Unis Liverpool 7 177 Marchandises générales, y compris les explosifs Navire Liberty
Ruée vers le vent (1918)   États Unis Cardiff 5 586 Véhicules automobiles et explosifs Vétéran du convoi JW 51A et du convoi ON 166
Winona (1919)   États Unis Liverpool 6 197 Marchandises diverses, y compris les munitions et les véhicules automobiles Vétéran du convoi SC 7
Wisla (1928)   Pologne Bristol 3 106 Marchandises générales Vétéran du convoi ON 154 ; rejoint de Halifax
Zamalek (1921)   Royaume-Uni 1 567 navire de sauvetage de convoi ; vétéran du convoi PQ 17 et du convoi SC 130
Zane Gray (1943)   États Unis L'Europe  7 176 Marchandises générales, y compris les véhicules automobiles Navire Liberty

Remarques

Références

  • La Haye, Arnold (2000). Le système de convoi allié 1939–1945 . Presse de l'Institut naval. ISBN   1-55750-019-3 .
  • Morison, Samuel Eliot (1975). Histoire des opérations navales des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale, volume I La bataille de l'Atlantique 1939–1943 . Little, Brown et compagnie.
  • Potter, EB; Nimitz, Chester W. (1960). Sea Power . Prentice Hall.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Chronologie de la guerre en mer 1939–1945 . Presse de l'Institut naval. ISBN   1-55750-105-X .
  • Silverstone, Paul H. (1968). Navires de guerre américains de la Seconde Guerre mondiale . Doubleday and Company.