Ballon DHL - DHL Balloon
Coordonnées : 1°17′54.5″N 103°51′25.8″E / 1,298472°N 103,857167°E
Le ballon DHL , à Singapour, était le deuxième plus grand ballon captif à l'hélium au monde . Il a été gonflé en 2006, puis fermé et démonté en octobre 2008.
Histoire
Le ballon DHL a d'abord été situé sur Tan Quee Lan Street dans le centre - ville de Singapour, près du New 7th Storey Hotel et de la station de MRT Bugis . Lancé à un coût de $ 2,5 millions DHL ballon était une coentreprise par Aerophile Ballon Singapore Pte Ltd et Vertical Adventure Pte Ltd, et a pris un an pour un plan. Le projet a été parrainé par la société mondiale de messagerie , de fret et de logistique DHL Express qui a reçu un espace publicitaire exclusif sur le ballon.
Les partenaires commerciaux impliqués dans le projet ont travaillé avec l' Urban Redevelopment Authority (URA), l'Autorité foncière de Singapour et l' Office du tourisme de Singapour pour autoriser la publicité publique sur le ballon, et se sont arrangés pour louer le site à un coût de plus de 1 million de dollars singapouriens sur deux ans. . Avant ce projet, les grandes publicités dans les espaces publics n'étaient pas autorisées à Singapour. 800 000 dollars singapouriens ont été dépensés pour préparer le sol du ballon et 60 000 dollars singapouriens pour acheter l' hélium .
Le 19 avril 2006, 40 membres d'équipage ont mis 12 heures pour gonfler le ballon de fabrication française, qui a emporté ses premiers passagers en mai 2006. Le ballon DHL était exploité par Singapore Ducktours, une société qui propose également des visites de la ville sur ses véhicules amphibies . En septembre 2007, plus de 150 000 personnes étaient montées en montgolfière, dont 70 % de touristes . Jusqu'à 1 000 personnes montaient le ballon chaque week-end et son utilisation était la plus élevée parmi tous les ballons d'Aerophile.
Le bail de DHL Balloon sur son site de la rue Tan Quee Lan a expiré en août 2008 et URA a résilié le bail car le site devait être utilisé pour la nouvelle station Bugis MRT de la ligne Downtown . Singapore Ducktours a envisagé trois sites alternatifs : Beach Road près de Park View Hotel, Clarke Quay près de Novotel Clarke Quay Hotel et Gardens by the Bay à Marina Bay, mais les autorités lui ont dit que ces sites n'étaient pas disponibles. D'autres plans comprenaient la relocalisation du ballon à Kuala Lumpur ou à Johor Bahru en Malaisie. Mettre fin à l'entreprise coûterait à la société 1,2 million de dollars singapouriens.
Incapable de trouver un site approprié pour poursuivre ses opérations, Singapore Ducktours a démantelé le ballon DHL en octobre 2008.
Balade
Les passagers pouvaient monter à bord du ballon DHL et avoir une vue sur la zone centrale de Singapour , y compris le quartier central des affaires, Suntec City , Marina Bay, Orchard Road et Little India , et pouvaient voir l'Indonésie et la Malaisie. Les vols standard à 150 mètres duraient généralement entre sept et dix minutes et les vols de niveau supérieur à 180 mètres duraient jusqu'à 13 minutes.
Caractéristiques et spécifications
Le ballon DHL mesurait 22 mètres de diamètre et était rempli de 6 500 mètres cubes d'hélium. Il a été certifié comme aéronef. C'était l'un des seuls quinze ballons similaires à travers le monde dans des villes comme Paris et Hong Kong fabriqués par Aerophile .
Comme le ballon était ancré au sol avec un câble métallique , il n'a pu monter et descendre qu'à la verticale. Il a été approuvé par l' Autorité de l'aviation civile de Singapour pour monter à une altitude maximale de 180 mètres, soit environ 48 étages. Des vols à 150 mètres ou à 180 mètres étaient proposés. Il pouvait accueillir un maximum de 29 passagers dans sa télécabine .
Pilotage
Le ballon, qui volait entre deux et six fois par heure, était piloté par un pilote à l'intérieur de la nacelle. Un système de treuil hydro-électrique contrôlait le décollage et l'atterrissage. Par mesure de sécurité, le ballon ne volait pas lorsqu'il y avait des éclairs , de la pluie ou lorsque la vitesse du vent dépassait cinq nœuds au sol, mesurée par un anémomètre .
Entretien
Un équipage de six pilotes a travaillé en rotation avec un en service à tout moment. Ils ont effectué des contrôles de routine quotidiens, hebdomadaires et tous les trois mois sur le ballon et son équipement. L'hélium était renouvelé tous les quatre à six mois et les ingénieurs visitaient le ballon chaque année pour effectuer une inspection.
Voir également
Remarques
Les références
- Teo Cheng Wee (2 septembre 2007). « Float or Fly ? : les propriétaires de DHL Balloon disent qu'ils ne considèrent pas Singapore Flyer comme un concurrent ». Le Sunday Times . Singapour. p. L5.