Passe Déception - Deception Pass
| Parc d'État Deception Pass | |
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 Vue aérienne de Deception Pass à au sud-est
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 Situé dans le nord de la région de Puget Sound , le col Deception (entouré de rouge) relie le détroit de Juan de Fuca (à l'ouest) à la baie de Skagit (à l'est). L'île Fidalgo est au nord et l'île Whidbey est au sud.
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| Taper | Parc d'état |
| Emplacement | Anacortes et Oak Harbor, Washington, États-Unis |
| Coordonnées | 48°24′23″N 122°38′40″W / 48.40639°N 122.64444°O Coordonnées: 48°24′23″N 122°38′40″W / 48.40639°N 122.64444°O |
| Zone | 3 854 acres (1 560 ha) |
| Créé | 1922 Développé par le Civilian Conservation Corps dans les années 1930 |
| Opéré par | Parcs de l'État de Washington |
| Visiteurs | 2 000 000+ par an |
| Ouvert | Toute l'année |
| Site Internet | Parc d'État Deception Pass |
Deception Pass est un détroit séparant l'île Whidbey de l'île Fidalgo , dans la partie nord-ouest de l' État américain de Washington . Il relie la baie de Skagit , qui fait partie du détroit de Puget , avec le détroit de Juan de Fuca . Une paire de ponts connus collectivement sous le nom de Deception Pass Bridge traversent le Deception Pass. Les ponts ont été ajoutés au registre national des lieux historiques en 1982.
Histoire
La région de Deception Pass abrite diverses tribus Salish de la côte depuis des milliers d'années. Les premiers Européens à voir Deception Pass étaient des membres de l'expédition de 1790 de Manuel Quimper sur la Princesa Real . Les Espagnols lui ont donné le nom de Boca de Flon .
Un groupe de marins dirigé par Joseph Whidbey , membre de l' expédition de Vancouver , a trouvé et cartographié le col Deception le 7 juin 1792. George Vancouver lui a donné le nom de "Deception" parce que cela l'avait induit en erreur en lui faisant croire que l'île Whidbey était une péninsule. La "tromperie" a été renforcée en raison de l'échec de Whidbey à trouver le détroit dans un premier temps. En mai 1792, Vancouver était ancré près de l'extrémité sud de l'île Whidbey. Il a envoyé Joseph Whidbey explorer les eaux à l'est de l'île de Whidbey, maintenant connue sous le nom de Saratoga Passage , à l'aide de petits bateaux. Whidbey a atteint l'extrémité nord du passage de Saratoga et a exploré vers l'est la baie de Skagit, qui est peu profonde et difficile à naviguer. Il retourne vers le sud pour rejoindre Vancouver sans avoir trouvé Deception Pass. Il apparaissait que la baie de Skagit était une impasse et que l'île Whidbey et l'île Fidalgo étaient une longue péninsule rattachée au continent. En juin, l'expédition a navigué vers le nord le long de la côte ouest de l'île Whidbey. Vancouver envoya Joseph Whidbey explorer les bras de mer menant à l'est. La première entrée s'est avérée être un "canal très étroit et complexe, qui... regorgeait de roches au-dessus et sous la surface de l'eau". Ce canal menait à la baie de Skagit, séparant ainsi l'île Whidbey du continent. Vancouver a apparemment estimé que lui et Joseph Whidbey avaient été trompés par le détroit délicat. Vancouver a écrit à propos des efforts de Whidbey : « Cela a déterminé [le rivage qu'ils avaient exploré] à être une île, que, à la suite de la circumnavigation de M. Whidbey, j'ai distinguée par le nom d'île de Whidbey : et ce passage du nord, menant à [Skagit Bay], Passage de la Déception".
Dans les eaux de Deception Pass, juste à l'est de l'actuel pont Deception Pass, se trouve une petite île connue sous le nom d'île Ben Ure . L'île est devenue tristement célèbre pour son activité de trafic d'êtres humains de migrants chinois pour la main-d'œuvre locale. Ben Ure et son partenaire Lawrence "Pirate" Kelly étaient très rentables dans leur entreprise de trafic d'êtres humains et ont joué à cache-cache avec le département des douanes des États-Unis pendant des années. La propre exploitation d'Ure à Deception Pass à la fin des années 1880 était composée d'Ure et de sa femme amérindienne. La tradition locale veut que sa femme camperait sur l'île aux fraises voisine (qui était visible depuis la mer ouverte) et lui signalerait un feu au sommet de l'île pour l'alerter s'il était sûr ou non d'essayer d'amener la cargaison humaine. il a transporté illégalement à terre. Pour le transport, Ure attachait les personnes dans des sacs en toile de jute afin que si les agents des douanes s'approchaient, il puisse jeter les personnes ensachées par-dessus bord. Les courants de marée ont transporté les corps des migrants noyés piégés jusqu'à l' île de San Juan, au nord et à l'ouest de la passe ; beaucoup se sont retrouvés à Dead Man's Bay.
Entre 1910 et 1914, une carrière de pierre pénitentiaire a été exploitée du côté de l'île Fidalgo du col. Les casernes voisines abritaient une quarantaine de prisonniers, membres d'un programme de distinctions honorifiques du pénitencier d'État de Walla Walla et la population carcérale était composée de plusieurs types de prisonniers, y compris ceux reconnus coupables de meurtre. Les gardes montaient la garde à la carrière pendant que les prisonniers découpaient la roche en gravier et la chargeaient sur des barges à la base de la falaise au sommet des eaux du col. La roche extraite a ensuite été transportée par barge jusqu'au front de mer de Seattle. Le camp a été démantelé en 1924 et bien qu'abandonné comme carrière, les restes du camp peuvent encore être trouvés. L'emplacement est dangereux ; au fil des ans, il y a eu plusieurs accidents mortels lorsque les visiteurs se sont aventurés sur les falaises abruptes.
Une fois terminé le 31 juillet 1935, le pont Deception Pass, d'une portée de 976 pieds (297 m) , reliait l'île Whidbey à la minuscule île Pass, et l'île Pass à l'île Fidalgo . Avant le pont, les voyageurs utilisaient un ferry inter-îles pour faire la navette entre les îles Fidalgo et Whidbey.
Courants
Deception Pass est un paysage marin spectaculaire où le courant de marée et les tourbillons sous les ponts jumeaux reliant l'île Fidalgo à l'île Whidbey se déplacent rapidement. Pendant la marée montante et la marée montante, la vitesse du courant atteint environ 8 nœuds (9,2 mph), circulant dans des directions opposées entre le reflux et le flux. Ce courant rapide peut entraîner des vagues stationnaires, de grands tourbillons et des tourbillons agités. Ce phénomène de courant rapide peut être observé depuis les passerelles piétonnes des ponts jumeaux ou depuis le sentier menant sous le plus grand pont sud depuis le parking du côté de l'île Whidbey. On peut voir des bateaux attendre de chaque côté du col que le courant s'arrête ou change de direction avant de passer. Les kayakistes en quête de sensations fortes s'y rendent lors des grands changements de marée pour surfer les vagues stationnaires et braver les conditions rapides de classe 2 et 3.
Plongée sous-marine
Le Diving Deception Pass est dangereux et réservé aux plongeurs les plus compétents et les mieux préparés. Il y a quelques fois chaque année que les marées sont propices à une plongée dérivante depuis la crique, sous le pont, et vers la crique lorsque la marée change. Ceux-ci doivent être planifiés bien à l'avance par des plongeurs qui savent lire les courants et sont conscients des conditions dangereuses. Cependant, en raison du grand échange de marées, Deception Pass abrite certaines des couleurs et de la vie les plus spectaculaires du nord-ouest du Pacifique. Les parois et le fond sont recouverts d' invertébrés colorés, lingue , morues du , et bernacles partout.
Parc d'état
Deception Pass est entouré de 3 854 acres (1 560 ha) Deception Pass State Park , l'un des parcs d'État de Washington les plus visités avec plus de deux millions de visiteurs annuels.
- Histoire
Le parc a été officiellement créé en 1923, lorsque les 1 600 acres (650 ha) d'origine d'une réserve militaire ont été transférés aux parcs de l'État de Washington. Les installations du parc ont été considérablement améliorées dans les années 1930 lorsque le Civilian Conservation Corps (CCC) a construit des routes, des sentiers et des bâtiments afin de développer le parc. La route de West Beach a été créée en 1950, ouvrant une étendue de plage aux hordes de véhicules. L'ancienne écloserie de Bowman Bay est devenue une partie du parc au début des années 1970. L'ancienne entrée du parc a été fermée en 1997 lorsqu'une nouvelle entrée a été créée à l'intersection de l'autoroute 20 et du chemin Cornet Bay, améliorant l'accès à l'intérieur et à l'extérieur du parc.
- Activités et commodités
Les installations récréatives du parc comprennent des terrains de camping, des sentiers de randonnée, des plages et des bassins de marée. Plusieurs kilomètres du Pacific Northwest Trail se trouvent dans le parc, notamment la section qui traverse Deception Pass sur le pont de l'autoroute 20. De plus, le centre de retraite de Cornet Bay propose des chalets et des installations de restauration et de loisirs. Cornet Bay propose des rampes de mise à l'eau et des possibilités de pêche, tandis que Bowman Bay dispose d'un centre d'interprétation qui explique l'histoire du Civilian Conservation Corps dans tout l'État de Washington. Près du centre se trouve une statue d'honneur du CCC, que l'on peut trouver dans 30 États différents du pays. La pêche est populaire à Pass Lake, du côté nord du pont. Des locations de bateaux et des visites guidées du parc sont également proposées.
- îles
Le parc comprend dix îles : l'île du Nord-Ouest, l'île de la Déception, l'île Pass, la fraise, Ben Ure, Kiket , Skagit, Hope et les îles Big et Little Deadman. L'île de Ben Ure appartient en partie à des intérêts privés. L'île n'est pas ouverte au public, à l'exception d'une petite cabine à louer disponible via le parc national, accessible uniquement en barque.
Dans la culture populaire
Les mémoires de voyage de Jonathan Raban en 1999 Passage to Juneau décrivent l'histoire du col et le passage de Raban à travers celui-ci dans un yacht de 30 pieds. Le film d'horreur de 2002 The Ring a été en partie tourné près du col. Le pont est fictif comme un pont à péage nommé "Desolation Bridge" dans la première saison de The Killing . Seattle shoegaze agir La vue ci - dessous a filmé la vidéo pour leur piste 2008 « plus loin » à Deception Pass, avec des images pittoresques de l' île Déception bien en vue. Le groupe de grunge de Seattle , Mudhoney, a nommé une chanson de son EP de 1993, Five Dollar Bob's Mock Cooter Stew, "Deception Pass". Seattle rock progressif bande Queensrÿche filmé des scènes de leur vidéo « Tout le monde écoute » près de Deception Pass et île de la Déception.
Voir également
Les références
Liens externes
- Deception Pass State Park Commission des parcs et loisirs de l'État de Washington
- Fondation du parc Deception Pass