Divisoria - Divisoria

Divisoria
Centre commercial
Rue Soler à Divisoria
Divisoria
Coordonnées : 14°36′24″N 120°58′24″E / 14.60667°N 120.97333°E / 14.60667; 120.97333 Coordonnées : 14°36′24″N 120°58′24″E / 14.60667°N 120.97333°E / 14.60667; 120.97333
De campagne	Philippines
Région	Région de la capitale nationale
Ville	Manille
Quartier	Tondo et Binondo
Surface
• Terre	0,5 km 2 (0,2 mille carré)
Fuseau horaire	UTC+8 ( HNP )

Divisoria est un centre commercial entre Tondo et Binondo à Manille, aux Philippines, connu pour ses magasins vendant des produits à bas prix et ses diverses activités de fabrication. Le centre Tutuban est situé dans le centre commercial avec un marché nocturne situé à proximité des centres. Le quartier regorge de différents bazars, de centres commerciaux et de quelques points d'intérêt.

Étymologie

Divisoria est un terme d'origine espagnole, qui se traduit par "diviser" ou "division". Une variante du terme est línea divisoria , qui se traduit par "ligne de démarcation". Si le terme peut être utilisé dans le sens général de division, il peut également être utilisé avec une connotation géographique.

Cette région a été appelée Divisoria en raison de sa fonction historique remontant à la période coloniale espagnole . C'est-à-dire que Divisoria a "divisé" Intramuros , la "ville fermée", de Parian , où les Chinois étaient soumis à une ségrégation raciale. Ce n'est qu'après cette ségrégation que le commerce de détail des marchands chinois a prospéré, ce qui est plus proche de la vision de Divisoria qui perdure aujourd'hui.

La géographie

Divisoria est situé dans le deuxième arrondissement de Manille , qui est Tondo . Sans frontières définies, Divisoria s'étend sur une superficie d'environ 0,5 kilomètre carré (0,19 mille carré) et est coupée en deux par l'avenue Recto . Il a acquis une réputation pour ses rues mal désinfectées et ses produits de mauvaise qualité, mais avec la création du centre commercial Tutuban Centermall en 1993, le quartier a vu l'essor d'autres centres commerciaux attirés par les classes supérieures.

Divisoria est connue pour ses rues faiblement éclairées et ses vendeurs « fly by night ». En réponse à la circulation commerciale et à la criminalité, le maire de Manille, Joseph Estrada, a installé 137 nouveaux lampadaires le long des rues Benavidez et Asuncion dans la région.

La réputation du marché en matière d'assainissement médiocre a attiré l'attention sur des recherches plus poussées, en particulier sur les devises qui y circulent ainsi que sur ses légumes. Échantillonné dans une étude, une contamination parasitaire des pièces de monnaie et des billets en papier obtenus sur certains marchés publics de la région métropolitaine de Manille a été signalée. En outre, des échantillons de légumes ont été obtenus auprès de Divisoria et d'autres marchés de Quezon City et Muntinlupa. La prévalence de l'infestation parasitaire des échantillons était de 45 %. Selon l'étude, d'autres marchés publics ont obtenu leurs légumes de Divisoria. Les deux études ont recommandé des précautions supplémentaires pour se protéger des causes possibles d'infections.

Architecture

Le 23 juillet 2004, le bâtiment SAI à Divisoria s'est effondré. Ayant résisté pendant cinq ans à huit étages, le bâtiment était situé à l'intersection des rues Padre Rada et Juan Luna. Bien qu'il n'y ait eu ni blessé ni mort, il y a eu des cas de dommages matériels.

Cet incident implique que le Code national du bâtiment n'est pas strictement appliqué. Voici un extrait du code définissant les bâtiments dangereux :

Les bâtiments dangereux sont ceux dont la structure n'est pas sûre ou qui ne sont pas pourvus de dégagements sûrs, ou qui constituent un risque d'incendie, ou sont autrement dangereux pour la vie humaine, ou qui, par rapport à l'utilisation existante, constituent un danger pour la sécurité ou la santé ou le bien-être public, en raison de d'entretien inadéquat, de délabrement, d'obsolescence, de risque d'incendie ou d'abandon ; ou qui contribuent autrement à la pollution du site ou de la communauté à un degré intolérable.

L'extrait suivant du Code délimite l'abattement de ces bâtiments :

(1) Lorsque le bâtiment dangereux peut raisonnablement être réparé de telle sorte qu'il ne sera plus dangereux, il doit être ordonné de le réparer ;

(2) Lorsque le bâtiment dangereux est tel que sa réparation coûterait plus de 50 pour cent du coût actuel du coût de remplacement du bâtiment, il doit être réparé ou démoli à l'avis du propriétaire;

(3) Lorsque le bâtiment dangereux constitue une menace immédiate pour la vie, l'intégrité physique ou les biens, il doit être évacué immédiatement, puis réparé ou démoli conformément aux sous-paragraphes (1) ou (2) des présentes.

Selon Harry Wong, l'ingénieur en construction de SAI Building, la durabilité prévue du bâtiment était de 10 ans. Cependant, les fondations du bâtiment se sont affaiblies en raison de la construction simultanée du côté nord et à travers le bâtiment.

Attractions

• Monument Andrés Bonifacio
  • Situé en face du Centre Tutuban avec la gare de Tutuban est un monument d' Andres Bonifacio érigé par l'Institut historique national en 1971. L'inscription sur le monument indique qu'Andres Bonifacio est né sur le site même le 30 novembre 1863, mais cela est factuellement inexact selon l'auteur de la première biographie de Bonifacio publiée en 1911, car il déclare qu'Andres est né dans une maison de la rue Alvarodo du district de Binondo.
• Centre Tutuban
  

  Intérieur du centre commercial Tutuban
  • Le Tutuban Center est un centre commercial entièrement climatisé avec du personnel de sécurité et des services publics, ainsi que des bazars qui occupent une grande surface au sol. L'intégralité du centre commercial se compose de 7 bâtiments, Centermalls 1 et 2, Cluster Buildings 1 et 2, le Prime Block (une place de marché haut de gamme), le grand magasin Robinson et une tour de stationnement de sept étages. Il a été développé par le groupe Prime Onion avec un fonds d'amorçage de 5 milliards de pesos philippins en 1988, le tout sur 8,5 hectares de terrain.
  • En 2016, Ayala Land Inc. (ALI) a acquis le Tutuban Center dans le but de préserver et de développer davantage le centre commercial, ainsi que ses sites historiques voisins, tels que le monument Andres Bonifacio et le chemin de fer national des Philippines. De plus, le centre commercial est considéré comme un terminal d'échange clé entre le North Rail, le South Rail et l' extension ouest de la ligne 2 , ainsi que "le cœur du commerce de détail et de gros de Divisoria". Selon Rowena Tomeldan, vice-présidente d'ALI et directrice du groupe Ayala Malls, « Il existe une opportunité unique d'étendre la présence d'Ayala Land dans la ville, d'atteindre un marché nouveau et plus large et de contribuer à la revitalisation du centre-ville de Manille. »
• Centre commercial Divisoria
  • Le centre commercial Divisoria est situé dans l'un des seize quartiers de Manille, San Nicolas. À l'intérieur du centre commercial se trouvent des boutiques de cadeaux et une aire de restauration. En 1909, le premier et le plus grand marché de Manille a été construit dans la même zone. Le marché est devenu un centre commercial au milieu des années 1990, dans lequel il a été rebaptisé et reconstruit en l'actuel centre commercial Divisoria. Autrefois, il était parmi les premiers à offrir un intérieur climatisé, un cinéma, une aire de restauration et un marché humide en sous-sol. Cependant, avant sa reconstruction en 2016, il a pris feu en 2013. Bien qu'il n'y ait plus de cinéma, les trois étages supérieurs du centre commercial contiennent actuellement plusieurs magasins et une aire de restauration.
• Centre commercial 168
• Quartier chinois chanceux
• Temple Seng Guan
• Gare de Tutuban

Histoire

Les origines de Divisoria remontent à l'ère coloniale espagnole, lorsqu'il était interdit aux commerçants chinois non chrétiens de vivre et de faire des affaires à l'intérieur de l'Intramuros voisin. Cela a conduit les Chinois de souche à s'installer à Binondo, ce qui a fait de la zone située près de la rivière Pasig un centre commercial florissant. Le marché a prospéré grâce à ses installations de transport pratiques qui permettaient de transporter facilement des marchandises comme le canal naturel qui reliait le marché à la rivière Pasig, l'accès pratique pour les camions et les bus des provinces et la gare ferroviaire également connue sous le nom de gare ferroviaire de Tutuban ou Chemin de fer de Manille qui passait dans le bloc du marché.

Après la bataille de Manille pendant la Seconde Guerre mondiale , les zones entourant Divisoria (Tondo) ont été ruinées, laissant les bâtiments de style espagnol du marché de Divisoria préservés, mais affectant toujours les entreprises là-bas. L'utilisation du chemin de fer de Manille a été progressivement supprimée et remplacée par des bus et des camions pour le fret et les passagers. La concentration de magasins autour de la gare n'a pas été reconstruite. La gare a été condamnée à être démolie en 1996 pour faire place à un centre commercial, mais la démolition de la gare et les plans de construction du centre commercial ont été annulés. Le visage du bâtiment reste intact à ce jour et est utilisé comme entrée principale du centre commercial Tutuban Centermall.

Les bâtiments de la zone n'étaient pas bien entretenus et la qualité générale de la zone s'est dégradée, mais il y avait toujours une forte demande pour l'espace entourant la zone. Le marché de Divisoria génère un revenu puissant pour la ville, rapportant des millions de pesos. Le marché de Divisoria est depuis devenu un marché encore plus grand et est souvent considéré comme un excellent investissement en raison de ses nombreux établissements commerciaux et de vente au détail et de ses institutions financières, médicales et éducatives multinationales. Le prix des terres dans la région continue d'augmenter, et avec une population et une économie croissantes, la demande pour de meilleures conditions de vie et de travail a également augmenté.

Le 25 juin 1991, l'ordonnance anti-détritus a été adoptée, ce qui a incité la police à éloigner les vendeurs de rue d'où ils s'installaient habituellement. Alors que cette loi a été suspendue en 2003, la Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) a réappliqué la loi à partir du 16 septembre 2010. Dans le cadre d'efforts supplémentaires pour assainir les rues de Divisoria, Manille remplacera tous les cyclo-pousse à essence par des tricycles électriques (ou e-trikes). Depuis janvier 2018, la ville de Manille a déjà commencé à distribuer des tricycles électriques aux conducteurs et opérateurs de Binondo, entre autres.

Culture

la criminalité

Divisoria serait réputé pour les délits mineurs tels que les vols à la tire ou le manque de discipline de la circulation. En 2016, des délits mineurs ont été enregistrés comme ayant considérablement diminué en raison de la guerre antidrogue aux Philippines . L'acte criminel le plus récent en 2018 était celui d'un propriétaire de stand au 999 Mall Building 2 du complexe du centre commercial qui a été abattu, la femme de la victime aurait également été blessée. Un seul agresseur armé a été confirmé par des images de surveillance.

Achats

Clients dans le centre commercial 168

Selon le district de police de Manille, il y avait près d'un million d'acheteurs à Divisoria en novembre 2017. En moyenne, 700 000 personnes se rendent quotidiennement à Divisoria.

Vendeurs de trottoir

Selon le Groupe de travail sur la conscience urbaine (TFUC), il existe trois types de vendeurs de petites entreprises :
     (a) vendeur de trottoir (bangketa) vendeur de
     rue (kalye) vendeur
     (c) itinérant (walang puwesto)

En 1992, il y avait en moyenne 6 000 familles (ou 30 000 personnes) qui dépendaient de ces petites entreprises pour gagner leur vie. Le TFUC a également noté que les lundis, mercredis et samedis généraient respectivement les ventes les plus faibles, les plus modérées et les plus fortes.

Bien qu'ils ne soient pas exhaustifs ou sans exception, certains points communs trouvés parmi les entretiens menés par le TFUC sont énumérés ci-dessous.

• Les vendeurs de trottoir préféreraient adopter un autre métier. Cependant, ils n'ont pas la capacité de choisir une autre profession, en raison du manque de scolarité préalable, ainsi que du manque de capitaux à investir dans la poursuite de leurs études ou leur carrière.
• Bien qu'ils aient la capacité d'établir leur propre horaire pour la vente de produits, la principale raison pour reprendre le travail sans interruption est que, même s'ils ne peuvent pas exercer une profession alternative, ils ont l'intérêt d'offrir une éducation à leurs enfants, ouvrant ainsi la possibilité de l'amélioration de la situation financière du ménage.
• Conformément à l'ordonnance anti-détritus actuellement en vigueur, les vendeurs sur les trottoirs continuent d'être "dédouanés" ou repoussés par la police. Leurs produits, allant des fruits et légumes aux non-consommables, sont confisqués par les autorités afin de décourager davantage de telles activités de vente illégale.
• Cependant, ils sont illégalement et massivement autorisés à continuer à vendre des produits, étant donné qu'ils soudoient la police ( bigyan ng lagay ).

En ce qui concerne la culture lagay à Divisoria, il y a eu des cas dans la région où des individus se sont fait passer pour les autorités et ont demandé des pots-de-vin ou des frais aux marchands et vendeurs de légumes, en août 2016. Ces individus ont affirmé avoir été mandatés par le maire de Manille, Joseph. Estrada pour percevoir des frais pour une « raquette de protection » pour des endroits particuliers de Divisoria. Les vendeurs auraient déboursé 2 800 par semaine, afin d'utiliser une partie de l'avenue Recto pour décharger leurs produits. Selon le maire Estrada, de telles fraudes se sont déjà perpétuées depuis les années 1980, "depuis l'époque des [anciens maires Lito] Atienza et [Alfredo] Lim". Dennis Alcoreza, chef du bureau de la circulation et du stationnement de Manille, a rapporté qu'environ 20 à 30 camions de légumes venant de la ville de Baguio, dans la province de Benguet, entre autres zones de production agricole, se livrent chaque nuit à de telles fraudes de collecte d'argent, ce qui perturbe efficacement la circulation. De plus, en moyenne, les revendeurs laissent derrière eux environ 16 camions de déchets par jour, qui sont collectés par le gouvernement de la ville. Le maire Estrada a ainsi mené depuis des enquêtes sur les individus se livrant à de telles fraudes.

Types de biens et services

Tel que rapporté par le TFUC, divers types de biens et services sont vendus dans les rues de Divisoria, à savoir :
     (a) des aliments non transformés (fruits, légumes)
     (b) des aliments transformés (tinapa, daing, longganisa)
     (c) des aliments préparés ( en conserve ou cuits)
     (d) non alimentaires/durables (meubles, pièces automobiles, radios)
     (e) non alimentaires/non durables (sandales en caoutchouc, jarretière, chaussures, bijoux)
     (f) textiles/vêtements (T-shirts , rideaux)
     (g) services (duplication de clés, voyance)

Alors que Divisoria est considérée comme la Mecque du shopping pour les produits vendus beaucoup moins chers que les magasins de détail, il y a eu un phénomène de contrefaçon , de produits toxiques ou autrement dangereux vendus dans ses centres commerciaux. Le phénomène était suffisamment saillant pour soit attirer l'attention de plusieurs organisations locales, soit s'être révélé contrevenir à des politiques ou à des autorités particulières.

Le 7 mai 2017, la Ecowaste Coalition a publié une annonce d'intérêt public mettant en garde les consommateurs contre l'achat d'un jouet de poulet en plastique bon marché étiqueté « Poulet criard » vendu à Divisoria. C'est pour la raison que des matériaux toxiques tels que des additifs plastiques qui peuvent perturber le développement physiologique des enfants (par exemple, organes génitaux malformés pour les garçons, début précoce de la puberté pour les filles) sont présents dans le jouet.

Une déclaration publiée par l' AO 2009-005 du ministère de la Santé , telle qu'amendée en 2011, se lit comme suit : « il est illégal pour toute personne de fabriquer pour la vente, de proposer à la vente, de distribuer dans le commerce ou d'importer dans le pays des jouets pour enfants qui contiennent des concentrations de plus de 0,1 % en poids de phtalate de di-(2-éthylhexyle) (DEHP), de phtalate de dibutyle (DBP) ou de phtalate de benzyle et de butyle (BBP)." En violation de cela, le jouet Shrilling Chicken contient des phtalates DEHP et DBP jusqu'à 19% et 13%, respectivement. Le Shrilling Chicken a déjà été interdit dans plusieurs pays européens tels que le Luxembourg (2017), l'Espagne (2016), la République tchèque (2014) et la Suède (2013).

Un cas similaire impliquait des jouets Pokémon vendus pour aussi peu que 5 yens l'unité, qui se sont révélés contenir des concentrations de plomb et présenter un risque d'étouffement ou d'ingestion pour les jeunes enfants en raison de la petite taille des jouets. Dans un processus de dépistage organisé par Ecowaste Coalition, 38 échantillons sur 225 contenaient une concentration de plomb interdite selon le ministère de l'Environnement et des Ressources naturelles.

Un autre cas étudié par Ecowaste concernait l'imitation du rouge à lèvres , qui contient également des concentrations nocives de plomb . Au minimum, les produits sélectionnés contenaient 55 parties par million (ppm), soit 35 ppm au-dessus de la limite maximale fixée par la directive cosmétique de l'Asean. Deux échantillons contenaient des traces de mercure. Même la sénatrice De Lima s'est prononcée contre ce phénomène dans son annonce : « C'est une menace pour la santé publique. que ces marchandises peuvent mettre leur vie en danger."

Trafic

Les vendeurs de rue le long de l'avenue Recto en mai 2016

Le problème de trafic à Divisoria est un problème complexe causé par de nombreux facteurs qui le rendent difficile à résoudre. Les structures illégales qui sont construites sur les trottoirs obligent les piétons à marcher sur les routes, ce qui aggrave la congestion du trafic. Cependant, outre les flux entrants et sortants de personnes, différents modes de transport, tels que les jeepneys , les bus , les cyclo- pousse , les kalesa et les véhicules privés , contribuent également au trafic à Divisoria .

Joseph Estrada , le maire de Manille de 2013 à 2019 a fait de nombreux efforts pour améliorer la décongestion du trafic à Manille et a travaillé sur le nettoyage des petits commerces sans permis et l'interdiction de certains camions.

Apparitions dans la culture populaire

• Au cours de la 25e saison du programme américain de compétition de téléréalité The Amazing Race , les équipes ont effectué une tâche consistant à livrer des bunots et des walis ting à différents étals du marché.
• Dans Dolce Amore (2016), Divisoria a fait une apparition lors de la scène shopping de Serena ( Liza Soberano ), dans laquelle elle a dû trouver une robe en raison du peu de styles disponibles dans les meilleures boutiques de créateurs.

Les références