Douglas XA-2 - Douglas XA-2

XA-2
	Douglas XA-2 avec carénage retiré sur le nez inférieur pour améliorer le refroidissement du moteur
Rôle	Avion d'attaque
origine nationale	États Unis
Fabricant	Douglas Aircraft Company
Statut	Prototype
Utilisateur principal	Corps aérien de l'armée des États-Unis
Nombre construit	1
Développé à partir de	Douglas O-2

Le Douglas XA-2 était un avion d'attaque prototype américain converti à partir d'un avion d'observation Douglas O-2 au printemps 1926 par Douglas Aircraft . Un seul avion prototype a été construit et le type n'a pas été commandé en production.

Design et développement

Un Douglas O-2 , numéro de série 25-380 , a été modifié pour le nouveau rôle d'avion d'attaque. Alors que la structure de base de l'avion est restée, plusieurs modifications ont été apportées. Le moteur Liberty refroidi à l' eau (V-1650) de l'O-2 a été remplacé par un moteur Allison VG-1410 refroidi par air inversé . La raison en était qu'un système de refroidissement par eau était considéré comme trop vulnérable aux attaques ennemies. Les capots inférieurs du moteur ont été omis pour permettre un plus grand débit d'air de refroidissement sur le moteur. Deuxièmement, l'A-2 était plus lourdement armé que l'O-2. L'A-2 était équipé de six mitrailleuses Browning de calibre .30 à tir vers l'avant - deux dans le nez à l'avant du cockpit et deux chacune dans les ailes médianes supérieures et inférieures. Deux canons Lewis de calibre .30 ont été placés sur un support flexible pour une utilisation par l'observateur-mitrailleur dans la défense arrière de l'avion. L'avion avait également la capacité d'un petit chargement de bombes de 100 lb (45 kg).

Le Douglas XA-2 a été évalué par rapport au Curtiss XA-3 (une conversion du plan d'observation Curtiss O-1B). L'avion Douglas a remporté la compétition initiale, mais l'armée s'est rendu compte que le moteur Liberty était à la fois sous-alimenté et en diminution. Il a commandé un deuxième concours avec les deux modèles mis à niveau avec des moteurs Packard 1A-1500. L'avion Curtiss l'emporta cette fois et devint l' avion d'attaque de première ligne de l' US Army Air Corps ( Curtiss A-3 Attack Falcon ) de 1928 à 1935.

Les opérateurs

États Unis

Corps aérien de l'armée des États-Unis

Spécifications (XA-2)

Caractéristiques générales

Équipage: deux (pilote et observateur / tireur)
Longueur: 9,02 m (29 pi 7 po)
Envergure: 12,09 m (39 pi 8 po)
Hauteur: 3,4 m (11 pi)
Masse maximale au décollage: 4985 lb (2261 kg)
Groupe motopropulseur: 1 × Allison VG-1410 , moteur à pistons V-12 inversé refroidi par air, 433 ch (323 kW)

Performance

Vitesse maximale: 130 mph (210 km / h, 110 kn)
Vitesse de croisière: 100 mph (160 km / h, 87 kn)
Gamme: 400 mi (640 km, 350 nmi)
Plafond de service: 15000 pi (4600 m)

Armement

Armes à feu:
- 6 × tir avant .30 cal. (7,62 mm) mitrailleuses Browning , deux dans le fuselage + une dans chaque aile
- 2 × flexible .30-cal. Mitrailleuses Lewis
Bombes: provision pour 100 lb (45 kg) de bombes montées sur les supports inférieurs des ailes