Parc de conduite - Driving Park
Parc de conduite | |
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Parc de conduite et centre de loisirs
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Coordonnées : 39°57′0″N 82°57′0″W / 39.95.000°N 82.95.000°O Coordonnées : 39°57′0″N 82°57′0″W / 39.95.000°N 82.95.000°O | |
De campagne | États Unis |
État | Ohio |
comté | Franklin |
Ville | Colomb |
Driving Park est une zone résidentielle urbaine du Near East Side de Columbus, Ohio, juste au sud de l' Interstate 70 . Principalement un quartier bourgeois à prédominance afro-américaine , Driving Park et ses quartiers environnants se composent d'une superficie de 17 730 habitants. Driving Park a reçu son nom de son passé historique en tant que grand complexe de courses, d'abord pour les chevaux et plus tard pour les automobiles.
Histoire
Driving Park a reçu son nom de son passé historique en tant que grand complexe de courses équines pour chevaux et éventuellement automobiles au cours du XIXe et du début du XXe siècle. La Columbus Ohio Driving Realty Company a acheté le terrain en 1892. Les résidents de Columbus se sont rendus au Driving Park pour profiter des courses de chevaux passionnantes qui se déroulent dans la région. Lorsque les automobiles ont fait leur apparition dans les années 1900, la piste a été convertie pour permettre la course automobile. La conception ovale largement plate et étirée a permis aux pilotes d'établir de nombreux records sur le circuit. Un événement majeur a été la première course d'endurance de 24 heures au monde en 1905. La communauté de Driving Park à l'époque était une petite communauté composée d'employés de l'hippodrome. Même si l'hippodrome a été abandonné dans les années 1930, la communauté a continué de croître.
Au cours des années 1950, la construction des I-670 et I-70 a entraîné la démolition d'une grande partie des quartiers à prédominance afro-américaine de Columbus à l'est; en conséquence, les Afro-Américains se sont déplacés plus au sud. À un moment donné, la communauté était florissante avec un théâtre et de nombreux magasins divers le long de l'avenue E. Livingston et de la rue E. Whittier.
Des quartiers historiques existent du côté sud de l'avenue E. Livingston bordée par l'avenue Frebis, où résident actuellement de nombreuses familles de la classe moyenne. Au coin de E. Livingston et de Linwood Avenue se dresse un manoir du XIXe siècle qui était un arrêt du chemin de fer clandestin . La région compte de nombreuses belles petites maisons bourgeoises construites dans les années 40 et beaucoup ont été entretenues par les résidents. Les maisons plus grandes et plus anciennes appelées « foursquares » (argot pour American Foursquare ) construites dans les années 1900 ou 1930 restent encore soit unifamiliales, soit divisées en doubles. Semblable à d'autres quartiers de Columbus, tels que le village victorien et le Short North , ce quartier compte de nombreuses belles maisons du XIXe siècle qui appartenaient à des résidents notables. En fait, le style des maisons varie pour inclure des échos de German Village à l'ouest du quartier, Olde Towne East au nord et Bexley à l'est.
Driving Park a été l'une des premières banlieues de tramway de la ville, se développant avec l'extension des lignes de tramway vers ce qui était autrefois les zones périphériques de Columbus. Les résidents vivant actuellement dans la zone du Driving Park demandent que la zone soit renommée « Quartier des tramways », pour susciter l'intérêt et promouvoir l'histoire de la région.
La géographie
Il jouxte de nombreux quartiers remarquables, notamment Livingston Park, le quartier historique d'Old Oaks, le quartier historique de Bryden Road et le quartier King-Lincoln Bronzeville , tous avec le fil conducteur du remarquable corridor de l'avenue Livingston qui faisait partie de l'une des premières banlieues de tramway de Columbus. Lorsque le quartier est référencé, ses limites consistent généralement en Mooberry Street au nord, Alum Creek Drive à l'est, East Whittier Street au sud et Kelton à l'ouest. La Driving Park Area Commission reconnaît les frontières du quartier comme I-70 au nord, N&W Railway à l'est, East Whittier Street au sud et Struder Avenue à l'ouest. Une référence supplémentaire place la communauté directement entre Bexley et German Village .
Transport
La Central Ohio Transit Authority a des lignes locales qui traversent le district, y compris les lignes 1, 7 et 11. La ligne 1 s'arrête sur Livingston et se connecte à la ligne 1 Cleveland dans les rues High et Broad. De là, le bus se rend à Dublin, Ohio Health, Grandville Rd. et le parc-o-bus Reynolds. La ligne 7 a un arrêt sur Whittier qui dessert le centre-ville, le palais de justice et un bureau de poste américain. La ligne 11 a un arrêt au coin de Oak et Bryden qui dessert le centre-ville, le Grant Medical Center, la Columbus Metropolitan Library, le DeVry Institute of Technology, le Alum Crest High School, le Eastland Mall et le Gender Road Town Center.
Structures et repères
Le Columbus Driving Park est un point de repère culturel qui définit le quartier. La Columbus, Ohio Driving Realty Company a acheté le terrain et l'a situé entre Ellsworth et Seymour Avenue. Il est surtout connu pour avoir organisé la première course automobile de 24 heures le 3 juillet 1905. La course n'a eu lieu que dix ans après la première course automobile et seulement deux ans après la création de Ford Motors. Il y avait trois voitures, dont les pilotes Charles et George Soules, Oscar Lear, Ballanger et Feasal, qui ont parcouru 1 015 milles tout au long de la course. Les frères Soules ont remporté la course et leur prix était une coupe en argent d'une valeur de 500 $ à l'époque. Il y avait onze autres courses de soutien organisées sur la piste, dont le Columbus Motor Derby et The Novelty Race. Parmi les nombreuses courses organisées sur la piste, de nombreux autres événements remarquables ont eu lieu dans ce cœur du quartier, notamment la Franklin County Fair en 1910 et 1917 et est devenue une piste d'atterrissage pour le vol d'essai de l'avion modèle B construit par les frères Wright. .
Résidentiel
Dans les premières années de Driving Park, les emplois offerts par l'hippodrome ont fait venir ses premiers résidents. Ce qui a commencé comme une zone de loisirs s'est transformé en une zone résidentielle plus précieuse. Lorsque l'hippodrome a été vendu à la Driving Park Realty Company en 1926, le terrain a été subdivisé. Des maisons uniques ont commencé à s'élever à l'ouest de l'avenue Fairwood, attirant des commerçants et des professionnels de la classe moyenne.
Aujourd'hui, le quartier est jalonné de logements vacants et condamnés. En janvier 2012, il y avait un total de 218 logements vacants dans Driving Park selon le bureau d'application du code de la ville.
Les résidents actuels espèrent que l'agrandissement et les améliorations du Nationwide Children's Hospital le long de l'avenue Livingston attireront les employés de l'hôpital dans la région.
des loisirs
Le Driving Park and Recreation Center est situé à côté de la voie ferrée à l'intérieur du quartier et fait partie des installations de Columbus Recreations and Parks. Pour accéder aux installations, il faut acheter une carte de loisirs. Il existe de nombreux programmes et cours destinés aux enfants et aux jeunes adultes, tels que le basket-ball, la cuisine, l'haltérophilie et la danse en ligne.
Éducation
L'école primaire alternative Fairwood dans le district scolaire de Columbus City Schools est située près de la frontière nord du district, au coin de Fairwood Avenue et de Mooberry Street. Fairwood compte actuellement 380 élèves inscrits en pré-maternelle - 6e année.
Galerie
La maison du capitaine Edward V. Rickenbacker
Résidents notables
- Eddie Rickenbacker - as pilote de chasse américain de la Première Guerre mondiale