24 heures de Dubaï - Dubai 24 Hour
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| Lieu | Autodrome de Dubaï |
|---|---|
| Première course | 2006 |
| Durée | 24 heures |
| La plupart des victoires (pilote) |
Jeroen Bleekemolen (3) Khaled al Qubaisi (3) Hubert Haupt (3) |
| Plus grand nombre de victoires (équipe) | Faucon noir (5) |
| La plupart des victoires (fabricant) |
Mercedes-Benz (5) Porsche (5) |
La Dubai 24 Hour Race est à la fois une course d'endurance de voitures de sport et de voitures de tourisme qui se déroule chaque année sur l' Autodrome de Dubaï . Il a été inauguré en 2006.
Participants et participants
Comme pour toutes les courses des 24H Series , promues par le promoteur néerlandais Creventic, elles sont ouvertes aux équipes professionnelles et semi-professionnelles. Il y a à la fois des concurrents locaux des Émirats arabes unis et des pays voisins dans le golfe Persique , ainsi qu'une multitude d'équipes internationales, en particulier de pays européens.
Contrairement aux 24 Heures du Mans en France où les équipes sont invitées par les organisateurs à concourir, les 24 Heures de Dubaï sont uniquement composées d'équipes qui se sont inscrites avant le début de la course proprement dite. Les participants doivent déposer une demande d'inscription afin d'avoir une chance de concourir. Des frais d'inscription et d'inscription s'appliquent également aux concurrents.
Structure de classe
La course comporte à la fois une variété de grand tourer (GT), voitures de tourisme, ainsi que spécialement construit des voitures de silhouette d'un large éventail de marques qui sont admissibles. Celles-ci vont des berlines Super 2000 à petit moteur (telles que la Renault Clio et la Honda Civic ) aux voitures de sport de course (telles que la Porsche 911 GT3 et Marcos Mantis GT ).
Une méthode d'équilibrage des performances par les organisateurs de l'événement existe dans de nombreuses classes présentées dans la course d'endurance. Un exemple de ceci peut être vu dans la classe A2 où les voitures Super 1600 courent aux côtés de Super 2000 et fonctionnent sur des performances égales car les voitures 1600 cc sont autorisées à transporter moins de poids. D'autres facteurs tels qu'un réservoir de carburant plus grand et également le fabricant de pneus pour des classes spécifiques ou assurent même la concurrence.
Des classes
A1
Il s'agit d'une classe restreinte pour les voitures sous-compactes . Les voitures d'une cylindrée maximale de 1 300 cm3 peuvent rouler avec un poids minimum de 750 kg et un réservoir de carburant de 80 litres, tandis que les voitures d'une cylindrée allant jusqu'à 1 600 cm3 peuvent rouler avec un poids minimum de 820 kg et un réservoir de 90 litres. Les voitures pouvant figurer dans cette classe comprennent la Honda Jazz , la Toyota Echo , la Nissan Tiida ainsi que d'autres marques.
A2
La classe A2 comprend une multitude de véhicules Super 1600 et Super 2000 . Ces voitures sont généralement équipées de véhicules à hayon et de petites berlines. La plage de cylindrée du moteur dans cette classe est comprise entre 1 600 cc et 2 000 cc et la turbocompression pour l'amélioration des performances n'est pas autorisée. Les véhicules de 1 600 cc à 1 800 cc peuvent avoir un poids minimum de 900 kg tandis que les voitures de 1 800 cc à 2 000 cc doivent avoir un poids minimum de 980 kg. Les voitures compactes font généralement le champ pour la classe A2 avec les marques les plus courantes étant la Clio Renault Sport et la Honda Civic Type R .
A3T
Cette classe est spécifiquement destinée aux voitures avec une cylindrée allant jusqu'à 2 500 cm3 , leur moteur est renforcé par un turbocompresseur . En d'autres termes, seuls les véhicules turbocompressés sont éligibles pour concourir dans la classe. Toutes les voitures de cette catégorie fonctionnent avec des réservoirs de 100 litres, quelle que soit la cylindrée du moteur ou le poids de la voiture. Dans la version 2009 de la course, la classe était principalement composée de voitures compactes Turbo-diesel ou TDI telles que la SEAT León Super Copa et la Volkswagen Golf R-Line .
A4
La Classe A4 est entièrement composée de voitures de taille moyenne avec une cylindrée comprise entre 2 000 cc et 3 000 cc. En raison de la nature étendue de l'admissibilité de cette classe, il existe certaines restrictions sur les véhicules à moteur plus gros. Les voitures entre 2 000 cc et 2 500 cc peuvent avoir un poids minimum de 1 000 kg tandis que les voitures entre 2 500 cc et 3 000 cc doivent avoir un poids minimum de 1 100 kg. Aux 24 Heures de Dubaï 2009, la classe comptait trois BMW 130i , une BMW Z4 Coupé et une Porsche 964 Carrera .
A5
La classe A5 oppose les véritables voitures de la catégorie FIA-GT4, cependant, les voitures de cette classe doivent avoir une cylindrée maximale de 3 500 cm3. La plupart des véhicules de cette classe sont des coupés de voitures de sport avec des moteurs V8, 3.0L+. Toutes les voitures doivent peser au moins 1 200 kg et utiliser un réservoir de carburant de 120 litres qui est standard dans toute la catégorie. Les 24 Heures 2009 ont vu tout un éventail de marques du constructeur allemand BMW allant des coupés Z4 aux M3 GT-R modifiées .
A6
Il s'agit de l'échelon le plus élevé des véhicules à essence de la course et c'est également la catégorie la plus rapide de la course. Il comprend une multitude de voitures de catégorie GT3 approuvées par la FIA du monde entier. Les véhicules doivent avoir au moins 3 500 cm3 de cylindrée et ne peuvent excéder 4 000 cm3. Étant donné que les véhicules de 3 750 cm3 à 4 000 cm3 ont une accélération et une vitesse de pointe inférieures à celles des marques inférieures à 3 750 cm3, ils doivent transporter au moins 1 300 kg, étant ainsi les plus lourds de toute la course et ne peuvent avoir que des réservoirs capables de transportant 90 litres de carburant. Les véhicules en dessous de cette limite peuvent avoir une limite de poids minimum de 1 150 kg et un réservoir de carburant de 120 litres.
Classe 991 et 997
Classe 997 Porsche 997 Cup Cars* (modèles 2007..2013) Classe 991 Porsche 991 Cup Cars* (modèles 2014..2017)
D1
Première des classes de voitures à moteur diesel, cette classe vise à rassembler un ensemble de véhicules fonctionnant au diesel pendant toute la durée de la course. Le D1 comprend des véhicules avec des cylindrées allant jusqu'à 2 000 cm3, ce qui est idéal pour les véhicules TDI à hayon de plus petite taille. C'est pourquoi la grille 2009 a vu une gamme de berlines européennes dont la Volkswagen Scirocco R , la SEAT León TDI et la BMW 120d .
D2
La classe D2 s'adresse aux véhicules à moteur diesel dépassant la limite de 2 000 cm3 en D1. Généralement, les voitures de taille moyenne et pleine occupent la grille. La turbocompression est autorisée dans cette classe, mais des handicaps s'appliquent aux véhicules de plus grande cylindrée . Par exemple, les voitures de 2 500 cm3 à 3 000 cm3 doivent respecter la limite minimale de 1 200 kg, tandis que les voitures en dessous de cette cylindrée ont une limite de poids minimale de 1 100 kg. Un certain nombre de marques de BMW 120d figuraient dans la catégorie lors de la course 2009 ainsi qu'une BMW 320d .
SP1
La classe SP1 est la première de la classe Special Cars et abrite des silhouettes de voitures de course à essence dont le châssis a été modifié par rapport à leurs homologues de production . SP1 voit un mélange de véhicules de conception unique construits spécifiquement pour les courses de voitures de tourisme de grande puissance . Les véhicules de cette catégorie varient souvent considérablement en termes de cylindrée, de puissance et de poids du véhicule . Par conséquent, les véhicules qui correspondent à la catégorie Solution F peuvent avoir un poids minimum de seulement 950 kg et un réservoir de carburant de 120 litres. D'autres voitures silhouettes avec des moteurs allant jusqu'à 3 200 cm3 de cylindrée peuvent avoir un poids minimum de 975 kg et sont limitées à un réservoir de carburant de 100 litres. Les voitures de 3 200 cc à 3 600 cc doivent avoir un poids d'au moins 1 050 kg et un réservoir de carburant d'une capacité de 100 L.
SP2 GT3-A
Il s'agit d'une classe réservée aux concurrents FIA GT3 dont les véhicules dépassent la limite de cylindrée du moteur de 4 000 cm3 pour les voitures A6 et également pour les voitures GT3 qui ont 6+ cylindres .
SP3 GT4-A
Il s'agit d'une classe similaire à la catégorie SP2 GT3-A et elle est réservée aux véhicules FIA GT4 . Des mesures d'équilibrage des performances sont appliquées par les organisateurs de courses pour équilibrer le peloton dans la classe. Selon la cylindrée du moteur du véhicule, un concurrent se verra attribuer une limite de poids minimum de 750 kg ou 1 200 kg ainsi qu'une limite de capacité du réservoir de carburant de 120 litres ou 100 litres.
SP4
C'est la nouvelle classe pour la course et uniquement pour les véhicules hybrides voitures de course et à propulsion électrique voitures de course. Il sera présenté pour la première fois lors de l'édition 2010 des 24 Heures de Dubaï. Il n'y a actuellement aucune mesure d'équilibrage des performances pour la classe.
Gagnants de la course
| Année | Conducteurs | Équipe | Auto | Tours | Distance | Tour le plus rapide |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |
 Julien Andlauer Frédéric Fatien Alain Ferté Mathieu Jaminet Axcil Jefferies 
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Course GPX
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Porsche 911 GT3 R | 600 | À déterminer | À déterminer |
| 2020 |
Khaled Al Qubaisi Ben Barker Jeroen Bleekemolen Hubert Haupt Manuel Metzger
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Faucon noir
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Mercedes-AMG GT3 | 168 | 905.52 | 1:59.430 |
| 2019 |
Rik Breukers Christopher Haase Dimitri Parhofer Frédéric Vervisch 
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Collection de voitures Sport automobile
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Audi R8 LMS Evo | 607 | 3271.73 | 1:58.695 |
| 2018 |
 Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Gabriele Piana
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Faucon noir
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Mercedes-AMG GT3 | 606 | 3266.34 | 1:59,394 |
| 2017 |
 Daniel Allemann Ralf Bohn Brendon Hartley Alfred Renauer Robert Renauer
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Herberth Motorsport
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Porsche 991 GT3 R | 578 | 3115.42 | 1:59.198 |
| 2016 |
Alain Ferté Stuart Leonard Michael Meadows Laurens Vanthoor
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Equipe belge Audi Club WRT
|
Audi R8 LMS | 588 | 3169.32 | 1:58,712 |
| 2015 |
Abdulaziz Al Faisal Yelmer Buurman Hubert Haupt Oliver Webb
|
Faucon noir 2
|
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 604 | 3255.56 | 1:59.545 |
| 2014 |
Adrian Amstutz Christian Engelhart Mark Ineichen Rolf Ineichen Marcel Matter
|
Stadler Motorsport
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Porsche 997 GT3-R | 603 | 3250.17 | 1:59.537 |
| 2013 |
Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Bernd Schneider
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Abu Dhabi par Black Falcon
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Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 600 | 3234,00 | 1:59,472 |
| 2012 |
Khaled Al Qubaisi Jeroen Bleekemolen Sean Edwards Thomas Jäger
|
Abu Dhabi par Black Falcon
|
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 628 | 3384,92 | 2:01.921 |
| 2011 |
 Augusto Farfus Claudia Hürtgen Tommy Milner Edward Sandström
  |
Need for Speed de Schubert Motorsport
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BMW Z4 GT3 | 594 | 3201.66 | 2:04.858 |
| 2010 |
Marco Holzer Raymond Narac Patrick Pilet
|
IMSA Performance Matmut
|
Porsche 997 GT3-RSR | 608 | 3277.12 | 2:03.348 |
| 2009 |
Gabriël Abergel  Andrzej Dzikevic Niclas Kentenich Carsten Tilke
|
Sport automobile terrestre
|
Coupe Porsche 997 GT3 | 573 | 3088.47 | 2:02.524 |
| 2008 |
Craig Baird Klark Quinn Tony Quinn Jonathon Webb
|
Aliments pour animaux VIP
|
Porsche 997 GT3-RSR | 504 | 2716,56 | 2:03.334 |
| 2007 |
Jamie Campbell-Walter Philipp Peter Dieter Quester Dirk Werner
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Plus terne du sport automobile
|
BMW Z4 Coupé | 567 | 3056.13 | 2:04.435 |
| 2006 |
Philipp Peter Dieter Quester Hans-Joachim coincé Toto Wolff
|
Plus terne du sport automobile
|
BMW M3 CSL | 519 | 2797.41 | 2:10.057 |
Le titre de constructeur gagne
| Victoires | Fabricant | Années) | Équipe | Années) |
|---|---|---|---|---|
| 6 |
Porsche
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2008, 2009, 2010, 2014, 2017, 2021 |
Aliments pour animaux VIP
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2008 |
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Sport automobile terrestre
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2009 | |||
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IMSA Performance Matmut
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2010 | |||
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Stadler Motorsport
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2014 | |||
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Herberth Motorsport
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2017 | |||
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Course GPX
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2021 | |||
| 5 |
Mercedes-Benz
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2012, 2013, 2015, 2018, 2020 |
Abu Dhabi par Black Falcon
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2012, 2013 |
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Faucon noir
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2015, 2018, 2020 | |||
| 3 |
BMW
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2006, 2007, 2011 |
Plus terne du sport automobile
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2006, 2007 |
|
Need for Speed de Schubert Motorsport
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2011 | |||
| 2 |
Audi
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2016, 2019 |
Equipe belge Audi Club WRT
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2016 |
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Collection de voitures Sport automobile
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2019 |