EUR-palette - EUR-pallet

EUR-palettes

L' EUR-palette , également Euro-palette ou EPAL-palette , est la palette européenne standard telle que spécifiée par l'European Pallet Association (EPAL). Les palettes conformes à la normalisation sont éligibles au European Pallet Pool (EPP), système qui permet un échange « palette contre palette ».

La palette EUR/EPAL mesure 1 200 mm × 800 mm × 144 mm (47,2 pouces × 31,5 pouces × 5,7 pouces) ; il s'agit d'une palette à quatre voies en bois qui est clouée avec 78 clous spéciaux selon un motif prescrit. Le poids d'une palette EUR/EPAL (EPAL 1) est d'env. 25kg. Environ 450 à 500 millions d'euros de palettes sont en circulation.

La charge de travail sûre d'une palette EUR/EPAL est de 1 500 kg. La charge supplémentaire maximale peut aller jusqu'à 4 000 kg lors du gerbage.

La palette EUR/EPAL peut peser jusqu'à 1 500 kg (3 300 lb). (1,5 tonne métrique) à charge égale, sinon la limite est de 1 000 kg (2 200 lb).

Histoire

Fers à marquer pour le marquage des palettes EUR, exposées au Museum der Arbeit, Hambourg , Allemagne

L'Europalette remonte aux palettes en bois utilisées dans le transport ferroviaire. En 1961, les chemins de fer européens ont commandé la normalisation d'un type de palette commun sous les auspices de l' UIC . Les inventeurs étaient les frères Svensson de Gyllsjö, Skåne, Suède. En utilisant l'Europalette, il était possible de charger des wagons en seulement 10 % du temps des processus de chargement antérieurs. En 1968, l'association a également spécifié une caisse en treillis standard ainsi qu'une palette en treillis standard.

Les palettes cassées ne sont pas échangeables - elles doivent être réparées ou retirées de la piscine

Suite à la normalisation, la plupart de l'industrie européenne est passée à l'utilisation d'Euro-palettes avec des camions, des chariots élévateurs et des entrepôts à hauts rayonnages optimisés pour leur taille. Les associations nationales ont développé des accords-cadres pour l'échange de palettes en ce que le fret serait livré sur des palettes européennes et recevrait le même nombre de palettes européennes en retour ("palette pour palette"). Les europalettes sont contrôlées par l'association et l'association s'occupe de la réparation ou du retrait des anciennes palettes de la piscine. Avec l' intégration européenne en cours , l'European Pallet Pool a permis l'échange de palettes même dans les transactions transfrontalières.

Avec le succès des europalettes, un certain nombre de répliques sont entrées sur le marché qui utilisaient du bois de mauvaise qualité qui se brisait facilement et était sujette à la moisissure. Ainsi, les chemins de fer européens, propriétaires des marques EUR/EPAL, ont créé un organisme de normalisation distinct. L'European Pallet Association a été fondée en 1991 et les logos EUR et EPAL ne peuvent être utilisés que par les titulaires de licence de cette organisation.

La mondialisation a entraîné un déclin du système EUR/EPAL puisque les palettes EUR ne s'intègrent pas bien dans les conteneurs ISO . C'est toujours le type de palette le plus répandu dans le monde, avec une estimation de 350 à 500 millions d'euros de palettes en circulation. L'un des avantages est que la largeur de 800 mm (31 pouces) passe à travers les portes normales (le type de porte DIN le plus courant est de 850 x 2 000 mm [33 x 79 pouces]).

Des dérivés de la palette EUR ont été développés pour des usages spécifiques. La palette EUR - également la palette EUR-1 - a été suivie par la palette EUR-2 et la palette EUR-3, qui mesurent toutes deux 1 200 mm × 1 000 mm (47 pouces × 39 pouces), ce qui est proche de la norme. Type de palette américaine de 40 po × 48 po (1 016 mm × 1 219 mm). Pour une utilisation dans les magasins de détail, la palette EUR-6 est la moitié de la taille de la palette EUR, 600 mm × 800 mm (24 pouces × 31 pouces). Des normes ISO ont également été publiées pour ces types d'Europalettes.

Pour accueillir les palettes EUR, il existe des conteneurs intermodaux dérivés qui sont environ 2 pouces (5 cm) plus larges - ceux-ci sont communément appelés conteneurs "palettes". Ces conteneurs ont une largeur interne de 2 440 mm (96 in) pour un chargement facile de deux palettes de 1 200 mm (47 in) de long côte à côte - de nombreux transporteurs maritimes en Europe le permettent, car les porte-à-faux sur les conteneurs standard sont suffisants pour les mettre dans les espaces de verrouillage habituels. En particulier, le conteneur shortsea high-cube de 45 pieds (14 m) de largeur de palette a été largement accepté, car ces conteneurs peuvent remplacer les caisses mobiles A-Behälter d'une longueur de 13 670 mm (44 pieds 10 pouces) qui sont courantes pour le transport par camion. en Europe. L'UE a lancé une normalisation pour la conteneurisation à l'échelle de la palette dans le cadre de l'initiative EILU (European Intermodal Loading Unit).

spécification

Spécification de palette EUR
Une pile de palettes EUR contrefaites

Les dimensions de la palette EUR sont définies dans les normes suivantes :

  • ISO 445 Palettes pour la manutention - Vocabulaire (ISO 445:2008)
  • Emballage ISO 3676 –Tailles de charge unitaire–Dimensions
  • ISO 3394 Dimensions des colis rectangulaires rigides, colis de transport.
  • ISO 8611-1 Palettes pour la manutention
    • ISO 8611-1 Palettes pour la manutention de matériaux — Palettes plates — Partie 1 : Méthodes d'essai
    • ISO 8611-2 Palettes pour la manutention de matériaux—Palettes plates—Partie 2 : Exigences de performance et sélection d'essais
  • Palettes ISO 12776 —Feuilles intercalaires
  • ISO 12777-1 Méthodes d'essai pour les assemblages de palettes
    • ISO 12777-1 Méthodes d'essai pour les assemblages de palettes - Partie 1 : Détermination de la résistance à la flexion des clous de palettes, autres attaches à chevilles et agrafes
    • ISO 12777-2 Méthodes d'essai pour les assemblages de palettes - Partie 2 : Détermination de la résistance au retrait et à l'arrachement de la tête des clous et agrafes de palette
    • ISO 12777-3 Méthodes d'essai pour les joints de palettes - Partie 3 : Détermination de la résistance des joints de palettes
  • ISO 15629 Palettes pour la manutention des matériaux—Qualité des fixations pour l'assemblage de palettes neuves et la réparation de palettes plates en bois usagées
  • ISO 18334 Palettes pour la manutention—Qualité d'assemblage de palettes en bois neuves
  • ISO 18613 Réparation de palettes plates en bois
  • EN 13626 Emballage - Caisses -palettes - Exigences générales et méthodes d'essai
  • EN 13382 Palettes plates pour la manutention - Dimensions principales
  • EN 13698-1 Spécification de production de palettes
    • EN 13698-1 Spécification de production de palettes - Partie 1 : Spécification de construction pour des palettes en bois plates de 800 mm × 1 200 mm (31 pouces × 47 pouces)
    • EN 13698-2 Spécification de production de palettes - Partie 2 : Spécification de construction pour des palettes en bois plates de 1 000 mm × 1 200 mm (39 pouces × 47 pouces)
  • EN 15512 Systèmes de stockage statiques en acier - Systèmes de rayonnages à palettes réglables - Principes de conception structurelle
  • EN 15620 Systèmes de stockage statiques en acier - Rayonnages à palettes réglables - Tolérances, déformations et jeux

Matériaux et identification

La palette EUR doit utiliser au moins 78 clous d'un type spécifique soumis à un schéma de clouage prescrit. La palette finale pèse de 20 à 25 kg (44 à 55 lb). Seul du bois sec peut être utilisé, afin de réduire le risque de moisissure.

Chaque palette EUR porte un certain nombre de labels de qualité :

  • Sur le pied d'angle gauche, le logo EPAL est affiché. À l'origine, cela a été utilisé pour la désignation de la compagnie ferroviaire qui était éligible pour contrôler la production d'Europalettes. Depuis que le contrôle a été transféré à l'EPAL, de nombreux accords-cadres nécessitent le logo EPAL.
  • Sur la patte centrale figure le code de l'entreprise productrice ainsi que la signature du vérificateur et le nom de la compagnie ferroviaire qui a installé le vérificateur. Si la palette EUR a déjà été réparée, un clou de vérification rond est placé dans le morceau central. Les derniers chiffres désignent l'année de production et éventuellement le type de bois.
  • Sur la jambe du coin droit, le logo EUR est affiché. Les logos EPAL et EUR sont entourés d'un ovale qui ressemble à l'autocollant de nationalité pour les voitures.

Types communs

Les quatre tailles courantes de palettes EUR (en plus des tailles alternatives ISO) sont :

Type de palette EUR Dimensions (L × L) Alternative à la palette ISO
EUR, 1 EUR 800 mm × 1 200 mm 31,50 pouces × 47,24 pouces ISO1, même taille que l'EUR
2 euros 1 200 mm × 1 000 mm 47,24 pouces × 39,37 pouces ISO2
3 euros 1 000 mm × 1 200 mm 39,37 pouces × 47,24 pouces
6 euros 800 mm × 600 mm 31,50 pouces × 23,62 pouces ISO0, la moitié de la taille de l'EUR

Les références

Liens externes