Région économique de la côte Est - East Coast Economic Region
Région économique de la côte Est | |
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Corridor économique | |
De campagne | Malaisie |
État | Pahang , Terengganu , Kelantan |
La région économique de la côte est (ECER) (malais: Wilayah Ekonomi Pantai Timur ou Korridor Pantai Timur ) est une région de développement économique basée sur la côte est de la Malaisie péninsulaire , qui couvre les États de Kelantan , Terengganu et Pahang , et le district de Mersing dans le nord-est de Johor . L'ECER est également l'un des trois corridors économiques lancés en Malaisie péninsulaire sous la direction du Premier ministre Abdullah Ahmad Badawi, le cinquième Premier ministre de Malaisie. Les autres couloirs sont Iskandar Malaysia à Johor et la région économique du Corridor Nord (NCER) qui couvre les états de Penang, Kedah, Perlis et le nord de Perak. Le programme de développement de l'ECER s'étend sur 12 ans, à partir de 2007, et implique la participation public-privé (PPP).
Le planificateur principal d'ECER est la société pétrolière et gazière malaisienne Petronas . tandis que l'autre partenaire du secteur privé est le groupe de plantation IOI Group, une société cotée en bourse. Les entreprises du secteur privé Petronas et IOI ont une forte présence sur la côte Est. Le Conseil de développement de la région économique de la côte Est a été créé pour mettre en œuvre le plan directeur.
L'ECER a été lancé par le Premier ministre malaisien, Abdullah Ahmad Badawi à Kuala Terengganu, la capitale de l'État de Terengganu et Kota Bharu, la capitale de l'État de Kelantan le 30 octobre 2007 et le lendemain à Kuantan, la capitale de l'État de Pahang. Lors du lancement, le Premier ministre a annoncé une allocation de 6 milliards de RM dans le cadre de l'investissement public dans ce corridor de développement. L'investissement est principalement dans des projets à fort impact qui serviront de catalyseurs pour le développement socio-économique de la région, qui occupe près de la moitié de la Malaisie péninsulaire, et qui est à la traîne de la côte ouest en termes de revenus et d'investissements.
Le Premier ministre Najib Abdul Razak, qui a succédé à Abdullah Ahmad Badawi en 2008, a poursuivi l'engagement des dirigeants malaisiens en faveur du développement des corridors, en l'incorporant dans son plan de transformation du gouvernement pour concrétiser la vision de la Malaisie de devenir un pays développé à revenu élevé en 2020. Deux initiatives stratégiques dans le cadre de sa direction est la zone économique spéciale ECER (ECER SEZ) et le parc industriel Malaisie-Chine Kuantan. Il s’agit là d’une initiative unique en son genre en Malaisie, avec pour objectif d’accélérer l’afflux d’IED et l’industrialisation dans la région.
Selon le rapport annuel 2013 de l'ECERDC, à la fin de 2013, la région avait attiré 55,8 milliards de RM d'investissements, bien au-delà de la moitié de l'objectif de l'ECER de 110 milliards de RM d'ici 2020. On estime que 55 000 emplois ont également été créés dans la région. depuis 2007.
Projets impliqués
Transport
Actuellement, il existe une voie ferrée appartenant à Petronas entre Kerteh et Kuantan qui est exploitée par Keretapi Tanah Melayu . Le plan économique: -
- Mettre à jour le système ferroviaire et connecter la ligne de chemin de fer de Mentakab - Kuantan - Kuala Terengganu - Tanah Merah / Pasir Mas
- Mettre à jour le système ferroviaire et connecter la ligne de chemin de fer de Tanah Merah / Pasir Mas - Butterworth et Kuala Lumpur - Mentakab
La phase 2 de l' autoroute East Coast Expressway , qui reliera Kuantan et Kuala Terengganu, est actuellement en construction. Le plan d'aménagement augmentera la longueur de l'autoroute en deux phases: -
- Phase 3 - Connexion entre Kuala Terengganu et Kota Bharu , se terminant à Pengkalan Kubor
- Phase 4 - Connexion entre Kuantan et Johor Bahru
Les autres plans de développement sont: -
- Modernisation de la route fédérale de la colonne vertébrale centrale (Kota Bharu - Gua Musang - Kuala Lipis - Karak - Kuala Pilah - Seremban)
- Modernisation des routes côtières actuelles et construction de nouvelles routes côtières.
- Mise à niveau des installations actuelles de l'aéroport de Kuala Terengganu au statut d'aéroport international.
- Modernisation des installations actuelles des aéroports de Kuantan et Kota Bharu
- Expansion et modernisation des ports de Kuantan et Kemaman
Infrastructure
- Construction du barrage Lebir à Kelantan pour assurer une alimentation en eau potable suffisante
- Pose de câbles à fibres optiques le long des grandes villes
- Améliorer les installations actuelles et en construire de nouvelles pour gérer les déchets solides
- Projets d'atténuation des inondations à Kelantan et Terengganu
- Protection contre l'érosion côtière
Voir également
- Kuantan
- Neuvième plan pour la Malaisie
- Iskandar Malaisie
- Économie de la Malaisie
- Corridor de développement de Sabah
- Corridor des énergies renouvelables du Sarawak
Notes et références
Liens externes
- Site officiel de la East Coast Development Region Development Corporation (ECERDC)
- Portail officiel Invest In Pahang (en anglais)
- Site Web officiel de la Pahang State Development Corporation (PSDC) (en malais)
- Pahang Pasdec Holdings Site officiel de Berhad (en anglais)
- Site Web officiel de l'État de Pahang (en malais et en anglais)
- Site officiel du conseil municipal de Kuantan (en malais et en anglais)
- Site Web officiel de l'État du Johor (en malais)
- Site officiel de l'État du Kelantan (en malais)
- Site Web officiel de l'État de Terengganu (en malais et en anglais)