Côte Est du Maryland - Eastern Shore of Maryland
Coordonnées : 38°48′N 75°55′W / 38.800°N 75.917°O
La côte est du Maryland fait partie de l'État américain du Maryland qui se trouve principalement sur le côté est de la baie de Chesapeake et se compose de neuf comtés, dont sept ont des côtes de la baie de Chesapeake, un est à l'intérieur des terres et le comté restant, Worchester , contient la seule côte du Maryland le long de l' océan Atlantique .
Au recensement de 2010, sa population était de 449 226 habitants, avec un peu moins de 8 % des Marylanders vivant dans la région - moins peuplée que la ville de Baltimore . Le terme « Eastern Shore » distingue une partie territoriale de l'État du Maryland de la « Western Shore » du Maryland, terre à l'ouest de la baie de Chesapeake. La côte est fait partie de la plus grande péninsule de Delmarva que le Maryland partage avec le Delaware et la Virginie .
Développée à l'époque coloniale et fédérale pour l'agriculture, la Côte-Est est restée une région relativement rurale. La petite ville de Salisbury est la communauté la plus peuplée. L'économie est dominée par trois secteurs : la pêche le long des côtes, notamment pour les coquillages comme le crabe bleu ; l'élevage, en particulier les élevages de poulets à grande échelle ; et le tourisme, notamment centré sur la côte atlantique et la station balnéaire d' Ocean City . En raison de sa géographie côtière et basse, la région est vulnérable aux événements météorologiques extrêmes comme les ouragans et aux problèmes environnementaux plus vastes comme le changement climatique .
Géographie
La côte est se compose de neuf comtés du Maryland du côté est de la baie de Chesapeake, ou du côté est de la rivière Susquehanna (la frontière ouest du comté de Cecil avec le comté de Harford ; la Pennsylvanie borde la ligne Mason-Dixon ), avec le Delaware à l'est et au nord , l'océan Atlantique à l'est et la côte est de la Virginie au sud. La côte est du Maryland et de la Virginie et tout le Delaware forment la péninsule de Delmarva .
Les comtés compris dans la côte est sont les comtés de Caroline , Cecil , Dorchester , Kent , Queen Anne , Somerset , Talbot , Wicomico et Worcester . Au sud, la ligne Calvert-Scarborough sépare le Maryland de la Virginie. Bien qu'ayant des limites différentes de celles du 17e au 18e siècle, la définition géographique de la côte est a été établie une fois que tout le monde s'est mis d'accord sur l'endroit où se trouve Watkins Point, du côté ouest de la péninsule, et où commence le rivage de la baie (puisque le côté de la baie s'enfonce dans marais et zones humides).
En 1668, Philip [Calvert] obtint de la Virginie la reconnaissance des prétentions du Maryland sur l'actuel comté de Somerset, arpentant une ligne de démarcation entre les deux colonies avec l'arpenteur général de Virginie, Edmund Scarborough . Pendant ce temps, il négocie des traités avec les tribus indiennes de la Basse-Côte-Est qui harcèlent les colons anglais. Ces traités définissaient des normes de conduite pour les relations indo-anglaises, établissant une paix globale dans la région.
La limite nord est plus difficile à localiser. Certains contestent le comté de Cecil comme un véritable territoire Shore en raison de la présence de l' Interstate 95 avec ses développements environnants, la proximité et l'influence des zones urbaines voisines telles que Philadelphie , Wilmington et Baltimore . Il chevauche la rivière Elk , ce qui fait que 50 % du comté se trouve à l'ouest de la rive.
Comme le comté de New Castle, dans le Delaware , le comté de Cecil est traversé par la Fall Line , une division géologique où les hautes terres rocheuses de la région du Piémont rencontrent la plaine côtière de l' Atlantique , une zone sablonneuse plate qui forme la côte. La plaine côtière comprend la péninsule de Delmarva et donc la côte est du Maryland. La géologie de Delmarva est une partie indissociable de la côte est, qui compte peu d'affleurements rocheux au sud du comté de Kent.
Le canal Chesapeake et Delaware traverse de Back Creek sur la rivière Elk à Port Penn, Delaware . Alors qu'il s'agissait d'un canal peu profond avec des écluses après sa construction en 1829, il a été approfondi au début du XXe siècle jusqu'au niveau de la mer et sépare physiquement la péninsule de Delmarva du reste des États-Unis. Le Maryland au sud du canal est considéré comme la côte est par les résidents. Le terme Western Shore est utilisé par les résidents de l'Eastern Shore pour décrire tous les comtés du Maryland à l'ouest de la baie de Chesapeake, mais surtout ceux de la région métropolitaine de Baltimore-Washington et du sud du Maryland .
La section nord-sud de la ligne Mason-Dixon forme la frontière entre le Maryland et le Delaware. La frontière était à l'origine marquée tous les milles par une pierre et tous les cinq milles par une "pierre couronnée". La ligne n'est pas tout à fait franche au nord et au sud, mais elle est aussi droite que les méthodes d'arpentage des années 1760 pouvaient le faire. Il a été étudié comme une solution de compromis à une querelle d'un siècle sur le territoire colonial entre les familles Penn et Calvert d'Angleterre. Si la ligne de partage des eaux entre la baie de Chesapeake et la baie du Delaware avait été prise comme frontière, l'État du Delaware aurait environ la moitié de sa taille actuelle.
Histoire
Histoire ancienne
William Claiborne obtint des terres (partie de la colonie de Virginie ) en 1629 et nomma la terre « comté de Kent ». En 1631, il a navigué vers le nord jusqu'à la baie de Chesapeake depuis ses côtés sud et ouest jusqu'à la région connue aujourd'hui sous le nom de Kent Island . Là , il a fait une colonie fortifiée qui est considérée comme la première colonie anglaise dans la province du Maryland . Le comté de Talbot a été formé en 1662. Le comté de Cecil a été formé en 1674, par proclamation du gouverneur, à partir des parties orientales du comté de Baltimore et de la partie nord du comté de Kent. Le comté de Wicomico a été formé en 1867, en tant que 9e et dernier comté, créé à partir des comtés de Somerset et Worcester.
Formation des comtés
- 1642 Comté de Kent - En 1642, le gouverneur et le conseil nomment des commissaires pour l'île et le comté de Kent. Cet acte semble avoir conduit à la création du comté de Kent, du nom du comté de Kent en Angleterre.
- 1661 Comté de Talbot - du nom de Lady Grace Talbot , épouse de Sir Robert Talbot , homme d'État irlandais , et sœur de Cecilius Calvert, 2e baron Baltimore .
- 1666 Comté de Somerset - du nom de Mary, Lady Somerset, épouse de Sir John Somerset et fille de Thomas Arundell, 1er baron Arundell de Wardour .
- 1669 Comté de Dorchester - Nommé en l'honneur du comte de Dorset , un ami de la famille des Calvert (la famille fondatrice de la colonie du Maryland). Dorchester est la ville du comté de Dorset en Angleterre.
- 1674 Comté de Cecil .
- 1706 Comté de Queen Anne - formé des parties nord de Talbot et des parties sud du Kent. Nom d'après la reine Anne de Grande-Bretagne qui a régné lors de la création du comté.
- 1742 Comté de Worcester - du nom du comte de Worcester .
- 1773 Comté de Caroline - formé de parties des comtés de Dorchester et de la Reine Anne. Le comté tire son nom de Lady Caroline Eden, épouse du dernier gouverneur colonial du Maryland de la province du Maryland , Robert Eden .
- 1867 Comté de Wicomico .
Histoire ultérieure
Ocean City a été fondée le 4 juillet 1875, lorsque l'Atlantic Hotel a ouvert ses portes sur l'île d'Assateague . À l'époque, l'île d'Assateague était continue de la frontière de l'État du Delaware jusqu'au sud d'Ocean City : l'inlet d'Ocean City ne s'est formé qu'après qu'un ouragan en août 1933 a traversé l'extrémité sud de la ville. L'entrée n'a pas été coupée par des vagues balayant l'intérieur des terres, mais par 4 ou 5 jours de ruissellement d'eau douce des criques côtières allant vers la mer. En 1935, l'argent du gouvernement avait construit des jetées pour rendre la crique permanente, divisant l' île Fenwick (au nord) de l'île Assateague (au sud). Au début, le transport vers l'île se faisait par train.
Jusque dans les années 1820, les voyages et le commerce entre la côte est et Baltimore étaient moins importants que les liaisons entre celle-ci et Philadelphie. Les voyages sur l'eau en voilier et en bateau à vapeur reliaient plus étroitement la côte est à Baltimore à partir de 1813 environ, lorsque le premier bateau à vapeur sillonnait la baie. Dans les années 1880, des lignes de chemin de fer reliaient la côte est à Philadelphie et plus tard à Norfolk, en Virginie , au moyen d'une ligne de chemin de fer directement au sud de Wilmington à Douvres , Delmar , Salisbury et Cape Charles . La côte est du Maryland était desservie par des embranchements allant généralement au sud-ouest de la route principale. Voir Liste des lignes de chemin de fer dans la péninsule de Delmarva . Les nombreux avançons de la côte est ont été construits après la guerre de Sécession par des entreprises locales; à la fin du XIXe siècle, tous étaient contrôlés par la Pennsylvania Railroad (qui a également acheté le contrôle des routes des bateaux à vapeur et des ferries), puis par Conrail et Norfolk Southern . Aujourd'hui, les voies ferrées encore actives sur la côte est sont exploitées par les chemins de fer courts Delmarva Central Railroad et le Maryland and Delaware Railroad .
Les liens commerciaux est-ouest entre les villes du Delaware et les villes du Maryland étaient culturellement importants à l'époque coloniale et au début de l'Amérique malgré la frontière (qui traversait en grande partie les bois et les marécages). Le commerce avec Philadelphie se faisait par voie terrestre vers des villes du Delaware telles qu'Odessa (alors appelée Cantwell's Bridge) et Smyrna (alors appelée Duck Creek). Les produits agricoles et les grains moulus étaient transportés sur la rivière Delaware par des "hommes à chaloupe" dans de petits navires appelés chaloupes . Ces liens culturels continuent à ce jour.
Une voie ferrée est-ouest partait d'un terminal de ferry à Claiborne , à l'ouest de St. Michaels , jusqu'à Ocean City, via le Baltimore and Eastern Shore Railroad et le Wicomico and Pocomoke Railroad . Les voyageurs pouvaient également prendre un ferry pour Love Point sur l'île de Kent, monter à bord d'un train Queen Anne's Railroad et se rendre à l'est jusqu'à Lewes et Rehoboth Beach, Delaware .
Le transport automobile à travers la baie de Chesapeake se faisait par ferry jusqu'en 1952, lorsque le premier pont de la baie de Chesapeake a été ouvert à la circulation.
À la fin des années 1950 et au début des années 1960, les promoteurs ont commencé à vendre des lots sur l'île Assateague, au sud de l'inlet. Cependant, une tempête le 6 mars 1962 a détruit des maisons, des cabanes et des routes. Les gouvernements étatiques et fédéral sont intervenus avant la reconstruction en créant le Assateague Island National Seashore et le Assateague State Park pour préserver cette zone plutôt que de la développer.
Une ligue de baseball Eastern Shore a fonctionné pendant trois périodes entre 1922 et 1949. C'était une ligue mineure de classe D avec des équipes dans les trois États de Delmarva.
Démographie
Bien que la côte orientale comprenne plus d'un tiers de la superficie du Maryland, elle compte une population de 420 792 habitants (estimation du recensement de 2004), soit environ 8 % de la population du Maryland.
La ville la plus peuplée de la côte est est Salisbury et le comté le plus peuplé est Cecil . La région métropolitaine de Salisbury est la seule région statistique métropolitaine de la côte est; il comprend les comtés de Somerset , Wicomico et Worcester , et le comté de Sussex, Delaware .
Élections
Dans l'ensemble, la côte est est considérablement plus conservatrice que la côte ouest plus densément peuplée et urbaine. Depuis la fin du 20e siècle, lorsque les Blancs conservateurs sont passés au Parti républicain, la région a fortement soutenu les candidats républicains au poste de gouverneur. Les trois derniers candidats républicains au poste de gouverneur – Ellen Sauerbrey , Bob Ehrlich et Larry Hogan – ont balayé les neuf comtés.
Au niveau présidentiel, l'Eastern Shore penche aussi républicain. Mais les comtés du Kent et du Somerset ont fait des allers-retours pour soutenir les candidats démocrates et républicains à la présidentielle. Le dernier démocrate à remporter le comté de Dorchester était Bill Clinton de l' Arkansas en 1996 . Le comté de Cecil n'est pas devenu démocrate depuis que Jimmy Carter de Géorgie a remporté le comté en 1976 . Les comtés de la reine Anne, de Caroline, de Wicomico et de Worcester ont voté républicain à chaque élection après le glissement de terrain de Lyndon Johnson . Jusqu'en 2020, cela était également vrai pour le comté de Talbot, mais il a été remporté par Joe Biden .
L'Eastern Shore fait depuis longtemps partie du 1er district du Congrès du Maryland . Le démocrate Roy Dyson a représenté le 1er arrondissement de 1981 à 1990, date à laquelle il a été battu par le républicain Wayne Gilchrest . Gilchrest a occupé le siège jusqu'en 2008, lorsque le sénateur d'État Andy Harris l'a battu lors de la primaire républicaine. Harris a perdu de justesse les élections générales qui ont suivi contre le démocrate Frank Kratovil , procureur de l'État du comté de la reine Anne. En 2010, Harris s'est de nouveau présenté pour le district et a facilement battu Kratovil après un seul mandat. Harris a occupé le siège sans difficulté sérieuse depuis.
Dans l'Assemblée générale du Maryland, la côte est englobe une partie du district 35B et tous les districts 35A, 36, 37A et 37B, 38A, 38B et 38C. Tous les sièges sont détenus par des républicains, à l'exception d'un siège de délégué d'État dans le district 37A.
Année | Républicain | Démocratique | Autre | Le total |
---|---|---|---|---|
2018 | 75,80% 131 649 | 23,02 % 39 986 | 1,16 % 1 279 | 173 657 |
2014 | 71,45 % 100 608 | 26,93 % 37 919 | 1,62% 2 277 | 140 804 |
2010 | 59,35 % 92 231 | 38,19 % 59 343 | 2,46 % 3 827 | 155.401 |
2006 | 62,05 % 90 319 | 36,92 % 53 748 | 1,03% 1 502 | 145 569 |
2002 | 68,07 % 90 000 | 31,19 % 41 241 | 0,73% 970 | 132 211 |
1998 | 59,02 % 66 434 | 40,94 % 46 079 | 0,04 % 50 | 112 563 |
1994 | 62,60 % 65 585 | 37,40 % 39 187 | 0,00% 3 | 104 775 |
Année | Démocratique | Républicain | Autres |
---|---|---|---|
2020 | 41,0% 94 716 | 56,6% 130 622 | 2,4 % 5 588 |
2016 | 36,3 % 77 104 | 58,4% 123 991 | 5,3% 11 329 |
2012 | 42,0% 86 879 | 56,0% 115 669 | 2,0% 4 062 |
2008 | 42,9% 87 700 | 55,5% 113 518 | 1,6 % 3 285 |
2004 | 38,8 % 71 435 | 60,1% 110 661 | 1,1% 1 942 |
2000 | 43,0% 64 336 | 53,7% 80 329 | 3,2% 4 787 |
1996 | 42,8% 54 537 | 46,7% 59 522 | 10,6% 13 510 |
1992 | 36,5% 50 121 | 44,1% 60 518 | 19,4% 26 713 |
1988 | 36,3% 41 797 | 63,3% 72 886 | 0,5% 551 |
1984 | 32,5% 34 934 | 67,1% 72 235 | 0,4% 454 |
1980 | 42,9% 43 447 | 51,3 % 52 000 | 5,8 % 5 919 |
1976 | 48,6 % 43 838 | 51,4% 46 301 | – |
1972 | 27,5% 23 215 | 71,2% 60 020 | 1,3 % 1 088 |
1968 | 30,0% 25 506 | 46,6% 39 578 | 23,3% 19 808 |
1964 | 57,0% 45 899 | 43,0% 34 585 | – |
1960 | 47,1% 38 722 | 52,9% 43 534 | – |
Économie
Tourisme
La ligne d'horizon d'Ocean City, contenant de grands hôtels et des condominiums, se démarque dans Delmarva . À l'extrémité sud de la ville, une promenade récréative s'étend sur plus de trente pâtés de maisons, contenant des manèges et des jeux de carnaval, des restaurants, des bars, des arcades et des boutiques de vêtements.
Les touristes visitent St. Michaels sur un cou entouré d'eau ; l'ancien port colonial d' Oxford ; Chesterville ; et l' île Smith isolée dans la baie de Chesapeake. Au nord de Crisfield se trouve le Janes Island State Park , avec des sentiers de camping et de kayak à travers les marais.
Faire de la pêche
À l'extrémité sud de la côte de Chesapeake dans le Maryland, la ville de Crisfield abrite une industrie de la pêche, de la pêche au crabe et de la transformation des fruits de mer.
Agriculture
Au 21e siècle, les principales activités économiques de la côte est sont d'origine végétale et des céréales agriculture , fruits de mer , élevage de poulet à grande échelle ( Perdue Farms a été fondée en Salisbury et est toujours son siège là - bas aujourd'hui), et le tourisme . Le tabac était la principale culture de base à l'époque coloniale. L'économie agricole s'est tournée vers les produits mixtes, dont les céréales, dans la seconde moitié du XVIIIe siècle.
Énergie
L'énergie sur la rive est est fournie par cinq usines de pétrole et de gaz naturel.
Pipeline
Problèmes environnementaux et changement climatique
Dans le cadre du bassin versant plus large de la baie de Chesapeake , la côte est est confrontée à des problèmes environnementaux communs du bassin versant, tels que le ruissellement de nutriments provenant de l'agriculture, mais elle est également vulnérable au changement climatique .
En raison de sa géographie basse et de son sol sablonneux, la région est particulièrement vulnérable à l' élévation du niveau de la mer et à l'intrusion d'eau salée. De plus, en raison de la géographie côtière, les infrastructures sont déjà endommagées à la fois en raison de l'élévation du niveau de la mer et des ondes de tempête causées par les tempêtes tropicales et les ouragans.
L'économie de la côte est dépend des grandes pêcheries et de l'agriculture, qui sont toutes deux sensibles aux changements climatiques.
Transport
Voies navigables
Diverses voies navigables constituent un support pour le commerce et les plaisanciers : l'océan Atlantique, la baie de Chesapeake , la rivière Susquehanna et le canal de Chesapeake et du Delaware .
Routes
Il y a trois routes principales sur le rivage :
- Le pont de la baie de Chesapeake s'étend sur 4,35 miles (7,00 km) de la baie de Chesapeake et, au moment de la construction en 1952, était la plus longue structure en acier continue sur l'eau. Une deuxième travée parallèle a été ajoutée en 1973 et une troisième a été discutée, le plus récemment en 2006. Une troisième travée n'ouvrirait pas, selon les responsables de l'État, avant 2025 environ. Les ponts ont facilité les déplacements vers les grandes villes. L'île de Kent , site de la première colonie anglaise sur le rivage, est devenue une communauté dortoir pour Washington, DC ; Annapolis et Baltimore. L'île Kent fait partie du comté de Queen Anne.
- Route des États-Unis 13
- Maryland Route 213
Les deux principales autoroutes de la côte est sont la US Route 13 et la US Route 50 , qui se rejoignent à Salisbury.
Aéroports
L' aéroport régional de Salisbury-Ocean City Wicomico , à Salisbury, est le seul aéroport commercial de la péninsule de Delmarva .
Les aéroports pour les avions privés comprennent :
- Aéroport de Bay Bridge à Stevensville
- Aéroport de Cambridge-Dorchester à Cambridge
- Aéroport municipal de Crisfield à Crisfield .
- Aéroport d'Easton , à Easton
- Aéroport municipal d' Ocean City à Ocean City
Sécession
La côte est a fait plusieurs tentatives pour se séparer du Maryland. Des propositions ont été débattues à l'Assemblée générale du Maryland en 1833-1835, 1852 et 1998. Il y avait eu des propositions antérieures visualisant un état englobant la péninsule de Delmarva . La proposition de 1998 des sénateurs d'État Richard F. Colburn et J. Lowell Stoltzfus n'a pas précisé de statut pour les neuf comtés d'Eastern Shore après la sécession, mais a suggéré que le nom du nouvel État pourrait être « Delmarva ».
Des sports
Les Delmarva Shorebirds sont une équipe de baseball de ligue mineure qui joue au baseball de classe A dans la Ligue de l'Atlantique Sud au stade Arthur W. Perdue de Salisbury , affilié aux Orioles de Baltimore .
Culture
Salisbury accueille le plus grand événement cycliste à l'est du Mississippi - le Sea Gull Century et deux grands festivals du vin et de la bière artisanale du Maryland.
Easton accueille un événement artistique de trois jours, le Waterfowl Festival, chaque année en novembre. La chasse au canard et à l'oie à l' aveugle est une activité populaire utilisant des leurres de canard en bois sculpté , qui peuvent également être des œuvres d'art prisées.
Références médiatiques
Le film Wedding Crashers de 2005 a été tourné dans des lieux sur la côte est du Maryland, y compris l'historique Inn at Perry Cabin .
Chesapeake est un roman de James A. Michener , publié par Random House en 1978. L'histoire traite de plusieurs familles vivant dans la région de la baie de Chesapeake, de 1583 à 1978.
Des personnes notables
- John Andrews , ecclésiastique. Né dans le comté de Cecil.
- Frank "Home Run" Baker , joueur de baseball
- John Barth , écrivain de fiction. Né à Cambridge, comté de Dorchester.
- Erin Burnett , présentatrice de nouvelles. Né à Mardela Springs, comté de Wicomico .
- Gilbert Byron , "Poète du Chesapeake"
- William Claiborne , premier colon anglais du Maryland. Installé dans le comté de Kent.
- Frederick Douglass , abolitionniste. Né dans le comté de Talbot.
- Jimmie Foxx , joueur de baseball. Né à Sudlersville, Maryland, dans le nord du comté de Queen Anne .
- Robert Goldsborough , délégué au Congrès continental
- Lambert Wickes , héros naval de la guerre d'Indépendance.
- Linda Hamilton , actrice. Né à Salisbury, comté de Wicomico .
- Edward Lloyd , délégué au Congrès continental. Né dans le comté de Talbot.
- Dale Midkiff , acteur. Né dans le comté de Chance Somerset .
- John Needles , abolitionniste Quaker et maître artisan de beaux meubles
- Bill Nicholson , joueur de baseball
- Frank Perdue , chef d'entreprise. Né à Salisbury, comté de Wicomico . Ancien PDG de Perdue Farms.
- Earl S. Richardson , 11e président de la Morgan State University . Né à Westover, Maryland dans le comté de Somerset .
- Maggie Rogers , chanteuse. D' Easton, Maryland
- J. Millard Tawes , 54e gouverneur du Maryland. Né à Crisfield, comté de Somerset.
- Matthew Tilghman , délégué au Congrès continental
- Tench Tilghman , aide de camp de George Washington
- Harriet Tubman , abolitionniste, militante politique et conductrice du chemin de fer clandestin
- Harold Baines , joueur de baseball. Né dans le comté de Talbot.
- Paul Sarbanes , ancien sénateur américain. Né à Salisbury, comté de Wicomico
Villes et cités
Sièges de comté :
- Denton – Comté de Caroline
- Elkton – Comté de Cecil
- Cambridge – Comté de Dorchester
- Chestertown – Comté de Kent
- Centreville – Comté de la Reine Anne
- Princesse Anne - Comté de Somerset
- Easton – Comté de Talbot
- Salisbury – Comté de Wicomico
- Snow Hill – Comté de Worcester
Voir également
- Bataille du détroit de Kedges - le dernier engagement naval de la Révolution américaine