Élisabéthain Express -Elizabethan Express
| Élisabéthain Express | |
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LNER Class A4 60017 Silver Fox à la gare de King's Cross
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| Réalisé par | Tony Thompson |
| Produit par | Edgar Anstey |
| Écrit par | Paul Le Saux |
| Raconté par |
Alan Wheatley Howard Marion-Crawford |
| Musique par | Clifton Parker |
| Distribué par | Films de transport britanniques |
Date de sortie |
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Temps d'exécution |
20 minutes |
| Langue | Anglais |
Elizabethan Express est un film de transport britannique de 1954qui suit The Elizabethan , unservice ferroviaire britannique sans escalereliant Londres King's Cross à Édimbourg Waverley le long de la ligne principale de la côte est . Bien qu'à l'origine conçu comme un court-métrage publicitaire, il s'agit maintenant d'un récit nostalgique des années de vapeur sur les chemins de fer britanniques et sur l'ex LNER Class A4 .
Il a été réalisé par Tony Thompson, avec un commentaire poétique ironique écrit par Paul Le Saux. Il est également remarquable pour sa musique de Clifton Parker , qui a également écrit la partition de Blue Pullman et de plusieurs autres films britanniques de transport . Il devait plus tard écrire la musique de la version 1959 de The Thirty-Nine Steps , qui comporte également un format A4.
Synopsis
Le film suit la préparation du service et se concentre sur un voyage en particulier. La 'star' du film est le Gresley A4 60017 Silver Fox , bien que le film fasse un point d' honneur de mettre en vedette de nombreux employés des chemins de fer, par exemple les hommes de maintenance, le chauffeur et le pompier et le chef de gare de la gare de Waverley "qui a un très haut sens de l’occasion ». Le train termine son voyage dans son horaire de 6 heures 30 minutes.
Il est toujours très apprécié pour ses séquences bien filmées par le directeur de la photographie Billy Williams montrant le fonctionnement de la ligne principale de la côte Est et du Gresley A4 tel qu'il était utilisé sur la ligne principale, par exemple la pelle à eau et le couloir, bien que le commentaire de vers fantaisiste date le travail considérablement. Le film offre également un bilan social des différentes hiérarchies existant au sein du chemin de fer, ainsi que de la mode et des gens dans les années 1950, bien que dans une représentation romantique.
Contexte
L'élisabéthain était un service quotidien non-stop pour célébrer la nouvelleère `` élisabéthaine '' du début des années 1950. Le départ des deux extrémités était en milieu de matinée, pour une arrivée à l'heure du thé. Il n'a fonctionné que pendant les mois d'été, y compris en 1953 et 1954. Il a pu faire le trajet de 393 milles (632 km) de Londres à Édimbourg sans escale en utilisantdes locomotives à vapeur de classe A4 LNER équipées d'un appel d'offres de couloir , permettant un changement d'équipage en cours de route. Il a également exigé que les conducteurs prennent autant d'eau que possible aux auges , car le voyage anécessitéplus de 11 000 gallons impériaux (50 000 l) d'eau.
Le temps de trajet de 6 heures 30 minutes a donné une vitesse moyenne de bout en bout d'un peu plus de 97 km / h (60 mi / h), considérée comme une réalisation louable étant donné le mauvais état de l'infrastructure des chemins de fer britanniques dans l'immédiat après-guerre. À l'époque, il s'agissait du plus long trajet ferroviaire sans escale programmé au monde.