Guerre des Malouines -Falklands War

Guerre des Malouines

En haut à droite et dans le sens des aiguilles d'une montre :
le HMS  Hermes et le HMS  Broadsword de la British Task Force ; Naufrage du général Belgrano de l' ARA  argentine ; prisonniers de guerre de l'armée argentine à Stanley ; Le HMS  Antelope britannique après avoir été touché (plus tard coulé); deux Super Étendards de la marine argentine ; Forces argentines à Port Stanley, 2 avril 1982
Date 2 avril – 14 juin 1982 ( 1982-04-02  – 1982-06-14 )
Emplacement
Résultat Victoire britannique
belligérants
 Royaume-Uni  Argentine
Commandants et chefs
Victimes et pertes

La guerre des Malouines (espagnol : Guerra de las Malvinas ) était une guerre non déclarée de dix semaines entre l'Argentine et le Royaume-Uni en 1982 sur deux territoires dépendants britanniques dans l'Atlantique Sud : les îles Falkland et sa dépendance territoriale , la Géorgie du Sud et le Sandwich du Sud. Îles .

Le conflit a commencé le 2 avril, lorsque l'Argentine a envahi et occupé les îles Falkland , suivie de l' invasion de la Géorgie du Sud le lendemain. Le 5 avril, le gouvernement britannique a dépêché une force opérationnelle navale pour engager la marine et l'armée de l'air argentines avant de lancer un assaut amphibie sur les îles. Le conflit a duré 74 jours et s'est terminé par une reddition argentine le 14 juin, ramenant les îles sous contrôle britannique. Au total, 649 militaires argentins, 255 militaires britanniques et trois insulaires Falkland sont morts pendant les hostilités.

Le conflit a été un épisode majeur de la longue dispute sur la souveraineté des territoires . L'Argentine a affirmé (et maintient) que les îles sont un territoire argentin, et le gouvernement argentin a ainsi qualifié son action militaire de revendication de son propre territoire. Le gouvernement britannique a considéré l'action comme une invasion d'un territoire qui était une colonie de la Couronne depuis 1841. Les insulaires Falkland, qui habitent les îles depuis le début du XIXe siècle, sont principalement des descendants de colons britanniques et sont fortement favorables à la souveraineté britannique . Aucun des deux États n'a officiellement déclaré la guerre , bien que les deux gouvernements aient déclaré les îles zone de guerre.

Le conflit a eu un fort effet dans les deux pays et a fait l'objet de divers livres, articles, films et chansons . Le sentiment patriotique était élevé en Argentine, mais le résultat défavorable a provoqué de grandes protestations contre le gouvernement militaire au pouvoir , accélérant sa chute et la démocratisation du pays . Au Royaume-Uni, le gouvernement conservateur , fort de ce succès, est réélu avec une majorité accrue l'année suivante . L'effet culturel et politique du conflit a été moindre au Royaume-Uni qu'en Argentine, où il est resté un sujet de discussion courant.

Les relations diplomatiques entre le Royaume-Uni et l'Argentine ont été rétablies en 1989 à la suite d'une réunion à Madrid , au cours de laquelle les deux gouvernements ont publié une déclaration commune. Aucun changement dans la position de l'un ou l'autre pays concernant la souveraineté des îles Falkland n'a été rendu explicite. En 1994, l'Argentine a adopté une nouvelle constitution , qui a déclaré les îles Falkland comme faisant partie de l'une de ses provinces par la loi. Cependant, les îles continuent de fonctionner comme un territoire britannique d'outre-mer autonome .

Prélude

Échec de la diplomatie

En 1965, les Nations Unies ont demandé à l'Argentine et au Royaume-Uni de parvenir à un règlement du conflit de souveraineté. Le ministère britannique des Affaires étrangères et du Commonwealth (FCO) considérait les îles comme une nuisance et un obstacle au commerce britannique en Amérique du Sud. Par conséquent, tout en étant confiant dans la souveraineté britannique, le FCO était prêt à céder les îles à l'Argentine. Lorsque la nouvelle d'un projet de transfert a éclaté en 1968, des éléments favorables au sort des insulaires ont pu organiser un lobby parlementaire efficace pour contrecarrer les plans du FCO. Les négociations se sont poursuivies, mais en général n'ont pas permis de faire des progrès significatifs; les insulaires ont fermement refusé de considérer la souveraineté argentine d'un côté, tandis que l'Argentine ne transigerait pas sur la souveraineté de l'autre. Le FCO a alors cherché à rendre les îles dépendantes de l'Argentine, espérant que cela rendrait les insulaires plus réceptifs à la souveraineté argentine. Un accord de communication signé en 1971 a créé une liaison aérienne et plus tard YPF, la compagnie pétrolière argentine, a obtenu un monopole dans les îles.

En 1977, le Premier ministre britannique James Callaghan , en réponse aux tensions accrues dans la région et à l' occupation argentine du sud de Thulé , a secrètement envoyé une force de deux frégates et un sous-marin à propulsion nucléaire, le HMS  Dreadnought , dans l'Atlantique Sud, sous le nom de code Operation Journeyman. . On ne sait pas si les Argentins étaient au courant de leur présence, mais des sources britanniques affirment qu'ils ont été informés par des voies informelles. Néanmoins, les pourparlers avec l'Argentine sur la souveraineté et la coopération économique des Malouines se sont ouverts en décembre de la même année, mais n'ont pas abouti.

En 1980, un nouveau ministre d'État britannique aux Affaires étrangères , Nicholas Ridley , s'est rendu aux Malouines pour tenter de vendre aux insulaires les avantages d'un programme de cession -bail , qui s'est heurté à une forte opposition de la part des insulaires. De retour à Londres en décembre 1980, il a fait rapport au parlement mais a été violemment attaqué pour ce qui a été considéré comme une trahison. (Il était peu probable que la cession-bail ait pu réussir puisque les Britanniques avaient demandé un bail à long terme de 99 ans, alors que l'Argentine faisait pression pour une période beaucoup plus courte de seulement dix ans.) Lors d'une réunion privée du comité ce soir-là, il a été rapporté que Ridley a déclaré: "Si nous ne faisons rien, ils envahiront. Et nous ne pouvons rien faire."

La junte argentine

Jorge Anaya a été le moteur de la décision de la junte d'envahir

Dans la période qui a précédé la guerre - et, en particulier, après le transfert de pouvoir entre les dictateurs militaires, le général Jorge Rafael Videla et le général Roberto Eduardo Viola à la fin de mars 1981 - l'Argentine avait été au milieu d'une stagnation économique dévastatrice et d'une grande- provoquer des troubles civils contre la junte militaire qui dirigeait le pays depuis 1976.

En décembre 1981, il y eut un nouveau changement dans le régime militaire argentin, portant au pouvoir une nouvelle junte dirigée par le général Leopoldo Galtieri (président par intérim), le brigadier de l'air Basilio Lami Dozo et l'amiral Jorge Anaya . Anaya était le principal architecte et partisan d'une solution militaire pour la revendication de longue date sur les îles, estimant que le Royaume-Uni ne répondrait jamais militairement.

En optant pour une action militaire, le gouvernement Galtieri espérait mobiliser les sentiments patriotiques de longue date des Argentins envers les îles, détournant l'attention du public des problèmes économiques chroniques et des violations continues des droits de l'homme de sa guerre sale , renforçant la légitimité décroissante de la junte. Le journal La Prensa a spéculé sur un plan étape par étape commençant par couper l'approvisionnement des îles, se terminant par des actions directes à la fin de 1982, si les pourparlers de l'ONU étaient infructueux.

La tension continue entre les deux pays au sujet des îles s'est intensifiée le 19 mars, lorsqu'un groupe de marchands de ferraille argentins (qui avaient été infiltrés par des Marines argentins ) a hissé le drapeau argentin sur l'île de Géorgie du Sud , un acte qui sera plus tard considéré comme le première action offensive de la guerre. Le navire de patrouille des glaces de la Royal Navy HMS  Endurance a été envoyé de Stanley en Géorgie du Sud le 25 en réponse. La junte militaire argentine, soupçonnant que le Royaume-Uni renforcerait ses forces de l'Atlantique Sud, a ordonné que l' invasion des îles Falkland soit avancée au 2 avril.

Le Royaume-Uni a d'abord été pris par surprise par l'attaque argentine sur les îles de l'Atlantique Sud, malgré les avertissements répétés du capitaine de la Royal Navy Nicholas Barker (commandant de l' Endurance ) et d'autres. Barker pensait que le livre blanc sur la défense de 1981 du secrétaire à la Défense John Nott (dans lequel Nott décrivait les plans de retrait de l ' Endurance , la seule présence navale du Royaume-Uni dans l'Atlantique Sud) avait envoyé un signal aux Argentins que le Royaume-Uni n'était pas disposé et le ferait bientôt. incapable de défendre ses territoires et ses sujets dans les Malouines.

Invasion argentine

Le destroyer argentin ARA  Santísima Trinidad a débarqué des forces spéciales au sud de Stanley
Soldats argentins et Falklanders en 1982

Le 2 avril 1982, les forces argentines organisèrent des débarquements amphibies, connus sous le nom d'opération Rosario, sur les îles Falkland. L'invasion s'est heurtée à une défense féroce mais brève organisée par le gouverneur des îles Falkland, Sir Rex Hunt , donnant le commandement au major Mike Norman des Royal Marines . La garnison était composée de 68 marines et de onze hydrographes navals , Ils étaient assistés de 23 volontaires de la Falkland Islands Defence Force (FIDF), qui avaient peu d'armes et servaient de vigies. L'invasion a commencé avec le débarquement du groupe de commandos amphibies du lieutenant-commandant Guillermo Sanchez-Sabarots , qui a attaqué la caserne vide de Moody Brook, puis s'est déplacé vers Government House à Stanley . Lorsque le 2e bataillon d'infanterie de marine avec des véhicules amphibies d'assaut est arrivé, le gouverneur a ordonné un cessez-le-feu et s'est rendu. Le gouverneur, sa famille et le personnel militaire britannique ont été transportés par avion en Argentine cet après-midi-là, puis rapatriés au Royaume-Uni.

Première réponse britannique

Les Britanniques avaient déjà pris des mesures avant l'invasion du 2 avril. En réponse aux événements survenus en Géorgie du Sud, le 29 mars, les ministres ont décidé d'envoyer la Royal Fleet Auxiliary (RFA) de Fort Austin au sud de la Méditerranée pour soutenir le HMS Endurance et le sous-marin de la flotte à propulsion nucléaire HMS  Spartan de Gibraltar , avec le HMS  Splendid commandé . au sud de l' Ecosse le jour suivant. Lord Carrington avait souhaité envoyer un troisième sous-marin, mais la décision a été reportée en raison de préoccupations concernant l'impact sur les engagements opérationnels. Par coïncidence, le 26 mars, le sous-marin HMS  Superb a quitté Gibraltar et la presse a supposé qu'il se dirigeait vers le sud. Il y a eu depuis des spéculations selon lesquelles l'effet de ces rapports était de paniquer la junte argentine pour qu'elle envahisse les Malouines avant que les sous-marins ne puissent être déployés; cependant, les recherches d'après-guerre ont établi que la décision finale de procéder a été prise lors d'une réunion de la junte à Buenos Aires le 23 mars.

Le lendemain, lors d'une réunion de crise dirigée par le Premier ministre Margaret Thatcher , le chef d'état-major de la marine, l' amiral Sir Henry Leach , les a informés que "la Grande-Bretagne pourrait et devrait envoyer une force opérationnelle si les îles sont envahies". Le 1er avril, Leach a envoyé des ordres à une force de la Royal Navy effectuant des exercices en Méditerranée pour se préparer à naviguer vers le sud. Suite à l'invasion du 2 avril, après une réunion d'urgence du cabinet, l'approbation a été donnée de former un groupe de travail pour reprendre les îles. Cela a été soutenu lors d'une séance d'urgence de la Chambre des communes le lendemain.

La nouvelle de l'invasion a d'abord atteint le Royaume-Uni à partir de sources argentines. Un agent du ministère de la Défense à Londres a eu une courte conversation par télex avec l'opérateur télex du gouverneur Hunt, qui a confirmé que les Argentins étaient sur l'île et en avaient le contrôle. Plus tard dans la journée, la journaliste de la BBC Laurie Margolis s'est entretenue avec un insulaire à Goose Green via une radio amateur , qui a confirmé la présence d'une importante flotte argentine et que les forces argentines avaient pris le contrôle de l'île. Les opérations militaires britanniques pendant la guerre des Malouines reçurent le nom de code Operation Corporate , et le commandant de la force opérationnelle était l'amiral Sir John Fieldhouse . Les opérations ont duré du 1er avril 1982 au 20 juin 1982.

La couverture du magazine Newsweek , 19 avril 1982, représentant le HMS  Hermes , navire amiral de la Task Force britannique. Le titre évoque la suite de Star Wars de 1980 .

Le 6 avril, le gouvernement britannique a mis en place un cabinet de guerre pour assurer la surveillance politique quotidienne de la campagne. C'était l'instrument essentiel de la gestion de crise pour les Britanniques, sa mission étant de "suivre les développements politiques et militaires liés à l'Atlantique Sud et de faire rapport si nécessaire au Comité de la politique de défense et d'outre-mer". Le Cabinet de guerre s'est réuni au moins quotidiennement jusqu'à sa dissolution le 12 août. Bien que Margaret Thatcher soit décrite comme dominant le cabinet de guerre, Lawrence Freedman note dans l ' histoire officielle de la campagne des Malouines qu'elle n'a pas ignoré l'opposition ni omis de consulter les autres. Cependant, une fois qu'une décision a été prise, elle "n'a pas regardé en arrière".

Certains membres du groupe avancé, fanions peints, au large de Gibraltar, mars 1982

Résolution 502 du Conseil de sécurité des Nations Unies

Le 31 mars 1982, l'ambassadeur argentin à l'ONU, Eduardo Roca , a commencé à tenter d'obtenir un soutien contre un renforcement militaire britannique destiné à contrecarrer les résolutions antérieures de l'ONU appelant les deux pays à résoudre le différend des Malouines par la discussion. Le 2 avril, la nuit de l'invasion, un banquet a été organisé à la résidence officielle de Roca pour l'ambassadrice américaine à l'ONU, Jeane Kirkpatrick , et plusieurs hauts fonctionnaires du département d'État américain et du département américain de la Défense . Cela a conduit les diplomates britanniques à considérer Kirkpatrick, qui avait auparavant appelé à des relations plus étroites avec les dictatures sud-américaines, avec une méfiance considérable.

Le 1er avril, Londres a dit à l'ambassadeur du Royaume-Uni à l'ONU, Sir Anthony Parsons , qu'une invasion était imminente et qu'il devait convoquer d'urgence une réunion du Conseil de sécurité pour obtenir une résolution favorable contre l'Argentine. Parsons devait obtenir neuf votes affirmatifs des 15 membres du Conseil (pas une majorité simple) et éviter un vote de blocage de l'un des quatre autres membres permanents. La réunion a eu lieu  le 3 avril à 11 heures, heure de New York (16  heures à Londres). La résolution 502 du Conseil de sécurité des Nations Unies a été adoptée par 10 voix contre 1 (le Panama votant contre) et 4 abstentions. De manière significative, l'Union soviétique et la Chine se sont toutes deux abstenues. La résolution déclarait que le Conseil de sécurité de l'ONU était :

Profondément troublé par les informations faisant état d'une invasion le 2 avril 1982 par les forces armées argentines ;
Constatant qu'il existe une rupture de la paix dans la région des îles Falkland (Islas Malvinas),
Exige une cessation immédiate des hostilités ;
Exige le retrait immédiat de toutes les forces argentines des îles Falkland (Islas Malvinas)
Demande aux Gouvernements argentin et britannique de rechercher une solution diplomatique à leurs différends et de respecter pleinement les buts et principes de la Charte des Nations Unies.

Ce fut une victoire importante pour le Royaume-Uni, lui donnant le dessus sur le plan diplomatique. Le projet de résolution présenté par Parsons avait évité toute référence au conflit de souveraineté (qui aurait pu jouer contre le Royaume-Uni) : il s'est plutôt concentré sur la violation par l'Argentine du chapitre VII de la Charte des Nations Unies qui interdit la menace ou l'usage de la force pour régler les différends. La résolution appelait au retrait uniquement des forces argentines: cela libérait la Grande-Bretagne pour reprendre militairement les îles, si l'Argentine ne partait pas, en exerçant son droit à la légitime défense, ce qui était autorisé par la Charte des Nations Unies.

Occupation argentine

Vandalisme de la maison d'un insulaire des Malouines par des soldats argentins, le message se lit Inglese puto , une insulte contre les personnes considérées comme faibles, antimasculines et méprisables

L'unité de l'armée argentine destinée à l'occupation était le 25e régiment d'infanterie , une unité de 1 000 conscrits spécialement sélectionnés pour représenter toutes les régions d'Argentine ; il a été transporté à l'aéroport de Stanley dès que la piste a été dégagée. Une fois qu'il est devenu clair que les Britanniques envoyaient une force opérationnelle amphibie, il y a eu un rappel général des réservistes et deux brigades de huit régiments d'infanterie et leurs unités de soutien ont été envoyées dans les îles. La garnison argentine totale comptait quelque 13 000 hommes début mai. Les conscrits nés en 1963 n'avaient été appelés que récemment, ils ont donc été complétés par le rappel de l'apport de l'année précédente. Le général de brigade Mario Benjamín Menéndez a été nommé gouverneur militaire des Malouines.

Pendant le conflit, il n'y a pas eu d'abus généralisés contre la population civile. La police militaire argentine est arrivée avec des dossiers détaillés sur de nombreux insulaires, permettant à l'officier du renseignement, le major Patricio Dowling, d'arrêter et d'interroger les insulaires qu'il soupçonnait de mener une opposition à l'occupation. Au départ, les insulaires soupçonnés d'avoir des opinions anti-argentines ont été expulsés, notamment la famille Luxton (qui vivait dans les îles depuis les années 1840) et David Colville, rédacteur en chef du Falkland's Times . Cela s'est avéré contre-productif, car les personnes expulsées ont accordé des interviews à la presse. Par la suite, quatorze autres dirigeants communautaires, dont le médecin-chef, ont été internés à Fox Bay , dans l'ouest des Falkland. Préoccupés par les actions de Dowling, des officiers supérieurs argentins l'ont fait expulser des îles. Pendant près d'un mois, la population civile de Goose Green a été détenue à la mairie dans des conditions sordides. Ce que l'on sait moins, c'est que des détentions similaires ont eu lieu dans d'autres colonies périphériques et, dans un cas, ont entraîné la mort d'un insulaire qui s'est vu refuser l'accès à ses médicaments. Dans les derniers instants de la guerre, certaines troupes ont commencé à placer des pièges dans les maisons des civils, ont souillé les maisons avec des excréments, détruit des biens civils et commis des incendies criminels contre des biens civils.

Des officiers et sous-officiers argentins ont été accusés d'avoir torturé leurs propres conscrits et soldats volontaires. Des colis de nourriture envoyés par des familles ont été volés et les troupes ont été affamées et punies pour des méfaits mineurs en étant jalonnées au sol ou obligées de rester dans des flaques d'eau glacée pendant des heures; beaucoup seraient morts des mauvais traitements infligés par leurs propres officiers. Les soldats ont été obligés de signer des documents de non-divulgation à leur retour des îles.

Diplomatie de la navette

Margaret Thatcher rencontre Alexander Haig à Londres.

Le 8 avril, Alexander Haig , secrétaire d'État des États-Unis , est arrivé à Londres dans le cadre d'une mission de navette diplomatique du président Ronald Reagan pour négocier un accord de paix basé sur une autorité intérimaire prenant le contrôle des îles en attendant les négociations. Après avoir entendu de Thatcher que le groupe de travail ne serait pas retiré à moins que les Argentins n'évacuent leurs troupes, Haig se dirigea vers Buenos Aires. Il y rencontre la junte et Nicanor Costa Méndez , le ministre des affaires étrangères. Haig a été traité froidement et on lui a dit que la souveraineté argentine devait être une condition préalable à toute négociation. De retour à Londres le 11 avril, il trouva le cabinet britannique peu enclin au compromis. Haig est retourné à Washington avant de retourner à Buenos Aires pour une dernière longue série de pourparlers. Ceux-ci ont fait peu de progrès, mais juste au moment où Haig et sa mission partaient, on leur a dit que Galtieri les rencontrerait au salon VIP de l'aéroport pour faire une concession importante; cependant, cela a été annulé à la dernière minute. Le 30 avril, l'administration Reagan a annoncé qu'elle soutiendrait publiquement le Royaume-Uni.

groupe de travail britannique

Distances des bases aériennes britanniques aux Malouines
HMS  Invincible , l'un des deux porte-avions disponibles pour la force opérationnelle

Le gouvernement britannique n'avait aucun plan d'urgence pour une invasion des îles, et le groupe de travail a été rapidement constitué à partir de tous les navires disponibles. Le sous-marin nucléaire Conqueror a quitté Faslane, en Écosse, le 4 avril. Les deux porte-avions Invincible et Hermes et leurs navires d'escorte ne quittèrent Portsmouth , en Angleterre, qu'un jour plus tard. A son retour à Southampton d'une croisière autour du monde le 7 avril, le paquebot SS  Canberra est réquisitionné et appareille deux jours plus tard avec la 3 Commando Brigade à son bord. Le paquebot Queen Elizabeth 2 est également réquisitionné et quitte Southampton le 12 mai, avec à son bord la 5e brigade d'infanterie . L'ensemble du groupe de travail comprenait finalement 127 navires : 43 navires de la Royal Navy , 22 navires de la Royal Fleet Auxiliary et 62 navires marchands .

La reprise des îles Falkland était considérée comme extrêmement difficile. Les chances de succès d'une contre-invasion britannique ont été évaluées par l' US Navy , selon l'historien Arthur L. Herman , comme "une impossibilité militaire". Premièrement, les Britanniques ont été considérablement contraints par la disparité de la couverture aérienne déployable. Les Britanniques disposaient de 42 avions (28 Sea Harriers et 14 Harrier GR.3 ) pour les opérations de combat aérien, contre environ 122 chasseurs à réaction en état de marche, dont environ 50 étaient utilisés comme chasseurs de supériorité aérienne et le reste comme avion d'attaque , dans les forces aériennes argentines. pendant la guerre . Fondamentalement, les Britanniques manquaient d'avions aéroportés d'alerte avancée et de contrôle (AEW). La planification a également pris en compte la flotte de surface argentine et la menace posée par les navires équipés d' Exocet ou les deux sous-marins de type 209 .

À la mi-avril, la Royal Air Force avait établi une base aérienne sur l'île de l'Ascension de la RAF , colocalisée avec l'aérodrome de Wideawake, sur le territoire britannique d'outre-mer de l'île de l'Ascension au milieu de l' Atlantique . Ils comprenaient une force importante de bombardiers Avro Vulcan B Mk 2, d'avions de ravitaillement Handley Page Victor K Mk 2 et de chasseurs McDonnell Douglas Phantom FGR Mk 2 pour les protéger. Pendant ce temps, la principale force opérationnelle navale britannique est arrivée à Ascension pour se préparer au service actif. Une petite force avait déjà été envoyée au sud pour reprendre la Géorgie du Sud.

Les rencontres ont commencé en avril; le groupe de travail britannique a été suivi par des Boeing 707 de l ' armée de l'air argentine lors de leur voyage vers le sud. Plusieurs de ces vols ont été interceptés par des Sea Harriers en dehors de la zone d'exclusion totale imposée par les Britanniques ; les 707 non armés n'ont pas été attaqués car des démarches diplomatiques étaient toujours en cours et le Royaume-Uni n'avait pas encore décidé de s'engager dans la force armée. Le 23 avril, un Douglas DC-10 commercial brésilien de VARIG Airlines en route vers l'Afrique du Sud a été intercepté par des Harriers britanniques qui ont identifié visuellement l'avion civil.

Reprise de la Géorgie du Sud et attaque de Santa Fe

La force de Géorgie du Sud, l'opération Paraquet , sous le commandement du major Guy Sheridan RM, était composée de Marines du 42 Commando , une troupe des troupes du Special Air Service (SAS) et du Special Boat Service (SBS) qui étaient destinées à débarquer en tant que forces de reconnaissance . pour une invasion par les Royal Marines, un total de 240 hommes. Tous étaient embarqués sur RFA  Tidespring . Le premier à arriver fut le sous- marin de classe Churchill HMS Conqueror le 19 avril, et l'île fut survolée par un avion Handley Page Victor avec un équipement de cartographie radar le 20 avril, pour établir qu'aucun navire argentin ne se trouvait à proximité.

Les premiers débarquements des troupes SAS et SBS ont eu lieu le 21 avril, mais une mission visant à établir un poste d'observation sur le glacier Fortuna a dû être retirée après que deux hélicoptères se sont écrasés dans le brouillard et les vents violents. Le 23 avril, une alerte sous-marine a été déclenchée et les opérations ont été interrompues, Tidespring étant retiré vers des eaux plus profondes pour éviter l'interception. Le 24 avril, les forces britanniques se sont regroupées et se sont dirigées vers l'attaque.

Le 25 avril, après avoir ravitaillé la garnison argentine en Géorgie du Sud, le sous-marin ARA  Santa Fe est repéré en surface par un hélicoptère Westland Wessex HAS Mk 3 du HMS  Antrim , qui attaque le sous-marin argentin avec des grenades sous-marines . Le HMS  Plymouth a lancé un hélicoptère Westland Wasp HAS.Mk.1 et le HMS  Brilliant a lancé un Westland Lynx HAS Mk 2. Le Lynx a lancé une torpille et mitraillé le sous-marin avec sa mitrailleuse polyvalente montée sur pivot ; le Wessex a également tiré sur Santa Fe avec son GPMG . Le Wasp du HMS  Plymouth ainsi que deux autres Wasps lancés depuis le HMS  Endurance ont tiré des missiles antinavires AS-12 ASM sur le sous-marin, marquant des coups. Santa Fe a été suffisamment endommagée pour l'empêcher de plonger. L'équipage a abandonné le sous-marin à la jetée de King Edward Point en Géorgie du Sud.

Avec Tidespring maintenant loin en mer et les forces argentines augmentées par l'équipage du sous-marin, le major Sheridan a décidé de rassembler les 76 hommes qu'il avait et de lancer un assaut direct ce jour-là. Après une courte marche forcée des troupes britanniques et une démonstration de bombardement naval par deux navires de la Royal Navy ( Antrim et Plymouth ), les forces argentines, au total 190 hommes, se rendent sans résistance. Le message envoyé par la force navale de Géorgie du Sud à Londres était: "Soyez heureux d'informer Sa Majesté que le White Ensign vole aux côtés de l' Union Jack en Géorgie du Sud. God Save the Queen." Le Premier ministre, Margaret Thatcher, a annoncé la nouvelle aux médias, leur disant de "réjouissez-vous simplement de cette nouvelle et félicitez nos forces et les Marines!"

Raids de Black Buck

Le 1er mai, les opérations britanniques sur les Malouines s'ouvrent avec l'attaque "Black Buck 1" (d'une série de cinq) sur l'aérodrome de Stanley. Un bombardier Vulcan d ' Ascension a effectué un aller-retour de 8 000 milles marins (15 000 km; 9 200 mi), larguant des bombes conventionnelles sur la piste de Stanley. La mission a nécessité un ravitaillement répété à l' aide de plusieurs avions ravitailleurs Victor K2 opérant de concert, y compris un ravitaillement de ravitailleur en ravitailleur. L'effet global des raids sur la guerre est difficile à déterminer. La piste n'a été creusée que par une seule des vingt et une bombes, mais en conséquence, les Argentins ont réalisé que leur continent était vulnérable et des avions de chasse ont été redéployés du théâtre vers des bases plus au nord.

L'historien Lawrence Freedman , qui a eu accès aux sources officielles, commente que l'importance des raids vulcains reste un sujet de controverse. Bien qu'ils aient soulagé la petite force Sea Harrier, les raids étaient coûteux et utilisaient beaucoup de ressources. Le seul coup au centre de la piste était probablement le meilleur auquel on aurait pu s'attendre, mais il a réduit la capacité de la piste à faire fonctionner des jets rapides et a poussé l'armée de l'air argentine à déployer des Mirage III pour défendre la capitale. Des sources argentines confirment que les raids vulcains ont incité l'Argentine à déplacer certains de ses Mirage III du sud de l'Argentine vers la zone de défense de Buenos Aires. Cet effet dissuasif a été atténué lorsque les responsables britanniques ont clairement indiqué qu'il n'y aurait pas de frappes sur les bases aériennes en Argentine. Les raids ont ensuite été rejetés comme de la propagande par le commandant vétéran des Malouines Nigel Ward.

Sur les cinq raids Black Buck, trois étaient contre l'aérodrome de Stanley, les deux autres étant des missions anti-radar utilisant des missiles anti-rayonnement Shrike .

Escalade de la guerre aérienne

Super Étendard de construction française de l' aviation navale argentine

Les Malouines n'avaient que trois aérodromes. La piste la plus longue et la seule pavée se trouvait dans la capitale, Stanley , et même celle-ci était trop courte pour supporter des jets rapides. Par conséquent, les Argentins ont été contraints de lancer leurs frappes majeures depuis le continent, ce qui a gravement entravé leurs efforts de mise en scène avancée, de patrouilles aériennes de combat et d'appui aérien rapproché au -dessus des îles. Le temps de flânerie effectif des avions argentins entrants était faible, limitant la capacité des chasseurs à protéger les avions d'attaque, qui étaient souvent obligés d'attaquer la première cible d'opportunité, plutôt que de sélectionner la cible la plus lucrative.

La première grande force de frappe argentine comprenait 36 ​​avions ( A-4 Skyhawks , IAI Daggers , English Electric Canberras et escortes Mirage III ) et a été envoyée le 1er mai, dans la conviction que l'invasion britannique était imminente ou que des débarquements avaient déjà eu lieu. . Seule une section du Grupo 6 (pilotant des avions IAI Dagger) a trouvé des navires qui tiraient sur les défenses argentines près des îles. Les Dagues ont réussi à attaquer les navires et à revenir en toute sécurité. Cela a considérablement remonté le moral des pilotes argentins, qui savaient maintenant qu'ils pourraient survivre à une attaque contre des navires de guerre modernes, protégés par l'encombrement radar au sol des îles et en utilisant un profil contextuel tardif . Pendant ce temps, d'autres avions argentins ont été interceptés par les BAE Sea Harriers opérant à partir du HMS  Invincible . Un Dagger et un Canberra ont été abattus.

Un combat a éclaté entre les chasseurs Sea Harrier FRS Mk 1 du 801 Naval Air Squadron et les chasseurs Mirage III du Grupo 8. Les deux camps ont refusé de se battre à la meilleure altitude de l'autre, jusqu'à ce que deux Mirages descendent finalement pour s'engager. L'un a été abattu par un missile air-air (AAM) AIM-9L Sidewinder , tandis que l'autre s'est échappé mais a été endommagé et sans suffisamment de carburant pour retourner à sa base aérienne continentale. L'avion s'est dirigé vers Stanley, où il a été victime de tirs amis des défenseurs argentins.

À la suite de cette expérience, le personnel de l'armée de l'air argentine a décidé d'employer les A-4 Skyhawks et Daggers uniquement comme unités de frappe, les Canberras uniquement pendant la nuit et les Mirage III (sans capacité de ravitaillement en vol ni aucun AAM capable) comme leurres pour attirer. les Sea Harriers britanniques. Le leurrage sera ensuite prolongé avec la formation de l' Escuadrón Fénix , un escadron d'avions civils volant 24 heures sur 24, simulant des avions d'attaque se préparant à attaquer la flotte. Lors de l'un de ces vols, le 7 juin, un Learjet 35 A de l'armée de l'air a été abattu, tuant le commandant de l'escadron, le vice-commodore Rodolfo De La Colina, l'officier argentin le plus haut gradé à mourir pendant la guerre.

Stanley a été utilisé comme point fort argentin tout au long du conflit. Malgré les raids Black Buck et Harrier sur l'aérodrome de Stanley (aucun jet rapide n'y était stationné pour la défense aérienne) et les bombardements nocturnes par des navires détachés, il n'a jamais été complètement hors de combat. Stanley était défendu par un mélange de systèmes de missiles sol-air (SAM) ( Roland franco-allemand et Tigercat britannique ) et de canons antiaériens légers, y compris des canons antiaériens jumeaux Oerlikon 35 mm et 30 mm Hispano- Canon Suiza et canons anti-aériens jumeaux Rheinmetall 20 mm allemands . D'autres canons anti-aériens ont été déployés sur la piste d'atterrissage de Goose Green. Les vols de nuit de transport Lockheed Hercules ont apporté des fournitures, des armes, des véhicules et du carburant, et ont transporté les blessés par avion jusqu'à la fin du conflit.

Le seul Hercule argentin abattu par les Britanniques a été perdu le 1er juin lorsque le TC-63 a été intercepté par un Sea Harrier en plein jour alors qu'il cherchait la flotte britannique au nord-est des îles après que la marine argentine ait retiré son dernier SP-2H Neptune en raison du manque de fiabilité.

Diverses options pour attaquer la base d'attache des cinq Étendards argentins à Río Grande ont été examinées et écartées ( opération Mikado ); par la suite, cinq sous-marins de la Royal Navy se sont alignés, submergés, au bord de la limite territoriale argentine de 12 milles marins (22 km; 14 mi) pour fournir une alerte précoce des bombardements contre le groupe de travail britannique.

Naufrage du général ARA Belgrano

Naufrage du général ARA Belgrano
Alférez Sobral

Le 30 avril, le gouvernement britannique avait mis en vigueur une zone d'exclusion totale (TEZ) de 200 milles marins (370 km; 230 mi) pour remplacer l'ancienne zone d'exclusion maritime; les avions ainsi que les navires de n'importe quelle nation étaient susceptibles d'attaquer à l'intérieur, s'ils aidaient l'occupation argentine. Le groupement tactique de porte-avions de l'amiral Woodward, composé de douze navires de guerre et de trois navires de ravitaillement, est entré dans la TEZ le 1er mai, peu de temps avant le premier raid Black Buck, dans l'intention de dégrader les forces aériennes et maritimes argentines avant l'arrivée du groupe amphibie deux semaines plus tard. En prévision, l'amiral Anaya avait déployé tous ses navires de guerre disponibles en trois groupes de travail. Le premier était centré autour du porte-avions ARA  Veinticinco de Mayo avec deux destroyers anciens mais armés de missiles, et un second comprenait trois frégates modernes. Ces deux groupes étaient destinés à approcher la TEZ par le nord. Un troisième groupe venant du sud était dirigé par le croiseur léger argentin de l'époque de la Seconde Guerre mondiale ARA  General Belgrano ; bien que vieux, ses gros canons et son armure lourde en faisaient une menace sérieuse, et il était escorté par deux destroyers lance-missiles modernes de type 42 , armés de missiles Exocet.

Le 1er mai, le sous-marin nucléaire britannique HMS  Conqueror (l'un des trois patrouillant dans la TEZ) a localisé le groupe Belgrano et l'a suivi jusqu'au lendemain, alors qu'il se trouvait à environ 12 heures de la Task Force et juste à l'extérieur de la zone d'exclusion totale. . L'amiral Woodward était au courant de l'approche du groupe aéronaval argentin venant de l'autre direction, et ordonna d'attaquer le croiseur pour éviter d'être pris dans un mouvement de tenaille ; il ignorait que le Veinticinco de Mayo n'avait pas réussi à gagner suffisamment de vent de face pour lancer son avion. L'ordre de couler le croiseur a été confirmé par le cabinet de guerre de Londres et le General Belgrano a été touché par deux torpilles à 16 heures, heure locale, le 2 mai, coulant une heure plus tard. 321 membres de l' équipage du général Belgrano , ainsi que deux civils à bord du navire, sont morts dans l'incident. Plus de 700 hommes ont finalement été secourus en pleine mer malgré une mer froide et un temps orageux, endurant jusqu'à 30 heures dans des radeaux de sauvetage surpeuplés. La perte du général Belgrano a suscité de vives critiques de la part des pays d'Amérique latine et des opposants à la guerre en Grande-Bretagne ; le soutien à la cause britannique a vacillé parmi certains alliés européens, mais surtout, les États-Unis sont restés favorables.

Indépendamment des controverses sur le naufrage - y compris un désaccord sur la nature exacte de la zone d'exclusion et si le général Belgrano était de retour au port au moment du naufrage - il a eu un effet stratégique crucial : l'élimination de la menace navale argentine. Après sa perte, toute la flotte argentine, à l'exception du sous-marin à moteur diesel ARA  San Luis , est rentrée au port et n'est plus repartie pendant les combats. Cela a eu pour effet secondaire de permettre aux Britanniques de redéployer leurs sous-marins nucléaires sur la côte argentine, où ils ont pu fournir une alerte précoce des attaques aériennes sortantes quittant les bases continentales. Cependant, réglant la controverse en 2003, le capitaine du navire Hector Bonzo a confirmé que le général Belgrano avait effectivement manoeuvré, ne s'éloignant pas de la zone d'exclusion, et que le capitaine avait l'ordre de couler tout navire britannique qu'il pourrait trouver.

Dans un autre incident plus tard dans la nuit, les forces britanniques ont engagé une canonnière de patrouille argentine, l' ARA  Alferez Sobral , qui recherchait l'équipage d'un bombardier léger Canberra de l'armée de l'air argentine abattu le 1er mai. Deux hélicoptères Lynx de la Royal Navy , du HMS  Coventry et du HMS  Glasgow , lui ont tiré quatre missiles Sea Skua . Gravement endommagé et avec huit membres d'équipage morts, Alferez Sobral a réussi à retourner à Puerto Deseado deux jours plus tard. L'équipage du Canberra n'a jamais été retrouvé.

Naufrage du HMS Sheffield

HMS Sheffield

Le 4 mai, deux jours après le naufrage du général Belgrano , les Britanniques ont perdu le destroyer Type 42 HMS  Sheffield à la suite d'une frappe de missile Exocet du 2nd Naval Air Fighter/Attack Squadron argentin .

Sheffield avait reçu l'ordre d'avancer avec deux autres Type 42 pour fournir un radar à longue portée et un piquet de missiles à moyenne et haute altitude loin des porte-avions britanniques. Elle a été frappée au milieu du navire, avec un effet dévastateur, tuant finalement 20 membres d'équipage et en blessant gravement 24 autres. Le navire est abandonné quelques heures plus tard, éventré et déformé par les incendies. Pendant quatre jours, il a été maintenu à flot pour des inspections et l'espoir qu'il pourrait attirer des sous-marins argentins qui pourraient être chassés par hélicoptère. La décision fut alors prise de le remorquer jusqu'à l'Ascension, mais alors qu'il était remorqué par le HMS  Yarmouth , il coula finalement à l'est des Malouines le 10 mai.

L'incident est décrit en détail par l'amiral Sandy Woodward dans son livre One Hundred Days , au chapitre un. Woodward était un ancien commandant de Sheffield . La destruction du Sheffield , le premier navire de la Royal Navy coulé au combat depuis la Seconde Guerre mondiale, a eu un impact profond sur le Cabinet de guerre et sur le public britannique dans son ensemble, rappelant que le conflit était désormais une véritable guerre de tir.

Activité diplomatique

Le rythme des opérations s'est accéléré tout au long de la première quinzaine de mai alors que les tentatives des Nations Unies de négocier une paix ont été rejetées par les Argentins. La position de négociation britannique finale a été présentée à l'Argentine par le secrétaire général de l'ONU, Pérez de Cuéllar , le 18 mai 1982. Dans celle-ci, les Britanniques ont abandonné leur précédente "ligne rouge" selon laquelle l'administration britannique des îles devrait être rétablie au retrait des forces argentines, tel que soutenu par la résolution 502 du Conseil de sécurité des Nations Unies .

Au lieu de cela, il a proposé qu'un administrateur de l'ONU supervise le retrait mutuel des forces argentines et britanniques, puis gouverne les îles en consultation avec les institutions représentatives des îles, y compris les Argentins, bien qu'aucun Argentin n'y vive. La référence à « l'autodétermination » des insulaires a été abandonnée et les Britanniques ont proposé que les futures négociations sur la souveraineté des îles soient menées par l'ONU. Cependant, les propositions ont été rejetées par les Argentins le même jour.

Opérations des forces spéciales

Compte tenu de la menace pour la flotte britannique posée par la combinaison Étendard-Exocet, des plans ont été faits pour utiliser des C-130 pour voler dans certaines troupes SAS pour attaquer la base d'attache des cinq Étendards à Río Grande, Tierra del Fuego . L'opération portait le nom de code « Mikado ». L'opération a ensuite été abandonnée, après avoir reconnu que ses chances de succès étaient limitées, et remplacée par un plan d'utilisation du sous-marin HMS  Onyx pour larguer des agents SAS à plusieurs kilomètres au large la nuit pour qu'ils se dirigent vers la côte à bord de pneumatiques en caoutchouc et procéder. pour détruire le stock restant d'Exocet de l'Argentine.

Une équipe de reconnaissance SAS a été dépêchée pour effectuer les préparatifs d'une infiltration maritime. Un hélicoptère Westland Sea King transportant l'équipe désignée a décollé du HMS Invincible dans la nuit du 17 mai, mais le mauvais temps l'a forcé à atterrir à 80 km de sa cible et la mission a été interrompue. Le pilote s'est envolé pour le Chili , a atterri au sud de Punta Arenas et a déposé l'équipe SAS. L'équipage de trois hélicoptères a ensuite détruit l'avion, s'est rendu à la police chilienne le 25 mai et a été rapatrié au Royaume-Uni après interrogatoire. La découverte de l'hélicoptère incendié a attiré une attention internationale considérable. Pendant ce temps, l'équipe SAS a traversé la frontière et pénétré en Argentine, mais a annulé sa mission après que les Argentins aient suspecté une opération SAS et déployé quelque 2 000 soldats pour les rechercher. Les hommes du SAS ont pu retourner au Chili et ont pris un vol civil pour retourner au Royaume-Uni.

Le 14 mai, le SAS a effectué un raid sur Pebble Island aux Malouines, où la marine argentine avait repris une carte de la piste d'atterrissage en herbe pour les avions légers d'attaque au sol FMA IA 58 Pucará et Beechcraft T-34 Mentors , ce qui a entraîné la destruction de plusieurs avions.

Le 15 mai, des équipes SBS ont été insérées par le HMS Brilliant à Grantham Sound pour reconnaître et observer les plages du débarquement dans la baie de San Carlos . Le soir du 20 mai, la veille du débarquement principal, une troupe SBS et des observateurs d'artillerie ont été débarqués par des hélicoptères Wessex pour un assaut sur un poste d'observation argentin à Fanning Head qui surplombait l'entrée de la baie; pendant ce temps, le SAS a mené un raid de diversion à Darwin .

Attaques aériennes

Le HMS  Antelope fume après avoir été touché, 23 mai
Attaque argentine A4 SkyHawk contre le HMS Brilliant et le HMS Glasgow , 12 mai 1982

Dans la zone d'atterrissage, les limites des défenses anti-aériennes des navires britanniques ont été démontrées lors du naufrage du HMS  Ardent le 21 mai qui a été touché par neuf bombes, et du HMS Antelope (F170) le 24 mai lorsque les tentatives de désamorcer des bombes non explosées ont échoué . . En mer avec le groupement tactique du porte-avions, le MV  Atlantic Conveyor a été frappé par un Exocet à lancement aérien le 25 mai, ce qui a causé la perte de trois hélicoptères Chinook sur quatre et cinq Wessex ainsi que de leur équipement et installations de maintenance, ainsi que de la piste. -matériel de construction et tentes. Ce fut un coup dur d'un point de vue logistique. Douze de ses membres d'équipage ont été tués.

Le 25 mai a également été perdu le HMS  Coventry , une sœur de Sheffield , alors qu'il était en compagnie du HMS  Broadsword après avoir reçu l'ordre d'agir comme leurre pour éloigner les avions argentins des autres navires dans la baie de San Carlos. Le HMS  Argonaut et le HMS  Brilliant ont été modérément endommagés. Cependant, de nombreux navires britanniques ont échappé au naufrage en raison des limitations imposées par les circonstances aux pilotes argentins. Pour éviter la plus forte concentration de défenses aériennes britanniques, les pilotes argentins ont largué des bombes à très basse altitude, et par conséquent ces fusées n'ont pas eu suffisamment de temps pour s'armer avant l'impact. Le faible largage des bombes retardées (dont certaines avaient été vendues par les Britanniques aux Argentins des années plus tôt) signifiait que beaucoup n'explosaient jamais, car il n'y avait pas suffisamment de temps dans les airs pour s'armer. Les pilotes en auraient été conscients, mais en raison de la forte concentration requise pour éviter les missiles sol-air , l'artillerie anti-aérienne (AAA) et les Sea Harriers britanniques , beaucoup n'ont pas réussi à atteindre le point de largage nécessaire. Les forces argentines ont résolu le problème en installant des dispositifs retardateurs improvisés, permettant aux pilotes d'employer efficacement des bombardements à basse altitude le 8 juin.

Atlantic Conveyor s'approchant des Malouines, le 19 mai 1982 ou vers cette date
HMS  Broadsword et HMS  Hermes pendant la guerre

Treize bombes ont touché des navires britanniques sans exploser. Lord Craig , le maréchal à la retraite de la Royal Air Force , aurait fait remarquer: "Six meilleurs fusibles [ sic ] et nous aurions perdu" bien qu'Ardent et Antelope aient tous deux été perdus malgré l'échec des bombes à exploser, et Argonaut était sorti d'action. Les fusées fonctionnaient correctement et les bombes étaient simplement larguées à une altitude trop basse. Les Argentins ont perdu 22 avions dans les attaques.

Dans son récit autobiographique de la guerre des Malouines, l'amiral Woodward a accusé le BBC World Service d'avoir divulgué des informations qui ont conduit les Argentins à changer les dispositifs retardateurs des bombes. Le Service mondial a signalé l'absence de détonations après avoir reçu un briefing sur la question d'un responsable du ministère de la Défense . Il décrit la BBC comme étant plus soucieuse d'être des "chercheurs intrépides de la vérité" que de la vie des militaires britanniques. Colonel 'H'. Jones a porté des accusations similaires contre la BBC après avoir révélé l'attaque britannique imminente contre Goose Green par 2 Para.

Le 30 mai, deux Super Étendards, l'un transportant le dernier Exocet argentin restant, escortés par quatre A-4C Skyhawks chacun avec deux bombes de 500 lb, ont décollé pour attaquer Invincible . Les services de renseignement argentins avaient cherché à déterminer la position des porte-avions à partir de l'analyse des itinéraires de vol des avions entre le groupe de travail et les îles. Cependant, les Britanniques avaient pour ordre permanent que tous les aéronefs effectuent un transit à basse altitude lorsqu'ils quittent ou reviennent vers les porte-avions pour déguiser leur position. Cette tactique a compromis l'attaque argentine, qui s'est concentrée sur un groupe d'escortes à 64 km au sud du groupe de transporteurs. Deux des Skyhawks attaquants ont été abattus par des missiles Sea Dart tirés par le HMS Exeter , le HMS Avenger affirmant avoir tiré a abattu le missile Exocet avec son canon de 4,5 pouces (bien que cette affirmation soit contestée). Aucun dommage n'a été causé aux navires britanniques. Pendant la guerre, l'Argentine a affirmé avoir endommagé Invincible et continue de le faire à ce jour, bien qu'aucune preuve de tout de tels dommages ont été produits ou découverts.

Batailles terrestres

San Carlos – Allée des bombes

Des marins britanniques en tenue anti-flash aux stations d'action du HMS  Cardiff près de San Carlos, juin 1982

Dans la nuit du 21 mai, le groupe de travail amphibie britannique sous le commandement du commodore Michael Clapp (Commodore, Amphibious Warfare - COMAW) a monté l'opération Sutton , le débarquement amphibie sur les plages autour de San Carlos Water , sur la côte nord-ouest de East Falkland face à Son Falkland . La baie, connue sous le nom de Bomb Alley par les forces britanniques, a été le théâtre d'attaques aériennes répétées par des avions argentins volant à basse altitude.

Les 4 000 hommes de la 3 Commando Brigade sont débarqués comme suit : 2nd Battalion, Parachute Regiment (2 Para) du ferry RORO Norland et 40 Commando Royal Marines du navire amphibie HMS  Fearless sont débarqués à San Carlos (Blue Beach), 3rd Battalion , Parachute Regiment (3 Para) du navire amphibie HMS  Intrepid a été débarqué à Port San Carlos (Green Beach) et 45 Commando de RFA Stromness a été débarqué à Ajax Bay (Red Beach). Notamment, les vagues de huit LCU et de huit LCVP étaient dirigées par le major Ewen Southby-Tailyour , qui avait commandé le détachement des Malouines NP8901 de mars 1978 à 1979. 42 Commando sur le paquebot SS  Canberra était une réserve tactique. Des unités de la Royal Artillery , Royal Engineers , etc. et des véhicules blindés de reconnaissance ont également été mis à terre avec les barges de débarquement, la classe Round Table LSL et les barges mexeflote . Les lanceurs de missiles Rapier étaient transportés sous forme de charges suspendues de Sea King pour un déploiement rapide.

À l'aube du lendemain, ils avaient établi une tête de pont sécurisée à partir de laquelle mener des opérations offensives. Le brigadier Julian Thompson a établi son quartier général de brigade dans des pirogues près de la colonie de San Carlos.

Vert d'oie

Déploiement d'infanterie dans les Malouines orientales après le débarquement à San Carlos

Du 27 mai au 28 mai, le 2 Para s'est approché et a attaqué Darwin et Goose Green, qui étaient détenus par le 12e régiment d'infanterie argentin. Les 500 hommes du 2 Para bénéficiaient du soutien naval du HMS Arrow [85] et du soutien de l'artillerie de la 8 Commando Battery et de la Royal Artillery. Après une lutte acharnée qui a duré toute la nuit et jusqu'au lendemain, les Britanniques ont remporté la bataille; au total, 18 soldats britanniques et 47 soldats argentins ont été tués. Au total, 961 soldats argentins (dont 202 membres de l'armée de l'air argentine de l' aérodrome de Condor ) ont été faits prisonniers.

La BBC a annoncé la prise de Goose Green sur le BBC World Service avant que cela ne se produise réellement. C'est au cours de cette attaque que le lieutenant-colonel H. Jones , le commandant du 2 Para, est tué à la tête de son bataillon alors qu'il charge dans les positions argentines bien préparées. Il a reçu à titre posthume la Croix de Victoria .

Avec l'importante force argentine de Goose Green à l'écart, les forces britanniques étaient désormais en mesure de sortir de la tête de pont de San Carlos. Le 27 mai, les hommes du 45 Cdo et du 3 Para entament une marche chargée à travers East Falkland vers la colonie côtière de Teal Inlet .

Forces spéciales sur le mont Kent

Pendant ce temps, le 42 Commando se prépare à se déplacer en hélicoptère vers le Mont Kent . À l'insu des officiers supérieurs britanniques, les généraux argentins étaient déterminés à immobiliser les troupes britanniques dans la région du mont Kent, et les 27 et 28 mai, ils envoyèrent des avions de transport chargés de missiles sol-air Blowpipe et de commandos ( 602nd Commando Company et 601st Escadron des Forces Spéciales de la Gendarmerie Nationale) à Stanley . Cette opération était connue sous le nom d' Autoimpuesta ("Auto-imposée").

Au cours de la semaine suivante, le SAS et le Mountain and Arctic Warfare Cadre (M&AWC) de la 3 Commando Brigade ont mené d'intenses batailles de patrouille avec des patrouilles de la 602nd Commando Company des volontaires sous le commandement du major Aldo Rico , normalement commandant en second du 22nd Mountain Infantry Regiment. Tout au long du 30 mai, les Harriers de la Royal Air Force étaient actifs au-dessus du mont Kent. L'un d'eux, Harrier XZ963 , piloté par le chef d'escadron Jerry Pook - en réponse à un appel à l'aide de l'escadron D, a attaqué les pentes inférieures orientales du mont Kent, ce qui a entraîné sa perte par des tirs d'armes légères. Pook a ensuite reçu la Distinguished Flying Cross . Le 31 mai, le M&AWC a vaincu les forces spéciales argentines lors de l' escarmouche à Top Malo House . Un détachement de commando de l'armée argentine de 13 hommes (1ère section d'assaut du capitaine José Vercesi, 602e compagnie de commando) s'est retrouvé piégé dans une petite maison de berger à Top Malo. Les commandos argentins ont tiré depuis les fenêtres et les portes, puis se sont réfugiés dans le lit d'un ruisseau à 200 mètres (700 pieds) de la maison en feu. Complètement encerclés, ils ont combattu 19 marines M&AWC sous les ordres du capitaine Rod Boswell pendant 45 minutes jusqu'à ce que, avec leurs munitions presque épuisées, ils décident de se rendre.

Trois membres du Cadre ont été grièvement blessés. Du côté argentin, il y a eu deux morts, dont le lieutenant Ernesto Espinoza et le sergent Mateo Sbert (décorés à titre posthume pour leur bravoure). Seuls cinq Argentins sont sortis indemnes. Alors que les Britanniques nettoyaient Top Malo House, la patrouille M&AWC du lieutenant Fraser Haddow descendait de Malo Hill, brandissant un grand drapeau de l'Union . Un soldat argentin blessé, le lieutenant Horacio Losito, a déclaré que leur itinéraire de fuite les aurait conduits à travers la position de Haddow.

Le 601st Commando a tenté d'avancer pour sauver la 602nd Commando Company sur la montagne Estancia. Repérés par le 42 Commando, ils sont engagés avec des mortiers L16 de 81 mm et contraints de se replier sur la montagne Two Sisters. Le chef de la 602nd Commando Company sur Estancia Mountain s'est rendu compte que sa position était devenue intenable et après s'être entretenu avec d'autres officiers, il a ordonné un retrait.

L'opération argentine a également vu l'utilisation intensive d'hélicoptères pour positionner et extraire des patrouilles; le 601e bataillon d'aviation de combat a également subi des pertes. Vers 11h00 le 30 mai, un hélicoptère Aérospatiale SA 330 Puma a été abattu par un missile sol-air (SAM) FIM-92 Stinger lancé par le SAS à proximité du mont Kent. Six membres des forces spéciales de la gendarmerie nationale argentine ont été tués et huit autres blessés dans l'accident.

Comme l'a commenté le brigadier Thompson, "C'est une chance que j'aie ignoré les opinions exprimées par le QG de Northwood selon lesquelles la reconnaissance du mont Kent avant l'insertion du 42 Commando était superflue. Si l'escadron D n'avait pas été là, les forces spéciales argentines auraient attrapé le Commando avant de -planant et, dans l'obscurité et la confusion sur une zone d'atterrissage étrange, infligeant de lourdes pertes aux hommes et aux hélicoptères."

Bluff Cove et Fitzroy

Le 1er juin, avec l'arrivée de 5 000 soldats britanniques supplémentaires de la 5e brigade d'infanterie, le nouveau commandant de division britannique, le général de division Jeremy Moore RM, disposait de suffisamment de forces pour commencer à planifier une offensive contre Stanley . Au cours de cette accumulation, les assauts aériens argentins contre les forces navales britanniques se sont poursuivis, tuant 56 personnes. Parmi les morts, 32 appartenaient aux gardes gallois sur RFA Sir Galahad et RFA Sir Tristram le 8 juin. Selon le chirurgien-commandant Rick Jolly de l'hôpital de campagne des Malouines, plus de 150 hommes ont subi des brûlures et des blessures quelconques lors de l'attaque, dont Simon Weston .

Les gardes ont été envoyés pour soutenir une avance le long de l'approche sud de Stanley. Le 2 juin, un petit groupe avancé de 2 Para s'est déplacé vers la maison de Swan Inlet dans un certain nombre d' hélicoptères Westland Scout de l'armée . En téléphonant à Fitzroy , ils ont découvert que la zone était dégagée des Argentins et (outrant leur autorité) ont réquisitionné le seul hélicoptère Chinook de la RAF restant pour transporter frénétiquement un autre contingent de 2 Para devant Fitzroy (une colonie sur Port Pleasant) et Bluff Cove (un règlement sur Port Fitzroy).

La route de Stanley

Cette avance non coordonnée a causé de grandes difficultés de planification pour les commandants de l'opération combinée, car ils se sont maintenant retrouvés avec 30 miles (48 km) de positions indéfendables, enfilées le long de leur flanc sud. Le soutien n'a pas pu être envoyé par voie aérienne car le seul Chinook restant était déjà fortement sursouscrit. Les soldats pouvaient marcher, mais leur équipement et leurs fournitures lourdes devaient être transportés par voie maritime.

Des plans ont été élaborés pour que la moitié des gardes gallois marchent au clair dans la nuit du 2 juin, tandis que les gardes écossais et la seconde moitié des gardes gallois devaient être transportés de San Carlos Water dans le Landing Ship Logistics (LSL) Sir Tristram et le quai de la plate-forme de débarquement (LPD) Intrepid dans la nuit du 5 juin. L'Intrepid devait rester un jour et se décharger ainsi que le plus possible de Sir Tristram , partant le lendemain soir pour la sécurité relative de San Carlos. Des escortes seraient fournies pour cette journée, après quoi Sir Tristram serait laissé pour décharger à l'aide d'un Mexeflote (un radeau motorisé) aussi longtemps qu'il le faudrait pour terminer.

La pression politique d'en haut pour ne pas risquer le LPD a forcé le commodore Michael Clapp à modifier ce plan. Deux LSL de valeur inférieure seraient envoyés, mais sans plages appropriées pour atterrir, les péniches de débarquement d' Intrepid devraient les accompagner pour décharger . Une opération compliquée sur plusieurs nuits avec Intrepid et son navire jumeau Fearless naviguant à mi-chemin pour expédier leur engin a été conçue.

La tentative de marche terrestre de la moitié des gardes gallois a échoué, peut-être parce qu'ils ont refusé de marcher léger et ont tenté de transporter leur équipement. Ils sont retournés à San Carlos et ont atterri directement à Bluff Cove lorsque Fearless a envoyé sa péniche de débarquement. Sir Tristram a navigué dans la nuit du 6 juin et a été rejoint par Sir Galahad à l'aube du 7 juin. Ancrés à 1 200 pieds (370 m) l'un de l'autre à Port Pleasant, les navires de débarquement se trouvaient près de Fitzroy, le point de débarquement désigné. La péniche de débarquement aurait dû être en mesure de décharger les navires à ce point relativement rapidement, mais la confusion sur le point de débarquement ordonné (la première moitié des gardes se rendant directement à Bluff Cove) a conduit l'officier supérieur d'infanterie des gardes gallois à bord à insister pour que ses troupes devrait être transporté sur la distance beaucoup plus longue directement jusqu'à Port Fitzroy / Bluff Cove. L'alternative était que les fantassins marchent via le pont Bluff Cove récemment réparé (détruit par les ingénieurs de combat argentins en retraite ) jusqu'à leur destination, un trajet d'environ 11 km.

Sur la rampe arrière de Sir Galahad , il y eut une dispute sur ce qu'il fallait faire. Les officiers à bord ont été informés qu'ils ne pourraient pas naviguer jusqu'à Bluff Cove ce jour-là. On leur a dit qu'ils devaient faire débarquer leurs hommes du navire et sur la plage dès que possible car les navires étaient vulnérables aux avions ennemis. Il faudrait 20 minutes pour transporter les hommes à terre à l'aide de la LCU et de la Mexeflote. Ils auraient alors le choix de marcher les sept milles jusqu'à Bluff Cove ou d'attendre la nuit pour y naviguer. Les officiers à bord ont déclaré qu'ils resteraient à bord jusqu'à la tombée de la nuit, puis navigueraient. Ils ont refusé de faire descendre leurs hommes du navire. Ils doutaient peut-être que le pont ait été réparé en raison de la présence à bord du Sir Galahad de la Royal Engineer Troop dont le travail était de réparer le pont. Les gardes gallois tenaient à rejoindre le reste de leur bataillon, qui affrontait potentiellement l'ennemi sans leur soutien. Ils n'avaient également vu aucun avion ennemi depuis l'atterrissage à San Carlos et étaient peut-être trop confiants dans les défenses aériennes. Ewen Southby-Tailyour a donné l'ordre direct aux hommes de quitter le navire et d'aller à la plage ; la commande a été ignorée.

Le temps de trajet plus long des péniches de débarquement emmenant les troupes directement à Bluff Cove et les querelles sur la manière dont le débarquement devait être effectué ont causé un énorme retard dans le déchargement. Cela a eu des conséquences désastreuses, puisque les navires étaient visibles des troupes argentines sur le mont Harriet, à une dizaine de miles (16 km) de distance. Sans escorte, n'ayant pas encore établi leur défense aérienne et encore presque entièrement chargés, les deux LSL de Port Pleasant étaient des cibles assises pour huit A-4 Skyhawks argentins . Une sortie coordonnée de six Daggers a attaqué le HMS Plymouth , ce qui a eu pour effet de retirer les Sea Harriers en patrouille. A 17h00, les Skyhawks ont attaqué du large, frappant Sir Galahad avec trois bombes; bien qu'aucun n'ait explosé, ils ont provoqué de violents incendies qui sont rapidement devenus incontrôlables. Deux bombes ont touché Sir Tristram , déclenchant également des incendies et provoquant l'abandon du navire, mais les dégâts n'étaient pas aussi graves. Trois Sea King et un hélicoptère Wessex ont transporté les blessés vers un poste de secours avancé installé sur le rivage.

Les pertes britanniques ont été de 48 tués et 115 blessés. Trois pilotes argentins ont également été tués. La frappe aérienne a retardé de deux jours l'attaque terrestre britannique prévue sur Stanley. Les pertes britanniques se sont élevées à deux compagnies d'infanterie , mais il a été décidé de ne pas publier de chiffres détaillés sur les pertes car les renseignements indiquaient que les commandants argentins pensaient qu'un revers beaucoup plus grave avait été infligé. Cependant, la catastrophe de Port Pleasant (bien que souvent connue sous le nom de Bluff Cove) fournirait au monde certaines des images les plus décevantes de la guerre, car la vidéo d' ITV News montrait des hélicoptères planant dans une épaisse fumée pour treuiller les survivants des navires de débarquement en feu.

Chute de Stanley

HMS Cardiff ancré à l'extérieur de Port Stanley à la fin des hostilités en 1982
Prisonniers de guerre argentins à Port Stanley

Dans la nuit du 11 juin, après plusieurs jours de reconnaissance laborieuse et de renforcement logistique, les forces britanniques ont lancé une attaque nocturne de la taille d'une brigade contre l'anneau de terrain fortement défendu entourant Stanley. Des unités de la 3 Brigade Commando, soutenues par des tirs navals de plusieurs navires de la Royal Navy, ont attaqué simultanément lors de la bataille du mont Harriet , de la bataille des Deux Sœurs et de la bataille du mont Longdon . Le mont Harriet a été pris au prix de 2 soldats britanniques et de 18 soldats argentins. À Two Sisters, les Britanniques ont fait face à la fois à la résistance ennemie et aux tirs amis , mais ont réussi à capturer leurs objectifs. La bataille la plus dure a eu lieu au mont Longdon. Les forces britanniques ont été embourbées par des fusils, des mortiers, des mitrailleuses, des tirs d'artillerie et de tireurs d'élite et des embuscades. Malgré cela, les Britanniques poursuivent leur avance.

Au cours de cette bataille, 14 ont été tués lorsque le HMS  Glamorgan , s'éloignant trop près du rivage en revenant de la ligne de tir, a été frappé par un lanceur Exocet MM38 basé sur une remorque improvisée prise du destroyer ARA  Seguí par des techniciens de la marine argentine. Le même jour, le sergent Ian McKay du peloton 4, compagnie B, 3 Para est mort dans une attaque à la grenade contre un bunker argentin; il a reçu une Croix de Victoria à titre posthume pour ses actions. Après une nuit de combats acharnés, tous les objectifs ont été sécurisés. Les deux camps ont subi de lourdes pertes.

Une pile d'armes argentines abandonnées à Port Stanley

La deuxième phase des attaques a commencé dans la nuit du 13 juin et l'élan de l'assaut initial a été maintenu. 2 Para, avec le soutien d'armures légères des Blues et des Royals , a capturé Wireless Ridge , avec la perte de 3 vies britanniques et 25 argentines, et le 2e bataillon, les Scots Guards ont capturé le mont Tumbledown à la bataille de Mount Tumbledown , qui a coûté 10 vies britanniques et 30 vies argentines. Un raid simultané des forces spéciales par le SAS et le SBS dans des bateaux rapides pour attaquer les réservoirs de pétrole dans le port de Stanley a été repoussé par des canons antiaériens.

Avec la rupture de la dernière ligne de défense naturelle du mont Tumbledown , les défenses de la ville argentine de Stanley ont commencé à faiblir. Dans la pénombre du matin, un commandant de compagnie s'est perdu et ses officiers subalternes se sont découragés. Le soldat Santiago Carrizo du 3e régiment a décrit comment un commandant de peloton leur a ordonné de prendre position dans les maisons et "si un Kelper résiste, tirez-lui dessus", mais toute la compagnie n'a rien fait de tel. Une attaque de jour sur le mont William par les Gurkhas, retardée de la nuit précédente par les combats de Tumbledown, s'est terminée par un anticlimax lorsque les positions argentines se sont avérées désertes.

Un cessez-le-feu a été déclaré le 14 juin et Thatcher a annoncé le début des négociations de reddition . Le commandant de la garnison argentine de Stanley, le général de brigade Mario Menéndez, se rendit le même jour au général de division Jeremy Moore.

Reconquête des îles Sandwich du Sud

La garnison argentine de Thulé à la base de Corbeta Uruguay

Le 20 juin, les Britanniques ont repris les îles Sandwich du Sud , ce qui impliquait d'accepter la reddition de la garnison de Thulé du Sud à la base de Corbeta Uruguay , et ont déclaré les hostilités terminées. L'Argentine avait créé Corbeta Uruguay en 1976, mais avant 1982, le Royaume-Uni n'avait contesté l'existence de la base argentine que par la voie diplomatique.

Position des pays tiers

Commonwealth

Le Royaume-Uni a reçu le soutien politique des pays membres du Commonwealth des nations . L'Australie, le Canada et la Nouvelle-Zélande ont retiré leurs diplomates de Buenos Aires.

Nouvelle-Zélande

Le gouvernement néo-zélandais a expulsé l'ambassadeur d'Argentine à la suite de l'invasion. Le Premier ministre, Robert Muldoon , était à Londres lorsque la guerre a éclaté et dans un article d'opinion publié dans le Times , il a déclaré : "Les dirigeants militaires de l'Argentine ne doivent pas être apaisés... La Nouvelle-Zélande soutiendra la Grande-Bretagne jusqu'au bout." Diffusé sur le BBC World Service , il a déclaré aux Malouines : "Voici Rob Muldoon. Nous pensons à vous et nous apportons notre soutien total et total au gouvernement britannique dans ses efforts pour remédier à cette situation et se débarrasser du peuple". qui ont envahi votre pays." Le 20 mai 1982, il a annoncé que la Nouvelle-Zélande mettrait à disposition le HMNZS  Canterbury , une frégate de classe Leander , là où les Britanniques jugeaient bon de libérer un navire de la Royal Navy pour les Malouines. À la Chambre des communes par la suite, Margaret Thatcher a déclaré: "… le gouvernement et le peuple néo-zélandais ont été absolument magnifiques dans leur soutien à ce pays [et] aux îles Falkland, pour l'état de liberté et de droit".

Australie

Gêné par la réponse généreuse de la Nouvelle-Zélande, le premier ministre australien, Malcolm Fraser , s'est empressé de proposer d'annuler le projet d'achat du HMS Invincible , qui a été rapidement accepté par les Britanniques. Cependant, cela a laissé la Royal Australian Navy sans remplaçant pour son seul porte-avions, le HMAS  Melbourne  (R21) , qui était en cours de déclassement.

France

Le président français, François Mitterrand , a déclaré un embargo sur les ventes d'armes françaises et l'assistance à l'Argentine. En outre, la France a autorisé les avions et les navires de guerre britanniques à utiliser ses installations portuaires et aérodromes à Dakar au Sénégal et la France a fourni une formation sur des avions différents afin que les pilotes de Harrier puissent s'entraîner contre les avions français utilisés par l'Argentine. Les services de renseignement français ont également coopéré avec la Grande-Bretagne pour empêcher l'Argentine d'obtenir plus de missiles Exocet sur le marché international. Dans une interview en 2002, et en référence à ce soutien, John Nott , alors secrétaire britannique à la Défense, avait décrit la France comme le « plus grand allié » de la Grande-Bretagne. En 2012, il est apparu que pendant que se déroulait cet accompagnement, une équipe technique française, employée par Dassault et déjà en Argentine, était restée sur place pendant toute la guerre malgré le décret présidentiel. L'équipe avait fourni un soutien matériel aux Argentins, identifiant et corrigeant les défauts des lanceurs de missiles Exocet. John Nott a déclaré qu'il savait que l'équipe de France était là, mais a déclaré que son travail était considéré comme sans importance. Un conseiller du gouvernement français de l'époque a nié avoir eu connaissance à l'époque de la présence de l'équipe technique. La DGSE française savait que l'équipe était là car elle avait un informateur dans l'équipe mais a décrié toute aide apportée par l'équipe: "C'est à la limite d'un acte de trahison ou de désobéissance à un embargo". John Nott, lorsqu'on lui a demandé s'il se sentait déçu par les Français, a répondu : "Si vous me demandez : 'Les Français sont-ils fourbes ?' la réponse est: "Bien sûr qu'ils le sont, et ils l'ont toujours été".

États-Unis

Des câbles déclassifiés montrent que les États-Unis estimaient que Thatcher n'avait pas envisagé d'options diplomatiques, et craignaient également qu'un conflit prolongé puisse attirer l' Union soviétique du côté de l'Argentine, et ont d'abord tenté de négocier la fin du conflit par la " navette diplomatique ". Cependant, lorsque l'Argentine a refusé les ouvertures de paix américaines, le secrétaire d'État américain Alexander Haig a annoncé que les États-Unis interdiraient les ventes d'armes à l'Argentine et fourniraient un soutien matériel aux opérations britanniques. Les deux chambres du Congrès américain ont adopté des résolutions soutenant l'action américaine aux côtés du Royaume-Uni.

Les États-Unis ont fourni au Royaume-Uni 200 missiles Sidewinder à utiliser par les jets Harrier, huit systèmes de missiles sol-air Stinger, des missiles anti-navires Harpoon et des obus de mortier. Sur l'île de l'Ascension, les réservoirs de carburant souterrains étaient vides lorsque la force opérationnelle britannique est arrivée à la mi-avril 1982 et le principal navire d'assaut, le HMS  Fearless , n'avait pas assez de carburant pour accoster lorsqu'il est arrivé au large de l'Ascension. Les États-Unis ont détourné un superpétrolier pour reconstituer les réservoirs de carburant des navires au mouillage ainsi que pour les réservoirs de stockage sur l'île - environ 2 millions de gallons de carburant ont été fournis. Le Pentagone s'est en outre engagé à fournir un soutien supplémentaire au cas où la guerre se prolongerait dans l'hiver de l'hémisphère sud : dans ce scénario, les États-Unis se sont engagés à fournir des avions ravitailleurs pour soutenir les missions de la Royal Air Force en Europe, libérant des avions de la RAF pour soutenir les opérations au-dessus des Malouines. .

Les États-Unis ont autorisé le Royaume-Uni à utiliser des satellites de communication américains pour permettre des communications sécurisées entre les sous-marins de l'océan Austral et le QG naval en Grande-Bretagne. Les États-Unis ont également transmis des images satellite (ce qu'ils ont publiquement nié) et des données de prévisions météorologiques à la flotte britannique.

Le président Ronald Reagan a approuvé la demande de la Royal Navy d'emprunter un navire d'assaut amphibie de classe Sea Harrier -capable Iwo Jima (la marine américaine avait réservé l' USS  Guam (LPH-9) pour cela) si les Britanniques perdaient un porte-avions. La marine américaine a élaboré un plan pour aider les Britanniques à prendre possession du navire avec des sous- traitants militaires américains , probablement des marins à la retraite connaissant les systèmes du navire.  

Autres membres de l'OEA

Cuba

L'Argentine elle-même était politiquement soutenue par un certain nombre de pays d' Amérique latine (mais, notamment, pas le Chili ). Plusieurs membres du Mouvement des non-alignés ont également soutenu la position de l'Argentine; notamment, Cuba et le Nicaragua ont mené un effort diplomatique pour rallier les pays non alignés d'Afrique et d'Asie à la position de l'Argentine. Cette initiative a surpris les observateurs occidentaux, car Cuba n'avait pas de relations diplomatiques avec la junte militaire de droite argentine. Les diplomates britanniques se sont plaints que Cuba avait "cyniquement exploité" la crise pour poursuivre la normalisation de ses relations avec les pays d'Amérique latine ; L'Argentine a finalement repris ses relations avec Cuba en 1983, suivie du Brésil en 1986.

Pérou

Le Pérou a tenté d'acheter 12 missiles Exocet à la France pour les livrer à l'Argentine, lors d'une opération secrète ratée. Le Pérou a également envoyé ouvertement des « Mirages , des pilotes et des missiles » en Argentine pendant la guerre. Le Pérou avait auparavant transféré dix avions de transport Hercules en Argentine peu après le départ de la Force opérationnelle britannique en avril 1982. Nick van der Bijl rapporte qu'après la défaite argentine à Goose Green, le Venezuela et le Guatemala ont proposé d'envoyer des parachutistes aux Malouines.

Chili

Au début de la guerre, le Chili était en négociations avec l'Argentine pour le contrôle du canal Beagle et craignait que l'Argentine n'utilise des tactiques similaires pour sécuriser le canal et, en tant que tel, refusa de soutenir la position argentine pendant la guerre. En conséquence, le Chili a également apporté son soutien au Royaume-Uni sous la forme de renseignements sur l'armée argentine et de renseignements d'alerte précoce sur les mouvements aériens argentins. Tout au long de la guerre, l'Argentine craignit une intervention militaire chilienne en Patagonie et éloigna par précaution certains de ses meilleurs régiments de montagne des Malouines près de la frontière chilienne. Le gouvernement chilien a également autorisé le Royaume-Uni à réquisitionner le navire de ravitaillement RFA  Tidepool , que le Chili avait récemment acheté et qui était arrivé à Arica au Chili le 4 avril. Le navire a quitté le port peu de temps après, à destination de l'île de l' Ascension par le canal de Panama et s'arrêtant à Curaçao en cours de route.

Union soviétique

L'Union soviétique a décrit les Malouines comme "un territoire contesté", reconnaissant les ambitions de l'Argentine sur les îles et a appelé à la retenue de toutes parts. De manière significative, cependant, ils se sont abstenus d'opposer leur veto et ont ainsi rendu possible la résolution 502 du Conseil de sécurité de l'ONU exigeant le retrait immédiat de toutes les troupes argentines des Malouines. L'Union soviétique a monté des opérations logistiques clandestines en faveur des Argentins. Les médias soviétiques ont fréquemment critiqué le Royaume-Uni et les États-Unis pendant la guerre. Quelques jours après l'invasion par les forces argentines, les Soviétiques ont lancé des satellites de renseignement supplémentaires en orbite terrestre basse couvrant le sud de l'océan Atlantique. Il existe des rapports contradictoires sur la question de savoir si les données de surveillance océanique soviétiques ont pu jouer un rôle dans le naufrage du HMS  Sheffield et du HMS  Coventry .

Espagne

La position de l'Espagne était ambiguë, sous-tendant le dilemme fondamental de la politique étrangère espagnole concernant l'articulation des relations avec l'Amérique latine et les Communautés européennes. Le 2 avril 1982, le Conseil des ministres publie une note officielle défendant les principes de la décolonisation et contre l'usage de la force. L'Espagne s'est abstenue lors du vote de la résolution 502 du Conseil de sécurité des Nations Unies , une position justifiée par le représentant espagnol devant l'ONU Jaime de Piniés au motif que la résolution ne faisait aucune mention du problème sous-jacent de la décolonisation. La position espagnole tout au long du conflit contraste avec celle des pays de son voisinage immédiat (membres de la CEE et Portugal).

Autres pays

CEE

La Communauté économique européenne a fourni un soutien économique en imposant des sanctions économiques à l'Argentine. Lors d'une réunion le vendredi saint , 9 avril, au palais d'Egmont , le comité politique de la CEE a proposé une interdiction totale d'importation en provenance d'Argentine. La Belgique, le Danemark, la Grèce, le Luxembourg et l'Irlande ont accepté immédiatement ; La France, l'Allemagne et les Pays-Bas ont été convaincus avant la fin de la réunion. L'Italie, qui avait des liens culturels étroits avec l'Argentine, a consenti le lendemain.

Irlande

La position de l'Irlande a changé pendant la guerre. En tant que membre tournant du Conseil de sécurité des Nations Unies , il a soutenu la résolution 502 . Cependant, le 4 mai, le gouvernement Fianna Fáil dirigé par Charles Haughey a décidé de s'opposer aux sanctions de la CEE et a appelé à un cessez-le-feu. Haughey a justifié cela comme étant conforme à la neutralité irlandaise . Les historiens ont suggéré qu'il s'agissait d'un appel opportuniste au sentiment anti-britannique et d'une réaction à la mise à l'écart de Haughey lors de la grève de la faim républicaine de 1981 . La tension sur les relations anglo-irlandaises s'est atténuée lorsque le gouvernement de Haughey est tombé en novembre 1982 .

Israël

Selon le livre Operation Israel , des conseillers d' Israel Aerospace Industries étaient déjà en Argentine et ont poursuivi leur travail pendant le conflit. Le livre affirme également qu'Israël a vendu des armes et largué des chars à l'Argentine lors d'une opération secrète via le Pérou.

Sierra Leone

Le gouvernement sierra-léonais a autorisé les navires de la force opérationnelle britannique à faire le plein à Freetown .

La Gambie

L' avion de transport VC10 a atterri à Banjul en Gambie alors qu'il volait entre le Royaume-Uni et l'île de l'Ascension .

Libye

À travers la Libye , sous Mouammar Kadhafi , l'Argentine a reçu 20 lanceurs et 60 missiles SA-7 (que l'Argentine a décrits plus tard comme « non efficaces »), ainsi que des mitrailleuses, des mortiers et des mines ; au total, la charge de quatre voyages de deux Boeing 707 de l'AAF, ravitaillés en carburant à Recife avec la connaissance et le consentement du gouvernement brésilien.

Afrique du Sud

Le Royaume-Uni avait mis fin à l' accord de Simonstown en 1975, refusant ainsi à la Royal Navy l'accès aux ports d'Afrique du Sud et les forçant à la place à utiliser l'île de l'Ascension comme relais.

Victimes

Au total, 907 personnes ont été tuées pendant les 74 jours du conflit :

  • Argentine – 649
  • Royaume-Uni - Au total, 255 militaires britanniques et 3 civiles des îles Falkland ont été tués pendant la guerre des Malouines.
    • Royal Navy - 86 + 2 blanchisseurs de Hong Kong (voir ci-dessous)
    • Royal Marines - 27 (2 officiers, 14 sous-officiers et 11 marines)
    • Royal Fleet Auxiliary - 4 + 6 marins de Hong Kong
    • Marine marchande - 6
    • Armée britannique - 123 (7 officiers, 40 sous-officiers et 76 soldats)
    • Royal Air Force - 1 (1 officier)
    • Civils des îles Falkland - 3 femmes tuées accidentellement par des bombardements britanniques dans la nuit du 11 au 12 juin. Le commandement militaire a identifié les personnes tuées comme étant Susan Whitley, 30 ans, citoyenne britannique, et Doreen Bonner, 36 ans, et Mary Goodwin, 82 ans, originaires des îles Falkland.

Sur les 86 membres du personnel de la Royal Navy, 22 ont été perdus dans le HMS  Ardent , 19 + 1 perdus dans le HMS  Sheffield , 19 + 1 perdus dans le HMS  Coventry et 13 perdus dans le HMS  Glamorgan . Quatorze cuisiniers de la marine figuraient parmi les morts, le plus grand nombre de n'importe quelle branche de la Royal Navy.

Trente-trois des morts de l'armée britannique provenaient des gardes gallois (dont 32 sont morts sur le RFA Sir Galahad lors des attaques aériennes de Bluff Cove ), 21 du 3e bataillon, le régiment de parachutistes, 18 du 2e bataillon, le régiment de parachutistes , 19 du Special Air Service, 3 de chacun des Royal Signals et du Royal Army Medical Corps et 8 de chacun des Scots Guards et des Royal Engineers. Le 1er bataillon / 7e Duke of Edinburgh's Own Gurkha Rifles a perdu un homme.

Il y avait 1 188 Argentins et 777 Britanniques blessés ou blessés.

Boîte de la Croix-Rouge

Hecla à HM Naval Base Gibraltar , lors de la conversion en navire-hôpital pour le service pendant la guerre des Malouines

Avant le début des opérations offensives britanniques, les gouvernements britannique et argentin ont convenu d'établir une zone en haute mer où les deux parties pourraient stationner des navires-hôpitaux sans craindre d'être attaquées par l'autre partie. Cette zone, un cercle de 20 milles marins de diamètre, était appelée Red Cross Box ( 48°30′S 53°45′W / 48.500°S 53.750°O / -48.500 ; -53.750 ), à environ 45 milles (72 km) au nord de Falkland Sound . En fin de compte, les Britanniques ont stationné quatre navires ( HMS  Hydra , HMS  Hecla et HMS  Herald et le navire-hôpital principal SS Uganda ) dans la zone, tandis que les Argentins en ont stationné trois ( ARA  Almirante Irízar , ARA  Bahía Paraíso et Puerto Deseado ).

Les navires-hôpitaux n'étaient pas des navires de guerre convertis pour servir de navires-hôpitaux. Les trois navires de la marine britannique étaient des navires d'étude et l'Ouganda était un paquebot. Almirante Irizar était un brise-glace, Bahia Paraiso était un transport de ravitaillement antarctique et Puerto Deseado était un navire d'étude. Les navires britanniques et argentins opérant dans la zone étaient en contact radio et il y avait un certain transfert de patients entre les navires-hôpitaux. Par exemple, l' Ouganda a transféré à quatre reprises des patients sur un navire-hôpital argentin. Hydra a travaillé avec Hecla et Herald pour transporter des blessés d' Ouganda à Montevideo, en Uruguay, où une flotte d'ambulances uruguayennes les a rencontrés. L'avion RAF VC10 a ensuite transporté les blessés au Royaume-Uni pour les transférer à l' hôpital Princess Alexandra de RAF Wroughton , près de Swindon .

Tout au long du conflit, des fonctionnaires du Comité international de la Croix-Rouge (CICR) ont mené des inspections pour vérifier que toutes les personnes concernées respectaient les règles des Conventions de Genève . Des officiers de la marine argentine ont également inspecté les ferries britanniques dans l'estuaire du Rio de la Plata .

Conséquences

Le Monumento a los Caídos en Malvinas ("Monument pour les morts aux Malouines") sur la Plaza San Martín , Buenos Aires ; un membre du régiment historique des Patricios monte la garde

Cette brève guerre a eu de nombreuses conséquences pour toutes les parties impliquées, outre le taux de pertes considérable et les pertes importantes de matériel , en particulier de navires et d'avions, par rapport aux forces militaires déployées des parties adverses.

Au Royaume-Uni, la popularité de Margaret Thatcher a augmenté. Le succès de la campagne des Malouines a été largement considéré comme un facteur du revirement de fortune du gouvernement conservateur , qui traînait derrière le SDP-Alliance libérale dans les sondages d'opinion depuis des mois avant le début du conflit, mais après le succès aux Malouines les conservateurs sont revenus en tête des sondages d'opinion avec une large marge et ont remporté les élections générales de l'année suivante par une victoire écrasante. Par la suite, les réductions proposées par le secrétaire à la Défense Nott dans la Royal Navy ont été abandonnées.

Les insulaires ont ensuite retrouvé la pleine citoyenneté britannique en 1983, leur qualité de vie a été améliorée par les investissements réalisés par le Royaume-Uni après la guerre et par la libéralisation économique qui avait été bloquée par peur de la colère de l'Argentine. En 1985, une nouvelle constitution a été promulguée pour promouvoir l'autonomie gouvernementale, qui a continué à déléguer le pouvoir aux insulaires.

En Argentine, la défaite dans la guerre des Malouines signifiait qu'une éventuelle guerre avec le Chili était évitée. En outre, l'Argentine est revenue à un gouvernement démocratique lors des élections générales de 1983 , les premières élections générales libres depuis 1973. Cela a également eu un impact social majeur, détruisant l'image de l'armée en tant que « réserve morale de la nation » qu'elle avait maintenue pendant la majeure partie de l'année. le 20ème siècle.

Une étude détaillée de 21 432 vétérans britanniques de la guerre commandée par le ministère britannique de la Défense a révélé qu'entre 1982 et 2012, seuls 95 étaient morts "d'automutilation intentionnelle et d'événements d'intention indéterminée (suicides et décès par verdict ouvert)", une proportion inférieure que ce à quoi on pourrait s'attendre dans la population générale au cours de la même période. Cependant, une étude menée cinq ans après le conflit auprès d'anciens combattants britanniques a révélé que la moitié de l'échantillon avait souffert de certains symptômes de trouble de stress post-traumatique (SSPT), tandis que 22 % avaient le syndrome complet.

"Forteresse Malouines"

Deux chasseurs Tornado F3 de la RAF survolant les îles Falkland en 2007

Immédiatement après le conflit, le gouvernement britannique s'est lancé dans une politique à long terme consistant à doter les îles d'une garnison militaire viable, connue officieusement sous le nom de "Forteresse Malouines". Initialement, un porte-avions a été maintenu dans la zone jusqu'à ce que la piste de l'aéroport de Stanley puisse être améliorée pour accueillir des chasseurs conventionnels de la RAF. Un complexe militaire permanent avec une piste conçue pour accueillir des avions de ligne long-courriers a été construit dans le sud d'East Falkland, RAF Mount Pleasant , qui a ouvert ses portes en 1985 ; un port en eau profonde associé à Mare Harbour a également été construit. Un petit avant-poste militaire a été établi à King Edward Point en Géorgie du Sud, mais il a été fermé en 2001.

Analyse militaire

Sur le plan militaire, le conflit des Malouines reste l'une des plus importantes opérations de combat aéronavales entre forces modernes depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. En tant que tel, il a fait l'objet d'études approfondies par des analystes et des historiens militaires. Les "leçons apprises" les plus importantes comprennent : la vulnérabilité des navires de surface aux missiles antinavires et aux sous-marins, les défis de la coordination du soutien logistique pour une projection de puissance à longue distance, et la reconfirmation de l'importance de la puissance aérienne tactique, y compris l'utilisation d'hélicoptères.

En 1986, la BBC a diffusé le programme Horizon , In the Wake of HMS Sheffield , qui discutait des leçons tirées du conflit et des mesures prises depuis pour les mettre en œuvre, telles que l'incorporation de capacités furtives plus importantes et la fourniture de meilleurs systèmes d'armes rapprochées pour la flotte . . Les principales réponses militaires britanniques à la guerre des Malouines furent les mesures adoptées dans le Livre blanc sur la défense de décembre 1982 .

Mémoriaux

Il existe plusieurs mémoriaux sur les îles Falkland elles-mêmes, dont le plus remarquable est le Mémorial de la libération de 1982 , dévoilé en 1984 à l'occasion du deuxième anniversaire de la fin de la guerre. Il répertorie les noms des 255 militaires britanniques morts pendant la guerre et est situé en face du bâtiment du Secrétariat à Stanley, surplombant le port de Stanley . Le mémorial a été entièrement financé par les insulaires et est inscrit avec les mots "En mémoire de ceux qui nous ont libérés".

Pendant la guerre, les morts britanniques ont été placés dans des sacs mortuaires en plastique et enterrés dans des fosses communes. Après la guerre, les corps ont été récupérés; 14 ont été inhumés au cimetière militaire de Blue Beach et 64 ont été renvoyés au Royaume-Uni. De nombreux morts argentins sont enterrés dans le cimetière militaire argentin à 2 km au nord-est de la petite colonie de Darwin, à env. 82 km à l'ouest de Stanley. Le gouvernement argentin a décliné une offre du Royaume-Uni de faire rapatrier les corps en Argentine.

En plus des mémoriaux sur les îles, il y a un mémorial dans la crypte de la cathédrale Saint-Paul de Londres aux morts de guerre britanniques. Au National Memorial Arboretum dans le Staffordshire , un mémorial de la guerre des Malouines a été dévoilé en mai 2012 lors d'un service auquel ont assisté 600 anciens combattants et leurs familles; les noms des morts ont également été inscrits sur le mémorial des forces armées à l'arboretum, qui commémore tous les militaires britanniques tués au combat depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. Un mémorial aux marins de la marine marchande qui sont morts pendant la guerre se dresse au Tower Hill Memorial à Trinity Square Gardens , Londres. La chapelle commémorative des îles Falkland du Pangbourne College a été ouverte en mars 2000 en commémoration de la vie et du sacrifice de tous ceux qui ont servi et sont morts dans l'Atlantique Sud en 1982.

En Argentine, il y a un mémorial sur la Plaza San Martín à Buenos Aires, un autre à Rosario et un troisième à Ushuaia .

Champs de mines

Ancien champ de mines situé à Port William , East Falkland .

En 2011, il y avait 113 champs de mines non déminés plus des munitions non explosées (UXO) couvrant une superficie de 13 km 2 (3 200 acres) sur les îles Falkland. De cette zone, 5,5 km 2 (1 400 acres) sur la péninsule de Murrell ont été classés comme étant des «champs de mines présumés» - la zone avait été fortement pâturée pendant 25 ans sans incident. On a estimé que ces champs de mines contenaient 20 000 mines antipersonnel et 5 000 mines antichar.

Le Royaume-Uni a signalé six militaires blessés par des mines ou des UXO en 1982, puis deux autres en 1983. La plupart des accidents militaires ont eu lieu immédiatement après le conflit, lors du déminage de champs de mines ou en essayant d'établir l'étendue des périmètres de champs de mines, en particulier lorsqu'aucun détail n'a été trouvé. des enregistrements existaient. Aucune victime civile des mines n'a jamais eu lieu sur les îles, et aucune victime humaine des mines ou des UXO n'a été signalée depuis 1984.

Le 9 mai 2008, le gouvernement des îles Falkland a affirmé que les champs de mines, qui représentent 0,1 % des terres agricoles disponibles sur les îles « ne présentent aucune difficulté sociale ou économique à long terme pour les îles Falkland », et que l'impact du déminage causerait davantage problèmes que de les contenir. Cependant, le gouvernement britannique, conformément à ses engagements en vertu du traité d'interdiction des mines, s'était engagé à déminer les mines d'ici la fin de 2019.

En mai 2012, il a été annoncé que 3,7 km 2 (1,4 milles carrés) de Stanley Common (qui se trouve entre la route Stanley - Mount Pleasant et le rivage) ont été sécurisés et ont été ouverts au public, ouvrant un 3 km ( 1,9 mi) de littoral et deux autres kilomètres de rivage le long de Mullet's Creek.

En novembre 2020, il a été déclaré que les îles Falkland étaient désormais exemptes de toutes mines terrestres. Une célébration de l'événement a eu lieu le week-end du 14 novembre où la dernière mine terrestre a explosé.

Presse et publicité

Argentine

Le titre "Estamos ganando" de Gente ("Nous gagnons")

Des correspondants de guerre sélectionnés étaient régulièrement transportés à Port Stanley dans des avions militaires pour rendre compte de la guerre. De retour à Buenos Aires, les journaux et les magazines ont rapporté "les actions héroïques de l'armée en grande partie conscrite et ses succès".

Des officiers des services de renseignement ont été attachés aux journaux et ont « divulgué » des informations corroborant les communiqués officiels du gouvernement. Les magazines sur papier glacé Gente et Siete Días ont gonflé à 60 pages avec des photographies en couleur de navires de guerre britanniques en flammes - dont beaucoup sont truquées - et de faux rapports de témoins oculaires sur la guérilla des commandos argentins contre la Géorgie du Sud (6 mai) et l'attaque d'un pilote de Pucará déjà mort. sur le HMS Hermes (le lieutenant Daniel Antonio Jukic avait été tué à Goose Green lors d'une frappe aérienne britannique le 1er mai). La plupart des photos truquées provenaient en fait de la presse tabloïd. L'un des titres les plus connus était "Estamos ganando" ("Nous gagnons") du magazine Gente , qui en utilisera plus tard des variantes.

Les troupes argentines des îles Falkland pouvaient lire Gaceta Argentina , un journal destiné à remonter le moral des militaires. Certaines de ses contrevérités pourraient facilement être dévoilées par les soldats qui ont récupéré des cadavres.

La cause Malvinas a uni les Argentins dans une atmosphère patriotique qui a protégé la junte des critiques, et même les opposants au gouvernement militaire ont soutenu Galtieri; Ernesto Sabato a dit :

En Argentine, ce n'est pas une dictature militaire qui se bat. C'est tout le peuple, ses femmes, ses enfants, ses vieillards, quelle que soit leur appartenance politique. Les opposants au régime comme moi se battent pour notre dignité, se battent pour extirper les derniers vestiges du colonialisme. Ne vous y trompez pas, Europe, ce n'est pas une dictature qui se bat pour les Malouines ; c'est toute la nation.

Dans la presse argentine, de fausses informations selon lesquelles le HMS Hermes avait été coulé et le HMS Invincible avait été endommagé ont circulé après que les hebdomadaires Gente et La Semana aient reçu des informations sur une action navale d'un officier de l'armée de l'air du bureau du président. Le 30 avril 1982, le magazine argentin Tal Cual montra au Premier ministre Thatcher un cache-œil et le texte : Pirate, sorcière et assassin. Coupable! Trois reporters britanniques envoyés en Argentine pour couvrir la guerre du point de vue argentin ont été emprisonnés jusqu'à la fin de la guerre. Les Madres de Plaza de Mayo ont même été menacées de mort par des gens ordinaires.

Royaume-Uni

Le tristement célèbre titre "Gotcha" du Sun

Dix-sept journalistes de journaux, deux photographes, deux journalistes de radio et trois journalistes de télévision avec cinq techniciens ont navigué avec le groupe de travail vers la guerre. L'Association des éditeurs de journaux les a sélectionnés parmi 160 candidats, hors médias étrangers. La sélection précipitée a abouti à l'inclusion de deux journalistes parmi les reporters de guerre qui ne s'intéressaient qu'au fils de la reine Elizabeth II, le prince Andrew , qui servait dans le conflit. Le prince a piloté un hélicoptère lors de plusieurs missions, y compris le leurre de missile Exocet et l'évacuation des blessés.

Les navires marchands disposaient de la liaison montante civile Inmarsat , qui permettait des transmissions de télex écrits et de rapports vocaux par satellite. Le SS  Canberra avait un télécopieur qui a été utilisé pour télécharger 202 photos de l'Atlantique Sud au cours de la guerre. La Royal Navy a loué de la bande passante sur le système de communications par satellite de la défense américaine pour les communications mondiales. La télévision exige mille fois le débit de données du téléphone, mais le ministère de la Défense n'a pas réussi à convaincre les États-Unis d'allouer plus de bande passante.

Les producteurs de télévision soupçonnaient que l'enquête était sans enthousiasme; depuis la guerre du Vietnam, les images télévisées de victimes et de soldats traumatisés ont été reconnues comme ayant une valeur de propagande négative. Cependant, la technologie ne permettait de télécharger qu'une seule image toutes les 20 minutes, et seulement si les satellites militaires étaient affectés à 100 % aux transmissions télévisuelles. Des bandes vidéo ont été expédiées sur l'île de l'Ascension, où une liaison montante par satellite à large bande était disponible, ce qui a retardé la couverture télévisée de trois semaines.

La presse était très dépendante de la Royal Navy, et était censurée sur place. De nombreux journalistes au Royaume-Uni en savaient plus sur la guerre que ceux de la Task Force. Les points de presse du ministère de la Défense à Londres ont été caractérisés par la vitesse de dictée limitée de son porte-parole, Ian McDonald .

La Royal Navy s'attendait à ce que Fleet Street mène une campagne d'information positive de style Seconde Guerre mondiale, mais la majorité des médias britanniques, en particulier la BBC, ont rapporté la guerre de manière neutre. Ces reporters parlaient des "troupes britanniques" et des "troupes argentines" au lieu de "nos gars" et des "Argies". Les deux principaux tabloïds présentaient des points de vue opposés : le Daily Mirror était résolument anti-guerre, tandis que The Sun s'est fait connaître pour des titres tels que "Stick It Up Your Junta !", qui, avec les reportages dans d'autres tabloïds, ont conduit à des accusations. de xénophobie et de chauvinisme . Le Sun a été critiqué pour son titre « Gotcha » suite au naufrage de l' ARA  General Belgrano .

Le ministère britannique de la Défense a mené une opération de guerre psychologique sous le nom de code "Moonshine", qui a pris la forme d'une fausse station de radio prétendant provenir d'un pays neutre d'Amérique du Sud, mais était en fait à Londres, diffusant vers les Malouines et l'Argentine via un émetteur sur Ascension qui avait été réquisitionné à la BBC. Sous le nom de Radio Atlántico del Sur ("Radio South Atlantic" - article de Wikipédia en espagnol ), la station était exploitée par une petite équipe de civils et d'officiers militaires hispanophones. La première diffusion de trois heures a eu lieu le 19 mai et un total de 47 ont été diffusées le 15 juin, date à laquelle l'opération a été annulée. Il existe des preuves que les Argentins ont tenté de brouiller les émissions et que certains récepteurs radio civils ont été confisqués aux soldats, mais les résultats dans l'ensemble ont été difficiles à évaluer.

Impact culturel

Il y avait de nombreuses influences sur la culture populaire au Royaume-Uni et en Argentine, de l'immédiat après-guerre à nos jours. L'écrivain argentin Jorge Luis Borges a décrit la guerre comme "un combat entre deux hommes chauves pour un peigne". Les mots yomp et Exocet sont entrés dans la langue vernaculaire britannique à la suite de la guerre. La guerre des Malouines a également fourni du matériel pour le théâtre, le cinéma et les séries télévisées et a influencé la production de musiciens. En Argentine, le gouvernement militaire a interdit la diffusion de musique en langue anglaise, laissant la place à la montée des musiciens de rock locaux.

Voir également

Remarques

Notes de bas de page

Bibliographie

Historiographie

  • Caviedes, César N (1994). "Conflit sur les îles Falkland: une histoire sans fin?". Revue de recherche latino-américaine . 29 (2): 172–187.
  • Bluth, Christoph (1987). "Le recours britannique à la force dans le conflit Falklands / Malvinas 1982: droit international et théorie de la guerre juste". Journal de recherche sur la paix . 24 (1): 5–20. doi : 10.1177/002234338702400102 . S2CID  145424339 .
  • Tulchin, Joseph S (1987). "La guerre des Malouines de 1982 : un conflit inévitable qui n'aurait jamais dû se produire". Revue de recherche latino-américaine . 22 (3): 123-141.
  • Petit, Walter. «L'affaire des Malouines: une revue de la littérature», Études politiques, (juin 1984) 32 # 2 pp 296–310

Liens externes