Fisker Atlantique - Fisker Atlantic
Fisker Atlantique | |
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Aperçu | |
Fabricant | Fisker Automotive |
Aussi appelé | Projet Nina |
Production | 2012 (concept car) 2017 (proposé) |
Assemblée | Assemblée de Wilmington à Wilmington, Delaware |
Designer | Henrik Fisker |
Carrosserie et châssis | |
Classe | Voiture de direction compacte ( D ) |
Style corporel | Berline 4 portes |
Disposition | moteur avant, traction arrière ( quatre roues motrices en option) |
en relation | Fisker Karma |
Groupe motopropulseur | |
Moteur | Moteur BMW 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres |
La Fisker Atlantic est un concept-car hybride rechargeable présenté pour la première fois au public au New York International Auto Show en avril 2012. Produit par le constructeur automobile américain Fisker Automotive , il devait être un ajout plus petit à la gamme pour s'asseoir sous le Fisker Karma .
L'Atlantic devait devenir la deuxième voiture de série de Fisker Automotive , après que les projets de production des variantes Fisker Surf et Sunset de son Karma pleine grandeur aient été abandonnés plus tôt en 2012. La production devait initialement commencer d'ici la fin de 2012 à Wilmington Assembly , une ancienne usine de General Motors à Wilmington, Delaware . En octobre 2012, le constructeur a décidé de reporter la production à la fin de 2014 ou à 2015 en raison de contraintes financières, mais à la suite de la faillite de Fisker et de son rachat par Wanxiang, la production éventuelle de l'Atlantique a été reportée à la fin de 2017.
Initialement appelé "Project Nina", l'Atlantic partage le système d'extension d'autonomie du plus grand Karma , qui utilise un moteur à essence qui peut être allumé pour générer de l'électricité pour recharger les batteries et alimenter les moteurs électriques. Un moteur essence BMW à quatre cylindres joue ce rôle dans l'Atlantique. L'Atlantic est à propulsion arrière , avec l'option de quatre roues motrices .
Similaires dans la conception du Karma , l'Atlantique est une 4 portes, 4 places berline avec pilier C poignées de porte et il est un segment D berline . Bien que les détails ne soient pas finalisés, Fisker a comparé le véhicule à l' Audi A5 et à la BMW 335i en termes de taille et de gamme de prix. L' autonomie tout électrique attendue est de 48 km.
Voir également
- Fisker Karma
- Utilisation des voitures électriques par pays
- Liste des véhicules électriques rechargeables de production modernes
- Liste des véhicules électriques à batterie de production
- Véhicule électrique rechargeable
Les références
Liens externes
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