Voler l'Alaska sauvage -Flying Wild Alaska
| Voler l'Alaska sauvage | |
|---|---|
| Créé par | Chaîne de découverte |
| Pays d'origine | États Unis |
| Langue originale | Anglais |
| Nombre de saisons | 3 |
| Nombre d'épisodes | 31 |
| Production | |
| Lieux de production | Alaska , États-Unis |
| Temps de fonctionnement | Environ. 43 minutes |
| Sortie | |
| Réseau d'origine | Chaîne Découverte (2011-2012) |
| Version originale | 14 janvier 2011 – 20 juillet 2012 |
| Liens externes | |
| Site Internet | |
Flying Wild Alaska est une série télévisée documentaire diffusée sur Discovery Channel en 2011 et 2012.
L'émission met en vedette la famille Tweto d' Unalakleet, en Alaska, qui dirige la compagnie aérienne de l'Alaska Era Alaska . Ils exploitent les opérations du hub depuis Unalakleet. Le spectacle présente également d'autres segments de leurs bases à Utqiagvik , Deadhorse et d'autres endroits.
Jeter
Famille Tweto
- Jim Tweto , le COO de la compagnie aérienne, est né à Wichita, Kansas , mais sa famille a déménagé à Silver Bay, Minnesota peu de temps après sa naissance. Il a ensuite déménagé à Anchorage, en Alaska, à l'âge de 18 ans avec une bourse de hockey à l' Université d'Alaska-Anchorage . Peu de temps après avoir déménagé, il s'est rendu compte que sa véritable passion était l'aviation et, en 1980, il a déménagé à Unalakleet, en Alaska , où il a rencontré sa femme Ferno. Il est devenu le COO d'Era lorsque Frontier Flying Service, Era Aviation et Hageland Aviation ont fusionné en 2009, devenant ainsi la plus grande compagnie aérienne régionale d'Alaska.
- Ferno Tweto , le directeur de la station Unalakleet et épouse du COO Jim Tweto, est né à Anchorage et a grandi à Unalakleet. Ferno est également pilote, obtenant son certificat de pilote d'une école à Everett, Washington en 1981. Ferno a rencontré Jim quand il est venu à Unalakleet en 1980, et ils se sont mariés huit ans plus tard en 1988. Ils ont travaillé ensemble côte à côte depuis et ont trois filles, dont deux sont présentées dans l'émission.
- Ariel Tweto fait partie de l' équipe au sol d' Unalakleet et est le deuxième enfant de Jim et Ferno. Comme sa mère, elle a couru le cross-country et court tous les jours depuis 2002. Elle a également participé à l'émission télévisée ABC Wipeout en 2008 et 2009 . La saison 2011-2012 de Flying Wild Alaska a représenté Ariel en train de suivre une formation en vol pour obtenir sa licence de pilote. Son instructeur, présenté dans l'émission, est Chelsea Abingdon Welch . Ariel a reçu son certificat de pilote privé le 21 avril 2012. Ariel est devenue une invitée fréquente de The Late Late Show avec Craig Ferguson , rejoignant même Ferguson pendant un certain temps au cours de sa semaine d'épisodes en Écosse en 2012 et vers la fin du mandat de Ferguson en décembre. 2014.
- Ayla Tweto , comme sa sœur, fait partie de l' équipe au sol d' Unalakleet . Vivant maintenant à Anchorage , elle étudie pour devenir ambulancière. Elle rend visite au reste de sa famille à Unalakleet chaque week-end et a son brevet de pilote privé.
Autres
Le spectacle présente également d'autres pilotes divers de villes tout autour de l' Alaska .
Pamyua a fourni la musique de fond pour Flying Wild Alaska.
- Jared Cummings , pilote pour Era basé à Kotzebue . Spécialisé dans les atterrissages hors aéroport, il possède et exploite également sa propre entreprise connue sous le nom de Golden Eagle Outfitters.
- Sarah Fraher , pilote basée à St Mary's .
- Luke Hickerson , pilote en chef et aviateur contrôleur basé à Utqiagvik .
- Ben Pedersen , pilote basé à Unalakleet .
- John Ponts , pilote basé à Utqiagvik . C'est un ancien skateur professionnel de San Diego qui a attrapé un virus pour avoir volé après avoir obtenu sa licence de pilote dans le but de repérer des piscines vides pour patiner depuis les airs.
- Erik Snuggerud , pilote principal basé à Bethel .
- Doug Stewart , pilote basé à Nome .
- Nick Stone , copilote basé à Nome .
- Chelsea Abingdon Welch , instructeur de vol à Unalakleet
Épisodes
Saison 1 (2011)
| Épisode # | Titre de l'épisode | Date de diffusion originale | |
|---|---|---|---|
| 1 (1) | "Rencontrez les Twetos" | 14 janvier 2011 | |
| Dans la ville glaciale d'Unalakleet en Alaska, les Twetos et leur compagnie aérienne familiale Era Alaska Aviation combattent les éléments arctiques pour transporter des fournitures et des passagers vers certains des endroits les plus inaccessibles d'Amérique du Nord. | |||
| 2 (2) | "Vie ou mort" | 21 janvier 2011 | |
| Le pilote Luke Hickerson transporte des produits chimiques dangereux d'Utqiagvik jusqu'au village reculé d'Atqasuk. A Unalakleet, l'hiver froid et sombre provoque sa première mort et Jim doit prendre des dispositions pour transporter le cercueil. | |||
| 3 (3) | "Glissez-le" | 28 janvier 2011 | |
| Dans une mission dangereuse, le pilote Doug Doherty survole l'espace aérien russe pour transporter des explosifs volatils vers l'île de Saint-Laurent. Dans Unk, le pilote Ben percute un gros oiseau au milieu de son vol. | |||
| 4 (4) | "Été indien" | 4 février 2011 | |
| Un temps anormalement chaud envoie Jim jusqu'à Brooks Range pour chercher des pistes d'atterrissage potentielles. Ferno et Ariel préparent un festin esquimau pour le pilote de retour John Ponts et la semaine se termine par une plongée glacée dans la rivière Unalakleet. | |||
| 5 (5) | "Tundra Taxis" | 11 février 2011 | |
| À Bethel, les équipes de construction se précipitent pour terminer le plus récent hangar d'ERA avant l'arrivée des neiges impitoyables de l'hiver. Mais quand Jim vole pour inspecter les progrès, il est loin d'être heureux. À Unalakleet, de violents vents de travers soufflent le minuscule 207 de John Ponts dans le ciel. | |||
| 6 (6) | "Greenhorn Ben" | 18 février 2011 | |
| Le pilote Yuri Ivanoff s'entraîne à Bethel en vue d'une promotion potentielle pour piloter la 208 Caravan. Mais le danger frappe lorsque de la glace épaisse se forme sur les ailes. À Unalakleet, des semaines de pluie obligent Jim à atterrir sur une rivière et un néophyte monte à bord pendant les pires conditions météorologiques pour voler. | |||
| 7 (7) | "Congélateur" | 25 février 2011 | |
| Era Alaska fait une livraison canine spéciale au quadruple champion d'Iditarod Lance Mackey à Fairbanks. Après la première neige à Unalakleet, Jim et Ferno font face à un afflux d'enseignants lors de leur journée la plus chargée de l'année. | |||
| 8 (8) | "La bagarre de brousse" | 4 mars 2011 | |
| Un dangereux atterrissage sur une rivière gelée laisse Jim et Ferno patiner sur de la glace mince, tandis que les leçons de pilotage d'Ariel se terminent par la frustration. La plus grosse tempête de neige de la saison frappe, fermant tout l'ouest de l'Alaska et laissant plusieurs pilotes d'Era dans les airs. | |||
| 9 (9) | "Trick ou Tweto" | 11 mars 2011 | |
| Halloween en Alaska apporte des vents de travers vicieux qui font des ravages sur les petits avions d'Era. Ariel espère apprendre l'entreprise familiale à Unk, mais une panne de courant met ses capacités à l'épreuve lorsqu'elle prend la direction de la station. | |||
| 10 (10) | "Au revoir Soleil" | 18 mars 2011 | |
| L'obscurité hivernale qui approche alimente un exode massif d'Unalakleet. À Utqiagvik, un contrebandier tente de faire passer en contrebande des boissons alcoolisées illégales et Luke fait une course pour terminer un sauvetage audacieux avant que le soleil ne se couche pendant deux mois consécutifs. | |||
Saison 2 (2011)
| Épisode # | Titre de l'épisode | Date de diffusion originale | |
|---|---|---|---|
| 1 (11) | "Les vents de l'Arctique" | 28 octobre 2011 | |
| John Ponts combat de fortes turbulences et des passagers en colère lors d'un vol à travers les collines de Nulato. Jim et Ferno laissent le terminal entre les mains des pilotes, et le vol de Sarah pour sauver un villageois perdu dans une tempête se transforme en une bataille pour sa propre survie. | |||
| 2 (12) | "L'île de demain" | 4 novembre 2011 | |
| Deux pilotes repoussent leurs limites pour faire atterrir des vaccins vitaux à trois kilomètres de la Russie sur la piste la plus dangereuse d'Alaska. Dans Unalakleet, Ariel Tweto prend de nouveau son envol et prouve qu'elle a encore beaucoup à apprendre. | |||
| 3 (13) | "L'argent dans le ciel" | 11 novembre 2011 | |
| Deux pilotes tentent de livrer un exercice spécialisé à travers une mer de brouillard. Luke apporte le tout premier guichet automatique à Wainwright, ainsi qu'un avion plein d'argent. Erik court pour livrer des passagers et des fournitures essentielles avant qu'une tempête printanière ne l'arrête. John fabrique un chapeau de fourrure pour son père malade et se rend en Californie pour lui rendre visite, quelques heures avant sa mort. | |||
| 4 (14) | "L'ère Alaska se lève à nouveau" | 18 novembre 2011 | |
| Jim fait face à un atterrissage risqué sur une rivière gelée tandis que Luke a du mal à faire décoller son avion et qu'un pilote transporte des vaccins jusqu'à la frontière russe. | |||
| 5 (15) | "Chaque chien à son jour" | 25 novembre 2011 | |
| La course de traîneaux à chiens Iditarod profite à Era Alaska; Ayla, Ariel et Ferno courent avec des rennes à Anchorage ; un pilote traite un dysfonctionnement ; une alerte au tsunami est émise pour la côte ouest. | |||
| 6 (16) | "Barbecue blizzard" | 2 décembre 2011 | |
| Une tempête de fin d'hiver menace les opérations; Ben s'occupe des conditions de givrage tandis qu'Erik utilise des mesures drastiques pour expédier des médicaments dans un village enneigé. | |||
| 7 (17) | « Gloire et gloire » | 9 décembre 2011 | |
| Jim fait voler un groupe d'alpinistes jusqu'à Brooks Range ; Luke emmène un équipage de baleiniers sur la mer à la recherche d'un site de chasse. | |||
| 8 (18) | "Le toit du monde" | 16 décembre 2011 | |
| Jim essaie de retrouver des alpinistes disparus dans la chaîne Brooks en Alaska ; Luke conduit un ancien du village à l'hôpital ; un pilote tente d'établir un record de vitesse au pôle Nord | |||
| 9 (19) | "Rompre" | 23 décembre 2011 | |
| Era Alaska vient en aide à un village dévasté par de fortes inondations. Deux pilotes se perdent dans une mer de brouillard au large des côtes russes alors qu'ils tentent de livrer des munitions dont ils ont désespérément besoin. À Anchorage, le Cessna 180 prisé de Jim a un petit feu de moteur lors du premier démarrage alors qu'il est réaménagé avec un moteur plus puissant. | |||
| 10 (20) | "Gâteaux dans un avion" | 30 décembre 2011 | |
| L'ancienne équipe de skate de Ponts arrive pour construire un skate park pour les enfants locaux sur les routes nouvellement pavées d'Unk. Ariel s'envole dans un nouvel avion avec des résultats dangereux et le pilote principal Erik Snuggerud combat de fortes turbulences avec une livraison très spéciale. | |||
| 11 (21) | "Prop, Drop et Ball" | 6 janvier 2012 | |
| Une lourde charge de réservoirs de propane dangereux se déplace pendant le décollage, ce qui entraîne un décollage avorté. Le basket-ball entre l'équipe de piste et les pilotes mène à de nouvelles affectations de travail. Jim et Ferno larguent des fournitures pour les chasseurs d'ours, tandis que Ponts et Ariel continuent leurs leçons de pilotage. | |||
| 12 (22) | "Nouvelles ailes au-dessus de l'Alaska" | 13 janvier 2012 | |
| Ariel cherche des œufs de mouette ; Erik a un vol difficile au-dessus d'une piste notoire; Sarah effectue son premier vol en 208. | |||
| 13 (23) | "Une famille volante" | 20 janvier 2012 | |
| Era Alaska transporte des équipes de pompiers pour lutter contre les incendies de forêt à travers l'État; Ariel vole en solo pour la première fois ; Ponts navigue dans une passe mortelle lors de son premier vol d'entraînement. | |||
Saison 3 (2012)
| Épisode # | Titre de l'épisode | Date de diffusion originale | |
|---|---|---|---|
| 1 (24) | "Manquer de temps" | 8 juin 2012 | |
| Era Alaska creuse profondément pour survivre à un hiver brutal. Ariel Tweto se joint à la recherche désespérée de son ami disparu. Sarah Fraher tente un atterrissage difficile pour aider un pilote bloqué à mi-piste. John Ponts tente un largage médical d'urgence au-dessus du camp isolé de Kavik. | |||
| 2 (25) | "Zéro pression cabine" | 15 juin 2012 | |
| L'hiver le plus rigoureux de l'Alaska depuis des années fait des ravages sur la flotte d'Era. La porte de l'avion de Sarah Fraher s'ouvre en plein vol. Les freins de Doug gèlent sur une piste glacée alors qu'il transporte des produits chimiques explosifs. Jim tente un atterrissage risqué au sommet de la rivière Anvik gelée. | |||
| 3 (26) | « Danger d'éruption solaire » | 22 juin 2012 | |
| Les villageois de Wainright perdent leur approvisionnement en eau à cause du froid arctique. Les éruptions solaires mettent Ponts et Ben en danger. À Unalakleet, un criminel est en fuite et les Twetos sont à cran. | |||
| 4 (27) | "Retour à Diomède" | 29 juin 2012 | |
| L'épique course de traîneaux à chiens Iditarod commence à Anchorage. Le pilote Doug Stewart teste ses limites en atterrissant sur une piste qui se fond dans l'océan. Le pilote John Kapsner court pour localiser deux motoneiges perdues pendant la nuit au fond de la brousse de l'Alaska. | |||
| 5 (28) | "Fosse à l'argent" | 6 juillet 2012 | |
| Erik est en proie à des problèmes mécaniques. Doug et John se battent pour garder leur avion sur une piste glacée. Ariel reçoit une visite surprise. | |||
| 6 (29) | "Silence radio" | 13 juillet 2012 | |
| Ariel disparaît du contact radio lors d'un vol de fond en solo. Erik a du mal à faire atterrir son avion sur une piste étroite. | |||
| 7 (30) | "Dans le vent" | 20 juillet 2012 | |
| Jim Tweto fait un atterrissage presque impossible à Unalakleet. Sarah Fraher affronte de forts vents contraires tout en essayant de livrer du carburant à une station de recherche. | |||
| 8 (31) | "Fin d'une époque" | 20 juillet 2012 | |
| Le final de la série. Après 30 ans à la tête d'Era Alaska, Jim Tweto envisage de prendre sa retraite. Doug perd son avionique sur le versant nord. Ariel, sous la direction de l'instructeur Chelsea Abingdon Welch, atteint la fin de sa formation et devient pilote privé après avoir été soumise à l'examen minutieux d'un examinateur de la FAA. | |||
Diffusions diffusées
Les reprises de la série sont diffusées sur le réseau de diffusion numérique Quest .