Ford Motor Company du Japon - Ford Motor Company of Japan
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| Type | Filiale de Ford Motor Company |
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| Industrie | Automobile |
| Fondé | 1925 (première incarnation) 1974 (deuxième incarnation) |
| Défunt | 1941 (première incarnation) 2016 (deuxième incarnation) |
| Quartier général | Yokohama , Japon |
| Des produits | Automobiles |
Ford Motor Company of Japan Limited était la filiale japonaise du constructeur automobile américain Ford Motor Company .
L'histoire
Depuis 1917, les premiers véhicules Ford sont vendus par Sales & Frazar au Japon, mais sans essayer de construire un réseau de concessionnaires. Bien que le département des ventes de Ford Japon considéré en 1922 en raison de l'infrastructure inadéquate comme inadaptée aux automobiles, a été reconnu dans le cadre d'un voyage en Asie par le directeur des exportations de Ford Russell I. Roberge un potentiel du marché japonais.
Ford a fondé une filiale en 1925 à Yokohama . De 1925 à 1935, le marché automobile japonais est dominé par les constructeurs américains (aux côtés de Ford depuis 1926/27 General Motors et depuis 1930 également de Chrysler). En 1930, la part de marché combinée de Ford et de General Motors était de 95%. En plus d'une nouvelle loi de 1936, selon laquelle les entreprises étrangères existantes n'étaient pas autorisées à augmenter leur production annuelle, d'autres facteurs économiques et politiques ont conduit Ford (comme d'autres fabricants américains) à se retirer pratiquement du marché japonais en 1939.
La marque Ford a été totalement interdite en 1941 après la déclaration de guerre mutuelle du gouvernement japonais. Toutes les tentatives de reprise des opérations après la Seconde Guerre mondiale ont initialement échoué. Les accords avec Nissan ou Toyota n'ont pu être conclus; également une vente des parcelles a échoué.
Ford a repris l'importation de voitures au Japon en 1974. En outre, des véhicules fabriqués par Mazda et des insignes de marque ont été vendus avec le logo Ford. Au moins au milieu des années 80, cette approche était un USP pour les constructeurs automobiles américains au Japon. Une source mène Ford en tant que fabricant, mais se réfère au siège de Mazda .
En janvier 2016, Ford Motor Company a annoncé qu'elle se retirerait des marchés japonais et indonésien à la fin de l'année car le constructeur ne considérait pas ces régions de vente comme rentables dans un avenir prévisible.
Ford avait principalement proposé des modèles au Japon avec conduite à gauche. Certains des modèles vendus, comme le Ford Escape , ont été fabriqués par Ford Lio Ho Motor à Taiwan.