Invasion de Jersey (1779) - Invasion of Jersey (1779)
Invasion de Jersey | |||||||
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Une partie de la guerre d'indépendance américaine | |||||||
Major Moses Corbet, lieutenant-gouverneur de Jersey , Phillippe Jean | |||||||
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Belligérants | |||||||
Grande Bretagne | France | ||||||
Commandants et chefs | |||||||
Moïse Corbet Mariot Arbuthnot |
Karl von Siegen Phillipe Rullecourt |
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Force | |||||||
78e Régiment Convoi de navires britanniques |
Plusieurs navires de guerre | ||||||
Victimes et pertes | |||||||
Blessé inconnu |
15-18 noyés 20 capturés |
L' invasion de Jersey était une attaque française ratée contre Jersey sous contrôle britannique en 1779, pendant la guerre d'indépendance américaine .
Bataille
Une lettre du major Moses Corbet , lieutenant-gouverneur de Jersey, rapporta que le 1er mai 1779, une force française tenta de débarquer à St Ouen's Bay. Tôt ce matin-là, des vigies aperçurent cinq gros navires et un grand nombre de bateaux à environ trois lieues au large de la côte, se dirigeant vers la côte dans l'ordre par un coup de main pour effectuer un débarquement. Des fusils sur les couteaux et de petites embarcations soutenant le débarquement ont tiré des mitraillettes sur les défenseurs sur la côte. Par une marche rapide, le 78e régiment de miliciens de Foot and Jersey était arrivé à temps pour s'opposer au débarquement, traînant avec eux de l'artillerie de campagne à travers le sable des plages. Les défenseurs ont pu empêcher le débarquement, ne subissant que quelques blessés lorsqu'un canon a éclaté.
Alors que la marée descendait, les navires de guerre français ne pouvaient pas s'approcher suffisamment pour soutenir tout débarquement, et sans leur soutien, les capitaines des transports n'étaient pas disposés à ramener leurs navires à terre. Selon certains rapports, le premier et le seul navire qui a tenté d'atterrir a été soit frappé d'un coup de feu, soit heurté un rocher. Vingt ont débarqué et se sont rendus, 15 ou 18 hommes se sont noyés et les autres sont repartis sains et saufs. Les navires français se sont tenus à une lieue de la côte, mais ont finalement quitté la région.
Le 2 mai, un navire de Jersey est entré en contact avec un convoi de l'amiral Mariot Arbuthnot qui avait quitté Spithead en route vers l'Amérique du Nord. Arbuthnot a envoyé le convoi à Torbay et a procédé au soulagement de Jersey avec ses navires. Cependant, à son arrivée, il a constaté que le capitaine Ford du HMS Unicorn avait la situation bien en main. Arbuthnot est retourné à son convoi, mais sa déviation a fait que le convoi n'a pas franchi la Manche avant la fin de juin, avec des difficultés conséquentes pour les troupes en Amérique du Nord qui l'attendaient.
Conséquences
En 1787, les Britanniques placèrent une batterie de trois canons de 24 livres à l'endroit où le recteur de Saint-Ouen, le Sire du Parcq, avait placé des fusils pour repousser l'attaque française. En 1834, les Britanniques y construisirent une tour Martello . Connue sous le nom de Lewis Tower (ou St Ouen's n ° 1), elle survit encore aujourd'hui. Pendant l' occupation allemande des îles Anglo-Normandes de 1940 à 1945, les Allemands ont construit un grand bunker à côté de la Lewis Tower; aujourd'hui, il abrite le musée militaire des îles anglo-normandes.
Les références
- Campbell, John , John Berkenhout , Henry Redhead Yorke , William Stevenson (1817) Vies des amiraux britanniques: contenant une histoire navale précise des premières périodes . (Imprimé pour CJ Barrington et J. Harris)