Croiseur français Gloire (1935) -French cruiser Gloire (1935)

Gloire 189.jpg
Histoire
La France
Nom Gloire
Homonyme Gloire
Constructeur Forges et Chantiers de la Gironde
Posé 13 novembre 1933
Lancé 28 septembre 1935
Commandé 15 novembre 1937
Sort Mis à la ferraille 1958
Caractéristiques générales
Classe et type Croiseur de classe La Galissonnière
Déplacement
  • 7 600 tonnes (standard)
  • 9120 tonnes (pleine charge)
Longueur 179 m (587 pi)
Rayonner 17,5 m (57 pi)
Brouillon 5,35 m (17,6 pi)
Propulsion
La vitesse 31 nœuds (57 km/h ; 36 mph)
Varier 7 000 nmi (13 000 km ; 8 100 mi) à 12 nœuds (22 km/h ; 14 mph)
Complément 540
Armement
Armure
Avion transporté

Gloire était un croiseur léger françaisde la classe La Galissonnière .

Conception et description

La La Galissonnière classe a été conçu comme une version élargie et améliorée de la précédente Emile Bertin . Les navires avaient une longueur totale de 179,5 mètres (588 pieds 11 pouces), un faisceau de 17,48 mètres (57 pieds 4 pouces) et un tirant d' eau de 5,28 mètres (17 pieds 4 pouces). Ils ont déplacé 7 722 tonnes métriques (7 600 tonnes longues ) à charge standard et 9 460 t (9 310 tonnes longues) à charge profonde . Leur équipage était composé de 557 hommes en temps de paix et 612 en temps de guerre.

Construction et carrière

Après avoir terminé les essais, le Gloire arrive à Brest le 18 novembre 1937, puis part pour l'Indochine française le 1er décembre et revient à Brest le 16 avril 1938. Le Gloire rejoint la 4th Cruiser Division en janvier 1939, avec laquelle il visite la Grande-Bretagne et les États-Unis. Il a été réaménagé entre octobre et décembre 1939. Il a ensuite navigué pour le Canada avec le cuirassé Dunkerque , transportant de l'or, et a par la suite escorté un convoi de troupes canadiennes à son retour. Des patrouilles atlantiques dans le cadre de la Force de Raid du Vice-Amiral Marcel-Bruno Gensoul ont suivi. Au moment de la capitulation française en juin 1940, Gloire est à Alger , mais revient à Toulon le 4 juillet, où la 4e division de croiseurs fait partie de la Force navale indépendante française .

Gloire est d' abord resté fidèle au gouvernement français de Vichy . Les succès des Forces françaises libres au Tchad et au Cameroun sont devenus politiquement embarrassants, et la Commission navale de l' Axe a donc autorisé l'envoi des croiseurs Montcalm et Georges Leygues à Dakar en tant que Force Y. Après un passage incontesté devant Gibraltar , pour lequel le commandant britannique local a été démis de ses fonctions. , ils sont arrivés le 14 septembre. Le 18 septembre, la 4e division de croiseurs s'embarqua pour Libreville , en Afrique équatoriale française . Ils ont été interceptés par les forces britanniques. Gloire a subi des problèmes de machinerie et n'a pas pu distancer la flottille britannique, elle a donc fait demi-tour et elle a été « escortée » à Casablanca par les croiseurs alliés HMAS  Australia et HMS  Cumberland et n'était donc pas présente lors de l'attaque britannique ultérieure sur Dakar ( Opération Menace ). .

Entre Avril et Juillet, Gloire a subi un coup de neuf à Casablanca, et le 12 Septembre 1942 a participé aux opérations de sauvetage après que le passager paquebot Laconia avait été coulé , en arrivant sur la scène le soir du 17 Septembre.

Après l'invasion alliée de l'Afrique du Nord ( Opération Torch ) et l'abrogation conséquente de l'armistice par les Allemands ( Affaire Anton ) en novembre 1942, Gloire rejoint les Alliés. Trois croiseurs survivants de la classe La Galissonnière , basés à Dakar, ont été réaménagés en 1943. Contrairement à ses sœurs qui ont été réaménagées à Philadelphie , il a plutôt été réaménagé à New York . suppression d'installations aériennes et ajout d'armes antiaériennes légères. Le Gloire a ensuite opéré à partir de Dakar avec d'autres croiseurs français et italiens, à la recherche de coureurs de blocus de l' Axe dans l'Atlantique central et sud jusqu'au 16 janvier 1944, date à laquelle il s'est déplacé vers la Méditerranée.

Gloire , en camouflage éblouissant, au large des côtes de l'Afrique du Nord, 1944

En février, il appuie le débarquement allié à Anzio , bombarde les positions ennemies dans la baie de Gaète (tirant 604 obus) et transporte des troupes vers l'Italie et la Corse. Après un carénage à Alger entre le 27 avril et le 17 juin, il participe au débarquement dans le sud de la France ( Opération Dragoon ) en août, tirant près de 2000 obus en appui à terre entre le 15 et le 28 août. Gloire a continué à soutenir les forces alliées le long des Rivieras française et italienne jusqu'à la fin de la guerre, à l'exception d'un voyage spécial aux États-Unis en décembre.

Après-guerre, le Gloire effectua trois déploiements en Indochine et fut finalement mis en réserve le 1er février 1955, étant condamné pour élimination le 2 janvier 1958.

Sources et références

Bibliographie

  • Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Croiseurs français 1922-1956 . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-84832-133-5.
  • Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.