frégate française Vendémiaire -French frigate Vendémiaire
 Frégate Vendémiaire en 2013
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| Histoire | |
|---|---|
 La France
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| Nom | Vendémiaire |
| Homonyme | Mois de Vendémiaire |
| Commandé | 1991 |
| Constructeur | Chantiers de l'Atlantique |
| Posé | 17 janvier 1992 |
| Lancé | 23 août 1992 |
| Commandé | 21 octobre 1993 |
| Port d'attache | Nouméa |
| Identification | Numéro de fanion : F 734 |
| Statut | en service |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Frégate de classe Floréal |
| Déplacement |
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| Longueur | 93,5 m (306 pi 9 po) |
| Rayonner | 14 m (45 pi 11 po) |
| Brouillon | 4,3 m (14 pi 1 po) |
| Propulsion |
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| La vitesse | 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph) |
| Varier | 9 000 nmi (17 000 km ; 10 000 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph) |
| Troupes | 24 marins |
| Complément | 90 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
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| Guerre électronique et leurres |
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| Armement |
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| Avion transporté | 1 hélicoptère Panther ou Aérospatiale Alouette III |
| Installations aériennes | Pont d'envol et hangar |
Vendémiaire est une frégate de classe Floréal ( français : frégate de surveillance ) de la marine française . C'est le cinquième navire de la classe, et porte le nom de Vendémiaire , le premier mois du calendrier républicain . Le navire a été construit à Saint-Nazaire , France en 1992 et est entré en service en 1993. Vendémiaire est stationné dans les territoires français du Pacifique pour des missions de patrouille.
Conception et description
Les frégates de classe Floréal ont été conçues en réponse à une demande pour un navire de guerre bon marché capable d'opérer dans des zones à faible menace et capable d'effectuer des fonctions de patrouille générale. En conséquence, la classe Floréal a été construite selon les normes commerciales dans les domaines de l'arrimage des munitions, des installations d'hélicoptères et du contrôle des avaries, ce qui a considérablement réduit le coût des navires. La classe Floréal a été conçue pour utiliser la construction modulaire qui a raccourci leurs temps de construction.
Vendémiaire a un déplacement standard de 2 600 tonnes (2 600 tonnes longues ) et 3 000 tonnes (2 950 tonnes longues) à pleine charge. La frégate mesure 85,2 mètres (279 pieds 6 pouces) de long entre les perpendiculaires et 93,5 mètres (306 pieds 9 pouces) hors tout avec un faisceau de 14 mètres (45 pieds 11 pouces) et un tirant d' eau de 4,3 m (14 pieds 1 pouces). En raison du large faisceau de la frégate, le navire est équipé de stabilisateurs d'ailerons.
La frégate est propulsée par un système combiné diesel et diesel (CODAD) comprenant quatre moteurs diesel SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC entraînant deux arbres faisant tourner chacun une hélice à pas réglable LIPS . Le système CODAD est évalué à 6 580 kilowatts (8 820 ch ). Le navire est également équipé d'un propulseur d'étrave de 203 kilowatts (272 ch) . En raison de la conception de la construction commerciale, les quatre moteurs diesel sont tous situés dans une même salle des machines pour faciliter l'entretien. Le carburant diesel et le carburant aviation TR5 sont embarqués à un seul endroit à l'arrière par rapport aux navires de construction navale qui en arborent deux. Le navire dispose également de trois générateurs diesel-électriques de 750 kW (1 010 ch) situés juste à l'avant et à l'arrière de la salle des machines. Vendémiaire a une vitesse maximale de 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph) et une autonomie de 9 000 milles marins (17 000 km ; 10 000 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph).
Vendémiaire était armé de deux missiles sol-sol Exocet MM38 dans des lanceurs situés au centre de la superstructure médiane . Cependant, à la fin du cycle de vie du missile en 2014, les lanceurs ont été retirés car la Marine nationale n'avait pas l'intention de remplacer la capacité à bord des navires. Le navire est également équipé d'une tourelle CADAM de 100 mm avec le système de conduite de tir Najir situé à l'avant et de deux canons de 20 mm modèle F2 situés au sommet de la superstructure arrière. Le navire est équipé d'DRBV-21C (Mars) sentinelle aérienne, navigation Racal Decca RM1290 et Racal Decca RM1290 atterrissage radars avec ARBG-1A Saïgon interception des communications, CSF ARBR 16A systèmes de surveillance électronique d'interception de radar et de deux systèmes de leurres Dagaie.
La frégate est équipée d'une piste d'atterrissage pour hélicoptère de 30 mètres sur 15 (98 sur 49 pieds) située à l'arrière et d'un hangar de 10 mètres sur 15 (33 sur 49 pieds) . Le navire est capable d'exploiter l' Eurocopter AS565 Panther embarqué jusqu'à l'état de mer 5 . Cependant, jusqu'en 2021, des hélicoptères de l'Aérospatiale Alouette III étaient également embarqués, notamment dans la région du Pacifique. Le navire a un effectif de 90 personnes, y compris l'équipage et les officiers, et 24 marines avec une capacité de 13 personnes supplémentaires.
Construction et carrière
Vendémiaire a été commandé dans le cadre de la troisième paire en janvier 1991 de Chantiers de l'Atlantique pour la construction à leur chantier à Saint-Nazaire , France et la quille a été posée le 17 janvier 1992. La frégate a été construite en utilisant des méthodes de construction modulaire qui réduit le temps de construction du navire. Vendémiaire a été lancé le 23 août 1992 et mis en service dans la Marine française le 21 octobre 1993. Après des essais en mer , Vendémiaire a navigué pour l' Arsenal de Lorient , Lorient où les armes et les capteurs ont été installés et ont subi d'autres essais.
Vendémiaire est affecté à Nouméa , en Nouvelle-Calédonie dans l'océan Pacifique. La frégate a été déployée au Timor oriental dans le cadre de la force opérationnelle de maintien de la paix INTERFET dirigée par l' Australie du 20 septembre au 17 novembre 1999.
Le navire a effectué une tournée en Chine en 2011, s'arrêtant à Hong Kong . Vendémiaire a été ouvert au public le 17 avril 2011 à Hong Kong. Le navire a de nouveau visité la ville du 26 février au 2 mars 2018, ouvert aux visites publiques. En octobre 2013, le navire a participé à l' International Fleet Review 2013 à Sydney , en Australie.
Du 1er au 3 juin 2015, Vendémiaire a effectué des missions de souveraineté française à Matthew Island et Hunter Island . En 2015, à la suite du cyclone Pam, la France a ordonné à Vendémiaire de naviguer de Nouméa à Vanuatu pour mener des enquêtes avec des avions du territoire insulaire.
Après les opérations du cyclone Pam, Vendémiaire s'est rendu à Wellington en Nouvelle-Zélande en avril 2016 pour participer aux commémorations de l' ANZAC . En mai 2016, la frégate s'est arrêtée à Busan , en Corée du Sud, pour un entraînement conjoint avec la marine de la République de Corée . Le 27 juillet 2017, le navire a intercepté 1,4 tonne (1,5 tonne) de cocaïne du voilier Afalina au large des Tonga . Du 17 au 21 février 2018, la frégate s'est rendue à Incheon , en Corée du Sud, pour effectuer des opérations conjointes avec la marine de la République de Corée.
Le 6 avril 2019, Vendémiaire a navigué dans le détroit de Taïwan , ombragé par les forces navales chinoises. La Chine a émis une protestation diplomatique après que Vendémiaire aurait violé les eaux territoriales chinoises ; La France considère que le détroit de Taïwan fait partie des eaux internationales et revendique un droit à la liberté de navigation . Vendémiaire était par la suite absente à la célébration du 70e anniversaire de la marine de l'Armée populaire de libération à Qingdao , à laquelle elle devait assister. En septembre 2019, Vendémiaire a rejoint des unités navales de la Royal Australian Navy et de la Japan Maritime Self-Defense Force pour des exercices navals au large des côtes australiennes.
Remarques
Citations
Les références
- Gardiner, Robert ; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemyslaw, éd. (1995). Tous les navires de combat du monde de Conway 1947-1995 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-55750-132-7.
- Massicot, Jean (2010). Navires de guerre et marine française . Toulon, France : Desnoel. ISBN 978-1-4461-4597-5.
- Saunders, Stephen, éd. (2009). Les navires de combat de Jane 2009-2010 (112 éd.). Alexandria, Virginie : Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.