HMS Athene -HMS Athene
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Classe et type | Navire à vapeur de classe Cameron |
| Nom | HMS Athéna |
| Constructeur | Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock , Ecosse |
| Numéro de cour | 444 |
| Lancé | 1er octobre 1940 |
| Hors service | Retourné à Clan Line , 1946 |
| Sort | Mis à la ferraille à partir du 19 juillet 1963 |
| Caractéristiques générales | |
| Déplacement | 10 700 tonnes |
| Longueur | 487 pi 8 po (148,6 m) (oa) |
| Rayonner | 63 pi (19,2 m) |
| Brouillon | 28 pi 6 po (8,7 m) |
| Propulsion | 2 × moteurs à vapeur triple expansion ; 2 × turbines d' échappement basse pression ; double vis, 8 300 ch |
| La vitesse | 17 nœuds (31 km/h) |
| Armement |
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| Avion transporté | jusqu'à 40 transportés, une seule catapulte |
Le HMS Athene était un avion de transport de la Royal Navy . C'était une reconversion marchande , réquisitionnée par la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale et revenue après sa fin. C'est le seul navire de la Royal Navy à porter le nom de la déesse grecque Athéna . Elle a été séparée en 1963.
Carrière
Il a été construit à l'origine en tant que navire à vapeur de classe Cameron Clan Brodie , pour la Clan Line dans les chantiers de la Greenock & Grangemouth Dockyard Company Greenock , en Écosse. La Marine la réquisitionne et elle est lancée le 1er octobre 1940 sous le nom d'avion de transport HMS Athene .
Athene a reçu une seule catapulte et a opéré comme porte-hydravions dans l' Atlantique Sud en 1942/43.
En 1946, la Marine l'a rendue à Clan Line. Elle a été reconvertie pour le service marchand et a servi jusqu'en 1963, quand elle a été vendue à la ferraille. Elle est arrivée à Hong Kong pour rompre le 19 juillet 1963.
Voir également
Remarques
Les références
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
- HMS Athene sur Clydebuilt.net
- Les services de guerre de la classe Cameron
