HMS Hawkins (D86) -HMS Hawkins (D86)

HMS Hawkins.jpg
Hawkins , 23 mai 1942
Histoire
Royaume-Uni
Nom Hawkins
Homonyme L'amiral sir John Hawkins
Commandé décembre 1915
Constructeur Chantier naval de Chatham
Posé 3 juin 1916
Lancé 1er octobre 1917
Commandé 23 juillet 1919
Hors service Mai 1945
Reclassé
  • En tant que navire-école , septembre 1938
  • En tant que croiseur lourd, janvier 1940
Identification Numéro de fanion : D86
Sort Vendu à la ferraille , 26 août 1947
Caractéristiques générales (tel que construit)
Classe et type croiseur lourd de classe Hawkins
Déplacement
Longueur 605 pi 1,5 po (184,4 m) ( o/a )
Rayonner 65 pi (19,8 m)
Brouillon 19 pi 3 po (5,9 m) ( charge profonde )
Alimentation branchée
Propulsion 4 × arbres ; 4 × turbines à vapeur à engrenages
La vitesse 30 nœuds (56 km/h ; 35 mph)
Varier 5 640  nmi (10 450 km ; 6 490 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph)
Complément 712
Armement
Armure
Caractéristiques générales (mai 1942)
Alimentation branchée
La vitesse 29,5 nœuds (54,6 km/h ; 33,9 mph)
Varier 6 768 nmi (12 534 km ; 7 788 mi) à 10 nœuds
Capteurs et
systèmes de traitement
Armement

Le HMS Hawkins était le navire de tête de sa classe de cinq croiseurs lourds construits pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale , bien que le navire n'ait été achevé qu'en 1919. Il a été affecté à la station chinoise jusqu'en 1928 et a été brièvement affecté à la flotte de l' Atlantique. en 1929-1930, servant toujours de vaisseau amiral , avant d'être mis en réserve . Hawkins a été remis en service en 1932 pour le service sur la gare des Indes orientales , mais est revenu en réserve trois ans plus tard. Le navire a été désarmé en 1937-1938 et converti en navire-école des cadets en 1938.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate en 1939, la Royal Navy décide de le reconvertir en croiseur lourd et son armement d'origine est réinstallé. Hawkins est rentré en service au début de 1940 et a été affecté à la division de l'Atlantique Sud où il a patrouillé pour les raiders commerciaux de l' Axe et escorté les convois. L'année suivante, il est transféré dans l' océan Indien où il joue un petit rôle dans la campagne d'Afrique de l' Est au début de 1941. À la fin de l'année, le navire rentre chez lui pour un long carénage. À son achèvement à la mi-1942, Hawkins a été affecté à la flotte de l' Est et a repris ses anciens rôles de patrouille et d'escorte pendant les deux années suivantes.

Le navire est retourné au Royaume-Uni au début de 1944 pour participer à l' opération Neptune , la partie navale de l' invasion de la Normandie en juin. Elle a bombardé les défenses côtières allemandes le 6 juin, mais a été payée en juillet. La Royal Navy a décidé de le reconvertir en navire-école pendant qu'il était en réparation, mais ce travail a été annulé en 1945. Le Hawkins a été remis en réserve cette année-là et a été utilisé pour des essais de bombardement en 1947. Le navire a été vendu à la ferraille plus tard. cette année.

Conception et description

Plan de droite et élévation de Brassey's Naval Annual 1923

Les croiseurs de classe Hawkins ont été conçus pour pouvoir traquer les raiders commerciaux en haute mer, pour lesquels ils avaient besoin d'un armement lourd, d'une grande vitesse et d'une longue portée. Hawkins avait une longueur totale de 605 pieds 1,5 pouces (184,4 m), un faisceau de 65 pieds (19,8 m) et un tirant d' eau de 19 pieds 3 pouces (5,9 m) à charge profonde . Il a déplacé 9 800 tonnes longues (10 000  t ) à charge normale et 12 110 tonnes longues (12 300 t) à charge profonde. Le navire avait une hauteur métacentrique de 4 pieds (1,2 m) à pleine charge. Son équipage se composait de 712 officiers et matelots .

Hawkins était propulsé par quatre turbines à vapeur à engrenage Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice à l' aide de la vapeur fournie par une douzaine de chaudières Yarrow , dont quatre étaient alimentées au charbon. Les turbines, évaluées à 60 000 chevaux-vapeur (45 000  kW ), étaient destinées à donner une vitesse maximale de 30 nœuds (56 km/h; 35 mph). Au cours de ses essais en mer à grand déplacement, le navire a atteint 28,7 nœuds (53,2 km/h ; 33,0 mph) à partir de 61 000 shp (45 000 kW), 0,3 nœud (0,56 km/h ; 0,35 mph) en dessous de sa vitesse prévue à pleine charge. Hawkins transportait suffisamment de mazout et de charbon pour lui donner une autonomie de 5 640 milles marins (10 450 km ; 6 490 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph).

L'armement principal des navires de classe Hawkins se composait de sept canons Mk VI de 7,5 pouces (191 mm) dans des emplacements simples protégés par des boucliers de canon de 1 pouce (25 mm) . Ils étaient disposés avec cinq canons sur l' axe central , dont quatre étaient en super-tir par paires à l'avant et à l'arrière de la superstructure , le cinquième canon sur la dunette et les deux derniers comme canons d'aile à la hauteur de l' entonnoir arrière . Leur armement secondaire se composait de dix canons de 3 pouces (76 mm) de 20 quintaux . Six d'entre eux étaient dans des montures à angle bas, deux dans des casemates entre les canons de 7,5 pouces avant, une autre paire sur des plates-formes à côté de la tourelle et les canons restants sur une plate-forme entre les entonnoirs, bien que tous les canons à angle bas aient été retirés dans 1921. Les quatre derniers servaient de canons antiaériens (AA) et étaient positionnés autour de la base du grand mât . Le reste de leur suite antiaérienne consistait en une paire de canons AA de 2 livres (1,6 pouces (40 mm)) . Les navires étaient également équipés de six tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) , un submergé et deux hors de l'eau sur chaque bordée .

Les canons des trois premiers navires de classe Hawkins à être achevés, Vindictive , Raleigh et Hawkins , étaient contrôlés par une table de contrôle de tir mécanique Mark I Dreyer . Il a utilisé les données fournies par le télémètre à coïncidence de 15 pieds (4,6 m) dans le directeur d' artillerie de type piédestal placé sous le point de repérage à la tête du mât du trépied . Les navires étaient également équipés d'un télémètre de 12 pieds (3,7 m) et de 9 pieds (2,7 m).

La classe Hawkins était protégée par une ceinture blindée de ligne de flottaison pleine longueur qui couvrait la plupart des côtés des navires. Il était le plus épais sur les salles des chaudières et des machines , allant de 1,5 à 3 pouces (38 à 76 mm) d'épaisseur. Leurs chargeurs étaient protégés par un blindage supplémentaire de 0,5 à 1 pouce (13 à 25 mm). Il y avait une cloison transversale arrière de 1 pouce et la tourelle était protégée par des plaques de blindage de 3 pouces. La protection du pont des navires était constituée de 1 à 1,5 pouces d' acier à haute résistance .

Construction et carrière

Hawkins en cours, entre 1929-1935

Le Hawkins , du nom de l' amiral Sir John Hawkins , l'un des chefs de la flotte qui a vaincu l' Armada espagnole en 1588, a été le seul navire de son nom à servir dans la Royal Navy. Le navire a été commandé en décembre 1915, posé par HM Dockyard, Chatham le 3 juin 1916, lancé le 1er octobre 1917 et achevé le 23 juillet 1919. Hawkins était le navire amiral du 5e escadron de croiseurs légers sur la station chinoise en septembre 1920 et a continué dans ce rôle pendant les huit années suivantes. Il est retourné à Chatham le 12 novembre 1928 pour subir un radoub qui impliquait le retrait de ses quatre chaudières au charbon et les huit chaudières au mazout restantes modifiées pour compenser en partie la perte des autres chaudières. Les turbines du navire étaient maintenant évaluées à 55 000 shp (41 000 kW) pour lui donner une vitesse de 29,5 nœuds (54,6 km/h ; 33,9 mph). La chaufferie au charbon a été convertie en un réservoir à mazout qui a augmenté sa capacité de stockage à 2 600 tonnes longues (2 642 t) et a augmenté son autonomie de 20 %. Ses canons AA de trois pouces ont été remplacés par un nombre égal de canons Mk V AA de quatre pouces (102 mm) qui étaient contrôlés par un directeur d'artillerie Mk I HACS . Le navire était désormais équipé du télémètre 15 pouces du directeur HACS et de trois télémètres 12 pouces.

Hawkins a été remis en service le 31 décembre 1929 et est devenu le navire amiral du 2e escadron de croiseurs de la flotte de l'Atlantique jusqu'à ce qu'il soit réduit à la réserve le 5 mai 1930. Le navire a été remis en service à nouveau en septembre 1932 pour devenir le navire amiral du 4e escadron de croiseurs sur l'Est Indies Station, mais a de nouveau été réduit en réserve en avril 1935. Les termes du traité naval de Londres signifiaient que Hawkins devait être démilitarisé en 1937-1938 et qu'elle avait tous ses canons de 7,5 pouces et les tubes lance-torpilles hors de l'eau retirés. En septembre de la dernière année, le Hawkins est devenu un navire-école des cadets.

Service de guerre

Hawkins amarré le long du quai

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclata en septembre 1939, Hawkins fit réinstaller ses canons et ses tubes lance-torpilles et son armement antiaérien fut renforcé par l'ajout de quatre canons AA simples de deux livres. Le navire a été remis en service en tant que croiseur lourd en janvier 1940 et a été affecté à la division sud-américaine de la station Amérique du Nord et Antilles . Elle a patrouillé au large de la côte sud-américaine , à la recherche de pilleurs de commerce allemands pendant la majeure partie de l'année suivante.

En janvier 1941, Hawkins commença à escorter des convois au large des côtes ouest-africaines , sauvant neuf survivants du pétrolier britannique Premier le 3 janvier, qui avait été torpillé au large de Freetown par le sous - marin allemand U-65 . Le mois suivant, elle a escorté le porte-avions Formidable alors qu'elle remontait la côte est-africaine à destination du canal de Suez . En route, l'avion du transporteur a bombardé le port de Mogadiscio dans la Somalie italienne le 2 février. Peu de temps après, Hawkins a été transféré à la Force T qui avait été formée pour soutenir l'invasion britannique du Somaliland italien avec des tirs de Hawkins et de trois autres croiseurs en plus de l'avion du porte-avions Hermes . Du 10 au 12 février, Hawkins a capturé cinq navires marchands italiens totalisant 28 055  tonneaux de jauge brute  (TJB) qui avaient tenté de s'échapper de Kismayo , dont le SS  Adria . Dix jours plus tard, le croiseur a brièvement rejoint les escortes du WS-5BX au large de Mombasa , au Kenya britannique , mais il a été détaché le 22 dans une recherche infructueuse du croiseur lourd allemand Admiral Scheer après que ce navire ait été repéré par un avion britannique.

Vue aérienne de Hawkins après son carénage, juin 1942

Hawkins est resté dans l'océan Indien, escortant des convois et recherchant des raiders commerciaux de l'Axe, jusqu'à ce qu'il retourne au Royaume-Uni pour commencer un carénage au HM Dockyard, Devonport , le 4 décembre. Son armement anti-aérien léger a été considérablement augmenté par l'ajout de deux montures quadruples de deux livres et l'échange d'une paire de montures simples de deux livres contre sept canons simples Oerlikon AA de 20 mm (0,8 in) . En outre, un radar d'alerte précoce de type 281 , un radar de recherche de surface de type 273 et une paire de radars d'artillerie antiaérienne de type 285 ont été installés sur les toits des directeurs de quatre pouces nouvellement installés.

Les réparations sont terminées en mai 1942 et le Hawkins retourne dans l'océan Indien où il est affecté à la flotte de l' Est . Elle a repris ses fonctions d'escorte de convoi et a continué à patrouiller à la recherche de pilleurs de commerce de l'Axe pendant les deux années suivantes. Au cours de l'une de ces missions d'escorte, le navire de transport de troupes SS  Khedive Ismail a été torpillé avec de lourdes pertes en vies humaines par le sous - marin japonais  I-27 le 12 février 1944. Plus tard cette année-là, Hawkins est rentré chez lui pour participer au débarquement en Normandie. Initialement affecté au 1er escadron de croiseurs de la Home Fleet , il fut détaché à la Western Task Force Gunfire Support Bombardment Force U pour soutenir les troupes américaines débarquant à Utah Beach . Le 6 juin, le navire bombarde avec succès les positions d' artillerie côtière à Grandcamp-Maisy et Saint-Martin-de-Varreville .

Le mois suivant, il fut désarmé et envoyé à Rosyth , en Écosse, pour des réparations et pour être converti en navire-école. La marine a profité du temps des chantiers navals et a amélioré son armement anti-aérien en échangeant ses montures quadruples de deux livres contre des montures octuples et en ajoutant une paire de canons Oerlikon AA du 8 au 23 août. La conversion a été annulée en mai 1945 et Hawkins a été réduit en réserve. En 1947, il a été utilisé pour des essais sur cibles afin de tester l'efficacité de bombes de 500 livres (230 kg) et de 1 000 livres (450 kg) et a été bombardé par des bombardiers Avro Lincoln de la Royal Air Force à une altitude de 18 000 pieds (5 500 m). au large de Spithead en mai. Un total de 616 bombes ont été larguées en 27 jours, mais seulement 29 ont frappé le croiseur, dont 13 n'ont pas explosé. Hawkins a été transféré à la British Iron & Steel Corporation le 26 août 1947 et démantelé en décembre de la même année à la casse d'Arnott Young à Dalmuir , en Écosse.

Remarques

Citations

Sources

Liens externes