HMS Maurice (80) -HMS Mauritius (80)
Maurice en avril 1942
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| Histoire | |
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 Royaume-Uni
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| Nom | Maurice |
| Homonyme | Maurice |
| Commandé | 20 décembre 1937 |
| Constructeur | Swan Hunter , Tyne and Wear , Royaume-Uni |
| Posé | 31 mars 1938 |
| Lancé | 19 juillet 1939 |
| Commandé | 4 janvier 1940 |
| Sort | Mis à la ferraille , 27 mars 1965 |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur léger de classe Fidji |
| Déplacement | 8 642 tonnes longues (8 781 t ) ( standard ) |
| Longueur | 555 pi 6 po (169,3 m) |
| Rayonner | 62 pi (18,9 m) |
| Brouillon | 19 pi 10 po (6 m) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 4 arbres ; 4 groupes de turbines à vapeur à engrenages |
| La vitesse | 32,25 nœuds (59,73 km/h ; 37,11 mph) |
| Varier | 6 250 nmi (11 580 km ; 7 190 mi) à 13 nœuds (24 km/h ; 15 mph) |
| Complément | 733 (temps de paix), 900 (temps de guerre) |
| Armement |
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| Armure |
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| Avion transporté | 2 × hydravions |
| Installations aériennes | 1 × catapulte , 2 × hangars |
Le HMS Mauritius , fanion C80, était un croiseur léger de classe Fidji de la Royal Navy . Le navire a été construit par Swan Hunter , Newcastle upon Tyne . Il a été nommé d'après Maurice , qui était une colonie britannique lorsqu'il a été construit et est entré en service en 1941.
Service
L'île Maurice a été complétée par un système de démagnétisation interne qui a provoqué une corrosion sévère de la conduite d'incendie du navire (en cuivre); ce défaut majeur, qui le rendait inapte à l'action, nécessita des radoubs, d'abord à Simonstown , plus tard à Singapour , et enfin à Plymouth . Le futur amiral de la flotte Henry Leach a servi comme aspirant à bord de l' île Maurice pendant cette période. Il rejoint la flotte de l' Est en 1942, mais est retiré en avril 1943 pour renforcer la flotte méditerranéenne . Après des réparations à la suite de l'échouement, il est opérationnel en juin 1943 et participe ensuite au débarquement en Sicile ( Opération Husky ), en juillet en tant qu'unité de la Force de soutien Est, lorsqu'il effectue des missions de bombardement à terre.
En septembre, il faisait partie de la force de couverture du débarquement de Salerne , mais à la fin de l'année, il avait été transféré dans le golfe de Gascogne pour effectuer des patrouilles anti-blocus, dans le cadre de l' opération Stonewall . Cependant, il revient bientôt en Méditerranée, cette fois pour l' opération Shingle , le débarquement d'Anzio, en janvier 1944. En juin 1944, il couvre le débarquement en Normandie dans le cadre de la Force D au large de Sword Beach , puis effectue des patrouilles offensives des côtes bretonnes. en août pour éponger les restes de la navigation allemande dans la région. Opérant avec des destroyers, il coula le Sperrbrecher 157 les 14/15 août et pendant la bataille de la baie d'Audierne coula cinq Vorpostenboote les 22/23 août. Après cela, il est retourné à la Home Fleet, couvrant les raids des porte-avions le long de la côte norvégienne et effectuant des frappes anti-navigation. Dans la nuit du 27 au 28 janvier 1945, en compagnie du croiseur Diadem , il combat l' action du 28 janvier 1945 avec des destroyers allemands dans lesquels le Z31 est gravement endommagé. À la suite de cette action, il a été réaménagé chez Cammell-Laird entre février 1945 et mars 1946.
Il a ensuite servi en Méditerranée, notamment en traversant le canal de Corfou lors de l' incident du canal de Corfou en 1946, avec le 15e (plus tard le 1er) escadron de croiseurs, de retour au Royaume-Uni en 1948. Après un passage en réserve et en radoub, il a été remis en service en 1949 pour le 1er escadron de croiseurs en Méditerranée, naviguant le 6 mai 1949. Les années 1949 à 1951 ont été passées à la station des Indes orientales avec le 4e escadron de croiseurs jusqu'à son retour à Chatham le 18 décembre 1951.
Déclassement et élimination
Maurice a été mis en réserve en 1952 et y est resté jusqu'en 1965, date à laquelle il a été vendu pour démolition à Thos W Ward . Elle est arrivée dans leur cour à Inverkeithing, le 27 mars 1965.
Établissement à terre
Le HMS Mauritius était également le nom d'un établissement à terre de la Royal Navy à Maurice.
Remarques
Les références
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- Friedman, Norman (2010). Croiseurs britanniques : deux guerres mondiales et après . Barnsley, Royaume-Uni : Éditions Seaforth. ISBN 978-1-59114-078-8.
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- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie de la guerre en mer 1939-1945 : L'histoire navale de la Seconde Guerre mondiale (troisième édition révisée). Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale : une encyclopédie internationale . Londres : Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
- Leach, Henri (1993). N'endurez pas de fortune : quelques souvenirs de la marine . Londres : Leo Cooper. ISBN 1-84468-009-6.