Habforce - Habforce

Habforce était une unité militaire de l' armée britannique créée en 1941 pendant la guerre anglo-irakienne et toujours active pendant la campagne Syrie-Liban lors des combats au Moyen-Orient pendant la Seconde Guerre mondiale .

Création et composition

Habforce, abréviation de "Habbaniya Force", a été créé à partir des forces disponibles dans le mandat britannique de Palestine pour soulager la RAF Habbaniya . Le 4 mai 1941, le Premier ministre britannique , Winston Churchill , ordonna au général Sir Archibald Wavell , commandant en chef (C-in-C) Middle East Command , de créer cette force.

La RAF Habbaniya était une station de la Royal Air Force à Habbaniya dans le Royaume d'Irak . Depuis le 30 avril, la petite garnison britannique de Habbaniya était assiégée par de fortes forces irakiennes fidèles à Rashid Ali . Le 1er avril, Rashid Ali et ses partisans anti-britanniques avaient organisé un coup d'État contre le gouvernement pro-britannique du régent Amir Abdul Illah et les relations entre les Britanniques et le gouvernement de Rashid Ali se sont rapidement détériorées jusqu'au 2 mai, les Britanniques ont fait l'air attaques dans tout l’Irak.

Habforce, commandé par le major général John Clark . Pendant la guerre anglo-irakienne, Habforce était organisé en deux parties, une colonne volante nommée Kingcol et le corps principal. Le corps principal, sous le commandement du lieutenant-colonel John Nichols , comprenait le quartier général de la 1re division de cavalerie (éléments), le 1er bataillon, Essex Regiment , moins deux compagnies de fusiliers , le 60e (North Midland) Field Regiment , Royal Artillery , avec Des obusiers-canons de 25 livres , moins une batterie de campagne de 237 (avec Kingcol) et une batterie de canons antichars de 2 livres , de l'artillerie royale, moins une troupe et un détachement de la Légion arabe composé de trois escadrons mécanisés d'environ 400 hommes. La force a d'abord avancé devant Kingcol .

Habforce a été de nouveau employé pendant la campagne Syrie-Liban , où il comprenait la 4e brigade de cavalerie , le 1er bataillon, Essex Regiment, le régiment mécanisé de la Légion arabe, la 237e batterie, 60e régiment de campagne, l'artillerie royale, un australien de 2 livres anti- batterie de chars (détachée du 2 / 1st Anti-Tank Regiment ) et de la 169th Light Anti-Aircraft Battery.

Guerre anglo-irakienne

Le 6 mai, les forces irakiennes assiégeant la RAF Habbaniya avaient fui.

Le 11 mai (certaines sources disent le 12 mai), Kingcol , la colonne volante de Habforce, quitta Haïfa sous le mandat britannique de Palestine et s'avança vers la RAF Habbaniya. La colonne est arrivée à la station de pompage H4 huit heures plus tard. Le 14 mai, Kingcol a pris le fort d' Ar Rutba dans la province d'Al Anbar en Irak. Rutbah avait été occupée plus tôt par le 1er bataillon du régiment d'Essex et la légion arabe, bien que les premières forces de Kingcol à entrer dans le fort après la fuite des forces irakiennes, étaient deux voitures blindées de la compagnie de véhicules blindés numéro 2 de la RAF sous le commandement de l'escadrille Ldr Casano . Kingstone s'est précipité devant sa colonne pour rattraper Glubb Pacha afin de coordonner le reste des 350 km d'avance vers la RAF Habbaniya. L'objectif suivant était le Kilo 25, un point sur la route de Bagdad à environ 23 km à l'ouest de Ramadi . Sur les conseils du colonel Ouvry Roberts à Habbaniya, la colonne devait tourner au sud-est à Kilo 25 pour éviter un affrontement avec une brigade irakienne supposée être à Ramadi. La colonne longerait alors le lac Habbaniya et avancerait sur Habbaniya en traversant un nouveau pont au village de Mujara . Le village avait été pris le 10 mai et un pont au-dessus du régulateur d'eau y avait été achevé le 16 mai.

Le 15 mai, Kingcol a quitté Rutbah et un élément de la colonne a été attaqué par un seul bombardier Heinkel He 111 du Fliegerführer Irak (Air Commander Iraq). Les Britanniques ont d'abord pensé que les Irakiens devaient avoir obtenu un bombardier Blenheim . Le 16 mai, la colonne atteignit le Kilo 25 et quitta la route principale et se dirigea vers le sud-est conformément à la suggestion de Roberts. Le désastre s'est alors produit lorsque de nombreux véhicules conduits par des conducteurs inexpérimentés ont coulé jusqu'aux essieux dans du sable mou. La colonne entière s'est arrêtée pendant que les véhicules étaient déterrés un par un. Le 17 mai, trois chasseurs Messerschmitt Bf 110 ont attaqué une colonne étendue de Kingcol dans le désert. Heureusement pour les Britanniques, les chasseurs n'avaient pas attaqué la veille alors que de nombreux véhicules étaient immobilisés par le sable mou. Le 18 mai, Kingcol est arrivé à Habbaniya, où des éléments ont rejoint les autres éléments de l' Irakforce pour avancer sur Fallujah . Le 19 mai, les Irakiens de Falloujah se sont rendus. Le 22 mai, les forces britanniques à Falloujah ont repoussé une contre-attaque irakienne pour reprendre la ville. Le 25 mai, le corps principal de Habforce atteint Habbaniya et rejoint l'avancée sur Bagdad. Une colonne nord a quitté Falloujah le 27 mai et une colonne sud est partie le 28 mai. Le 31 mai, le maire de Bagdad a rendu la ville.

Voir également

Notes de bas de page

Références

  • Warwick, Nigel WM (2014). DANS TOUS LES ENDROITS: Les véhicules blindés de la RAF au Moyen-Orient 1921–1953 . Rushden, Northamptonshire: Forces & Corporate Publishing. ISBN   978-0-9574725-2-5 .
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  • Young, Peter (1972). La légion arabe . Les hommes d'armes. Oxford: Osprey. ISBN   0-85045-084-5 .

Liens externes