Port de La Havane - Havana Harbor
Le port de La Havane est le port de La Havane , la capitale de Cuba , et c'est le port principal de Cuba (sans compter la base navale de Guantanamo Bay , un territoire loué par les États-Unis ). Les autres villes portuaires de Cuba sont Cienfuegos , Matanzas , Manzanillo et Santiago de Cuba .
Le port a été créé à partir de la baie naturelle de La Havane. On y accède par une crique étroite et se divise en trois ports principaux : Marimelena, Guanabacoa et Atarés.
Histoire
Elle fut fortifiée par les Espagnols au XVIe siècle qui, en 1553, transférèrent la résidence du gouverneur à La Havane depuis Santiago de Cuba à l'extrémité orientale de l'île, faisant ainsi de La Havane la capitale de facto . L'importance de ces fortifications a été reconnue très tôt lorsque des maraudeurs anglais, français et hollandais ont attaqué la ville au 16ème siècle. Les fortifications ultérieures comprenaient la Fortaleza de San Carlos de la Cabaña, connue sous le nom de La Cabaña ou Fort de Saint Charles, construite au XVIIIe siècle sur le côté est surélevé de l'entrée du port en tant que plus grand complexe de forteresse des Amériques. Le fort s'élève au-dessus du sommet d'une colline de 200 pieds (60 m), à côté du château de Morro . Le Castillo de la Real Fuerza et la forteresse de San Salvador de la Punta , tous deux construits au XVIe siècle, se trouvent du côté ouest du port de la Vieille Havane .
La bataille de La Havane fut un siège de deux mois des défenses du port par les Britanniques en 1762.
USS Maine
Le naufrage du cuirassé américain Maine dans le port de La Havane en 1898 fut la cause immédiate de la guerre hispano-américaine .
En janvier 1898, l' USS Maine , le plus gros navire issu d'un chantier naval américain, fut envoyé à Cuba pour y protéger les intérêts américains. À l'époque, plus de 8 000 citoyens américains résidaient dans le pays et leur sécurité ne pouvait être assurée dans l'état des choses à l'époque. Le 15 février 1898, le Maine explose et coule dans le port. C'est devenu un appel de ralliement majeur pour la guerre hispano-américaine, et cela a finalement amené les États-Unis à intercéder en faveur de Cuba. En 1912, l'épave a été retirée du port car elle représentait un danger pour la navigation. Il a été coulé en eau profonde dans le golfe du Mexique avec des cérémonies militaires appropriées.
La Coubre
Le 4 mars 1960, le port est le théâtre d'une explosion meurtrière lors du déchargement du cargo français La Coubre , transportant 76 tonnes de munitions belges. La cause de l'explosion, qui a fait environ 100 morts, est souvent attribuée à la CIA qui souhaitait renverser le nouveau gouvernement de Fidel Castro .
Première attaque de requin enregistrée
Le port de La Havane a la particularité d'avoir la première attaque de requin enregistrée, qui a eu lieu en 1749 contre le marin britannique Brook Watson .
Installations
Ensenada de Marimelena
La ville ou Regla sur Ensenada de Marimelena est une banlieue commerciale et industrielle avec le chantier naval de Galainela, la cale sèche ENA, jusqu'à récemment exploitée en joint-venture avec Curaçao CDM, et le chantier naval de la Marine à Casablanca . Les autres quais comprennent le Havana Container Terminal (TCH), la raffinerie de pétrole Ñico Lopez, anciennement une raffinerie Shell ; et les moulins à farine et à blé et les dépôts de carburant d'aviation.
Ensenada de Guasabacoa
La moins développée des armes portuaires.
Ensenada de Atares
Le port de la Vieille Havane propose des terminaux de croisière, des services d'expédition et de réparation de navires exploités par Asticar.
Conditions environnementales
En tant que port presque entièrement entouré d'activités maritimes et industrielles, les eaux de la baie souffrent d'un stress environnemental. Cela affecte à son tour la qualité de l'eau de la mer des Caraïbes dans laquelle elle se jette. L'eau entrant dans la baie sous forme de cours d'eau ou d'effluents de procédés industriels a une résidence dans le port de 8 jours, en moyenne. Il reçoit environ 48 000 m3 d'eaux usées par jour, qui transportent environ 4 800 kg d'azote et 1 200 kg de phosphore, ce qui entraîne des concentrations élevées de nutriments. La baie de La Havane est fortement touchée par les déversements d'eaux usées et reçoit également des matières en suspension, des hydrocarbures, des métaux lourds et des polluants provenant de l'agriculture, de l'industrie et des activités portuaires. Les principales sources de pollution dans la baie ont été identifiées comme la rivière Luyano qui contient des matières organiques, des nutriments, des eaux usées, des déchets solides, la raffinerie de pétrole Regla, des écloseries et des activités portuaires. La forte concentration d'hydrocarbures, de métaux lourds et d'autres polluants est préoccupante car le port est un important port de pêche.
Les références
Coordonnées : 23°7′58.87″N 82°20′30.38″W / 23.1330194°N 82.3417722°O